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[发明专利]除雾装置及其控制方法、汽车-CN202210399834.9在审
发明人：曹宜萱;王力 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本申请提供一种除雾装置及其控制方法、汽车，除雾装置包括摄像头、加热丝以及控制系统，摄像头设置在前风挡玻璃的内侧，被配置为实时获取摄像头视野区域内的图像信息，至少部分加热丝位于摄像头的视野区域内；控制系统分别与摄像头以及加热丝电连接，摄像头将图像信息发送至控制系统，控制系统被配置为根据图像信息判断是否需要对摄像头的视野区域覆盖的前风挡玻璃进行除雾，若需要进行除雾，控制系统控制加热丝通电发热。通过在摄像头视野区域设置加热丝，并且通过摄像头采集图像信息的方式控制加热丝的发热以去除雾气，改善了摄像头视野区域内的除雾效果，提高了除雾效率。
装置及其控制方法汽车

[发明专利]一种悬臂式高位制动灯、顶盖后横梁及其安装方法-CN202210398881.1在审
发明人：张亚锋 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种悬臂式高位制动灯、一种顶盖后横梁以及对应的安装方法。所述悬臂式高位制动灯包括：至少两个限位卡扣，设置于所述悬臂式高位制动灯的与顶盖后横梁对接的安装面上，用于卡接进所述顶盖后横梁的对应限位孔中，以将所述悬臂式高位制动灯挂接于所述顶盖后横梁上；以及安装座，设置于所述安装面的底部，与所述顶盖后横梁固定连接，以将所述悬臂式高位制动灯紧固于所述顶盖后横梁的底部。
一种悬臂高位制动顶盖横梁及其安装方法

[发明专利]车门组件以及车辆-CN202210388084.5在审
发明人：袁勇 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车门组件以及车辆。车辆包括：内板；加强板，固定于所述内板上；第一安装支架，位于所述加强板的一侧且与所述内板固定连接；第二安装支架，位于所述第一安装支架远离所述加强板的一侧且与所述内板固定连接。本申请实施例通过在内板上新增安装支架或者优化安装支架的结构，增加内板与导轨的连接点数量和优化内板与导轨的连接点位置，从而提升了导轨的强度和刚度，避免了导轨由于长度过长而发生扭转变形；进而提升了导轨对车门玻璃的限位效果，加大了导轨对车门玻璃的支撑效果，减小了车门玻璃与导轨之间相对运动的行程，提升了车门零部件的稳定性。
车门组件以及车辆

[发明专利]一种适用于新能源车辆的充电口盖以及一种新能源车辆-CN202210355540.6在审
发明人：黎源泉;余世奇 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源车辆的充电口盖，所述充电口盖上设置有用于装配螺钉的安装孔，所述安装孔的周边区域包括由塑料硬胶构成的受力区以及由塑料软胶构成的缓冲区，所述受力区的第一表面的尺寸至少大于所述螺钉的螺帽的覆盖范围，所述缓冲区连接所述受力区和所述充电口盖的本体，所述受力区的第二表面和所述缓冲区的连接处设置有环形的缓冲环，所述缓冲环由塑料软胶构成，所述第一表面为与所述螺钉的螺帽的接触面，所述第二表面为所述第一表面的反面。
一种适用于新能源车辆充电口盖以及

[发明专利]防撞总成及其制备方法、车辆-CN202210376129.7在审
发明人：魏鑫龙;杨良辰 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种防撞总成及其制备方法、车辆，该防撞总成包括：前柱加强结构和A柱加强结构，前柱加强结构包括前柱加强件、连接件和第一防撞件，前柱加强件的第一面的周边区域与连接件的第一面的周边区域连接形成第一腔体；第一防撞件与连接件的第一面的中间区域连接，第一防撞件设置在第一腔体内；A柱加强结构的周边区域与连接件的第二面的周边区域连接，形成第二腔体。本申请实施例通过在前柱加强结构的第一腔体内设置第一防撞件，增强前柱加强结构的强度，利于抵抗对前柱加强结构的力量冲击，能够有效的吸收碰撞能量和传递碰撞力量，保证车内乘员的安全和车身底部电池包的安全，进而提升车辆的安全性能。
总成及其制备方法车辆

[发明专利]空调系统及其自学习方法、车辆-CN202210374671.9在审
发明人：唐明明 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了空调系统及其自学习方法、车辆。空调系统包括人机交互单元、中央网关控制器和空调控制器。人机交互单元用于确定是否为车主模式，若为车主模式，生成选择界面，选择界面包括自学习模块和非自学习模块，并在自学习模块被选择时，发送自学习信号给中央网关控制器；中央网关控制器与人机交互单元电连接，用于将自学习信号发送给空调控制器；空调控制器与中央网关控制器电连接，用于根据自学习信号，确定出使用频率最高的空调参数组，完成自学习，且当自学习完成后，将完成信号通过中央网关控制器发送至人机交互单元。本申请实施例提供的空调系统，能够让空调更加智能化，提升用户体验。
空调系统及其自学习方法车辆

[发明专利]电动汽车的充电管理方法、装置及设备-CN202210349024.2在审
发明人：刘志强;唐明明;肖军 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种电动汽车的充电管理方法、装置及设备。所述方法包括：监测所述电动汽车的当前状态；若所述当前状态为充电状态，则提示选择截至充电容量；其中，所述截至充电容量的最大值不大于预设最大充电容量；根据选择的目标截至充电容量，对所述电动汽车进行充电。以此方式，既可以满足长途用车需求，又能够满足了整车厂的电池浅充要求，避免新能源汽车电池出现自燃事故，确保新能源汽车的电池的使用安全性。
电动汽车充电管理方法装置设备

[发明专利]一种座椅靠背的快速调节装置及座椅靠背-CN202210347371.1在审
发明人：戴尹安 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种座椅靠背的快速调节装置及座椅靠背，包括驱动齿轮、从动齿轮、发生器、传动轴和拉线，从动齿轮与座椅靠背骨架的旋转轴固定连接以带动座椅靠背旋转，驱动齿轮套设在传动轴上，驱动齿轮与从动齿轮的齿轮边缘相交叠，初始状态下，从动齿轮与驱动齿轮在传动轴的方向上相互错开，拉线的一端固定连接并缠绕在设于驱动齿轮上的绕线部上，另一端与发生器相连并使拉线拉直的部分与驱动齿轮呈一角度，工作状态时，发生器拉动拉线以使得驱动齿轮转动，同时驱动齿轮沿传动轴的方向靠近从动齿轮以与从动齿轮相啮合。
一种座椅靠背快速调节装置

[发明专利]一种热管理方法及其装置-CN202210288833.7在审
发明人：王海川;陈俊兵;曾建力;黄勇;肖曦;舒朝雷;王星;王劲伟;陈石人 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60L58/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种热管理方法及其装置，适用于包含动力电池的车辆。所述热管理方法包括：响应于所述动力电池的充电座插入充电桩，获取所述充电桩的最大输出电流；基于所述充电桩的最大输出电流和所述动力电池的最大允许充电电流确定所述动力电池的当前最大可充电电流；基于所述当前最大可充电电流确定对应的热管理目标；以及基于所述热管理目标对所述动力电池进行热管理。所述热管理方法可减少在低温情况下的充电时间和充电费用。
一种管理方法及其装置

[发明专利]一种车辆变道控制方法、装置、系统及存储介质-CN202210293056.5在审
发明人：张光荣 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆变道控制的方法、装置、系统及存储介质，用以对车辆自动变道过程中是否会发生压实线变道进行预判断，进而避免实线变道的发生。所述方法包括：在车辆在自动变道模式下行驶的过程中，获取车辆所处环境下的路况信息；根据车辆所处环境下的路况信息判断所述车辆是否需要进行变道；当所述车辆需要进行变道时，获取所述车辆前方的车道线信息；根据所述车辆前方的车道线信息预测在所述车辆进行变道时是否存在实线变道的风险；当不存在实线变道的风险时，控制所述车辆进行变道。采用本申请所提供的方案，避免了在车辆自动变道模式下发生实线变道的情况。
一种车辆控制方法装置系统存储介质

[发明专利]车辆的控制方法、系统、车辆及存储介质-CN202210261733.5在审
发明人：钟文军 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆的控制方法、系统、车辆及存储介质。该控制方法包括：当控制模块检测到车辆存在减速需求时，确定目标减速度，根据电机控制模块的实时负扭矩能力值，确定能否满足目标减速度，在不能满足时，向电机控制模块发送最大负扭矩指令，电机控制模块控制电机输出最大实时负扭矩，向电子稳定模块发送制动指令，电子稳定模块控制制动装置进行液压制动，液压对应于实时减速度与目标减速度的差值，本申请实施例实现了电机制动和电子稳定模块控制制动无缝耦合或者制动效果和减速度匹配，安全稳定制动。
车辆控制方法系统存储介质

[发明专利]主动进气格栅装置及车辆-CN202210249307.X在审
发明人：曲国增 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种主动进气格栅装置及车辆，主动进气格栅装置包括：导风罩和格栅框架；导风罩的第一端部的周面与格栅框架的周面密封连接；第一端部包括第一基础部和第一连接部；沿第一方向，端面具有段差的第一连接部和第一基础部形成第一槽；格栅框架的周面包括第二基础部和第二连接部；沿第一方向，端面具有段差的第二连接部和第二基础部形成第二槽；第一连接部设置于第二槽内，第二连接部设置于第一槽内；第一方向为从车尾朝向车头的方向。本申请实施例中的导风罩和格栅框架之间通过第一连接部与第二槽配合、第二连接部与第一槽配合，提高了导风罩与格栅框架之间的结合力和密封性，增强了主动进气格栅装置的可靠性。
主动格栅装置车辆

[发明专利]车辆变道方法、装置、车辆控制系统及电子设备-CN202210219129.6在审
发明人：张光荣 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆变道方法、装置、车辆控制系统及电子设备，涉及自动驾驶或辅助驾驶技术领域。该方法包括：当目标车辆和目标匝道之间的距离位于第一距离和第二距离之间时，若确定目标车辆所处的当前车道与目标匝道所对应的目标车道不同，则展示选项信息，选项信息用于供用户选择是否进行自动变道；响应于对选项信息的确认操作，若确定目标车辆和目标匝道之间的距离小于第二距离时，目标车辆所处的当前车道与目标匝道所对应的目标车道不同，则展示提示信息，提示信息用于提示用户接管车辆，以使得用户手动控制目标车辆进行变道。本申请实施例提高了自动驾驶模式中安全下匝道的成功率，避免因车流量过大或其他原因导致无法下匝道。
车辆方法装置控制系统电子设备

[发明专利]车门手柄总成的支撑结构、车门手柄总成及车辆-CN202210203603.6在审
发明人：谭小兵;黎源泉 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种车门手柄总成的支撑结构，用于安装在车辆的车门上，包括：基础结构、阻挡件和第一框架组件；阻挡件和第一框架组件均与基础结构连接，且阻挡件至第一框架组件的方向与第一方向一致；支撑结构还具有电子元件安装区；第一框架组件位于电子元件安装区内；在第一方向上，阻挡件覆盖电子元件安装区；第一方向为垂直于车辆的底盘向下的方向。本申请实施例提供的支撑结构的阻挡件能够在第一方向上遮盖住电子元件安装区，当支撑结构安装于车辆的车门上时，能够在车门内部的支撑结构内进一步阻挡雨水或其他物质流向电子元件，保证电子元件所处的环境安全，避免电子元件受到渗入车门内的雨水或其他物质的影响从而导致功能失效。
车门手柄总成支撑结构车辆

[发明专利]自动泊车方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质-CN202210204753.9在审
发明人：张芳 -专利权人： 威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种自动泊车方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，涉及自动化领域。该方法包括：确定目标空车位的位置；若确定目标车辆后方存在同向行驶的候选车辆，则控制目标车辆以车头入库的方式向目标空车位进行揉库；当确定在进行预设次数的揉库后，目标车辆在目标空车位的位置不符合预设条件时，若目标空车位旁不存在候选车辆，则控制目标车辆以车尾入库的方式向目标空车位进行揉库，直至目标车辆在目标空车位的位置符合预设条件。本申请实现了在车位紧张时，灵活调度泊车策略，使得车辆可以在较短时间内，完成泊车。
自动泊车方法装置电子设备计算机可读存储介质

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