专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种USB隔离转光纤电路-CN201610721864.1有效
  • 周瑞彬;殷生鸣 - 东文高压电源(天津)股份有限公司
  • 2016-08-25 - 2023-07-25 - G06F13/38
  • 本发明涉及一种USB隔离转光纤电路,包括辅助供电电路、USB接口转换电路,还包括光耦隔离转光纤电路。辅助供电电路分别与USB接口转换电路、光耦隔离转光纤电路连接,USB接口转换电路与光耦隔离转光纤电路连接。有益效果是:完成了串口数据的双向隔离,隔离电压高,且不影响原通讯速率;确保了在高压静电等特殊条件下远程数据传输的准确性和可靠性;实现了USB数据与串口光纤数据的隔离转换,解决了由于静电放电造成的数据丢失问题,增强了其抗干扰能力。
  • 一种usb隔离光纤电路
  • [实用新型]散热装置及自动驾驶车辆-CN202223346497.1有效
  • 龙思习;张彦福;王伟;周瑞彬 - 北京百度网讯科技有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-05-23 - H05K7/20
  • 本公开提供了散热装置及自动驾驶车辆,涉及自动驾驶技术领域,具体实现方案包括:第一散热板,第一散热板设置有第一连接件和第一冷却介质出入口,第一连接件内开设有第一通道,第一散热板内部开设有第一流道,第一流道分别与第一通道和第一冷却介质出入口连通;第二散热板,第二散热板设置有第二连接件和第二冷却介质出入口,第二连接件与第一连接件连接,第二连接件内开设有第二通道,第二散热板内部开设有第二流道,第二流道分别与第二通道和第二冷却介质出入口连通,且第一流道通过第一通道和第二通道与第二流道连通;第一印制电路板,第一印制电路板设置于第一散热板和第二散热板之间,且第一印制电路板分别与第一散热板和第二散热板抵接。
  • 散热装置自动驾驶车辆
  • [发明专利]应用于自动驾驶车辆的热管理系统及自动驾驶车辆-CN202310095835.9在审
  • 王伟;张彦福;龙思习;周瑞彬 - 北京百度网讯科技有限公司
  • 2023-01-18 - 2023-05-05 - H01M10/613
  • 本公开提供一种应用于自动驾驶车辆的热管理系统、方法、装置、电子设备、自动驾驶车辆、计算机可读存储介质及计算机程序产品,涉及智能交通技术领域,尤其涉及自动驾驶技术领域。热管理系统包括:第一冷却液循环回路;以及,计算硬件热管理模块,包括第一液泵、计算硬件液冷装置和第一加热装置,计算硬件热管理模块具有独立运行状态和混合运行状态,计算硬件热管理模块在独立运行状态,第一液泵、计算硬件液冷装置和第一加热装置位于独立的冷却液循环回路中;计算硬件热管理模块在混合运行状态,第一冷却液循环回路中的冷却液流经第一液泵、计算硬件液冷装置和第一加热装置。该方案可以提高计算硬件热管理的精准性和效率,同时还有利于节约能耗。
  • 应用于自动驾驶车辆管理系统
  • [发明专利]车辆计算硬件的热管理方法、装置及自动驾驶车辆-CN202211675923.8在审
  • 王伟;张彦福;龙思习;周瑞彬 - 北京百度网讯科技有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-04-14 - G06F1/20
  • 本公开提供了一种车辆计算硬件的热管理方法、装置及自动驾驶车辆,涉及人工智能技术,尤其涉及自动驾驶领域。具体实现方案为:在车辆中单独设置计算硬件的热管理装置,包括:液冷回路和温度传感器,液冷回路中依次接入有水泵,电子三通阀,换热器的一路管路,以及计算硬件,温度传感器用于检测所述计算硬件的温度。计算硬件包括换热单元和控制电路。换热器的另一路管路接入在所述车辆的电池包的换热回路中,电子三通阀和温度传感器分别与控制单元连接,控制单元根据温度传感器检测的温度控制电子三通阀的状态使换热器的管路接入所述液冷回路或者短接,从而实现对车辆的计算硬件的热管理,该热管理装置可避免噪声并且能够单独控制。
  • 车辆计算硬件管理方法装置自动驾驶
  • [发明专利]车辆热管理系统及自动驾驶车辆-CN202211657675.4在审
  • 王伟;张彦福;龙思习;周瑞彬 - 北京百度网讯科技有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-03-28 - H05K7/20
  • 本公开提供了一种车辆热管理系统及自动驾驶车辆,涉及人工智能技术领域,具体为自动驾驶、热管理等技术领域。具体实现方案为:车辆热管理系统,包括:计算模块、热管理模块和多通阀,其中:计算模块包括计算硬件和第一回路,计算硬件用于执行车辆的计算任务,第一回路为用于对计算硬件进行热管理的回路;多通阀包括:分别连通第一回路的两端的两个端口,还包括2N个端口,2N个端口分别连通N个回路的两端,N个回路为热管理模块中用于热管理的回路,热管理模块包括电池热管理模块和电机热管理模块中的至少一项,N为正整数;多通阀用于控制连通第一回路的两个端口与2N个端口中的端口连通,以对计算硬件进行热管理。本公开可以节约能耗。
  • 车辆管理系统自动驾驶
  • [实用新型]一种自动驾驶车辆-CN202222853586.9有效
  • 王伟;张彦福;龙思习;周瑞彬 - 阿波罗智能技术(北京)有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-03-21 - B60H1/00
  • 本公开提供了一种自动驾驶车辆,涉及自动驾驶技术领域,尤其涉及自动驾驶车辆。具体实现方案为:自动驾驶车辆包括车本体、空调装置、计算单元和控温装置。车本体包括乘员舱和设备舱,设备舱具有第一通风口;空调装置具有第一出风口和第二出风口,第一出风口与乘员舱连接,第二出风口通过第一管路与第一通风口连接;计算单元设置在设备舱内,用于作为车辆的自动驾驶系统的算力;控温装置设置在设备舱内,用于调节设备舱内的温度。根据本公开的技术,可以有效解决自动驾驶车辆的计算单元在高、低温下工作时性能受到影响的问题。
  • 一种自动驾驶车辆
  • [实用新型]一种自动驾驶车辆热管理系统及自动驾驶车辆-CN202223180063.9有效
  • 王伟;张彦福;龙思习;张家立;周瑞彬 - 北京百度网讯科技有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-03-17 - B60H1/00
  • 本公开提供了一种自动驾驶车辆热管理系统及自动驾驶车辆,涉及人工智能技术领域,尤其涉及自动驾驶、热管理等领域。具体实现方案为:自动驾驶车辆包括计算单元;热管理系统包括:压缩机制冷剂回路、第一防冻液回路、第一冷却器和第一水泵;计算单元中设置有第一内部防冻液管路,第一内部防冻液管路串联在第一防冻液回路中;第一冷却器包括:第二内部防冻液管路和第一内部制冷剂管路;第二内部防冻液管路串联在第一防冻液回路中;第一内部制冷剂管路串联在压缩机制冷剂回路中;第一水泵,串联在第一防冻液回路中,用于将第一冷却器中的防冻液泵至计算单元中的第一内部防冻液管路。本公开实现了对计算单元的单独温度控制。
  • 一种自动驾驶车辆管理系统
  • [实用新型]温度调节系统及自动驾驶车辆-CN202222859069.2有效
  • 王伟;张彦福;龙思习;周瑞彬 - 阿波罗智能技术(北京)有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-03-07 - H05K7/20
  • 本公开提供了一种温度调节系统及自动驾驶车辆,涉及车辆技术领域,尤其涉及车辆中的自动驾驶和智能交通技术领域,应用于车辆,车辆包括设备舱,设备舱内设置有计算器件,包括:制冷系统、制热系统、温度传感器和控制器,制冷系统包括压缩机、冷凝器和蒸发器,压缩机的第一端与冷凝器的第一端连接,冷凝器的第二端与蒸发器的第一端连接,蒸发器的第二端与压缩机的第二端连接,蒸发器位于设备舱内,压缩机和冷凝器均位于设备舱外;制热系统包括制热器件,制热器件位于设备舱内,且朝向计算器件设置;温度传感器位于设备舱内,且温度传感器与计算器件间隔设置;控制器位于设备舱外,控制器分别与计算器件、压缩机、制热器件和温度传感器电连接。
  • 温度调节系统自动驾驶车辆
  • [发明专利]应用于自动驾驶车辆的热管理系统及自动驾驶车辆-CN202211328233.5在审
  • 周瑞彬;张彦福;龙思习;王伟;闫涛 - 阿波罗智能技术(北京)有限公司
  • 2022-10-27 - 2023-01-17 - B60K11/04
  • 本公开提供一种应用于自动驾驶车辆的热管理系统及自动驾驶车辆,涉及智能交通技术领域,尤其涉及自动驾驶技术领域。系统包括:发动机舱冷却系统,包括风扇和与风扇相对的至少一个第一散热器;座舱温度管理系统,包括与风扇相对的冷凝器;计算硬件冷却系统,包括液泵、液冷装置、冷却液箱和第二散热器,液泵、液冷装置和第二散热器依次连接在第一回路中,液泵、液冷装置和冷却液箱依次连接在第二回路中,第二散热器与风扇相对;及控制设备,配置为响应于收到第一控制信号,控制风扇和液泵处于持续工作状态,响应于未收到第一控制信号,控制风扇基于发动机舱冷却系统和座舱温度管理系统的控制策略运行。该方案可以改善车辆的计算硬件的散热性。
  • 应用于自动驾驶车辆管理系统

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