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[实用新型]一种火车列尾补机控制装置-CN202121298371.4有效
发明人：夏忠键;郑义军;蔡雷;章俊煌;潘德胜;王超军;卫思源;赖军;邓衍裘;徐亚明;陈向文;张惠山;吴顺德;叶光彬;刘岳伟;董晟;陈志亮;车德军;杜林 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司福州机务段;北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及火车补机技术领域，公开了一种火车列尾补机控制装置，包括本务机车端和列尾补机车端，本务机车端和列尾补机车端均设有控制装置，控制装置包括底座，底座上固定设有固定杆，固定杆的顶端设有控制盒，所述控制盒的一侧上设有触控屏，触控屏的下端设有语音输入单元，与所述触控屏相邻的一侧上设有扬声器，控制盒的底部设有多个数据连接头，所述数据连接头均与数据采集控制处理单元连接。所述控制盒内设有数据采集控制处理单元，与所述数据采集控制处理单元的输入端连接有柴油机转速传感器和风压传感器，本实用新型安装方便，省时省力，实用性强，解决了传统的通过人工进行跟随操作的滞后性容易引起列车出现事故的弊端。
一种火车列尾补机控制装置

[实用新型]一种货物列车尾部安全防护设备列尾主机-CN202022901181.9有效
发明人：杜林;王守冰;张伟;左强 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：一种货物列车尾部安全防护设备列尾主机，包括：主体、配合端面、提把、预留槽,所述主体为中空的矩状壳体结构，且位于主体上端面固定延伸有配合端面，所述配合端面上通过螺装方式固定连接着提把，位于所述主体前端面通过螺装固定连接着固定壳体，位于主体侧端面上开有的固定槽内固定设有电源充电口及数据维护插接口，位于所述主体侧端面上固定对称设有固定耳，所述固定耳上通过轴穿接着防尘盖，位于所述主体上位于防尘盖的内壁上固定设有预留槽，预留槽右侧空腔为电池槽，所述电池槽底部与侧壁均固定开有若干格挡，位于所述主体内壁上螺装固定设有电台。
一种货物列车尾部安全防护设备主机

[发明专利]一种列尾检测台的气路控制方法和系统-CN202110369745.5在审
发明人：杜林 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种列尾检测台的气路控制方法和系统，涉及设备控制的技术领域，包括：闭合列尾检测台中的各个阀门，并利用空气压缩机对列尾检测台的气缸进行充气，以使气缸内气压达到第一预设压力；将比例阀依次调节至各个预设开合程度，并确定出比例阀在各个预设开合程度的情况下，列尾检测台的工作参数，其中，开合程度用于控制气缸中的气体流向列尾检测台的出风口时的目标压力；将比例阀调节至目标开合程度，并打开列尾检测台中的出风阀，确定列尾检测台的排风流量，解决了现有的列尾检测台在测试风压时的耗时较长的技术问题。
一种检测控制方法系统

[实用新型]一种列车尾部主机故障检测仪-CN202020533515.9有效
发明人：罗万军;郎公为;刘宇星;马树臣;姚小东;马登陆;谢林;冯宇飞;张凯龙;王佳宇;段源;李元春;张炜;古月林;付东立;韩强;王家瑞;张文 -专利权人：大秦铁路股份有限公司大同站;北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及检测技术领域，公开了一种列车尾部主机故障检测仪，包括控制处理单元、操作单元、显示单元、通信单元、数据存储单元、语音播报单元和若干个传感器单元，所述控制处理单元分别与所述操作单元和数据存储单元双向连接，所述控制处理单元的输出端分别与所述显示单元和通信单元的输入端连接，传感器单元的输入端与所述控制处理单元的输入端连接，所述控制处理单元的输出端与所述语音播报单元的输入端连接，本实用新型通过风压传感器、电池传感器、限位开关传感器和时钟传感器对列车尾的主机的关键设备进行检测，实现对列尾主机的功能、性能、关键技术指标进行监测，以保证列尾主机上线运行的安全可靠性，为列车安全运行提供保障。
一种列车尾部主机故障检测

[发明专利]一种列车完整性检测方法、装置及系统-CN201910700998.9有效
发明人：杜林 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种列车完整性检测方法、装置及系统，其中，该系统包括：地面检测设备以及列车总控服务器；地面检测设备用于获取列车的第一端和第二端在同一目标检测时刻所处位置的地面特征信息，将地面特征信息发送给列车总控服务器；列车总控服务器用于接收地面特征信息；基于地面特征信息确定列车的第一端和第二端分别对应的轨道位置；根据列车的第一端和第二端分别对应的轨道位置，确定列车的第一端与第二端之间的轨道距离；根据轨道距离检测列车是否完整。本申请实施例能够基于地面特征信息确定列车的第一端和第二端分别对应的轨道位置，并基于该轨道位置确定列车的第一端和第二端之间的距离，以检测列车是否完整，具有更高的检测精度。
一种列车完整性检测方法装置系统

[发明专利]一种车辆定位的方法、装置、电子设备及存储介质-CN201910709231.2有效
发明人：杜林 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： G01S13/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆定位的方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法利用目标车辆上设置的毫米波雷达向目标物体发射探测信号，接收目标物体反射的探测信号；基于目标物体反射的探测信号，确定与目标物体对应的目标距离幅度变化信息；根据各物体的位置范围信息与各距离幅度变化信息之间的映射关系，确定目标距离幅度变化信息映射的目标位置范围信息，并基于确定的目标位置范围信息确定目标车辆的位置信息。采用上述方案，避免了采用GPS定位所带来的无法持续定位或定位准确性较差的问题，能够对车辆进行持续定位，且定位的准确性较高。
一种车辆定位方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种用于货物列车尾部安全防护系统的便携监测仪-CN201820998546.4有效
发明人：赵珍;王守冰 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于货物列车尾部安全防护系统的便携监测仪，包括安装检测仪本体，所述检测仪本体内部设置有监听列尾系统400M无线通信信令模块、测试列尾主机无线信道模块、测试机车台无线信道模块、远程数据查看模块、信号干扰监测模块、测试电台发射功率与频率模块和测试天线驻波比模块，所述检测仪本体的顶部固定连接有两个第一固定块，两个第一固定块转动连接有一个固定板，所述固定板的一侧外壁上固定连接有金属保护罩。本实用新型实用性高，并解决了现有的货物列车尾部安全防护系统的便携监测仪不便于列尾作业员在短时间内及时对列尾故障进行判断以及测试接口容易受到损坏的问题。
安全防护系统货物列车监测仪便携列尾本实用新型无线信道固定板固定块检测仪电台发射功率安装检测仪金属保护罩测试测试机车测试接口测试天线监测模块列尾主机内部设置频率模块无线通信信号干扰信令模块远程数据转动连接驻波比监听外壁

[实用新型]一种适用于低温环境的数字货物列车尾部安全防护系统-CN201820999757.X有效
发明人：杜林;周际;陈立春;赵珍 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司;哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于低温环境的数字货物列车尾部安全防护系统，包括列尾主机、列尾机车台、列尾主机检测台、机车车号确认仪和出入库检测设备，列尾主机包括主控单元、400MHz数字信道机、风压传感器及排风单元、风管、挂接单元、记录单元、自控闪光单元、天线和电池。本实用新型解决了电磁阀密封件低温下会硬化、玻璃化，密封件不能恢复弹性变形，密封力下降，风管低温环境下会出现硬化，无法弯曲产生龟裂和泄露，易发生漏风、断裂，电池性能下降的问题，使设备能够在低温环境下正常运行，同时通过设置保护壳能够进一步确保低温环境下设备能够正常运行，且保护壳便于拆装，给人们使用带来方便。
低温环境列尾主机安全防护系统本实用新型货物列车保护壳密封件风管硬化出入库检测设备风压传感器列尾机车台便于拆装电池性能机车车号记录单元排风单元闪光单元数字信道主控单元玻璃化电磁阀检测台密封力龟裂漏风自控挂接天线断裂泄露电池恢复

[实用新型]基于GSM-R和卫星定位的双模列尾装置在途监测追踪系统-CN201721767808.8有效
发明人：王家瑞;李秀春;张伟;李阳 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： G01S19/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于GSM‑R和卫星定位的双模列尾装置在途监测追踪系统，包括适于双模通信的列尾机车台主机、天线和列尾控制盒，所述列尾机车台主机和列尾控制盒均安装在驾驶室内，所述天线安装在外车顶，所述列尾机车台主机的正面面板上设有直流电源接口、列尾控制盒通信和输电接口、G‑ANT接口和R‑ANT接口，所述直流电源接口用于接入机车直流电源，所述列尾控制盒通信和输电接口用于连接与所述列尾控制盒之间进行数据传输和向所述列尾控制盒供电的多芯线缆，所述G‑ANT接口用于接入所述天线的GPS馈线，所述R‑ANT接口用于接入所述天线的400MHz和GSM‑R馈线。本实用新型这种系统能够对行驶中的列车进行有效的实时定位，监测和跟踪列车及列车的列尾装置。
列尾控制盒列尾机车台列尾装置主机天线直流电源接口本实用新型输电接口卫星定位追踪系统列车双模监测多芯线缆实时定位数据传输双模通信天线安装正面面板直流电源车顶馈线通信机车室内供电驾驶行驶跟踪

[实用新型]双模列尾主机-CN201721767806.9有效
发明人：赵珍;杜林;张伟;王守冰 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双模列尾主机，包括列尾主机壳体和设置在列尾主机壳体内的列尾主机电路，所述列尾主机壳体固定连接在列尾主机底座上，所述列尾主机底座上设有用于与车钩连接的四爪式夹紧装置，所述四爪式夹紧装置设有操动手轮，所述操动手轮与所述列尾主机底座旋转连接并设有能够将其与所述列尾主机底座锁固的操动手轮锁，所述操动手轮锁为机械锁或电子锁，所述机械锁的锁孔为开口于操动手轮端部的沿操动手轮轴线延伸的孔，所述电子锁引出的开锁信息输出接入所述列尾主机电路。本实用新型实现了列尾主机与列车车钩之间方便可靠的连接，能减少列车运行过程中列尾主机的振动，有利于提高列车运行安全保障。
列尾主机列尾底座本实用新型夹紧装置主机壳体电子锁机械锁四爪式轮锁双模电路列车运行安全列车运行过程开锁信息列车车钩旋转连接底座锁轮轴线主机壳车钩轮端锁孔开口体内输出延伸

[实用新型]列尾控制盒-CN201721769438.1有效
发明人：高继国;张伟;宫锐;赵珍 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种列尾控制盒，包括壳体和设置在所述壳体内的控制电路，所述壳体的顶板上设有显示屏以及若干操作按键，所述控制电路的电源开关、下载指令输入键以及集供电和数据传输于一体的7芯航空插座设置在所述壳体的左右方向上的同一个侧板，所述壳体的底部设有安装底座，所述安装底座的左边缘和右边缘的前部和后部均横向延伸出安装耳，所述安装耳上设有用于安装的通孔，所述壳体和所述安装底座之间设有底座减振件，所述壳体的侧板上和/或底板上设有散热通气孔，所述壳体内设有用作散热风机的轴流风机。本实用新型安装牢靠，减振和散热性能好，适用于在列车行驶的使用环境，有利于保障列尾设备安全运行。
壳体安装底座本实用新型列尾控制盒控制电路安装耳侧板体内设备安全运行底板散热通气孔操作按键电源开关横向延伸散热风机散热性能使用环境数据传输下载指令轴流风机减振件输入键右边缘左边缘减振列尾前部通孔底座显示屏供电行驶列车

[实用新型]基于卫星定位的数/模兼容列尾系统-CN201721750236.2有效
发明人：杜林;张明;杨小勇;涂晓文;赖军;王家瑞 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司;中国铁路南昌局集团有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于卫星定位的数/模兼容列尾系统，一种基于卫星定位的数/模兼容列尾系统，它包括列尾机车台主机、列尾控制盒、列尾主机、应用服务器、数据库服务器和通信接口服务器；本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种基于卫星定位的数/模兼容列尾系统，能够实时监控定位列车位置，实现列车在途的运行数据自动采集及实时传输功能能够实现列车在途信息、在站信息的全过程管理。
数/模兼容卫星定位列尾本实用新型通信接口服务器实时监控定位数据库服务器列尾机车台列尾控制盒全过程管理应用服务器列车位置列尾主机实时传输运行数据在站信息自动采集列车主机

[实用新型]双模列尾主机检测系统-CN201721769436.2有效
发明人：宫锐;张伟;李秀春 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双模列尾主机检测系统，设有用于双模列尾主机检测的检测台，所述检测台设置在独立的屏蔽室内，所述屏蔽室设有屏蔽门和波导通风窗，所述检测台的柜体中部设有工作台，上部的柜体正面设有显示装置和人工操控装置，下部的柜体内设有气源总成，气源总成底座的下面气源总成减振器，穿过所述屏蔽室的电力线缆和通信线缆分别集中铺设在屏蔽室的底部，检测电路通过减振方式安装在位于所述工作台上面的柜体内。本实用新型有利于减少或避免检测电路受到的电磁干扰，减轻或避免气源系统振动对检测电路的负面影响。
检测电路列尾主机检测台屏蔽室双模本实用新型检测系统气源总成体内人工操控装置波导通风窗电磁干扰电力线缆负面影响柜体正面柜体中部减振方式气源系统通信线缆显示装置减振器屏蔽门工作台屏蔽底座穿过室内检测

[实用新型]货运列尾主机挂钩异常报警装置-CN201721750445.7有效
发明人：杜林;高相军;胡海元;刘朝晖;任晓杰;潘瑞金;殷飞;袁树军;孙晓辉;郭利现;曹宏亮;王家瑞;宫锐;贾磊;马永青;张东方;吕岩;郝庚戌 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司;北京铁路局邯郸车务段
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货运列尾主机挂钩异常报警装置，它包括挂钩、安装舱、报警模块和控制模块，挂钩包括转动手轮、固定轴、动轴、静钩和动钩，固定轴为圆筒状，固定轴的一端安装有转动手轮，其另一端的侧面上安装有静钩，动轴的一端套装在固定轴内并与转动手轮螺旋连接，动轴的另一端安装有动钩，安装舱相邻两个侧面的中部开设有安装口，固定轴焊接在安装口内，报警模块包括防脱螺钉、钢缆、第一导线轮、第二导线轮和拉线位移传感器，控制模块包括控制器盒体和安装在控制器盒体内的数据存储单元、数据采集单元、数据传输单元、处理器单元，本实用新型能够在使用过程中，将挂钩的上的信息实时记录传递给机车司机，实现远距离监控，使用方便，经济实用。
固定轴挂钩转动手轮动轴异常报警装置本实用新型报警模块控制模块列尾主机导线轮静钩拉线位移传感器数据采集单元数据传输单元数据存储单元钢缆处理器单元控制器盒体远距离监控防脱螺钉机车司机经济实用控制器盒螺旋连接实时记录侧面安装口圆筒状焊接体内传递

[实用新型]双模列尾机车台主机-CN201721767807.3有效
发明人：王守冰;张伟;王家瑞;杜林 -专利权人： 北京市交大路通科技有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双模列尾机车台主机，包括机车台主机壳体和设置在机车台主机壳体内的机车台主机电路，还包括用于安装所述机车台主机壳体的减振支架，所述减振支架包括减振支架底座和设置在所述减振支架底座上的减振块，所述减振块设有沿竖向的中央通孔，其顶部高于所述减振支架底座的高度，所述机车台主机壳体支承在所述减振块上并通过螺丝与所述减振支架底座紧固在一起，用于将所述机车台主机壳体和减振支架底座紧固在一起的螺钉穿过其所对应的所述减振块的中央通孔并依靠其紧固力使减振块处于压缩状态。本实用新型能有效降低列尾机车台主机的振动，且安装和维护方便，实现了列车运行数据的可信安全传输。
减振支架减振块机车底座主机壳体列尾机车台主机本实用新型中央通孔紧固双模列车运行数据安全传输维护方便压缩状态主机电路螺钉紧固力主机壳螺丝竖向支承可信穿过体内

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