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[发明专利]情感推定装置-CN201911042032.7有效
发明人：大熊显至;冈田隆;齐藤航太;崔胜镐;松尾祥和;菊地直规;池信克也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G10L25/63 文献下载
摘要：本发明提供一种情感推定装置。情感推定装置(10)具有存储部(16)、事件预测部(22)和频率设定部(26)，其中，存储部(16)存储引起人的情感变化的一个以上的事件和用于按每个事件来预测事件的发生的预测信息(32)；事件预测部(22)根据对预测信息(32)进行检测的情况来预测事件的发生；频率设定部(26)设定进行情感推定的频率，在由事件预测部(22)预测事件的发生的情况下，频率设定部(26)设定比没有预测事件的发生的情况高的频率，并且根据事件的内容来设定频率。根据本发明，能够恰当地掌握人的情感，并且能够抑制运算负荷增大。
情感推定装置

[发明专利]车辆控制装置及数据库的数据调整方法-CN202180065982.0在审
发明人：奥田雄希;冈田隆 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60W20/12 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种车辆控制装置及数据库的数据调整方法，在考虑驾驶员和自动驾驶系统的驾驶特性的基础上控制发动机以改善燃料消耗率的车辆控制装置中，能够将由交通环境的不同引起的驾驶员或自动驾驶系统的驾驶特性适当地反映到控制中。该车辆控制装置具备：时间序列数据库(3)，其按时间序列保持至少包含本车辆的加速度的车辆状态；统计数据库(4)，其将车辆状态分割为多个等级，并保持属于所分割的等级中的任一个等级的车辆状态的出现次数；以及车辆状态预测部(2)，其根据保持在所述时间序列数据库(3)和所述统计数据库(4)中的与车辆状态相关的信息、和在本车辆的行驶中新获取的车辆状态，预测将来的车辆状态。
车辆控制装置数据库数据调整方法

[发明专利]曝光装置以及物品制造方法-CN201911033882.0有效
发明人： 冈田隆;水元一史 -专利权人：佳能株式会社
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G03F7/20 文献下载
摘要：本发明涉及曝光装置以及物品制造方法。提供在使底板或者基板相对于投影光学系统的像面倾斜地对基板进行扫描曝光的曝光装置中对于得到扩大的焦点深度有利的技术。曝光装置具有对原版进行照明的照明光学系统以及将所述原版的图案投影到基板的投影光学系统，所述曝光装置在使所述原版或者所述基板相对于所述投影光学系统的像面倾斜的状态下，一边对所述原版以及所述基板进行扫描，一边对所述基板进行曝光。曝光装置具有：调整部，调整所述原版或者所述基板相对于所述像面的倾斜；以及控制部，控制所述调整部，所述控制部使所述原版或者所述基板向以使形成于所述基板的拍摄区域上的潜像的错误变小的方式决定的方向倾斜。
曝光装置以及物品制造方法

[发明专利]车辆控制装置-CN201680043590.3有效
发明人：田代直之;冈田隆 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：在引擎效率高的动作点处驱动引擎，提高燃油效率。本发明的车辆控制装置在使引擎的转速增加之前，控制变速比，其后将离合器连结。
车辆控制装置

[发明专利]熔断器单元-CN202111440014.1在审
发明人：山口真;冈田隆 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01H85/02 文献下载
摘要：一种熔断器单元(1)，包括：锁定部件(3)，其具有第一被锁定部(11)、第二被锁定部(13)和一对第一被抵接部(15)；连接部(5)；第一本体(7)，其具有第一锁定部(19)和一对第一抵接部(21)，第一本体(7)在预定方向上从第一边界(27)延伸，并且第一边界(27)是在与第一抵接部(21)的展开方向相交的方向上延伸的边界；以及第二本体(9)，其具有第二锁定部(29)和一对第二抵接部(31)，并且在与第一本体(7)相同的方向上从第二边界(37)延伸，第二边界(37)是在与第二抵接部(31)的展开方向相交的方向上延伸的边界。
熔断器单元

[发明专利]道路信息识别系统以及道路信息识别方法-CN201780006878.8有效
发明人：小川岳;冈田隆;越智功 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够高精度地推断变更后车道(L3)的远方的车道标线位置(LM4)的新颖的道路信息识别系统。本发明具备：前方车道标线检测单元，其使用前方摄像单元来检测自身车辆的前方(FF1)的车道标线(LM3)；侧方车道标线检测单元，其使用侧方摄像单元来检测车辆侧方(RR1)的车道标线的位置(LM3、LM4)以及车道宽度(W)；以及前方车道标线推断单元，其根据由前方车道标线检测单元获取到的车辆前方(FF1)的车道标线的信息(LM3)和由侧方车道标线检测单元获取到的车辆侧方(RR1)的车道标线(LM3、LM4)及车道宽度(W)来推断变更后车道(L3)的远方的车道标线(LM4)。
道路信息识别系统以及方法

[发明专利]汽车的行驶控制装置和汽车的行驶控制系统-CN201880005010.0有效
发明人：田代直之;冈田隆 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明提供一种能够优先获取本车的前方周边的产生了减速原因的车辆信息，快速停止或抑制驱动力的产生，从而提高油耗抑制效果的汽车的行驶控制装置。本发明基于从数据中心(27)发送来的与具有减速原因的多台减速原因车辆对应的车辆信息和至少本车的预定行驶路径信息，由加减速控制装置(23)求取对本车的行驶产生影响的特定减速原因车辆，将表示求出的特定减速原因车辆的车辆特定信息发送至数据中心(27)，并且获取从数据中心(27)优先发送来的关于特定减速原因车辆的优先车辆信息，基于优先获取的特定减速原因车辆的优先车辆信息，求取本车的驱动力控制信息，来控制本车的驱动力的产生状态。
汽车行驶控制装置控制系统

[发明专利]盖和壳体之间的安装结构以及可熔断连接单元-CN201911007409.5有效
发明人：山口真;冈田隆 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H01H85/20 文献下载
摘要：一种安装结构，包括壳体和安装到所述壳体的板状盖。所述盖具有锁定部，以将所述盖固定到所述壳体。所述壳体具有与所述锁定部接合的被锁定部，以限制所述盖在与所述壳体分离的方向上的运动。所述安装结构构造成在将所述盖安装在所述壳体上时，在接合位置处接合所述锁定部和所述被锁定部，同时所述盖和所述壳体在远离所述接合位置的按压位置处沿彼此分开的方向被彼此按压，并且构造成在所述按压位置和所述接合位置之间的区域中，在所述盖与所述壳体之间形成空间。
壳体之间安装结构以及熔断连接单元

[发明专利]车辆控制装置-CN201780032849.9有效
发明人：田代直之;冈田隆 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：当因加塞等而导致加速控制中断时，会将发动机转速从高转速控制为低转速，发动机转速的变动增大，驾驶员的驾乘感变差。此外，在有可能发生加塞时，会抑制加速度，因此反而会引发加塞，让驾驶员感到不舒服。本发明的车辆控制装置具备：目标发动机转速运算部，其在自动加减速控制中，在以变为目标车速的方式正在进行加速的状态下，在由所述加减速可能性判断部判断有减速可能性的情况下，以变得比预先规定的目标发动机转速小的方式修正目标发动机转速；以及发动机控制部，其以变为经所述目标发动机转速运算部修正后的目标发动机转速的方式控制发动机。
车辆控制装置

[发明专利]车辆用座椅调整装置、位置调整控制装置、以及车辆用座椅调整方法-CN201780049744.4有效
发明人： 冈田隆;宝角惣一朗;田中俊介;小牧慎一郎 -专利权人：爱信精机株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：车辆用座椅调整装置(1)包含：第1调整机构(2)、第2调整机构(3)、以及控制部(4)。第1调整机构(2)通过第1马达(23)的驱动而向第1方向移动从而调整车辆座椅(5)的位置。第2调整机构(3)通过第2马达(32)的驱动而向第1方向和与第1方向正交的第2方向这两个方向移动从而调整车辆座椅位置。控制部(4)控制第1马达(23)和第2马达(32)的驱动。第2调整机构(3)向第1方向移动的速度为第1调整机构(2)向第1方向移动的速度以下。控制部(4)在需要第2马达(32)的驱动的情况下，在第1马达(23)进行驱动的过程中使第2马达(32)进行驱动。
车辆座椅调整装置位置控制以及方法

[发明专利]盖-CN202110040560.X在审
发明人：山口真;冈田隆 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H01H85/20 文献下载
摘要：一种盖，包括顶壁、第一侧壁、面对第一侧壁的第二侧壁和锁定解除部。第一侧壁包括能够与被覆盖体的被锁定部卡合的锁定部。第二侧壁包括能够与被覆盖体的对置被锁定部卡合的对置锁定部。锁定解除部包括：解除操作部，该解除操作部从顶壁在盖安装方向上倾斜并且突出；以及连接部，该连接部将所述解除操作部与所述锁定部周围的所述第一侧壁连接，或者将所述解除操作部与所述锁定部连接。
盖

[发明专利]控制装置以及计算机可读存储介质-CN201911257047.5在审
发明人：松尾祥和;江崎日淑;冈田隆 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：期望提供一种能够对本车的搭乘者通知与本车的周边的车辆的搭乘者的情绪对应的恰当的信息的控制装置以及计算机可读存储介质。该控制装置，具备：其他车情绪取得部，取得表示一车辆以外的其他车辆的搭乘者的情绪的其他车情绪；判定部，根据其他车情绪，判定是否执行针对一车辆的搭乘者的通知；以及通知控制部，在由判定部判定为执行通知的情况下，以对一车辆的搭乘者通知基于其他车情绪的通知信息的方式进行控制。
控制装置以及计算机可读存储介质

[发明专利]信息处理装置以及计算机可读存储介质-CN201911264828.7在审
发明人：松尾祥和;江崎日淑;冈田隆;佐藤大海 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：期望提供能够高效地取得车辆的搭乘者的中性表情的面部图像的信息处理装置以及计算机可读存储介质。该信息处理装置，具备：状况取得部，取得一移动体的状况；以及储存执行部，将在一移动体的状况是预先决定的状况时由搭载于一移动体的摄像部摄像的一移动体的搭乘者的面部图像，储存为搭乘者的中性表情的面部图像。
信息处理装置以及计算机可读存储介质

[发明专利]信息处理装置以及计算机可读存储介质-CN201911265422.0在审
发明人：松尾祥和;江崎日淑;冈田隆 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：虽然已知有一种能够执行根据车辆的搭乘者的面部图像来推测搭乘者的情绪的情绪推测处理的装置，但期望提供能够对基于面部图像的情绪推测处理的推测精度提高作出贡献的信息处理装置以及计算机可读存储介质。该信息处理装置，具备：状况取得部，取得一移动体的状况；以及情绪推测部，执行基于由搭载于一移动体的摄像部所摄像的移动体的搭乘者的图像的情绪推测处理，来推测搭乘者的情绪，并且执行与移动体的状况对应的情绪推测处理。
信息处理装置以及计算机可读存储介质

[发明专利]车辆控制装置-CN201580010303.4有效
发明人： 冈田隆;植山干夫 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明回避在交叉路口进行右(左)转而横穿对侧车道时由于停止在对侧车道内而产生的对在对侧车道移动的移动体的行驶妨碍或者碰撞，同时还回避与在横穿对侧车道后存在的移动体的碰撞。针对在本车的轨道的行进方向上存在的至少2个以上的移动体，在本车与最先同本车轨道交叉的第一移动体的轨道交叉之前探测外部环境，在至少检测到第一移动体、以及具有与本车的轨道交叉的位置比第一移动体的轨道与本车的轨道交叉的位置远的轨道的第二移动体这两个移动体的情况下，计算到达本车的预定轨道与第一移动体的预测轨道交叉的第一交叉位置的第一交叉时间以及到达本车的预定轨道与第二移动体的预测轨道交叉的第二交叉位置的第二交叉时间，根据第二交叉时间与第一交叉时间之差，变更针对第一移动体和第二移动体的减速度。
车辆控制装置

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