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[发明专利]一种耐冲击长寿命低碳铸钢丸及其制备方法-CN202311163921.5在审
发明人：张峰伟;韩庆吉;赵松乔;韩超;蒋振峰;傅琳;董亮;李海亮;刘祥平;高云;张浩德 -专利权人：淄博大亚金属科技股份有限公司
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种耐冲击长寿命低碳铸钢丸及其制备方法，属于金属磨料生产技术领域。低碳铸钢丸以其总量计，包括如下质量含量的组分：C0.09‑0.15%，Si0.05‑0.9%，Mn0.1‑0.29%，S0.006‑0.015%，P0.013‑0.019%，Cr0.01‑0.45%，Mo0.01‑0.4%，V0.001‑0.15%，B0.0001‑0.0015%，Ni0.001‑0.5%和Al0.001‑0.05%，其余为铁和不可避免的杂质；Mn和C质量比（1‑2）：1；Cr和C质量比（1‑2）：1。本发明制备的耐冲击长寿命低碳铸钢丸兼具良好的韧性和强度，具有耐冲击性好、寿命长和不易破碎的特点。
一种冲击寿命铸钢及其制备方法

[发明专利]一种高速超长轴及其支撑结构-CN202310666672.5有效
发明人：蒋立冬;王立军;常山;傅琳 -专利权人：哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所（中国船舶集团有限公司第七0三研究所）
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16D1/05 文献下载
摘要：一种高速超长轴及其支撑结构，它涉及轴系支撑领域。本发明为了解决现有高速超长轴段存在加工成本高和装配精度难以达到设计要求的问题。本发明的第一超长轴系水平穿设在试验齿轮箱内，法兰安装在第一超长轴系的左端部上，第一轴承和第一可倾瓦轴承分别套装在第一超长轴系上；第二超长轴系水平穿设在陪试齿轮箱内，第二可倾瓦轴承套装在第二超长轴系上；第二超长轴系的左端部与第一超长轴系的右端部之间同轴连接；第一超长轴系包括夹持槽体、夹紧组件和多根轴段，多根轴段之间由左至右依次通过夹持槽体和夹紧组件胀紧连接。本发明用于行星齿轮传动装置背靠背试验平台中。
一种高速超长及其支撑结构

[发明专利]一种大功率重载行星齿轮背靠背试验台-CN202310666673.X有效
发明人：常山;蒋立冬;岳彦炯;傅琳 -专利权人：哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所（中国船舶集团有限公司第七0三研究所）
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：一种大功率重载行星齿轮背靠背试验台，涉及行星齿轮试验领域。本发明为了解决现有行星齿轮试验台存在传动轴加工成本高和无法模拟海洋环境下对行星齿轮箱进行试验的问题。本发明的驱动装置、第一联轴器、增速器、第二联轴器、转速扭矩仪和行星齿轮箱背靠背封闭功率系统顺次连接，夹持槽体同轴套装在轴向定位凸起上，夹紧组件内嵌在轴向定位凹槽内，轴段套装在夹持槽体上并通过夹紧组件提供的轴向位移量将夹持槽体与轴向定位凸起夹紧，夹持槽体在夹紧组件的轴向推动作用下产生径向位移量并与另外一根轴段的轴向定位凹槽胀紧连接；海洋试验组件安装在试验行星齿轮箱的外壳体上实现模拟海洋环境试验。本发明用于行星齿轮箱在全转速全负荷下的试验。
一种大功率重载行星齿轮背靠背试验台

[发明专利]多股流管壳式换热器-CN202310995613.2在审
发明人：郭优;杨祯杰;赵博;吴俊杰;孔颖豪;徐鹏;陈思源;傅琳;闫红森;沈卫立 -专利权人：杭州沈氏节能科技股份有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F28D7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种多股流管壳式换热器，属于换热设备技术领域，包括：壳体，第一传热管束穿设在壳体内，在壳体的两端分别连接第一管箱，两个第一管箱分别与第一传热管束的两端连通；第二传热管束穿设在第一传热管束内并与第一传热管束的内壁之间具有间隙，在第一管箱上分别连接第二管箱，两个第二管箱分别与第二传热管束的两端连通；本发明的多股流管壳式换热器，通过第一传热管束外与壳体之间的通道、第一传热管束和第二传热管束之间的通道以及第二传热管束内部的通道，三个通道可用于三股流体的换热，从而通过一台换热器实现多股流体的换热，减小占用空间。
流管换热器

[发明专利]一种用于行星背靠背试验的试验箱与陪试箱的联接装置-CN202310576308.X有效
发明人：蒋立冬;傅琳;常山 -专利权人：哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所（中国船舶集团有限公司第七0三研究所）
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16D3/18 文献下载
摘要：一种用于行星背靠背试验的试验箱与陪试箱的联接装置，它涉及一种联接装置。本发明为了解决现有行星背靠背试验台的联接结构存在轴向位移窜动，导致无法保证行星齿轮传动试验安全稳定的运行的问题。本发明的第一输出法兰的一端与试验行星齿轮箱连接，第二输出法兰的一端与陪试行星齿轮箱连接，第一过渡联接齿与第一输出法兰的另一端连接，第二过渡联接齿与第二输出法兰的另一端连接；齿式法兰套装在第一过渡联接齿和第二过渡联接齿上，轴向限位单元安装在齿式法兰的左右两侧并向传动轴的轴线处延伸，且轴向限位单元的内侧壁设有轴向补偿凹槽。本发明用于行星背靠背试验的试验箱与陪试箱的联接。
一种用于行星背靠背试验陪试箱联接装置

[发明专利]一种基于深度神经网络的高分辨率印花图案配色方法-CN202310702614.3在审
发明人：朱威;陈思洁;何佳佳;金海云;傅琳;伍赛 -专利权人：杭州慕锐科技有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06T3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于深度神经网络的高分辨率印花图案配色方法，搭建包括对称的编码器模块和解码器模块的神经网络，对应编码器模块和解码器模块设特征变换模块；以训练完成的神经网络提取风格图特征并获得原始内容图缩略图的特征变换参数，以特征变换参数及风格图特征完成原图风格迁移，获得高分辨率印花图案配色结果图。本发明以批归一化层拉伸图像特征，突出细微结构信息，有益于图像特征的细节重构，提升色彩迁移效果；减少对深层特征的变换，保证色彩迁移效果的同时缓解网络对原始内容图的纹理损伤；原始内容图切块迁移降低计算设备的显存压力；利用缩略图迁移时保存的特征变换参数进行切块图像迁移，保证各个切块图像配色结果的风格连贯一致。
一种基于深度神经网络高分辨率印花图案配色方法

[发明专利]一种端接式液压加载器-CN202310295555.2在审
发明人：蒋立冬;常山;陈营利;傅琳 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01M13/026 文献下载
摘要：一种端接式液压加载器，它涉及一种液压加载器。本发明为了解决现有行星传动装置内封闭试验时同侧加载困难和装配的难题。本发明的内输出内齿套(1)安装在传动轴(3)的左侧端面上，推力轴(5)转动套装在传动轴(3)上，且推力轴(5)位于内输出内齿套(1)的右侧，外输出内齿套(2)同轴套装在内输出内齿套(1)上并与推力轴(5)连接，螺旋浮动筒(9)安装在推力轴(5)的右端，滑移组件套装在传动轴(3)上，且螺旋浮动筒(9)与滑移组件相啮合，滑移组件在传动轴(3)中液压油路的作用下沿传动轴(3)左右滑移。本发明用于行星齿轮箱内封闭功率封闭试验。
一种端接液压加载

[发明专利]一种液压加载器润滑与驱动油系统-CN202310295576.4在审
发明人：蒋立冬;常山;岳彦炯;傅琳;王志强 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16C33/66 文献下载
摘要：一种液压加载器润滑与驱动油系统，它涉及一种油路系统。本发明为了解决现有的液压加载器存在结构复杂、运行可靠性差的问题。本发明的定位环套装在传动轴上，推动轴套装在第一轴承和第三轴承上，第二轴承套装在推动轴上，轴承座套装在第二轴承上，驱动油腔I和驱动油腔Ⅱ安装在传动轴上，用以驱动传动轴旋转，螺旋浮动筒套装在推动轴上，且螺旋浮动筒的一端与推动轴连接，螺旋浮动筒的另一端与双层螺旋齿连接，润滑系统设置在轴承座、传动轴和定位环上，实现对传动轴上的第一轴承、第二轴承和第三轴承的润滑；驱动加载系统开设在传动轴上并分别对驱动油腔I和驱动油腔Ⅱ提供驱动动力。本发明用于液压加载器、齿轮箱等传动轴内多油路高低压供油。
一种液压加载润滑驱动系统

[发明专利]一种传动方向可调节的转动结构及传动方向调节方法-CN202310324476.X在审
发明人：刘庆阁;傅琳;张阔;张国栋;李蕾;李珊 -专利权人：哈尔滨广瀚动力技术发展有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：本发明一种传动方向可调节的转动结构及传动方向调节方法属于机械传动技术领域；该转动结构包括：输入轴、输出轴、万向节、第一连接板、第二连接板、传动节、销轴、输入轴承、套轴、球形轴、长孔、滚珠轴承、安装架、固定板、齿圈、电机、齿轮、第一电动推杆、活动板、嵌入块、连接杆、端头、第一滚珠、活动环、第二滚珠、固定杆、调节板、滑槽、滑块、输出轴承和第二电动推杆；本发明利用万向节的传动方向可动态改变的结构，通过改变输出轴的位置进行传动方向随意调整；通过采用输入轴承实现输入轴的稳定转动，通过球形轴实现输出轴的稳定限位；通过第一电动推杆和电机的作用，实现两个调节方向组合，最终实现传动方向的调整。
一种传动方向调节转动结构方法

[发明专利]一种具有润滑的传动机构和传动方法-CN202310324486.3在审
发明人：刘庆阁;傅琳;张阔;张国栋;李蕾;李珊 -专利权人：哈尔滨广瀚动力技术发展有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明一种具有润滑的传动机构和传动方法属于机械传动机构技术领域；该传动机构包括：壳体、转动管、固定短管、油箱、配合套、密封轴承、圆柱齿轮、内芯、磁性外齿环和封头；转动管分别固定套接有具有润滑功能的圆柱齿轮和内芯，内芯的圆柱面上固定套接有磁性外齿环，磁性外齿环与圆柱齿轮啮合连接；油箱设置在所述外壳的侧壁上，油箱中装有润滑油，能够通过固定短管输送给啮合的圆柱齿轮和内芯；该传动方法包括连接、传动、润滑、回收和拆卸五个步骤；本发明不仅因为具有润滑设计，且啮合处润滑，非啮合处不润滑，润滑效率高，因此能够进一步减少啮合结构的机械磨损，而且还具有润滑油回收的设计，同时还具有与外部传动结构连接便捷的技术特点。
一种具有润滑传动机构方法

[发明专利]一种超长轴系安装工装及其安装方法-CN202310476275.1在审
发明人：蒋立冬;常山;傅琳;岳彦炯 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B23P19/12 文献下载
摘要：一种超长轴系安装工装及其安装方法，它涉及一种工装及轴系安装方法。本发明为了解决现有背靠背试验台超长轴系存在安装困难且难以对齿的问题。本发明的工装本体均包括支架组件和托架组件，托架组件安装在支架组件的上端，托架的下端通过螺栓安装在支架组件的上端面上，托架的上部开设有“V”字形凹槽，两个转动组件分别转动安装在“V”字形凹槽的斜面上。在轴系的前进方向通过双头螺柱安装有涂有颜色的导向锥，将轴系放置在两组安装工装的滚轮上，推入内孔，测量轴系与内孔间隙。调整间隙值。将轴系推入内孔深处并碰到花键后拉出，判断花键齿和齿槽的圆周位置，做好标识，卸下导向锥。轴系推入内孔中完成轴系安装。本发明用于超长轴系安装。
一种超长安装工装及其方法

[发明专利]一种串接式液压加载器-CN202310595354.4在审
发明人：蒋立冬;常山;傅琳;王立军 -专利权人：哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所（中国船舶集团有限公司第七0三研究所）
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：一种串接式液压加载器，涉及液压加载技术领域。本发明为了解决现有加载器中的串接结构复杂，存在加载冲击和运行不可靠的问题。本发明的输入法兰转动套装在传动轴的一侧端部轴肩上，输入法兰的纵截面形状为“工”字形，位于传动轴轴肩侧的输入法兰的外圆周上开设有外齿，浮动螺旋齿同轴套装在传动轴上，输入法兰上的外齿与浮动螺旋齿左侧的内齿啮合，滑移组件套装在传动轴与浮动螺旋齿之间，浮动螺旋齿右侧的内螺旋齿与滑移组件的外螺旋齿咬合，输出法兰套装在传动轴的另一侧，且输出法兰与传动轴的端部之间通过挡圈连接限位；传动轴上加工有液压油路用以驱动滑移组件和浮动螺旋齿的转动。本发明用于齿轮传动装置等机械设备的负荷试验。
一种串接式液压加载

[发明专利]一种倒车涡轮动叶优化造型方法-CN202211534095.6在审
发明人：牛夕莹;李宗全;侯隆安;徐波;毛冬岩;傅琳;石磊 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种倒车涡轮动叶优化造型方法，包括如下步骤：根据倒车涡轮气动参数，给出倒车涡轮动叶造型参数；完成倒车涡轮动叶叶片造型；获得倒车涡轮气动性能参数；开展倒车涡轮动叶反转状态下鼓风损失计算，得到倒车涡轮反转鼓风损失；减小动叶叶片弦长或者增大动叶安装角，同时增大动叶出口几何角，重新构造倒车涡轮动叶中截面压力侧和吸力侧型线；构建出倒车涡轮动叶叶片三维模型；获得调整叶型后的倒车涡轮气动性能参数；开展倒车涡轮动叶反转状态下鼓风损失计算，得到调整叶型后的倒车涡轮反转鼓风损失。本发明既可满足倒车涡轮气动性能参数要求，又可最大程度减小倒车涡轮动叶反转运行时的鼓风损失。
一种倒车涡轮优化造型方法

[发明专利]一种涡轮叶片反转鼓风损失的测量方法-CN202211534110.7在审
发明人：李宗全;牛夕莹;安仲玉;马涛;刘宇;傅琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种涡轮叶片反转鼓风损失的测量方法，设计了两个模化涡轮试验件，一个涡轮试验件中带有全套双层涡轮叶片，并使用隔板结构阻挡空气通过倒车通道，另一个涡轮试验件中去除了倒车叶片，仅带有正车叶片。试验时，在相同气源进口参数下，使用压缩空气分别驱动两个涡轮试验件转动，并完成输出功率测量，通过涡轮模化换算关系式，获得模化前倒车涡轮输出功率，两个输出功率的差值即为倒车叶片反向转动产生的鼓风损失，并通过有限元仿真计算获得结构尺寸、气体温度、气体压力、工作转速等参数对涡轮叶片反转鼓风损失的影响。本发明能解决双层涡轮叶片反转鼓风损失的测量的难题，是一种操作简单、测量准确性高的鼓风损失测量方法。
一种涡轮叶片反转鼓风损失测量方法

[发明专利]一种使用毛刷辅助的滚珠丝杠力流变抛光方法-CN202110647493.8有效
发明人：吕冰海;杨居儒;周亚峰;傅琳;邓乾发 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B24B29/02 文献下载
摘要：一种使用毛刷辅助的滚珠丝杠力流变抛光方法，在抛光液槽内添加利用非牛顿流体和磨粒制备的力流变抛光液；将滚珠丝杠一端装夹在三爪卡盘上、另一端安装在旋转支架上；调整升降系统使抛光头上的毛刷与工件接触，打开隔膜泵，使抛光液通过柔性软管注入抛光头空心腔内；在加工过程中，抛光液由抛光头的空心腔喷射到工件表面，随后抛光液和工件在设定的速度下发生相对运动，在接触区域产生剪切流变效应，抛光液中的固态分散颗粒包裹磨粒形成团簇；在高剪切速度下，过大的团簇会阻碍抛光液进入丝杠螺纹滚道内部，毛刷使得团簇可以与螺纹滚道内部充分接触，达到对滚珠丝杠表面的高质量抛光。本发明可以实现滚珠丝杠螺纹滚道高精度加工。
一种使用毛刷辅助滚珠丝杠力流变抛光方法

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