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[发明专利]一种教练车发动机转速控制方法、装置、设备与车辆-CN202310726352.4在审
发明人：王玺玉;金涛;任俊锋;王康宁;令海强;朱平平;张海实 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种教练车发动机转速控制方法、装置、设备与车辆，涉及教练车技术领域，一种教练车发动机转速控制方法，包括以下步骤：获取教练车前进一档时发动机转速与前进一档时车辆怠速速度；调整倒档转速，将倒档时车辆怠速速度调整与所述前进一档时车辆怠速速度相同。本发明中的教练车发动机转速控制方法，保证教练车在教学和考试过程中，使学员更方便掌握倒车技能，更安全的进行训练与考试。
一种教练车发动机转速控制方法装置设备车辆

[发明专利]一种一体化改装随车吊汽车-CN202310649071.3在审
发明人：冯雪松;令海强;朱平平;赵立根;陈云游;陆莹;王玺玉 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种一体化改装随车吊汽车，其包括：车架总成，其固定有取力器；油泵支架，其固定于所述车架总成上，所述油泵支架上安装有油泵，所述油泵通过传动机构与所述取力器连接，所述传动机构具有预设的长度，且与所述油泵和所述取力器之间均具有预设的角度；所述取力器、所述油泵支架和所述传动机构均位于所述车架总成的内侧。通过布置传动机构及油泵位置预留出足够外部改装空间用于加装油箱及其他附件，使其改装位置统一，且无需钻进车底进行装配，车架侧部直接吊装即可，提升了改装的便利性，通过设计传动机构的角度及长度，整个机构工作的抖动频率与发动机、车架频率错峰，整车抖动影响最小，有效解决了由于布置导致的动能损失问题。
一种一体化改装随车吊汽车

[发明专利]一种车身顶盖结构、驾驶室和车辆-CN202310733889.3在审
发明人：王志雄;何新伟;令海强;张文飞;吴文祥;赵国立 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本申请涉及车顶盖结构技术领域，特别涉及一种车身顶盖结构、驾驶室和车辆。所述车身顶盖结构包括顶盖焊接总成，其中，顶盖焊接总成包括凹陷段、第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分沿整车坐标系的X方向分别设置在凹陷段的两端，且所述凹陷段在整车坐标系的Z方向上与第一部分和/或第二部分具有高度差h。本申请实施例提供一种车身顶盖结构、驾驶室和车辆，以解决相关技术中降低驾驶室高度或采用单边驾驶室会降低驾驶室的容纳体积以及驾驶员的舒适度的问题。
一种车身顶盖结构驾驶室车辆

[发明专利]单发洗扫车发动机提速控制方法、装置、设备及存储介质-CN202210356725.9有效
发明人：尚健;吴兴强;任俊锋;朱平平;朱小葵;令海强 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种单发洗扫车发动机提速控制方法、装置、设备及存储介质，其包括以下步骤：获取当前发动机转速和第一发动机转速之间的差值，第一发动机转速为作业装置处于最低档时对应的发动机转速；若作业装置从非工作状态切换到最低档，根据差值和预设的提速时长得到提速时长内所预设的多个提速周期各自所对应的阶段提速值；根据各个提速周期的阶段提速值，控制发动机在预设的提速时长中依各个提速周期的阶段提速值进行提速，使发动机转速达到第一发动机转速。通过上述方案，避免发动机在怠速转速过快提速至工作状态导致上装机构等机械结构一瞬间承受较大扭矩的增加，保障上装机构的使用寿命，同时也避免了在发动机提速过程中产生过的噪音。
单发洗扫车发动机提速控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种动力电池换电锁止结构及车辆-CN202310592626.5在审
发明人：杨俊青;金涛;李军;陈辉;令海强;朱平平 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池换电锁止结构及车辆，涉及新能源汽车技术领域，一方面，该锁止结构包括锁止销、筒形壳体、卡接组件和驱动件，锁止销通过锁止销套，连接在电池托架的底部；筒形壳体用于连接在车架纵梁上，并具有容纳锁止销的腔体；卡接组件设有至少两个，卡接组件用于相互配合以固定锁止销在腔体内的相对位置，每一个卡接组件均包括转动件，转动件与筒形壳体转动连接；驱动件与转动件连接，驱动件用于驱动转动件转动，使转动件的端部抵持在锁止销上或与锁止销脱离。另一方面，还提供一种包括上述锁止结构的车辆。本申请的动力电池换电锁止结构，不仅结构简单且操作方便，解决了电动重卡汽车换电不便的问题。
一种动力电池换电锁止结构车辆

[发明专利]一种基于场景链需求的多用途钩臂式环卫车-CN202310718738.0在审
发明人：尚健;杨俊青;朱平平;令海强;金涛 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E01H3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于场景链需求的多用途钩臂式环卫车，其包括：底盘，其安装有自卸勾臂机构；上装模块，其包括用于与所述自卸勾臂机构连接的洒水作业模块、固废运输模块和压缩垃圾箱模块，所述洒水作业模块、所述固废运输模块和所述压缩垃圾箱模块择一的通过所述自卸勾臂机构安装于所述底盘。由于通过自卸勾臂机构可以根据工作需要更换洒水作业模块、固废运输模块或压缩垃圾箱模块，从而实现一车多用错峰作业，极大程度减少作业车辆整车购置成本、动力传动系统的维护成本，提高作业车辆整车利用率与出勤率，降低了环卫公司运营成本，提高了作业效率。
一种基于场景需求多用途钩臂式环卫

[发明专利]刚度可调节的发动机悬置软垫总成及其调节方法及机动车-CN202310624250.1在审
发明人：阮荣刚;金涛;令海强;朱平平;杨俊青;尚健;赵立根;陈云游 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种刚度可调节的发动机悬置软垫总成及其调节方法及机动车，涉及发动机减振技术领域，该发动机悬置软垫总成包括：支架，其用于与车架连接；充气软垫，其设置在所述支架上，并用于支承发动机；气泵，其与充气软垫连接；压力调节模块，其与气泵连接，用于控制气泵调节充气软垫中的气压以使发动机悬置软垫总成达到目标刚度。本方案提供的发动机悬置软垫总成通过气泵提供动力，由压力调节模块调节所述充气软垫中的气压以使发动机悬置软垫总成达到目标刚度。解决了现有技术中发动机悬置软垫总成的刚度固定，在整车装配完毕后，存在如果发动机悬置软垫总成的刚度与车辆不匹配，不能直接调节刚度，需要重新更换软垫的问题。
刚度调节发动机悬置软垫总成及其方法机动车

[发明专利]车架横梁优化方法、系统、横梁及车辆-CN202211216355.5在审
发明人：杨俊青;令海强;金涛;朱平平;尚健;王玺玉;秦俊 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种车架横梁优化方法，涉及汽车优化领域。其包括：将整车CAD模型分解为横梁模型和剩余模型；根据剩余模型建立有限元模型，并对所述有限元模型进行降阶处理，得到降阶模型；根据所述横梁模型建立全参数化横梁模型，并将所述全参数化横梁模型与所述剩余模型通过节点ID编号对应关系实现非空间装配，得到装配模型；根据节点ID编号在工况施加点上施加整车工况，得到工况模型，所述整车工况包括扭转工况和弯曲工况；向所述工况模型中加载整车优化变量、相应、约束和优化目标，得到优化结果；对所述优化结果进行排队，导出可视化对比结果。本发明解决结构设计工程师无法直接参数优化变量设计的问题。
车架横梁优化方法系统车辆

[发明专利]一种商用车的换挡机构及操纵装置-CN202210188090.6有效
发明人：冯雪松;令海强;朱平平;朱小葵;曹亚星;丁自恒 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种商用车的换挡机构及操纵装置，涉及商用车变速器技术领域，所述换挡机构设置于变数箱，其包含换挡摇臂、传动轴和软轴，所述换挡摇臂朝下设置，其顶端套设在传动轴上；所述换挡摇臂的顶端与传动轴同步转动；所述换挡机构还包含换向杠杆、转动轴和连杆，所述转动轴左右水平固定于变数箱结构，所述换向杠杆的中部可转动穿设于转动轴，且换向杠杆的转动平面垂直于转动轴；所述软轴的后端铰接于所述换向杠杆的顶端；所述连杆的两端分别铰接于换挡摇臂的底端和换向杠杆的底端。本申请的目的在于提供一种商用车的换挡机构及操纵装置，将换挡摇臂向下设计，并不改变档位顺序，为标准化货箱预留了足够的上装空间，大大减小了成本。
一种商用换挡机构操纵装置

[实用新型]一种通用化的第五支腿横梁和车辆-CN202122199577.8有效
发明人：叶晓勇;令海强;朱平平;王玺玉;陆莹;陈云游 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B66C23/78 文献下载
摘要：本申请涉及汽车起重机领域，特别涉及一种通用化的第五支腿横梁和车辆。该第五支腿横梁包括横梁本体，所述横梁本体内部形成有用于加装第五支腿的加装空间，所述横梁本体上开设有用于第五支腿伸出的通孔，所述通孔贯穿加装空间；所述横梁本体两端开设有若干个第一安装孔用于将所述横梁本体安装于车架下翼面；所述横梁本体的两端各开设有一个用于对第一安装孔进行操作的操作窗口，且所述操作窗口位于所述横梁本体远离车架下翼面的壁面上。本实用新型通过提供一种通用化的第五支腿横梁，以解决相关技术中无法给汽车起重机加装第五支腿，或者厂家根据起重机底盘布局空间情况自行加装，加装费时费力的问题。
一种通用第五横梁车辆

[发明专利]一种材料防护结构碰撞性能判断方法、装置及设备-CN202211534567.8在审
发明人：杨俊青;朱平平;杨明;金涛;令海强;秦俊;王玺玉;尚健 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明提供一种材料防护结构碰撞性能判断方法、装置及设备，其包括：根据目标材料试样在多种温度、湿度条件下的应力应变曲线，建立目标材料的具体材料模型，具体材料模型被配置成目标材料在预设温度、湿度范围下均满足基础性能要求；获取目标材料所需要成型的目标结构；根据目标结构和具体材料模型判断进行碰撞仿真，判断目标结构是否满足碰撞性能要求。结合具体材料模型与技术人员所需的目标结构进行碰撞仿真时，即可判断出使用目标材料的目标结构在多个地区的不同温度、湿度条件下是否均可满足碰撞性能要求，无需在该目标结构的基础上针对不同温度、湿度条件的目标材料进行重复试验，简化目标材料与目标结构的试验过程，降低难度与费用成本。
一种材料防护结构碰撞性能判断方法装置设备

[发明专利]一种汽车侧防飞溅装置及车轮和汽车-CN202211201301.1在审
发明人：秦俊;令海强;朱平平;王玺玉;尚健 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车侧防飞溅装置及车轮和汽车，包括挡板，其用于安装在轮辋上，所述挡板被配置为包括第一形态和第二形态，所述挡板处于第一形态时沿轮辋轴向的投影面积大于第二形态时沿轮辋轴向的投影面积，且处于所述第一形态时可阻止污水从车辆侧面向外飞溅。本申请通过设置挡板,在雨天或者行驶在有积水的道路上时，可调节挡板形态至第一形态，以阻止车轮溅起的污水从车辆侧面向外溅射，起到车辆侧面防污水飞溅的功能；在平时正常行驶在无积水的路段上，可使挡板处于第二形态，此时挡板边沿到车轮边沿的距离较远，在车辆经过凹坑或者颠簸路段，轮胎变形较大时，挡板不易与地面发生碰撞，从而可避免挡板损坏，提高防飞溅装置的使用寿命。
一种汽车飞溅装置车轮

[发明专利]一种汽车防护横梁总成的连接支架及其制造方法-CN202011172992.8有效
发明人：周照文;尚健;杨俊青;苏庆伦;令海强;刘财民;郭少锵 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B21D5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车防护横梁总成的连接支架及其制造方法，涉及车辆下防护安装技术领域，制造方法包括以下步骤：提供一个板材，该板材预先划分为多个部分，各个部分分别形成车架连接板、防护横梁连接板、保险杠连接板及加强板；根据预设参数，冲压折弯加强板；冲压折弯保险杠连接板和防护横梁连接板，直至保险杠连接板和防护横梁连接板均垂直于车架连接板，且冲压后的加强板横向布设在车架连接板的中部，并与车架连接板、防护横梁连接板形成T型连接缝；通过T型连接缝连接车架连接板、防护横梁连接板与加强板，即制得连接支架。在本申请中，连接支架制造工艺简单，具备稳定可靠的连接性能、结构简单轻质的特点，为整车轻量化设计提供便利。
一种汽车防护横梁总成连接支架及其制造方法

[发明专利]一种手动挡挡位的显示方法、系统及汽车-CN202111625100.X在审
发明人：王玺玉;任俊锋;令海强;朱平平;秦俊;胡兵 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动挡挡位的显示方法、系统及汽车，涉及汽车手动挡挡位显示技术领域，所述显示方法包括：步骤S10，获取选换挡齿轮的位移信号和角度信号；步骤S20，根据选换挡齿轮的位移信号和角度信号确定手动挡的挡位值；步骤S30，将确定的手动挡的挡位值发送至显示器显示。本发明首先获取选换挡齿轮的位移信号和角度信号，再根据选换挡齿轮的位移信号和角度信号确定手动挡的挡位值，最后将确定的手动挡的挡位值发送至显示器显示，可以快速帮助学员清晰识别挡位，以提高其对挂挡的熟练度。
一种手动挡挡位显示方法系统汽车

[实用新型]一种运输车-CN202122252813.8有效
发明人：朱平平;金涛;令海强;赵立根;陈云游;秦俊 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60P3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种运输车，其包括：底盘，所述底盘具有第一凹陷部；运输板，其安装于所述底盘的上方，所述运输板对应所述第一凹陷部处设有第二凹陷部，所述第二凹陷部用于承载货物；同时，所述运输板还具有分别设置于所述第二凹陷部的相对两侧的第一板部和第二板部，所述第二板部的上表面低于所述第一板部的上表面。本实用新型涉及的一种运输车，运输板的第二凹陷部处的高度相对得到降低，当货物放置到第二凹陷部处时，货物相对于地面的高度降低，因此，不会超过运输车辆的高度限值，符合道路运输车辆的要求；同时，第二板部的上表面低于所述第一板部的上表面，使得货物容易从第二板部移动至第二凹陷部处。
一种运输车

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