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[发明专利]一种车辆侧翻预警方法、装置及存储介质-CN202111463768.9有效
发明人：吴晓建;丁文敏;黄少堂;王爱春;燕冬;雷耀;时乐泉;江会华;顾祖飞;张超;李煜 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60W30/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆侧翻预警方法、装置及存储介质，包括：获取车辆的当前定位信息及当前行驶道路的预瞄路径，并根据当前定位信息获取全局路径；根据预瞄路径和全局路径进行拟合预测，得到预测路径；将车辆的当前定位、预测路径和预瞄路径进行拟合得到车辆预行路径；根据车辆的当前行驶参数及车辆预行路径，预测车辆行驶到预行路径各个点上时的车辆状态数据，若车辆状态数据是否达到车辆侧翻状态阈值，则触发车辆侧翻风险预警。本发明通过将预瞄路径与全局定位进行拟合，预测得到前方被遮挡的弯道路径，延长了车辆预行路径距离，为车辆侧翻预警提供更长的路径依据，能够更早避免侧翻事故。
一种车辆预警方法装置存储介质

[外观设计]皮卡汽车（T360-越野C版）-CN202330182995.8有效
发明人： 丁文敏;曹鹏;李军;胡晓璇;王升山;张竹;肖深文;罗文国;田艳芳;于斯铭;邓斌;张巨塨;胡正;黄良鑫;邬宇坤 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：皮卡汽车（T360‑越野C版）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品为皮卡汽车，用于物流运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车 t360 越野

[发明专利]一种车辆信息交互方法、装置、存储介质及车辆-CN202111477527.X有效
发明人：燕冬;李小军;丁文敏;黄少堂;王爱春;吴晓建;涂丽红;彭晨若;黄良海;郑莉萍;江会华;顾祖飞;时乐泉;张超;张瑞雪;李煜;花逸青;雷耀;冯令成 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆信息交互方法，包括当检测到前方车辆的尾灯亮起时，获取前方车辆的尾灯图像信息；根据前方车辆的尾灯图像信息，获取与尾灯图像信息对应的前方车辆的第一驾驶信息；判断前方车辆的第一驾驶信息中是否含有侧方位安全警示信息；若是，则获取当前车辆的第二驾驶信息，第二驾驶信息至少包括方向盘的当前状态参数，当前状态参数包括方向盘的转向以及与转向对应的转角；判断方向盘的转向是否与侧方位安全警示信息中的侧方方向一致；若是，则发出预警提示信息，并增大方向盘向侧方方向转动时的转动阻力。本发明提供的方法能够解决现有技术中当前车阻碍视线情况下后车进行换道超车，具有较高风险的问题。
一种车辆信息交互方法装置存储介质

[发明专利]一种动力电池及其冷却装置、组装方法和电动汽车-CN202310733746.2有效
发明人：林金源;汤桃峰;游道亮;骆旭薇;丁文敏 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M10/6557 文献下载
摘要：本发明具体公开了一种动力电池及其冷却装置、组装方法和电动汽车，冷却装置包括：多个扁管，呈中空板状；多个弹性导流片，设置在扁管腔体中，与冷却介质流动方向平行设置；多个接头，固定安装在扁管两端，接头边缘开设有冷却介质接口；扁管和接头组成的多个冷却单体呈阵列分布，形成冷却阵列，冷却阵列的两端接头分别通过管道串联，管道与接头的冷却介质接口连通，管道用于冷却介质的供给；扁管表面设置有多个凸出的限位条,本发明的冷却装置兼顾厚度可调/可变并持续提高回弹力的功能，同时增加了电芯的导热面积，提高了电池热管理能力和充电功率。
一种动力电池及其冷却装置组装方法电动汽车

[发明专利]一种车辆稳定性控制主动介入时机的判定方法、系统、可读存储介质及车辆-CN202111460042.X有效
发明人：吴晓建;丁文敏;黄少堂;王爱春;燕冬;雷耀;时乐泉;江会华;顾祖飞;张超;李煜 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆稳定性控制主动介入时机的判定方法、系统、可读存储介质及车辆，所述方法包括：获取车辆预行进道路曲率；获取驾驶员对车辆的手动操纵参数，根据车辆的即时状态以及预行进道路曲率构建车辆操纵稳定性动力学模型；根据预行进道路曲率以及车辆操纵稳定性动力学模型，获得当车辆行驶至预行进道路时，车辆稳定性控制主动介入对车辆施加的主动操纵参数；判断主动操纵参数与手动操纵参数的变化量是否低于阈值；若是，则判定可触发主动控制介入，实现对车辆的主动控制；若否，则提示不支持车辆稳定性控制主动介入。本发明通过预测主动操纵参数，并将主动操纵参数与手动操纵参数进行比对，以判断主动控制介入的时机是否合理，避免驾驶员产生应激反应。
一种车辆稳定性控制主动介入时机判定方法系统可读存储介质

[发明专利]一种车辆自动换道方法-CN202310609208.2在审
发明人：吴方义;刘卫东;袁英;邓晶;黄美玲;袁磊;黄少堂;丁文敏 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆自动换道方法，方法具体包括以下步骤：获取目标车辆的当前周围环境信息和目标车辆的车辆信息；判断目标车辆是否产生换道意图；若是，判断目标车辆是否满足换道条件；当目标车辆满足换道条件时，则进行自动换道；判断目标车辆换道过程中是否触发中断换道条件；若是，则控制目标车辆返回自车车道；若否，则控制目标车辆驶入目标车道。本发明通过在变道过程中基于不同的变道场景灵活选择减速变道、匀速变道和加速变道，使得车辆在变道过程中，基于不同变道场景而采用不同的变道策略，既减小了车辆变道过程中的安全隐患，又提高了车辆变道过程中的变道效率。
一种车辆自动方法

[发明专利]货仓自动化方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310459945.9在审
发明人：王轶亮;何燕伶;丁文敏;魏喜乐;高世卿;路静;姚贤涛;伍杰红 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06Q10/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种货仓自动化方法、系统、计算机及可读存储介质。该方法包括：实时查询当前站点内所有货仓所处状态，其中，状态包括满载、空载以及装载中；查询满载状态的货仓所属区域以及具体位置；计算每个区域内满载状态的货仓数量；当任一区域内满载状态的货仓数量达到预设值，将区域内每个满载状态货仓的具体位置以由远到近的规则进行排序，形成运输路径指令；将运输路径指令发送至物流车，以使得物流车根据运输路径指令按顺序搬运货仓。本申请的有益效果是：实现了对于站点内货仓内合理搬运目的，避免产生货仓严重堆积现象，达到了站点货仓高度自动化运输的技术效果。
货仓自动化方法系统计算机可读存储介质

[外观设计]单排皮卡（T360）-CN202330315636.5有效
发明人： 丁文敏;曹鹏;李军;胡晓璇;张竹;肖深文;林法忠;张巨塨;邓斌;罗文国;闵梦琳;田艳芳;谢文琪;黄志文;金钊 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：单排皮卡（T360）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
单排 t360

[发明专利]路径跟踪纠偏方法、系统、计算机设备及可读存储介质-CN202310327236.5在审
发明人：王轶亮;何燕伶;丁文敏;魏喜乐;高世卿;路静;姚贤涛;伍杰红 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06Q10/0835 文献下载
摘要：本申请涉及一种路径跟踪纠偏方法、系统、计算机和可读存储介质，该方法包括：当感应到驿站货架时，获取驿站货架对应的编码地址信息；判断待入库货仓的卸载地址信息与编码地址信息是否一致；若是，则获取驿站货架的空置仓格信息；根据待入库货仓的重量，在空置仓格信息中选取与待入库货仓相适配的目标空置仓格；根据待入库货仓的位置信息及目标空置仓格的位置信息，规划待入库货仓的入库路线；控制待入库货仓按照入库路线搬运至目标空置仓格内。通过本申请，达到待入库货仓的全自动化搬运至相对应的驿站货架上，解决物流流程中的派送端存在的人工分类及派送的繁琐工作，以及因成品类目众多不可避免出现实际派送地点与所需派送地点不一致等弊端。
路径跟踪纠偏方法系统计算机设备可读存储介质

[发明专利]物流货仓自动入库方法、系统、计算机设备及存储介质-CN202310328480.3在审
发明人：王轶亮;何燕伶;丁文敏;魏喜乐;高世卿;路静;姚贤涛;伍杰红 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06Q10/087 文献下载
摘要：本申请涉及一种物流货仓自动入库方法、系统、计算机设备和存储介质，该方法包括：当感应到驿站货架时，获取驿站货架对应的编码地址信息；判断待入库物流货仓的卸载地址信息与编码地址信息是否一致；若是，则获取驿站货架的空置仓格信息；根据待入库物流货仓的重量，在空置仓格信息中选取与待入库物流货仓相适配的目标空置仓格；根据待入库物流货仓的位置信息及目标空置仓格的位置信息，规划待入库物流货仓的入库路线；控制待入库物流货仓按照入库路线搬运至目标空置仓格内。通过本申请，达到待入库物流货仓的全自动化搬运至相对应的驿站货架上，解决物流流程中的派送端存在的人工分类及派送的繁琐工作，以及因成品类目众多不可避免出现实际派送地点与所需派送地点不一致等弊端。
物流货仓自动入库方法系统计算机设备存储介质

[发明专利]一种快递货仓-CN202310364407.1在审
发明人：王轶亮;何燕伶;丁文敏;魏喜乐;高世卿;路静;姚贤涛;伍杰红 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B65D25/24 文献下载
摘要：本发明提供一种快递货仓，包括本体及移动组件，所述本体的底部设置所述移动组件，所述本体内形成容纳腔，所述容纳腔用于容纳若干物流快递件，所述本体内可移动的连接若干个分隔组件，若干个所述分隔组件将所述容纳腔分隔为若干个置物腔，所述本体的一面开设置物门，所述置物门用于开合所述容纳腔。通过在所述本体的底部设置所述移动组件，以实现所述快递货仓的移动功能，仅需将物品分拣于所述快递货仓内，将所述快递货仓进行运输配送，可避免多次分拣及搬运快递件或物流件的情况，节约了人力物力，提升了配送效率。
一种快递货仓

[发明专利]一种多货仓物流车-CN202310369434.8在审
发明人：王轶亮;何燕伶;丁文敏;魏喜乐;高世卿;路静;姚贤涛;伍杰红 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B65G67/20 文献下载
摘要：本发明提供一种多货仓物流车，包括顶板、底板及侧板，顶板、底板及侧板围合形成容纳仓，相对的侧板之间连接旋转轴，旋转轴外套接顶板，以使顶板打开或闭合容纳仓，容纳仓内连接承载板，顶板上设置第一传输组件，以将货仓传输至承载板上，承载板上设置第二传输组件，第二传输组件用于驱动货仓于承载板上移动，侧板连接升降板，升降板可沿顶板至底板方向往复运动，并可穿过承载板。通过设置第一传输组件，可将货仓传输至承载板上，实现货仓的自动装车，通过第二传输组件及升降板，可调节货仓于多货仓物流车内的放置位置，进一步达到收容货仓的目的，到达物件提取点后，可将货仓取出，无需进行二次分拣，提升了物流配送效率。
一种货仓物流

[发明专利]一种可充电物流车-CN202310375853.2在审
发明人：王轶亮;何燕伶;丁文敏;魏喜乐;高世卿;路静;姚贤涛;伍杰红;胡晓文 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种可充电物流车，包括车身、以及物流货仓，还包括电池装置，电池装置包括电芯、充电电路、放电电路、控制芯片，充电电路和放电电路分别与电芯电性连接，充电电路连接有充电接口，充电接口用于与外部电源连接，放电电路连接有接触端子，车身上设置有连接端子，连接端子与车身的电池组电性连接，接触端子与连接端子接触连接。本发明提供的可充电物流车，通过物流货仓上的接触端子和物流车车身上的连接端子接触，电芯通过放电电路给车身的电池组供电，使得物流车长时间在外工作还能持续不断电，提升了运输工作效率。
一种充电物流

[发明专利]一种多货仓物流车-CN202310325077.5在审
发明人：王轶亮;何燕伶;丁文敏;魏喜乐;高世卿;路静;姚贤涛;伍杰红 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种多货仓物流车，包括车体及车厢，车厢用于放置货仓，车厢包括底板、侧板及支撑结构，在底板上设有第一传输组件，第一传输组件包括传输导轨及传输件，传输件的两端设有连接件，货仓上设有连接槽，当连接件与连接槽卡接时：传输件在传输导轨上的滑动，使得货仓沿传输导轨进行往复运动；连接件朝向侧板的伸缩运动，使得货仓由底板朝向或远离侧板运动。本发明通过第一传输组件以及在底板的两端设置可转动的侧板，并将侧板作为货仓的暂存区域，使得货仓在物流车中装载时，可调节货仓在多货仓物流车内的放置位置以及决定货仓的放置顺序，在多货仓物流车到达物件提取点时，无需进行二次分拣，降低了人力资源消耗，提升了物流配送效率。
一种货仓物流

[发明专利]一种可充电物流车-CN202310374504.9在审
发明人：王轶亮;何燕伶;丁文敏;魏喜乐;高世卿;路静;姚贤涛;伍杰红 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种可充电物流车，包括：车身；物流货仓，相对所述车身为可拆卸分体式安装；放电发射装置，包括第一电池组、控制芯片以及多个第一电极板；充电接收装置，包括第二电池组、整流电路、以及第二电极板；其中，第一电极板与第二电极板电场耦合，第一电池组和第一电极板分别与控制芯片电性连接，第二电极板、整流电路以及第二电池组三者依次串联连接。本发明提供的可充电物流车，通过第二电极板靠近第一电极板形成电容阵列来传输电能，以此实现物流车对物流货仓充电，避免了物流货仓因没电导致无法正常工作，使得物流货仓能够无间断循环利用，有利于节省运营成本。
一种充电物流

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