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[发明专利]一种车辆门槛与车门裙板的密封结构-CN201911208354.4有效
发明人：袁华;赖楠;黎秀宁;李罗;梁超翔 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-11-30 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60J10/84 文献下载
摘要：本发明适用于汽车框架结构技术领域，公开了一种车辆门槛与车门裙板的密封结构以及车辆。密封结构包括具有下止口边的车辆门槛和位于下止口边与车门裙板之间的密封组件；密封组件包括外饰护板和密封条，外饰护板连接于车辆门槛，密封条设于外饰护板或/和车门裙板上。本发明提供的一种车辆门槛与车门裙板的密封结构以及车辆，其有效减轻车门裙板内侧出现兜泥的现象，以避免用户进出车时车门裙板处残留的泥尘容易弄脏用户裤腿的弊端；同时，密封结构本身具有良好的耐久性和密封稳定性。
一种车辆门槛车门密封结构

[发明专利]车身结构和车辆-CN201710527337.1有效
发明人： 黎秀宁;嵇明;张荣荣;董骁;王子纯 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前横梁(210)与所述前纵梁(100)的后端连接，所述前横梁(210)与所述地板面板(300)之间具有用于冷却管路和电缆线中的至少一者通过的间隙。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
车身结构车辆

[发明专利]车身结构和车辆-CN201710525577.8有效
发明人：嵇明;刘新春;邓荣添;黎秀宁;杨敏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前横梁(210)和内加强件，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)从所述前舱横梁(220)的连接位置开始向外折弯以形成外弯段，所述外弯段向后延伸至所述前横梁(210)，所述内加强件至少连接在所述前纵梁(100)、所述前横梁(210)和所述前舱横梁(220)中任意两者之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
车身结构车辆

[发明专利]车身结构和车辆-CN201710527315.5有效
发明人：刘新春;杨艳兵;卢淑珍;王世俭;黎秀宁 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前横梁(210)、A柱内板(340)和侧围外板(350)，所述前横梁(210)与所述前纵梁(100)的后端连接，所述A柱内板(340)固定连接在侧围外板(350)内侧，并且所述前纵梁(100)和所述A柱内板(340)之间连接有传力连接件。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
车身结构车辆

[发明专利]车身结构和车辆-CN201710524694.2有效
发明人：卢淑珍;许成;黎秀宁;薛天辉;代智丰 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁和承载框架，前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括前横梁、车身纵向梁和地板后横梁，地板后横梁用于固定在地板面板的下表面，车身纵向梁用于连接在地板面板上，前纵梁的后端分别连接于前横梁，并且前横梁与地板面板之间具有用于冷却管路和电缆线中的至少一者通过的间隙，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，车身纵向梁为两条，两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
车身结构车辆

[发明专利]车身结构和车辆-CN201710525673.2有效
发明人：许成;刘新春;王文;黎秀宁;王清清 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前横梁(210)、门槛内板(500)和外连接板(420)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前横梁(210)与所述前纵梁(100)的后端连接，所述外连接板(420)位于所述前纵梁(100)的外侧并且分别与所述前纵梁(100)、所述前横梁(210)和所述门槛内板(500)连接。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
车身结构车辆

[发明专利]车身结构和车辆-CN201710527389.9有效
发明人：卢淑珍;李晓俊;毛立忠;陈遥;黎秀宁 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和门槛内板(500)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接于所述左前纵梁和所述右前纵梁的后端，所述门槛内板(500)位于所述前舱横梁的后方，所述前舱横梁(220)与所述门槛内板(500)之间连接有传力结构。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
车身结构车辆

[发明专利]车身结构和车辆-CN201710525575.9有效
发明人：嵇明;刘新春;邓荣添;黎秀宁;刘小华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前舱中横梁(270)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)从所述前舱横梁(220)的连接位置开始向外折弯以形成外弯段，所述外弯段向后延伸至所述前横梁(210)，所述前舱中横梁(270)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁的所述外弯段之间并且间隔地位于所述前舱横梁(220)和所述前横梁(210)之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
车身结构车辆

[实用新型]电控模块安装支架总成及电动车-CN201821102129.3有效
发明人：周清;张行;杨峰;衣本钢;黎秀宁 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了电控模块安装支架总成及电动车，电控模块安装支架总成，包括前舱横梁总成，前舱横梁总成包括前舱前横梁、前舱后横梁和高强连接头；前舱前横梁和前舱后横梁上均设有电控模块安装点；前舱前横梁的两端和前舱后横梁的两端各固定有一个高强连接头，并能通过高强连接头连接车身纵梁的左纵梁和右纵梁；高强连接头上设有纵梁安装点。结构简单，有利于电控模块安装支架总成减重；利用高强连接头将前舱前横梁和前舱后横梁固定到左、右纵梁上，保证了在电动车生命周期内前舱前横梁、前舱后横梁与左右纵梁之间的连接可靠性，提高了电控模块安装支架总成的承重能力；电控模块安装点的设置，能够保证电控模块与前舱横梁总成连接的可靠性。
前舱电控模块安装支架总成后横梁前横梁连接头横梁总成电动车安装点右纵梁纵梁本实用新型连接可靠性车身纵梁承重能力生命周期左纵梁减重保证

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