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[发明专利]一种基于前景理论的停车泊位共享效益动态判定方法-CN202110990123.4有效
发明人： 高良鹏;叶习习;张阳;简文良;吕英志 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开一种基于前景理论的停车泊位共享效益动态判定方法，根据停车场历史停车需求量，预测出目标日期内的停车需求量；向移动群智感知网络中的个体开放竞价以征求共享泊位，跟踪个体泊位共享的竞价结果，计算个体的竞价能够为停车场带来的经济效益期望以及自身获得的实际经济收益；引入条件风险价值函数刻画个体因风险而感知到的经济收益，在基于前景理论的竞价判定规则下，以所获取的风险感知收益总和最大化为目标，计算并分析弹性停车激励机制在不同情景下共享泊位的回收判定机理与对外租赁最优价位，实现停车泊位共享效益的动态判定。本发明有利于确保停车场在租赁共享停车泊位时兼顾运营的经济效益与个体风险感知收益。
一种基于前景理论停车泊位共享效益动态判定方法

[发明专利]可移动式智能寻泊导航一体化服务系统及方法-CN202310020339.7在审
发明人： 高良鹏;刘肖肖;简文良;廖律超;吕英志;李东升;陈顺如;黄恒畅 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开可移动式智能寻泊导航一体化服务系统及方法，构建巡游信息处理模块将即时定位与地图构建技术引入到停车场泊位识别过程中，通过可移动式路牙机采集并识别停车场内部车辆走行情况和泊位占用率演化情况，建立停车场内部道路矢量化地图及动态停车泊位信息库；信息传输计算模块通过车辆行车记录仪采集车辆前方视频，快速定位车辆在停车场的内部位置，并应用局部路径规划算法得到停车场内部停泊导航的最优路径；最后通过智能寻泊导航GIS云服务模块将停车场内部空闲泊位动态分配至场外需求车辆，进而在实现智能泊位管理与预约的同时整合停车场内外部停泊导航路径并生成一体化寻泊导航方案。本发明实现停车场内外部的一体化智能寻泊与导航。
移动式智能导航一体化服务系统方法

[发明专利]一种多模式公交出行路径规划方法-CN202211454933.9有效
发明人：郑乐;陈学武;高良鹏;宋波 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种多模式公交出行路径的规划方法，基于公交和地铁站点及线路数据分别构建公交及地铁的无权有向网络；运用空间连接方法以及智能地图API搜索地铁站点一定范围内的公交站点，建立地铁‑公交复合无权有向网络；基于公交地铁历史进出站数据以及发车间隔数据，计算各站段边以及各换乘边的平均行驶时间和平均换乘时间作为网络权重，构建建立地铁‑公交复合加权有向网络。以乘客的出行时间、出行OD以及出行偏好作为输入，建立出行路径规划模型，并运用改进的Dijkstra算法求解乘客的最优出行路径。本发明基于乘客的偏好特性，快速的规划出行者的多模式出行路径，缩短出行时间，提高乘客的整体公交出行体验。
一种模式公交出行路径规划方法

[发明专利]一种基于BP神经网络的不文明驾驶行为评级方法-CN202210324396.X在审
发明人： 高良鹏;朱源鑫;傅成红;江正来;张弈 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开一种基于BP神经网络的不文明驾驶行为评级方法，选取目前城市中的12种常见的不文明驾驶行为作为研究对象，收集调查者对于这些不文明驾驶行为的打分情况。通过对数据的预处理，结合BP神经网络对12种不文明驾驶行为进行分类预测，构建一种合适的BP神经网络分类模型；进而在此基础上应用熵权—Topsis评价方法对这12种不文明驾驶行为进行权重计算，得到这些不文明驾驶行为的综合排序。本发明有效防控交通事故的发生、缓解城市交通冲突和改善驾驶员不文明素质起到积极作用。
一种基于 bp 神经网络不文明驾驶行为评级方法

[发明专利]一种面向线路精简优化的公交网络时刻表可靠性计算方法-CN202110166770.3有效
发明人： 高良鹏;王雪;傅成红;黄德娟;刘耀斌;陈德旺 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种面向线路精简优化的公交网络时刻表可靠性计算方法，包括以下步骤：步骤1、公交进出场站数据的采集与处理；步骤2、确定公交车在各站点区间行驶的可靠性；步骤3、计算出各公交线路时刻表运行的可靠性；步骤4、计算出城市公交网络时刻表运行的可靠性，并灵敏度分析逐步增加运行线路对整体网络时刻表可靠性的影响程度。本发明应用车辆进出站信息对线路进行准点特征分析，通过将城市各公交线路上下行运营过程视为单一事件，构建事件树模型计算城市公交网络整体可靠性，最后以公共紧急事件背景下公交运营情况为对象进行实证研究，验证了公交线路精简优化后时刻表制度的可行性与可靠性。
一种面向线路精简优化公交网络时刻表可靠性计算方法

[发明专利]一种考虑路段管制的液态天然气运输网络失效率计算方法-CN201911141357.0有效
发明人： 高良鹏;胡永仕;张堂贤;高清贵;李东升 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑路段管制的液态天然气运输网络失效率计算方法，属于危险品运输领域。该方法首先采集车辆的行驶轨迹数据，并进行处理，同时得到运输计划时刻；其次，以计划行程时间与实际行程时间的差值，作为失效状态的衡量指标来确定道路失效状态；再次，采用数理统计方法拟合出城市路网各路段运输失效的概率分布情况，进而计算出城市每条路径液态天然气运输失效率；最后计算城市路网整体运输失效率，并灵敏度分析某路段被管制后所带来的路网失效率变化情况。该方法弥补了传统方法无法解析和预测措施实施效果的不足，在协助决策者规划运输路径的同时，兼顾运输车的配送效率，避免了因无法确定关键路径而进行管制所带来的不良后果。
一种考虑路段管制液态天然气运输网络失效计算方法

[发明专利]基于地铁IC卡数据的通学活动空间测度分析方法-CN201811224346.4有效
发明人：季彦婕;余佳洁;刘阳;高良鹏 -专利权人：东南大学
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于地铁IC卡数据的通学活动空间测度分析方法，属于交通数据挖掘领域。该方法利用地铁IC卡刷卡数据，对通学人群活动空间进行测度分析，并提取对应的测度指标，得到通学群体活动空间量化分析。本发明首次从IC卡数据中挖掘对应的通学出行活动空间测度指标，并基于通学特性对通学人群进行类别划分，划分的人群通学特征显著。发挥了IC卡数据的客观性优势的同时，为不同通学模式的形成机理研究提供条件。
基于地铁 ic 数据通学活动空间测度分析方法

[发明专利]一种基于风险感知的弹性停车激励机制泊位定价方法-CN202110014317.0在审
发明人： 高良鹏;徐聪;张阳;傅成红;陈德旺;张堂贤 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开一种基于风险感知的弹性停车激励机制泊位定价方法，记录非实行弹性停车激励机制的停车场泊位对外租赁价格以及政府的泊位租赁指导价格；测定出分配至实行弹性停车激励机制停车场的停车需求比例，以及停车需求总量的概率密度函数概率分布函数，推导出用于表征非实行与实行弹性停车激励机制停车场的需求量计算公式；获取个体共享停车泊位的竞价信息，计算个体每一次竞价为实行弹性停车激励机制的停车场带来的经济收入期望以及个体自身能够获得的实际经济收益；引入条件风险价值函数刻画该个体考虑风险感知后的经济收益情况；获得个体考虑风险感知后的经济收益最优计算方法，进而得出在该最优算式下弹性停车激励机制的泊位对外租赁价格。本发明更能够保障弹性停车激励机制泊位资源的有效配置。
一种基于风险感知弹性停车激励机制泊位定价方法

[发明专利]面向弹性停车激励机制的共享停车方法-CN201811558514.3有效
发明人：季彦婕;徐梦濛;高良鹏;刘攀 -专利权人：东南大学
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种面向弹性停车激励机制的共享停车方法，包括以下步骤：从泊位拥有者的个体出行行为轨迹获取个体活动出行行为特征与模式，进行相关性分析，得到影响泊位拥有者出行决策的影响因素；以停车竞价持续时长为分析变量，各个影响因素为自变量，构建Cox风险模型；通过显著性检验和共线性诊断分析各个影响因素子变量并进行筛选；应用灵敏度分析法对筛选后的因素进行分析，得到每个因素对泊位拥有者竞价行为演化的影响规律；调整相应因素的取值，提高泊位拥有者参与竞价的概率，将竞价所出让的泊位共享给其他有需求的车主。本方法综合考虑各因素对共享泊位竞价行为演化的影响规律，能有效加强弹性停车激励机制的实施效果，提高泊位的周转率。
面向弹性停车激励机制共享方法

[发明专利]基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车服务范围的方法-CN201710812260.2有效
发明人：季彦婕;曹先琦;马新卫;高良鹏;刘攀 -专利权人：东南大学
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车服务范围的方法，从公共自行车IC卡与地铁IC卡原始数据入手，通过对原始数据进行有效信息提取、预处理、融合、排序、过滤，筛选出可能的换乘数据对，然后针对每张IC卡的可能换乘数据对，计算还车进站时间间隔和出站借车时间间隔以及地铁站点与公共自行车站点之间距离，并确定最大换乘时间间隔与最大换乘距离，识别地铁与公共自行车换乘数据，基于识别出的换乘数据，应用标准差椭圆来测定地铁站点公共自行车的服务范围。本发明能够精确地测定地铁站点公共自行车的服务范围，为公共自行车站点的选址与配置等研究奠定了坚实的基础。
基于 ic 数据测定地铁站点公共自行车服务范围方法

[发明专利]一种基于社会力模型的公交乘客上下车行为仿真方法-CN201710227212.7有效
发明人：季彦婕;高良鹏;章若晨;陈丹丹 -专利权人：东南大学
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于社会力模型的公交乘客上下车行为仿真方法，包括：拍摄公交乘客流视频，获取上下车行为特征；对场景进行方形网格分割；对公交车的到站规律进行仿真设置；设置乘客的生成、分布和运动规律；引入临域搜索算法，用矢量力表示乘客受力特征；引入视野遮挡判定规则，修正社会作用力；引入碰撞规避判定规则，提前判别碰撞可能性。本发明引入行人流仿真思想，将每位公交乘客视为微观个体，通过完成公交乘客微观行为参数的量化与建模，实现乘客上下车时间的计算以及上下车效率的评估，为提供有效的辅助决策依据、优化城市公交出行提供帮助。
一种基于社会模型公交乘客下车行为仿真方法

[发明专利]一种面向弹性停车激励机制的碳减排估算方法-CN201910559163.6在审
发明人：季彦婕;刘攀;曹钰;高良鹏;徐铖铖;李志斌 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向弹性停车激励机制的碳减排估算方法，以通勤驾车者和停车场管理方为建模对象，根据实际停车场的建设和运营情况以及弹性停车激励机制的实施情况，确定停车场运营稳定性评估的已知参数；以停车收费额度最大化作为目标函数，考虑运营过程中对停车场停车收费的约束提出面向弹性停车激励机制的运营稳定性评估方法；确定停车场各竞价时段的泊位回收数量及各竞价时段的激励强度方案；继而确定驾车者各时段泊位返还状态；从而估算驾车者个体碳足迹减排当量。本发明能够准确地计算出弹性停车激励机制实施方案的碳足迹变化量，弥补了现有技术无法准确评估弹性停车激励机制带来的环境改善程度的不足。
停车停车场减排稳定性评估估算碳足迹竞价泊位建设和运营停车场管理环境改善建模对象目标函数已知参数运营过程准确评估变化量最大化运营回收

[发明专利]一种考虑路网契合度的智能手机出行方式识别方法-CN201610873364.X有效
发明人：季彦婕;刘阳;高良鹏;周洋;樊海润 -专利权人：东南大学
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑路网契合度的智能手机出行方式识别方法，包括：首先，进行数据采集、清洗及行为轨迹属性的提炼；其次，构建与训练随机森林算法，并初步识别出行方式；再次，构建公交线网，对初步识别结果进行公交线路进行契合度匹配，判定轨迹片段的时空表现特征是否符合公交运营情况；最后，修正初步识别结果，并最终确定出行方式。本发明通过将公交线网匹配信息与随机森林算法相结合，弥补了传统方法中无法抵御交通环境干扰的不足，提升了出行方式识别的准确度。
一种考虑路网契合智能手机出行方式识别方法

[发明专利]基于轨道交通历史运营数据的轨道交通网络容量确定方法-CN201811551976.2在审
发明人：季彦婕;余佳洁;刘阳;高良鹏 -专利权人：东南大学
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于轨道交通历史运营数据的轨道交通网络容量确定方法，属于交通规划及数据统计分析领域。该方法利用轨道交通发达城市的历史运营数据，对轨道交通规模从无到逐渐完善的全过程进行数据分析，寻找其间稳定且合理的数据关系，结合各城市轨道交通运行实际情况，拟合出轨道交通任意规模下网络容量计算规则。本发明首次提出城市轨道交通线网容量的详细计算方法，并根据轨道交通历史运营实际数据进行拟合，可根据不同国家城市实际情况进行参数选取，具有现实可靠性及社会适应性。发挥了各城市轨道交通发展历史数据作用，为不同规模及模式下的轨道交通网络容量研究提供条件。
轨道交通网络容量运营数据拟合城市轨道交通发展城市轨道交通线城市轨道交通数据统计分析社会适应性参数选取发达城市国家城市计算规则交通规划历史数据实际数据数据分析数据关系提供条件运营研究

[发明专利]一种手动式升降传送机-CN201710284913.4有效
发明人：刘陆军;孙渊;袁悦栋;司贤奎;王振东;尹永康;高良鹏;李政泽 -专利权人：上海电机学院
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动式升降传送机，包括全向可移动底盘、主体两级同步升降机构、绕线盘双向卡紧机构和载物台带传动机构；本发明适用于淘宝小型仓库、中小型超市等日常狭小空间工作，特别是随着快递业的迅猛发展，网店卖家仓库的货架堆得也越来越高，一般情况下，工作人员踩着梯子取放货物，增加了劳动强度，而且高处工作存在一定的危险性，为了解决工作人员可将货物方便运送到高处堆货或在高处取货，减轻工作量，提高工作的安全性而设计发明的。
高处传送机手动式升降同步升降机构带传动机构可移动底盘中小型超市双向卡紧狭小空间小型仓库货物快递业绕线盘载物台梯子两级取放取货全向工作量货架仓库运送

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