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[发明专利]噪音测试系统-CN202310219177.X在审
发明人： 郝君辉;常林;师颖;赵琴;陈传阳;屈怀琨;蒋英帆;陆涛;张妍 -专利权人：中公高远（北京）汽车检测技术有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及机械检测技术领域，尤其涉及一种噪音测试系统。噪音测试系统包括设备支架、噪音测试装置、主传送组件、支撑架和辅助传送组件。设备支架上设有速度传感器和噪音计量单元；噪音测试装置与速度传感器、噪音计量单元通讯连接；主传送组件用于承载扫地机器人；支撑架以支撑主传送组件，辅助传送组件与主传送组件接触。本发明通过设置主传送组件，扫地机器人移动时可以保持在设备支架内，通过噪音测试装置对扫地机器人进行噪音测试，同时支撑架对主传送组件上的扫地机器人进行支撑，辅助传送组件辅助驱动主传送组件启动或传送，由此扫地机器人移动到预设位置、并在预设位置完成噪音检测，提高扫地机器人噪音测试准确性。
噪音测试系统

[发明专利]橡胶衬套动刚度测试装置及方法-CN202310257216.5在审
发明人：常林;郝君辉;师颖;赵琴;陈传阳;屈怀琨;蒋英帆;陆涛;张妍 -专利权人：中公高远（北京）汽车检测技术有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种橡胶衬套动刚度测试装置及方法。橡胶衬套动刚度测试装置包括固定套、固定轴、固定支架、振动传感器和测试台，固定套适于套设于橡胶衬套的外圈。固定轴具有依次连接的第一连接段、安装段和第二连接段，安装段的表面为粗糙面，且粗糙面与衬套刚性连接。固定支架与固定轴连接，固定支架包括检测杆和U型部，U型部包括横杆和两个相互平行的支撑杆，横杆连接在两个支撑杆之间，检测杆连接于两个支撑杆之间。振动传感器设于检测杆。通过使安装段上的粗糙面与衬套刚性连接，粗糙面可以减小橡胶衬套在测试过程中发生轴向转动的概率；此外，粗糙面与衬套刚性连接可以减小连接方式对动刚度测试的准确性的影响。
橡胶衬套刚度测试装置方法

[实用新型]一种多级可变刚度的衬套-CN202222993406.7有效
发明人： 郝君辉;师颖;陈传阳;常林;张妍;蒋英帆 -专利权人：中公高远（北京）汽车检测技术有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16F1/377 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多级可变刚度的衬套，涉及减振装置领域，包括圆柱形的弹性体、内支撑圈和外支撑圈，弹性体的中部具有轴向贯通的中心孔，内支撑圈固定于中心孔内侧壁，外支撑圈固定于弹性体的外侧壁，弹性体的一侧具有多个轴向贯通的线性控制孔，多个线性控制孔沿弹性体的径向间隔排列。本实用新型的有益效果是：内支撑圈和外支撑圈为弹性体提供支撑，且便于衬套与外部结构连接。随着振动的增大，多个线性控制孔的形变提供多段线性段刚度，从而可适用于多种路面的需求，适应不同的振动幅度和频率，提升驾乘人员的乘坐舒适性，改善整车路噪声水平。
一种多级可变刚度衬套

[实用新型]悬置结构和具有其的冷却组件及车辆-CN202121584260.X有效
发明人：霍吉会;于宗洋;栗海涛;谭博剑;郝君辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬置结构和具有其的冷却组件及车辆，所述悬置结构用于悬置车辆的散热器，散热器沿第一方向设置，散热器上形成有第一连接部和限位部，悬置结构包括：第一悬置件和限位件，第一悬置件上形成有沿垂直于第一方向的第二方向贯通第一悬置件的第一悬置孔，第一悬置件通过第一悬置孔套设于第一连接部，限位件设于第一悬置件，限位件用于与限位部相连以限制散热器在第二方向的位移。根据本实用新型的悬置结构,通过在第一悬置件上设置限位件，来限制散热器在第二方向的移动，由此，避免散热器的大幅度移动导致的悬置失效，保证了第一悬置件的使用寿命以及隔振性能，提高用户体验。
悬置结构具有冷却组件车辆

[实用新型]减振器安装总成和具有其的车辆-CN202121506239.8有效
发明人：栗海涛;李增喜;于宗洋;谭博剑;郝君辉;霍吉会;冯晓亮 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振器安装总成和具有其的车辆，所述减振器安装总成包括：轮罩板，所述轮罩板设有用于安装减振器支座的安装部；前加强板和后加强板，所述前加强板和所述后加强板分别安装于所述轮罩板的前侧和后侧；通风盖板加强梁和上层支架结构，所述通风盖板加强梁与所述前加强板相连，所述上层支架结构与所述前加强板相连。本实用新型的减振器安装总成，通过安装部将减振器支座安装于轮罩板，便于增大二者接触面积，利于受力分散，提升安装点的刚度，且通风盖板加强梁和上层支架结构均与前加强板相连，不仅能提升减振器Y向安装点的刚度，还能够提升整车扭转刚度和整车碰撞性能。
减振器安装总成具有车辆

[实用新型]缓冲块-CN202121385227.4有效
发明人： 郝君辉;于宗洋;栗海涛;谭博剑;霍吉会;崔德文 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲块，所述缓冲块包括：缓冲主体，所述缓冲主体具有中空结构，且所述缓冲主体在所述中空结构处形成线性隔振区域，所述线性隔振区域内设有刚性支撑段，所述刚性支撑段用于提升所述缓冲主体在缓冲方向上的结构强度。本实用新型实施例的缓冲块，可以构造为不同的结构，以安装在车身的不同位置处，以在车身的多个位置处实现对车辆振动的吸收，隔绝了低频鼓噪声的传播路径，降低车内低频鼓噪声的声音量级，减缓了乘客的不适，提高了乘客的乘坐体验。
缓冲

[实用新型]用于传动轴的扭转吸振器和具有其的车辆-CN202121435131.4有效
发明人：谭博剑;岳志强;郝君辉;栗海涛;于宗洋;霍吉会;张林;陈帅彰;刘建广 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16F15/131 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于传动轴的扭转吸振器和具有其的车辆，所述扭转吸振器包括：惯量盘，所述惯量盘限定出装配腔；轴连接件，所述轴连接件用于连接传动轴与变速箱，所述轴连接件设于所述装配腔内；吸振单元，所述吸振单元设在所述装配腔内，所述吸振单元包括沿所述传动轴的周向间隔布置的多个吸振模块，每个所述吸振模块包括：刚度调节件；第一吸振件，所述第一吸振件夹设于所述轴连接件和所述刚度调节件之间；第二吸振件，所述第二吸振件夹设于所述刚度调节件和所述惯量盘之间。根据本实用新型的用于传动轴的扭转吸振器，可以更好地吸收传动轴的振动，降低整车噪声水平，提升用户体验。
用于传动轴扭转吸振器具有车辆

[实用新型]后侧围支撑结构及车辆-CN202121614735.5有效
发明人： 郝君辉;于宗洋;谭博剑;栗海涛;霍吉会 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后侧围支撑结构及车辆，本实用新型的后侧围支撑结构包括刚性的支撑部，其一端设有第一缓冲部，另一端设有第二缓冲部，且支撑部通过第一缓冲部支撑在车辆的后侧围上，并通过第二缓冲部支撑在车辆的后轮包上，第一缓冲部和第二缓冲部均采用弹性材料制成。本实用新型所述的后侧围支撑结构，通过设置支撑部作为支撑于车辆的后侧围和后轮包之间的骨架结构，可提高后侧围的模态性能，通过在支撑部上设置由弹性材料制成的第一缓冲部和第二缓冲部，可起到缓冲振动的作用，能够降低后侧围振动时的响应，从而有利于降低噪音。
后侧围支撑结构车辆

[实用新型]电子水泵支架、电子水泵的安装结构及车辆-CN202121434830.7有效
发明人：于宗洋;郝君辉;栗海涛;霍吉会;谭博剑 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电子水泵支架、电子水泵的安装结构及车辆，属于汽车技术领域，电子水泵支架包括固定架以及紧固架，固定架具有第一弧形槽和第一固定部；紧固架具有第二弧形槽；固定架与紧固架可拆卸式连接，第一弧形槽和第二弧形槽合围构成紧固电子水泵的安装孔，第一固定部固定在减速器上。本实用新型提供的电子水泵支架及安装结构，电子水泵支架固定容易，安装牢固，且长期震动后不会对车身产生划痕、凹坑等问题，并且能够降低噪音，提高整车的NVH性能。
电子水泵支架安装结构车辆

[实用新型]管路支架-CN202120208307.6有效
发明人：王磊;霍吉会;谭博剑;栗海涛;于宗洋;刘二宝;郝君辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-23 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种管路支架，用于将空调管路和水管管路保持在预定位置，该管路支架包括具有安装板的安装部，以及多个安装臂，其中，安装板以隔振的方式装配在车辆构件上，多个安装臂由安装部向各空调管路和各水管管路的行经路径方向延伸设置；于各安装臂上分别连接有装卡部，以在预定位置卡装各空调管路和各水管管路。本实用新型所述的管路支架，能够在一个管路支架上实现对空调管路和水管管路的安装；并通过固定支架上安装板在车辆构件上的隔振安装，从而利于提高车辆的舒适性；相较于现有技术中分别将空调管路和水管管路安装于不同的支架上的方式，该管路支架仅需要在安装板和车辆构件之间进行隔振即可，具有成本更低，减振效果更好的优点。
管路支架

[实用新型]雨刮器总成和车辆-CN202120384545.2有效
发明人：于宗洋;郝君辉;王磊;谭博剑;霍吉会;栗海涛;王建亮;刘二宝 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60S1/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种雨刮器总成和车辆，其中，所述雨刮器总成包括刮臂(4)、与刮臂相连接的连杆机构(2)、以及用于驱动连杆机构运动的动力件(1)，所述雨刮器总成还包括连接在动力件的输出端的凸轮(3)、以及与连杆机构相连接的复位件(5)，凸轮抵顶在连杆机构上，动力件的动力通过凸轮传递至连杆机构，并与复位件相配合使得刮臂做周期性往复运动。这样，动力件驱动凸轮绕其安装点做圆周运动，并带动连杆机构产生偏转，复位件与凸轮相配合对连杆机构起到拉紧复位的作用，使得刮臂随凸轮的运动做周期性往复运动，进而实现刮臂清洁玻璃的功能。由于凸轮的运动包络空间小，可以节省车辆布置空间，且运行稳定可靠，不易造成刮臂的卡滞现象。
雨刮器总成车辆

[实用新型]一种支撑件、副车架总成及车辆-CN202020736403.3有效
发明人：李敢;屈晓峰;郝君辉 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种支撑件、副车架总成及车辆，其中，支撑件具有彼此相对的第一连接端和第二连接端，第一连接端用于与车身下端连接，第二连接端用于与副车架纵梁的临近摆臂安装点的上端连接；其中，第二连接端具有包覆结构，包覆结构包覆于副车架纵梁的上端。通过本实用新型实施例所提供的支撑件，能够提升摆臂安装点的动刚度，且由于支撑件上连接副车架纵梁的一端具有包覆结构，包覆结构包覆于副车架纵梁的上端，该包覆结构有利于支撑件第二连接端的应力的分散，从而能够减少支撑件出现应力集中造成的开裂情形。
一种支撑车架总成车辆

[实用新型]一种力锤固定工具和模态测试设备-CN201920915523.7有效
发明人：马东辉;郝君辉;李敢 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G01N3/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种力锤固定工具和模态测试设备。力锤固定工具包括：基座；夹具，用于夹持力锤的锤柄，所述夹具与所述基座的一端转动连接；弹性元件，所述弹性元件的一端用于与所述力锤的锤头连接，所述弹性元件的另一端用于与所述基座的另一端相固定。本实用新型实施例的力锤固定工具设置有夹持力锤的夹具，夹具与基座转动相连，使用时，可以使力锤相对于基座转动，并压缩弹性元件，当释放力锤时，力锤能够在弹性元件的弹力作用下沿着特定的轨迹运动，这样，通过控制力锤与基座的相对位置基本相同，能够使得力锤沿着相同的轨迹和力度击打待测物体，提高了多次测试过程中力谱的一致性，有助于使测试结果更加准确。
一种固定工具测试设备

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