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[实用新型]一种IGBT模块组件的安装工装-CN202220975344.4有效
发明人：汪朝;邱单丹;杜长虹 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种IGBT模块组件的安装工装，包括底板，所述底板上设有立柱和用于固定电机控制器壳体的限位部，所述立柱上竖向滑动连接有导向块，所述导向块靠近电机控制器壳体的上部侧边沿设有导向斜面，导向块下表面与电机控制器壳体顶面贴合，IGBT模块组件沿导向斜面滑入电机控制器壳体内的安装位置。其结构简单，能够保证IGBT模块组件准确滑入电机控制器壳体内的安装位置，避免磕碰PCBA及接线座，提高装配效率。
一种 igbt 模块组件安装工装

[实用新型]一种增程式电动汽车的充电系统及增程式电动汽车-CN202122989304.3有效
发明人：王庚星;杜长虹;邱单丹 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60L50/61 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增程式电动汽车的充电系统及增程式电动汽车，包括发动机、发电机和发电机控制器，发电机包括转子和定子，定子的绕组与发电机控制器连接；所述发动机为曲轴垂直于地面、活塞运动方向平行于地面的水平对置发动机，所述发电机为盘式发电机，盘式发电机的转子包括飞轮盘和多个磁钢，飞轮盘平行于地面，且安装在曲轴一端能随曲轴转动，多个磁钢安装在飞轮盘的下表面，定子的绕组位于飞轮盘下方且与多个磁钢正对，定子的绕组能充当无线充电感应线圈。本实用新型能在不增加车辆成本和车辆重量的前提下，改善充电便利性。
一种程式电动汽车充电系统

[发明专利]基于车联网的车辆避险方法、系统及可读存储介质-CN202210099463.2在审
发明人：朱祝宏;邱单丹;杜长虹 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明涉及智能车辆网技术领域，具体涉及基于车联网的车辆避险方法、系统及可读存储介质。方法包括：获取目标区域内的灾害源信息；基于目标区域内的灾害源信息计算对应类型的灾害的预测发生几率；当对应灾害的预测发生几率达到设置的灾害预警阈值时，预测灾害发生，并根据灾害的类型获取对应避险场所的位置信息；获取目标区域内各个网联车辆的车辆位置信息，基于对应网联车辆的车辆位置信息和对应避险场所的位置信息计算生成避险规划信息，使得对应网联车辆能够基于对应的避险规划信息完成避险。本发明还公开了一种车辆避险系统及可读存储介质。本发明的车辆避险方法能够实现区域性的多车避险，并能够应用于多种不同灾害的预测。
基于联网车辆避险方法系统可读存储介质

[发明专利]一种可防水的汽车减速器系统-CN202111644891.0在审
发明人：王庚星;朱祝宏;杜长虹;邱单丹;袁昌荣 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本发明公开一种可防水的汽车减速器系统，由三通阀、空气压缩机和控制单元对减速器进行空气调节，使汽车不同工况下控制空气的不同流向；所述三通阀的第一排气管道与汽车减速器上的通气阀连通，第二排气管道与大气连通，第三排气管道与空气压缩机相连；所述控制单元通过控制电路连接三通阀和空气压缩机，并控制三通阀和空气压缩机的不同状态；减速器的内外还分别设有第一压力传感器和第二压力传感器。本发明有效避免汽车经过深水路段时，由于水压较大水从通气阀和唇形油封进入减速器内部的问题，同时解决通气阀和唇形油封进水问题，避免减速器油乳化失效，甚至导致车辆无法行驶的问题。还具有设计合理、结构简单和安全可靠等优点。
一种防水汽车减速器系统

[实用新型]一种碗型塞安装工装-CN202120139553.0有效
发明人：刘凯月;杜长虹;邱单丹 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种碗型塞安装工装，包括底板，所述底板3呈T字形，由横板和竖板组成，横板上设有电机控制器壳体安装部，竖板上设有碗型塞压铆机安装部。本实用新型解决了现有碗型塞安装工装定位精度低，安装时压铆冲头歪斜使其碗型塞孔受力变形导致的电机控制器漏水的问题。
一种碗型塞安装工装

[实用新型]一种集成化电驱动系统的三相连接结构-CN202020429942.2有效
发明人：陆焦;范旭红;魏巍;杨旺;余玲根;邱单丹;杜长虹;周安健;金国庆 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成化电驱动系统的三相连接结构，包括电机三相线束、U相、V相、W相铜排以及三相转接铜排和塑料盖板；三相转接铜排包括U相、V相、W相转接铜排单体，U相、V相、W相转接铜排单体的左端都具有一个压线端头、前端部都垂直设置有一个铆接螺母，三个压线端头与电机三相线束压接，塑料盖板具有限位座，限位座上开设有三个限位孔，电机控制器壳体的底部开设有装配孔；三相转接铜排位于电机内，塑料盖板固定安装在电机上，三个铆接螺母分别伸入三个限位孔内，限位座穿过装配孔而伸入电机控制器壳体内，三颗螺栓分别穿过U相、V相、W相铜排的连接孔而伸入对应的三个限位孔内与三个铆接螺母螺接。其维修拆卸方便且可靠性高。
一种集成化驱动系统三相连接结构

[实用新型]一种电驱动动力总成及其冷却系统-CN201821817029.9有效
发明人：魏巍;邱单丹;范旭红;李华;那琦;周安健;金国庆 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却系统，用于电驱动动力总成，包括电机控制器冷却管道，所述电机控制器冷却管道包括依次连通的进水段、冷却面板和出水段，其中，进水段、冷却面板和出水段三者的截面均呈扁平状。本实用新型所提供的冷却系统通过采用扁平状的电机控制器冷却管道，避免了突扩管式设计，减小了冷却液流动的阻力，提升了冷却效果；经仿真验证可满足在冷却散热的同时，管路工艺性好，易生产铸造，同时能够保证电驱动动力总成能够满足整车振动要求。本实用新型还公开了一种包括上述冷却系统的电驱动动力总成，适用于新能源汽车，有助于提高电动车续航里程，驾驶员驾车的舒适性以及安全性。
动力总成冷却系统电驱动本实用新型电机控制器冷却管道冷却面板扁平状出水段进水段冷却液流动新能源汽车电动车仿真验证冷却效果续航里程依次连通整车振动工艺性舒适性突扩管散热减小冷却铸造保证生产

[发明专利]一种电机控制器对母线电压故障的处理方法-CN201510551445.3有效
发明人：陈健;贺刚;王璐;卢有君;邱单丹 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-01 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： H02P23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电机控制器对母线电压故障的处理方法，包括步骤：201检测电机控制器直流母线电压信号，依据检测的电压值确定其工作状态；202当电压值在预设的范围以内，进行正常的电机控制；203当电压值大于预设的最大值或小于最小值时，进入故障模式；204将给定转矩设置为零，计算电机反电势；205判断电机反电势电压是否高于此时的母线电压；如果是，电机控制器对电压差值进行主动控制，使直流母线电压上升，如果否，关断IGBT，停止电机控制。本发明方法通过进行电压变化率的主动控制，避免了直流母线电压的突变，提高了系统的安全性和可靠性。
一种电机控制器母线电压故障处理方法

[实用新型]一种用于电动汽车的花键连接机构及花键套-CN201620218207.0有效
发明人：彭山;贺刚;卢有君;周洪波;邱单丹 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2016-03-21 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种花键套包括内花键轴和外花键轴，外花键轴的与内花键轴配合的一端设置有第一定位部，内花键轴的内壁上设置有与第一定位部凹凸配合的第二定位部。内花键轴与外花键轴的组合后，外花键轴上的第一定位部与内花键轴上的第二定位部配合，实现对内花键轴和外花键轴的周向定位，从而能够有效避免永磁同步电机与减速器在动力传动过程中内外花键轴的同轴度变化，相应的花键套不会发生偏心装配，从而能够减小对花键套的磨损，延长花键套的使用寿命。
一种用于电动汽车花键连接机构

[实用新型]电动汽车及花键连接装置-CN201420759445.3有效
发明人： 邱单丹;范旭红;卢有君;贺刚 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F16D1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种花键连接装置，包括内花键(4)和外花键(2)，还包括偏移压紧片(3)：所述偏移压紧片(3)与所述内花键(4)的端面连接，所述外花键(2)装配在所述内花键(4)内；所述偏移压紧片(3)上有压紧齿(6)，所述压紧齿(6)位于所述内花键(4)的键齿与所述外花键(2)的键齿的侧隙之间。本实用新型提供的花键连接装置由于偏移压紧片(3)的压紧齿(6)的作用，填充了内花键4的键齿和外花键2的键齿之间的侧隙，从而改善了内花键和外花键之间的敲击异响问题。本实用新型还公开了一种包括上述花键连接装置的电动汽车。
电动汽车花键连接装置

[发明专利]带连接引线的电器电磁屏蔽结构-CN201310520832.1有效
发明人：王利;邱单丹;周洪波;苏岭 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H05K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带连接引线的电器电磁屏蔽结构，包括盒体，盒体的出线口处设置有由上挡板和下挡板上下重叠组成的电磁屏蔽挡板，在上挡板的顶面和下挡板的底面开设有凹槽，在上、下挡板上开设有通孔，上、下挡板上注塑成型有橡胶密封件，橡胶密封件由长条形垫片、连接柱和弧形垫片组成，长条形垫片位于凹槽内，且位于上挡板凹槽内的长条形垫片突出于上挡板顶面，连接柱位于通孔内，弧形垫片位于弧形缺口的表面。本发明确具有较好的防尘、防水、抗震和电磁屏蔽效果。
连接引线电器电磁屏蔽结构

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