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[发明专利]包括用于在烟囱下游冷却环形壳体区域的设备的燃烧室-CN202080034991.9在审
发明人：朱利安·马克·马修·勒帕鲁;克里斯托夫·皮尔瑟格斯 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F23R3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮机的燃烧室(18)，包括环形壳体(32)，所述环形壳体界定燃烧室的内部容积(47)并设置有烟囱(64)以及浮动地安装在烟囱上的衬套(90)，所述烟囱延伸到所述内部容积的外侧并界定用于一穿透部件的通道(68)，还包括：主集气室(100)，所述主集气室向上游敞开，并与烟囱的下游部(102A)相对；以及将内部容积(47)连接到主集气室(100)的环形壳体的贯穿开口(106)。由主集气室(100)收集的空气经由贯穿开口(106)喷射到内部容积(47)内并且可冷却烟囱(64)下游的环形壳体区域(32)。
包括用于烟囱下游冷却环形壳体区域设备燃烧室

[发明专利]防火墙及其打开方法-CN202080054176.9在审
发明人：罗曼·哈罗德·帕特里斯·普;弗雷德里克·多特雷佩;伯特朗·罗曼·阿德里安·杜福尔;弗雷德里克·雅克·尤金·古皮尔 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F02C7/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮发动机(100)的辅助臂(106)的防火墙(112)。在防火墙(112)的厚度方向(Z)上具有一个或多个贯穿孔(180)的该防火墙(112)包括固定部分(120)和第一可移除部分(130)，该第一可移除部分(130)在与厚度方向(Z)正交的宽度方向(Y)上从贯穿孔(180)之中的至少一个相邻孔延伸到防火墙(112)的第一外边缘(190)。为了打开该防火墙(112)以便允许接近容纳在贯穿孔(180)中的一个或多个管道和/或电缆(111)，可以拆除第一可移除部分(130)。
防火墙及其打开方法

[发明专利]涡轮机的涡轮的冷却装置-CN201780067619.6有效
发明人：巴普蒂斯特·玛丽·奥宾·皮埃尔·茹伊;尼古拉斯·孔蒂尼;阿诺·杜布利耶;文森特·杜波伊斯·多罗吉;塞巴斯蒂安·让·劳伦·帕莱斯特尔 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F01D11/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于沿一轴线延伸的涡轮机的涡轮的冷却装置(11)，其包括至少一个径向内金属板(14)以及一个径向外金属板(15)，这些金属板彼此相连，并在它们之间界定从一连接区域(16)沿周向延伸的冷却空气循环通道(17)，每个通道(17)都包括被设计成朝向一待冷却区域的至少一个空气入口以及空气喷射孔(19)，其特征在于，它包括用于冷却所述金属板的设备，所述设备包括用于循环冷却空气的至少一个冷却管道(21)，所述管道(21)位于所述金属板(14、15)的径向外侧，并接近或接触所述金属板，以使用在管道(21)中循环的冷却空气来冷却所述金属板，所述冷却管道(21)沿轴向延伸，并相对地布置。
涡轮机涡轮冷却装置

[发明专利]具有边界层吸入的改进型推进组件-CN202080052240.X在审
发明人：菲利普·杰拉德·查内兹;让-米歇尔·丹尼尔·保罗·布瓦特;尼古拉斯·杰罗姆·让·坦托特 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：航空器的推进组件，包括沿纵轴线(X)延伸并封闭内壳的机身(10)，至少一个固定到所述机身(10)并包括进气口部分(20a)的涵道发动机(20)，所述进气口部分(20a)至少部分地设置在所述内壳中，至少一个增压室(50)，设置在所述进气口部分(20a)上游的内壳中并与所述进气口部分(20a)流体连通，形成在所述机身(10)的外壁上的至少一个进气口(30)，所述进气口(30)的入口(30a)部分地由所述机身(10)的外壁界定，所述进气口(30)被配置为吸入外部空气并将其偏向所述增压室(50)。
具有边界层吸入改进型推进组件

[发明专利]用于配置用于衰减与涡轮发动机的动力传输线的扭转模式相关联的频率的数字滤波器的方法-CN202080050965.5在审
发明人：台佩恩·拉斯兰 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-04-06 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06F17/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于配置用于衰减航空器涡轮发动机(1)的动力传输线的扭转模式的数字滤波器的方法，该模式与落入置信区间le内的频率F_T相关联，数字滤波器是低通滤波器，并且：‑由因果传递函数描述，该因果传递函数是稳定的且等于商N(z)/D(z)，‑旨在被集成到涡轮发动机(1)的预先存在的控制环路中，以便对以频率F_E采样的信号进行滤波，环路是闭合的并且增益的绝对值在其带宽中增加了值V。此外，该方法包括：‑步骤(100)，计算N(z)的零点，以使得滤波器衰减频率F_T，‑步骤(200)，更新N(z)的零点，以使得滤波器的增益在区间le中满足第一增益裕度，‑步骤(300)，确定D(z)的极点，以使得在环路的带宽中：‑滤波器的相位满足相位裕度，‑滤波器的增益满足第二增益裕度。
用于配置衰减涡轮发动机动力传输线扭转模式相关频率数字滤波器方法

[发明专利]定容涡轮机燃烧室-CN202080050986.7在审
发明人：迪迪埃·雷内·安德烈·埃斯屈尔;尼古拉斯·杰罗姆·让·坦托 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02C5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器涡轮机(10)燃烧室(14)，其具有主轴线(A)并且包括：‑与主轴线(A)同轴的旋转机体(20)，其中形成有多个燃烧管(18)，所述燃烧管(18)主要沿机体(20)的主轴线(A)方向延伸，并围绕所述主轴线(A)呈环形分布，‑第一穿孔旋转盘(22)，其安装在机体(20)的第一轴向端(20A)处并且绕主轴线(A)旋转地移动，从而选择性地打开或关闭每个所述燃烧管(18)的第一端，以及‑第二穿孔旋转盘(24)，其安装在机体(20)的第二轴向端(20B)处并且绕主轴线(A)旋转地移动，从而选择性地打开或关闭每个所述燃烧管(18)的第二端，其特征在于，机体(20)包括多个冷却区段(28)，所述冷却区段(28)主要沿主轴线(A)的方向延伸并且围绕所述主轴线(A)和围绕燃烧管(18)呈环形分布。
涡轮机燃烧室

[发明专利]采集用于检测轴承损坏的数据的方法-CN202080043717.8在审
发明人：弗朗索瓦·莫里斯·马塞尔·德梅森;让-罗伯特·安德烈·费尔南多·普金 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：一种采集用于检测轴承损坏的数据的方法，包括以下步骤：(a)在一段时间内从轴承获得振动信号(S10)；(b)确定所述振动信号在所述时间段的不同时刻的频谱图(S14)；(c)检测每个频谱图上的峰值(S22)；(d)在检测到的峰值中，保留在对应于连续时刻并通过轴承转速下的同步重采样变换的频谱图中将以相同的频率出现，并具有预定容差的峰值(S24)；(e)识别对应于保留的峰值的谱线(S26)；(f)将代表所述谱线的信息项存储在记录中，所述记录能够被用于检测轴承损坏的单元使用(S44)。
采集用于检测轴承损坏数据方法

[发明专利]粘合组装方法和通过该方法获得的粘合组件-CN202080045117.5在审
发明人：皮埃尔·安托万·博桑;索菲·埃萨扬;艾莉森·格鲁格拉;乔丹·库什;本杰明·萨姆森 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B29C65/50 文献下载
摘要：一种通过集成有支撑网(18)的粘合剂接头(16)在粘合区中将第一基板(12)粘合到第二基板(14)上的方法，其中多余的粘合剂接头折叠到所述第一基板和第二基板中之一上，使所述支撑网在固化后存在于整个粘合区上。
粘合组装方法通过获得组件

[发明专利]通过将填充浆料注射到纤维织构中而由复合材料制造部件的方法-CN202080049772.8在审
发明人：尼古拉斯·德罗兹;西莉亚·伊格莱西亚斯·卡诺;菲利普·查尔斯·阿兰·勒·比兹;卢多维奇·菲利普·利亚斯 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B28B1/26 文献下载
摘要：一种复合材料部件的制造方法，包括以下步骤：在压力下，将包含耐火陶瓷颗粒粉末(1500)的浆料(150)注射到注射工具(100)的模制型腔(113)中；从穿过模制型腔的浆料(150)中排出液体部分，并且将颗粒粉末(1500)保留在所述模制型腔内，以获得包含耐火颗粒的预制件(15)；使预制件脱模，以及热处理所述预制件以形成部件。注射工具(100)包括多孔材料制成的模具(110)，所述模具(110)包括模制型腔(113)、刚性材料制成的封壳(130)，其中所述多孔材料制成的模具(110)保持在封壳中，所述封壳还包括至少一个注射端口(134)、至少一个排出口(135)和至少一个注射通道(1111)，所述至少一个注射通道(1111)将所述至少一个注射端口连接至所述多孔模具的所述模制型腔，用于将所述浆料注射到所述模制型腔中。注射工具(100)包括牺牲料盒(160)，所述牺牲料盒(160)由在模制型腔(113)25内所放置的多孔材料制成。
通过填充浆料注射纤维织构中复合材料制造部件方法

[发明专利]由复合材料制成的具有改进抗分层性能的旋转部件-CN202080047176.6在审
发明人：迪迪埃·弗罗蒙泰尔;劳伦特·让·巴普蒂斯特·巴罗姆斯;赫维·格雷林 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B29C70/42 文献下载
摘要：一种制造圆柱形复合部件的方法，包括：通过三维或多层编织产生条状纤维织构(140)，将所述纤维织构(140)缠绕在心轴上的多个叠加匝(141、142、143、144)上，所述心轴的轮廓与待制造部件的轮廓相对应，以形成纤维预制件(300)，用基质使所述纤维预制件(300)致密化。当所述纤维织构(140)缠绕在所述心轴上时，在所述纤维织构的相邻匝(141、142、143、144)之间插入包括填充有碳纳米管的临时性材料的幅材(150)。
复合材料制成具有改进分层性能旋转部件

[发明专利]用于处理金属部件的装置和方法-CN201780083591.5有效
发明人：艾蜜莉·莫兰卡斯;洛里安·贝松;娜塔莉·丹;克里斯蒂安·索克 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B24C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于处理具有外表面(1‑1)的金属部件(1)的装置(100)，其包括：膛室(11)；振动模块(12)，包括用于以超声频率生成电信号的发电机(12‑1)，用于将所述电信号转换为机械振动的转换器(12‑2)，所述机械信号传递到超声波发生器(12‑4)，超声波发生器(12‑4)安置在膛室内，面向金属部件的外表面；射弹(13)，安置在膛室内，用于冲击金属部件的外表面，所述射弹受超声波发生器的振动而移动，其包括多个研磨介质，当受超声波发生器振动而发生移动时，引入残余应力并改善金属部件的表面状态。
用于处理金属部件装置方法

[发明专利]包括润滑泵的灌注设备的飞行器涡轮机-CN202080046106.9在审
发明人：杰里米·爱德蒙·弗特;尼古拉斯·文森特·皮埃尔-伊夫·科特罗 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器涡轮机(10)，包括润滑回路(22)，所述回路具体包括润滑液的储罐(24)、从该储罐(24)抽取润滑液以将其喷射到涡轮机(10)的若干个部件上的泵(26)，以及将储罐(24)连接到泵(26)的吸入口的吸入管(30)，涡轮机(10)还包括气动启动回路(34)，所述气动启动回路(34)包括启动管(38)，通过所述启动管(38)供给涡轮机(10)的气动启动器(36)的压缩空气流循环，其特征在于，所述涡轮机包括从启动管(38)延伸远至储罐(24)以对储罐(24)供给压缩空气的气动管(32)，从而致使润滑液通过吸入管(30)朝泵(26)循环。
包括润滑灌注设备飞行器涡轮机

[发明专利]改进冷却的涡轮发动机叶片-CN202080042661.4在审
发明人：埃尔万·丹尼尔·博特雷尔;凯文·扬尼克·加勒斯;劳伦特·帕特里克·罗伯特·库德特 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮叶片，包括根部、桨叶(12)，所述桨叶(12)包括前缘和后缘(17)以及压力侧壁和吸入侧壁，并包括在后缘(17)处的冷却通风口(26、27)，该桨叶还包括：·第一(T1)和第二(T2)蛇形回路；·每个蛇形回路(T1、T2)均包括沿跨度方向(EV)延伸，通过成角度的部分彼此连接的数个管道(CA1、CM1、CT1、CA2、CM2、CV2、CT2)；·通过最接近前缘(16)的其管道(CA1、CA2)对每个蛇形回路(T1、T2)供给空气；其中通风口(26、27)通过第一和第二蛇形回路(T1，T2)供气。
改进冷却涡轮发动机叶片

[发明专利]一种用于制造壳模的方法-CN201780045597.3有效
发明人：张文;帕特里斯·亨利·克劳德·拉戈 -专利权人：赛峰集团;赛峰航空器发动机
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B22C1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种从待制造的零件的蜡或其它类似材料的模型(6)制造壳模(1)的方法，所述壳模具有包括至少一个接触层(2)的若干层(2、3、4、5)，该方法包括将模型(6)浸入包括无机或有机粘合剂和粉末的接触浆料形成接触层(2)的步骤，其中粉末是莫来石‑氧化锆复合物。
一种用于制造方法

[发明专利]用于涡轮机涡轮的中间壳体-CN201710795062.X有效
发明人：斯特凡·皮埃尔·纪尧姆·布兰查德;海伦妮·米里亚姆·康达特 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮，其包括中间壳体(56)，所述中间壳体(56)轴向插入在上游高压涡轮壳体(36)与下游低压涡轮壳体(38)之间，并包括外部环形护罩(60)，环形法兰(54)从所述环形护罩径向地延伸，高压涡轮壳体(36)的下游端(36a)和低压涡轮壳体(38)的上游端(38a)附接在中间壳体(56)的径向环形法兰(54)上。
用于涡轮机涡轮中间壳体