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[发明专利]采矿过程中挖掘机工作量的自动确定方法和装置-CN202310042530.1有效
发明人：李涛;郭辉;刘亮;曲乐;管士飞;林森;郑宾 -专利权人：天津汉云工业互联网有限公司;徐工汉云技术股份有限公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本申请提供一种采矿过程中挖掘机工作量的自动确定方法和装置，所述方法包括：接收与当前矿场关联的矿卡终端上传的不同运输周期对应的挖掘机卸料信息子序列；各挖掘机卸料信息子序列中包括同一矿卡的同一运输周期对应的多条按时间顺序排列的挖掘机卸料信息，挖掘机卸料信息包括挖掘机身份标识以及对应的卸料量；基于挖掘机卸料信息子序列获取预设统计周期内各矿卡对应的挖掘机卸料信息序列；基于预设统计周期内各矿卡对应的挖掘机卸料信息序列确定预设统计周期内目标挖掘机对应的挖掘机卸料信息集合，基于挖掘机卸料信息集合中挖掘机卸料信息的数量及对应的卸料量确定目标挖掘机的工作量，能够实现采矿过程中挖掘机工作量的自动精确统计。
采矿过程挖掘机工作量自动确定方法装置

[发明专利]收割机的安全监控系统、方法与装置-CN202310332263.1有效
发明人：岳增践;郭辉;韩华明;管士飞;周磊;刘新峰;高迁波;张启亮;姜丽萍 -专利权人：徐工汉云技术股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： A01D75/20 文献下载
摘要：本申请提供一种收割机的安全监控系统、方法与装置，属于农机安全技术领域，所述系统包括：设置于收割机上的热感应模块、图像采集模块、定位模块及安全监控模块；热感应模块包括分别用于检测收割机行进方向上第一安全距离和第二安全距离的目标红外信号的第一和第二热感应子模块；图像采集模块用于获取收割机行进方向上目标区域的图像序列；安全监控模块用于基于收割机的位置信息开启第一热感应子模块，在第一热感应子模块检测到目标红外信号的情况下开启图像采集模块，在图像序列中包括可疑对象的情况下开启第二热感应子模块，并在第二热感应子模块检测到目标红外信号的情况下对收割机进行制动，能降低收割机伤人事故的发生率。
收割机安全监控系统方法装置

[发明专利]叉车行驶安全的监控系统、方法及装置-CN202310182101.4有效
发明人：熊丽;张启亮;赵峰;郭辉;管士飞;顾金楼;高迁波 -专利权人：徐工汉云技术股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B66F17/00 文献下载
摘要：本申请提供一种叉车行驶安全的监控系统、方法及装置，所述系统包括：设置于叉车上的监控组件及后台服务器；监控组件包括图像采集模块、压力检测模块、行驶数据采集模块及控制模块；压力检测模块用于检测叉车座椅承受的实时压力值，行驶数据采集模块用于采集叉车的实时位置和实时速度；控制模块用于基于叉车的实时位置和叉车座椅承受的实时压力值的变化情况控制图像采集模块采集目标区域图像，基于目标区域图像确定当前驾驶员是否为无证人员，并在当前驾驶员为无证人员的情况下向后台服务器发送报警信息；后台服务器用于基于报警信息、叉车的实时位置和实时速度向驾驶员为无证人员的叉车发送应急控制指令，能够降低叉车安全事故的发生率。
叉车行驶安全监控系统方法装置

[发明专利]一种轮式起重机车载ECU参数自动备份与恢复的方法及系统-CN202210620749.0在审
发明人：唐波;卓雨晴;王飞;朱新宇;李凤善;李涛;王大畅;吴代磊;刘亮;管士飞 -专利权人：徐工汉云技术股份有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H04L41/082 文献下载
摘要：本发明提供一种起重机车载ECU参数自动备份与恢复方法及系统，可满足主机厂监控客户车载ECU参数的目的。其中起重机车载ECU参数自动备份方法，应用于物联网平台，所述物联网平台通过物联网终端连接车载ECU，用于向物联网终端发送指令，控制物联网终端与车载ECU进行通信，所述方法包括：在每日固定时间开始缓存所有物联网终端ID；控制每个物联网终端与车载ECU进行通信，获取并缓存更新的ECU参数；每更新一个物联网终端ID对应的ECU参数,从缓存中删除当前物联网终端ID,当日不再更新数据。本发明使用自动化采集及有条件下的自动化恢复技术，满足厂家主动监控ECU控制器，防止因控制器参数修改，造成工况传输数据不可靠，事故定性取证困难等问题。
一种轮式起重机车载 ecu 参数自动备份恢复方法系统

[发明专利]基于温度分析技术的防止洒水车重复作业的装置和方法-CN202010877956.5有效
发明人：李涛;管士飞;张启亮;姜丽萍;郭辉 -专利权人：徐工汉云技术股份有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E01H3/02 文献下载
摘要：一种基于温度分析技术的防止洒水车重复作业的装置，包括洒水车，所述的洒水车内部设有车辆主机，所述的洒水车顶部和底部分别安装空气温度传感器和红外温度传感器，所述的空气温度传感器和红外温度传感器连接车辆主机输入端；所述的车辆主机输出端连接电磁水阀；本发明利用温度分析技术，驾驶室顶部的空气温度传感器监测空气温度，驾驶室底部的红外温度传感器监测车辆地面的温度，该方案可以精准掌握车辆前侧路面区域的干湿情况，并自动控制洒水作业的开停状态，既避免水资源的浪费，同时也可以减少驾驶司机的判断和控制作业。
基于温度分析技术防止洒水车重复作业装置方法

[发明专利]一种基于监督机器学习的电动车控制器适配多车型的方法-CN202111554783.4在审
发明人：佟升;管士飞;李小刚;魏德才;孙培磊 -专利权人：徐工汉云技术股份有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明属于控制器适配技术领域，具体涉及一种基于监督机器学习的电动车控制器适配多车型的方法，步骤一：完成调试环境搭建；步骤二：控制器接收调试器“开始调试”指令后进入待调试状态；步骤三：开始调试，调试器向控制器发送功能调试命令，控制器检测、记录控制器功能引脚电平；步骤四：操作车辆对应的功能执行机构，控制器检测控制器功能引脚电平变化，判定、设置控制器的功能引脚；步骤五：重复执行步骤三、四，直至将所需功能全部调试完毕；步骤六：调试完毕后，控制器保存程序。本发明解决了现有通用控制器软件版本多，使用人员烧录程序易出错，控制器开发企业频繁修改软件，投入成本大的问题。
一种基于监督机器学习电动车控制器适配多车型方法

[发明专利]一种通过语音提示司机切换高低档的方法-CN202111175784.8在审
发明人： 管士飞;张启亮;周勇;佟升;曹毅;魏德才;孙培磊 -专利权人：江苏徐工信息技术股份有限公司;中国矿业大学
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种通过语音提示司机切换高低档的方法，在不增加整车成本的前提下，利用电动三轮车控制器输出提示换挡语音，使骑行者及时换挡，提升了换挡体验，同时为电动三轮车生产厂家带来了销售亮点，降低自动换挡导致的故障率，能够解决人工判断换挡时机，换挡不及时增加耗电量，降低续航里程，损害控制器及电机的问题；能够解决自动换挡实现方式成本高，换挡顿挫，降低骑行舒适性，损害电机及差速包的问题；能够基于电动三轮车控制器识别车辆行驶状态，输出提示换挡语音，电动三轮车骑行者手动换挡，实现电动三轮车骑行时适时换挡，增加续航里程，延长控制器、电机及差速包等核心零部件使用寿命。
一种通过语音提示司机切换低档方法

[发明专利]基于视频检测和GPS的洒水车防误喷系统和方法-CN202010877944.2在审
发明人： 管士飞;李涛;张启亮;姜丽萍;郭辉 -专利权人：江苏徐工信息技术股份有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于视频检测和GPS的洒水车防误喷系统，包括洒水车、电磁水阀，所述的洒水车两侧安装有用于检测行人和非机动车的摄像头，所述的洒水车中控区域安装有车载视频处理主机，所述的洒水车装有GPS设备，所述的GPS设备与车辆控制器连接，所述的车载视频处理主机连接车辆控制器，所述的车辆控制器连接电磁水阀；能够智能分析行人和非机动车进入和离开洒水区域的时间，实现自动精准躲避。
基于视频检测 gps 洒水车防误喷系统方法

[发明专利]航空液压管路开发自动交互分析前处理模块-CN201610744403.6有效
发明人：马宁;李凌;管士飞;夏晓屹;王志强 -专利权人：伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：航空液压管路开发自动交互分析前处理模块，在前处理模块实现：自动建立材料数据库，自动建立属性数据库，自动将实体管路几何转化为面管路几何，自动对管子端头进行几何填补，自动对不同管径管子进行材料属性赋值分配，自动捕捉卡箍与管子连接中心点，自动建立卡箍与管子之间的连接关系。兼顾不同组合工况对航空液压管路的应力特性的影响，在满足航空设计条件和材料强度要求前提下，借助对有限元分析的前处理模块二次开发在内的方法，实现避免重复建模的效果，即可通过更改指定路径文件夹下的输入文件就可以实现自动前处理、计算，并得到计算结果的有限元计算过程。可以极大地节省工程师的时间，并且避免人工的错误输入。
航空液压管路开发自动交互分析处理模块

[发明专利]一种高抗扰等级的USB通信隔离系统及方法-CN201910072651.4在审
发明人：张启亮;郭辉;韩华明;宫坤;刘新峰;岳增践;张晓玲;韩冬;张驰;江侃;管士飞 -专利权人：江苏徐工信息技术股份有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G06F21/85 文献下载
摘要：本发明涉及一种高抗扰等级的USB通信隔离系统及方法，属于工业电子通信技术领域。采用USB控制器进行USB通信；所述USB控制器包括通信网络主机HOST和通信网络从机DEVICE两种状态，所述的USB控制器的USB通信接口内增加USB变压器。使用变压器方式提高USB的通信硬件性能防护，提供2000V隔离，将脆弱内部电路与外部可能出现的恶劣环境隔离开来，可有效阻止USB通信接口遭遇感应雷击浪涌的情况下造成内部电路损坏，即使静电枪对设备接口直接接触放电，该设备依然不会损坏，设备接口在误操作情况下触碰到电源线设备不应损坏，本发明可为USB通信在车身通信的应用上的提供解决方案。
隔离系统内部电路通信网络高抗隔离通信技术领域变压器方式恶劣环境工业电子雷击浪涌设备接口通信硬件电源线对设备静电枪误操作放电变压器车身主机防护外部通信应用

[发明专利]一种机动车驾驶员猝死紧急制动系统及方法-CN201910044625.0在审
发明人：郭辉;岳增践;韩华明;刘新峰;孙正军;张驰;江侃;管士飞 -专利权人：江苏徐工信息技术股份有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60T7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车驾驶员猝死紧急制动系统及方法，属于汽车安全技术领域。包括车载智能终端，给车载智能终端供电的车载蓄电池，实时检测驾驶员心率的蓝牙手环，车辆ECU和车辆制动系统；采用蓝牙手环实时监控驾驶员心率，当监控到驾驶人心率异常后立即上传至车载智能终端，通过车辆ECU进行紧急制动，实时性强，最大限度的保障了乘客及外部车辆行人的安全；同时通过云监控平台使监控人员能够及时了解现场状态及车辆具体位置，可以快速的进行后续事宜的推进，包括报警电话的拨打，通知120人员及时到达现场急救，对处于偏僻地带的驾驶员猝死后受伤的乘客及时就医起到重要作用。
车载智能终端猝死紧急制动系统驾驶员心率车辆ECU 蓝牙手环机动车车辆制动系统车载蓄电池云监控平台乘客报警电话紧急制动汽车安全实时监控实时检测现场急救现场状态实时性监控拨打上传驾驶供电受伤外部安全

[发明专利]一种汽车尾部超声波雷达无线传输装置及传输方法-CN201910072652.9在审
发明人：张启亮;郭辉;韩华明;孙正军;刘新峰;岳增践;张晓玲;韩冬;张驰;江侃;管士飞 -专利权人：江苏徐工信息技术股份有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车尾部超声波雷达无线传输装置及传输方法，属于汽车雷达技术领域。雷达和雷达数据采集器之间采用CAN总线连接，挂载多个雷达，雷达数据采集器通过CAN总线接收雷达数据，并将雷达数据通过无线2.4G无线技术传输到汽车整车控制器,这样就更精准的采集到雷达数据，有效避免雷达信号衰减问题。不管是前装还是后装又或是更换的时候，安装便利，当雷达数量增多的时候，在VCU这端的接口数量始终维持一个2.4GHz无线模块，因此VCU这端在硬件上面无需更改；而雷达采集器这端也无须增加接口。雷达数量增加在硬件上来说只需要接入CAN总线，摆脱了复杂的安装工序。
雷达数据雷达采集器无线传输装置超声波雷达汽车尾部传输安装便利安装工序雷达信号汽车雷达汽车整车数量增多衰减问题无线技术无线模块控制器挂载采集

[发明专利]基于MD5动态加密算法的T-BOX防拆除方法及系统-CN201910039420.3在审
发明人：张启亮;刘新峰;郭辉;韩华明;岳增践;江侃;张驰;管士飞 -专利权人：江苏徐工信息技术股份有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于MD5动态加密算法的T‑BOX防拆除方法及系统，包括以下步骤：T‑BOX、ECU设置私钥；T‑BOX对ECU授时；ECU内部随机生成8字节数据发送至T‑BOX；T‑BOX根据时钟计算出密钥；T‑BOX采用MD5加密算法得出结果发送至ECU；ECU按照相同方法计算得出结果进行比较；比较二者结果，若相同则判断握手校验正确，车辆正常工作，若不相同，则等待5秒再次发送握手校验，如果两次握手校验均为错误，ECU对车辆实施锁车控制。解决现有技术中工程机械行业金融按揭车辆装配的车载物联网监控终端即T‑BOX被恶意拆除，从而导致车辆无法监管和控制，被恶意欠款或者车辆失窃的问题。
校验动态加密算法拆除握手物联网监控终端工程机械行业监管和控制车辆装配结果发送时钟计算随机生成再次发送字节数据失窃密钥私钥锁车发送金融

[发明专利]一种基于脉搏监测和自学习的疲劳驾驶警示系统及方法-CN201910060132.6在审
发明人：郭辉;韩华明;刘新峰;张驰;江侃;管士飞;岳增践;孙正军 -专利权人：江苏徐工信息技术股份有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： A61B5/024 文献下载
摘要：本发明公开一种基于脉搏监测和自学习的疲劳驾驶警示方法，包括以下步骤：1)通过车载主机检测车速，判断车辆是否处于行驶状态，并将判断信号传输给手环；2)当车辆处于行驶状态时，通过手环实时采集人体脉搏频率，若检测的人体脉搏频率低于正常脉搏频率时，认定驾驶员处于疲劳状态；3)通过手环振动驾驶员，并将认定信号传输给车载主机，车载主机进行声光报警提示；4)当驾驶员关闭声光报警按键后，驾驶员已被唤醒，手环振动停止。本发明以驾驶员佩戴的手环来监测脉搏，作为判断是否疲劳驾驶想睡觉的状态依据，安装使用方便，警示效率高、效果好。
手环车载主机疲劳驾驶警示脉搏监测人体脉搏行驶状态自学习声光报警提示判断信号疲劳驾驶疲劳状态声光报警实时采集信号传输振动停止正常脉搏状态依据按键检测警示车速佩戴唤醒脉搏传输监测

[发明专利]一种基于声音判断车辆载重状态的方法-CN201610618130.0有效
发明人：石甫;管士飞 -专利权人：北京汇通天下物联科技有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种判断车辆载重状态的方法，其特征在于，包括：获得车速数据；基于车速数据确定车辆每次加速的开始和结束时刻；确定每次加速的加速度特征值；获得车辆声音数据，基于车辆声音数据确定每次加速的声音能量特征值；将每次加速的声音能量特征值除以相应的加速度特征值获得载重特征值，取其中非上下坡状态下的载重特征值，获得载重特征值序列；将载重特征值序列每N个值取平均值，得到二次载重特征值序列，其中N＞1；根据历史获得的二次载重特征值序列的分布确定分界值；以及将二次载重特征值与所述分界值相比较，从而判断车辆的载重状态。本发明还提供了一种判断车辆载重状态的系统。
一种基于声音判断车辆载重状态方法

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