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[发明专利]一种汽车爬坡能力道路评估方法、系统、设备及存储介质-CN202310762890.9在审
发明人：马立波;唐昌武;卞防;韩飞;王峻峰;郭振宇;叶洪铭;孙立明 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车爬坡能力道路评估方法、系统、设备及存储介质，属于汽车技术领域，包括：均一高附坡道静止爬坡工况及高低附对开坡道静止爬坡工况的测试及数据处理，其中，所述均一高附坡道静止爬坡工况包括前进模式、倒退模式；所述高低附对开坡道静止爬坡工况包括前进模式、倒退模式。该方法利用固定坡道，通过测试车辆爬坡中的相关参数，并经过特定的方式进行计算，评估车辆的爬坡能力；评估方法考虑了车辆在爬坡过程中的速度、稳定性、控制性等，是对汽车爬坡能力的全面评估，具有重要的工程应用价值。
一种汽车爬坡能力道路评估方法系统设备存储介质

[发明专利]一种人机协作装配任务规划方法、装置、设备及存储介质-CN202310822722.4在审
发明人： 王峻峰;丁鑫涛 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明涉及一种人机协作装配任务规划方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：对待装配体模型进行装配仿真，根据装配过程中发生干涉的待装配体的零件建立零件约束关系图；根据所述零件约束关系图构建任务‑动作双层模型，并对零件装配任务进行分解与扩展；基于预设的分析方法，对分解与扩展后的零件装配任务的装配复杂度进行量化；以最大化装配复杂度、最小化装配时间和最大化装配稳定性为优化目标建立优化模型分配零件装配任务。本发明提供的一种人机协作装配任务规划方法、装置、设备及存储介质，通过确定零件约束关系图，对装配复杂度进行量化，可以对整个装配过程进行了系统性的描述，可操作性强，且可以高效地求解出最优的任务规划与分配方案。
一种人机协作装配任务规划方法装置设备存储介质

[发明专利]一种乘用车二阶平顺性客观试验方法-CN202310776287.6在审
发明人：卞防;尹红斌;王峻峰;唐蒙;马立波;韩飞;武书扬;姚国宝 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车二阶平顺性客观试验方法；该方法规定了客观试验的评价指标及定义描述，规定了所使用的传感器类型及安装布置方法，规定了客观试验所使用的路面，规定了客观试验的试验车速，规定了试验数据采集方法，规定了各评价指标的计算方法；通过该客观试验方法可使主观评价结果得以客观量化；为主观评价结果提供数据支撑；验证主观评价人员的评价准确性；为评价人员验证其各评价项目的准确性，发现薄弱评价项目及不准确的评价项目，从而做出有针对性的训练提升。
一种乘用车二阶平顺客观试验方法

[发明专利]一种用于电动车紧急情况下电机辅助制动方法-CN202310671657.X在审
发明人： 王峻峰;韩飞;卞防;唐蒙;马立波;魏国军;尹红斌;武书扬;郭振宇;姚国宝 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电动车紧急情况下电机辅助制动方法，在不增加车辆硬件投入的前提下，通过加速踏板的松开速率来判断车辆处于较为紧急的情况，在紧急的情况下通过电机来提供辅助的制动，驾驶员从加速踏板转移到制动踏板，通过加速踏板的松开速率来判断车辆处于较为紧急的情况，并控制电动机以最大或较大的能量回收强度进行能量回收，让车辆开始减速，缩短驾驶员从发现紧急情况到车辆开始制动的时间，或降低车辆碰撞后乘员的伤势、经济损失，提高了车辆在紧急情况下的安全性。
一种用于电动车紧急情况电机辅助制动方法

[实用新型]一种用于采空区治理的可移动投沙混合器-CN202222992476.0有效
发明人：米珍旺;张泽伟;张平;王峻峰;魏琛玲 -专利权人：米珍旺
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B01F35/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于采空区治理的可移动投沙混合器，包括底座，所述底座的底部安装有多个车轮，所述底座的前端固定连接有拖车钩，所述底座上通过多个称重传感器连接有承重板，所述承重板的顶部通过角度调节机构连接有搅拌罐，所述搅拌罐的一端底部贯穿设置有出料管，所述出料管上安装有泥浆阀，所述搅拌罐的顶部贯穿设置有进料斗，所述搅拌罐上安装有搅拌机构；本实用新型中，在通过进料斗向搅拌罐内投喂尾矿渣、碎石、沙子等骨料时，可通过称重传感器对进入搅拌罐内的物料进行称重，并通过控制柜上的显示屏对当前物料重量进行显示，从而便于对物料进行较为精确的投喂，以确保所调配浆料的骨料比例符合施工要求。
一种用于采空区治理移动混合器

[发明专利]盾构机施工工艺-CN202310780505.3在审
发明人：张书香;张磊;王峻峰;李庆诗;王永康;刘文涛;朱智佳;王丞辉;郑博文;刘则宇;孟凡垒 -专利权人：中交一公局集团有限公司;中交一公局第三工程有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E21D9/087 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种盾构机施工工艺。盾构机施工工艺，包括：通过导向系统、千斤顶的推力及刀盘的扭矩确定刀盘与地连墙的相对位置，当盾构机的刀头接近地连墙时，放慢盾构机的推进速度；将后续盾构机推进所需的材料存放在台车内；随后拆除洞内水平运输轨道，为联络通道提供工作面；将注浆管接入盾构机的盾尾处的注浆球阀，进行同步注浆，同时继续将盾构机向前顶进至可拼装位置；盾构机施工工艺能够使得盾构机顶出与联络通道施工可同时进行，从而能够在保证工程质量的前提下一定程度上减少了工期。
盾构施工工艺

[发明专利]一种解决薄壁管材整拉断头的方法-CN202310770214.6在审
发明人：郑旭;王燕;刘俊义;余巧林;张晓英;李平;王峻峰 -专利权人：西南铝业（集团）有限责任公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B21C1/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种解决薄壁管材整拉断头的方法，包括以下步骤：A)以直芯棒作为薄壁管材的拉伸塞头，所述直芯棒的一端带有锥度；B)将步骤A)得到的管材进行拉伸。在本申请提供的上述方法中，通过在直芯棒一端设置锥度，可有效解决薄壁管材拉伸断头的问题；进一步的，本申请在直芯棒的另一端设置有内螺纹孔，以使直芯棒可重复使用。
一种解决薄壁管材断头方法

[发明专利]一种汽车行驶过程中情绪识别提醒、控制系统及方法-CN202310724074.9在审
发明人：郭振宇;唐蒙;韩飞;姚国宝;叶洪铭;沈兵;武书扬;马立波;王峻峰;尹红斌 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车行驶过程中情绪识别提醒、控制系统及方法，属于汽车安全技术领域，车内麦克风采集车内声音，发送给语音语义识别模块；车内摄像头采集车内人员面部表情信息及肢体动作，发送给语音语义识别模块及动作识别模块；语音语义识别模块将由麦克风采集到的声音信息进行处理，并发送给数据处理模块；表情识别模块及动作识别模块分别识别车内人员表情及动作，并发送给数据处理模块，数据处理模块根据接收到的信息分析计算出争吵程度，并输出相应的控制信号给车载信息娱乐系统，由车载信息娱乐系统输出相应的控制。该系统及方法可给车内人员及车内其他人员提醒，一定程度上降低事故发生几率。
一种汽车行驶过程情绪识别提醒控制系统方法

[发明专利]一种地面沉降多变量数学关系计算方法-CN201910174224.7有效
发明人：朱梅;朱玲玲;张天彤;王峻峰;齐引凡;章德云 -专利权人：安徽农业大学
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F18/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种地面沉降多变量数学关系，包括关系Ⅰ、关系Ⅱ、关系Ⅲ；关系Ⅰ、关系Ⅱ、关系Ⅲ的表达式分别如下：Lcn＝4×10‑5Pn3‑0.003Pn2+0.079Pn+0.873；Scn＝‑0.086Pn3+3.562Pn2‑21.899Pn+444.09；#imgabs0#本发明可以识别地下水开采量与地面沉降之间的响应关系，经过验证，关系Ⅰ的相关性达到0.9954，关系Ⅱ的相关性达到0.9889，关系Ⅲ的相关性达到0.8712，准确性更好。
一种地面沉降多变数学关系计算方法

[发明专利]一种花键轴与花键孔柔性对接装置与对接方法-CN202211199250.3有效
发明人：赵文辉;杨宇豪;王峻峰;王飞;吕登洪;段振云;付景顺 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B23P19/12 文献下载
摘要：本发明涉及花键轴，尤其涉及一种花键轴与花键孔柔性对接装置与对接方法。特别涉及一种大型传动舱和发动机之间的花键轴和花键孔对准装置。其不借助光学仪器，实现发动机和传动舱的花键轴孔对接，提高其效率。包括导轨滑块机构、升降导向机构、回转机构、弹性工装机构、固定支架、工艺专用连接器；所述导轨滑块机构与回转机构均设置于底座上，导轨滑块机构上安装有固定支架；所述回转机构上安装有升降导向机构，升降导向机构上安装有弹性工装机构；所述弹性工装机构在工作时对发动机实现万向微调；所述固定支架将车轮和传动舱部分固定、并支撑花键孔；所述工艺专用连接器用于保证花键和花键孔对准的装置。
一种花键轴花键柔性对接装置方法

[发明专利]一种用于电动车能量回收的手动可控控制方法-CN202310778431.X在审
发明人：魏国军;王峻峰;卞防;张磊;马立波;郭振宇;李世超 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动车能量回收的手动可控控制方法，包括标定最低能量回收强度map及最大能量回收强度map；线性开关信号标定，设定0％‑100％的标定值；根据实际检测线性开关的测量值(α)，对能量回收map进行加权计算；整车控制器输出能量回收强度map；整车控制器对电机进行控制，进而控制车辆能量回收强度。本发明用于电动车能量回收的手动可控控制方法，利用线性开关来控制能量回收强度，可以实现不同驾驶员不同能量回收设定的多样化设计，在满足驾驶员需求的同时，兼顾能量回收的经济特性。
一种用于电动车能量回收手动可控控制方法

[发明专利]一种木珠自动化加工系统-CN202211632589.8有效
发明人：夏刚;刘志森;王峻峰;邱祖梯;王绍杰 -专利权人：中电望辰科技有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B27C3/04 文献下载
摘要：本发明属于机加工领域，具体是涉及到一种木珠自动化加工系统，包括木珠上料机构、木珠夹持机构、木珠钻孔机构和同步驱动机构；所述同步驱动机构包括转轴，设置在转轴上的挡板移动凸轮、移动板移动凸轮和钻机移动凸轮；所述转轴驱动挡板移动凸轮、移动板移动凸轮和钻机移动凸轮同步转动，进而控制木珠上料机构、木珠夹持机构、木珠钻孔机构协同工作，本发明的木珠自动化加工系统，在无需任何电子传感器设备和控制算法的基础上，通过三组同步转动的凸轮组件，实现木珠的持续钻孔工作，由于通过机械结构驱动同步工作，各个工步之间不会出现干涉和错乱，极大的提高了木珠钻孔的有序性和可靠性。
一种自动化加工系统

[发明专利]一种用于布线板的线束制作流程可视化装置-CN202310423255.8在审
发明人： 王峻峰;石婷;刘茂丁 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/394 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于布线板的线束制作流程可视化装置，以工作台、布线板、显示器、增强现实可视化单元和摄像头为主要组成部分，满足了增强现实引导布线的装置需求，相比于佩戴式眼镜的方式，降低了布线人员的操作负担，其次以布线工艺为对象，通过增强现实技术，通过虚实融合，将增强现实布线引导信息与真实场景进行精确融合，在显示器上直观地呈现布线工艺所需的引导信息，降低了操作工人的认知负担，提高了布线效率，降低了错装漏装率。
一种用于布线制作流程可视化装置

[发明专利]一种座椅导轨加速度传感器安装固定装置-CN202310423917.1在审
发明人：尹红斌;卞防;王峻峰;魏国军;郭振宇;马立波 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种座椅导轨加速度传感器安装固定装置，包括底座、盖板和多个螺栓；底座顶部设有多个螺纹孔，中间纵向设有两贯通方孔，其中，上部贯通方孔用于放置加速度传感器；下部贯通方孔用于撬动底座与座椅导轨分离；底座固定于座椅导轨上；盖板四周均布多个螺纹孔；螺栓用于连接底座和盖板，通过螺栓穿过底座和盖板上的螺纹孔，将加速度传感器固定于底座与盖板之间，并保证试验过程中加速度传感器不发生松动。本装置包括底座和盖板，底座与盖板通过螺栓进行连接，保证加速度传感器在测试过程中不发生脱落、松动等现象；并且，在试验结束时通过底座下部开口，使用改锥等工具可以顺利将底座与座椅导轨撬动分离，避免传感器受到敲击振动等影响。
一种座椅导轨加速度传感器安装固定装置

[发明专利]输电塔架桩基设计点位定位装置及方法-CN202310498568.X有效
发明人：张玉龙;葛艳蕊;于永福;陈磊;左登仁;时亚丽;王富康;戎古城;张慧峰;王峻峰;石静涛;任俊清 -专利权人：石家庄科林电力设计院有限公司;石家庄科林电气设备有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01C15/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种输电塔架桩基设计点位定位装置及方法，属于电力勘测技术领域。输电塔架桩基设计点位定位装置包括安装架、吊绳、重锤支架、棱镜组件、激光发射器和挡风罩。定位方法包括以下步骤：A、准备搭载上述定位装置的无人机，并将重锤支架和棱镜组件调平；B、架设并调试全站仪；C、操作无人机飞行至选取的输电塔架桩基设计点位附近；D、调整无人机的角度，使全站仪能够对准棱镜组件，并根据全站仪反馈的结果，调整无人机的位置，使无人机悬停在输电塔架桩基设计点位上；E、寻找激光发射器照射在地面的激光点，并进行标记，即确定了输电塔架桩基设计点位的位置。本发明可以避过多数的遮挡物，实现直接放样勘测。
输电桩基设计定位装置方法

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