“朱风旺”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果20个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种底盘测功机自动对中系统和自动对中方法-CN202111442854.1有效
发明人：侯军海;李广府;魏军克;朱风旺;李坤;杨太飞;高淑萍;张凡;杨连鹏;耿华杰 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种底盘测功机自动对中系统和自动对中方法，其中底盘测功机自动对中系统包括底盘测功机，底盘测功机上分布有与车轮对应的转鼓，每个转鼓处均设有对中装置，对中装置位于对应转鼓的轴向一侧；对中装置包括车轮轴线对中机构、伸缩式调节机构和车轮位置检测传感机构；车轮轴线对中机构包括驱动电机、轴线对中装置导轨、轴线对中装置轧辊、轴线对中装置支架、轴线对中装置滑块和轴线对中装置丝杠；伸缩式调节机构包括底座、滑轨、导向槽和电动缸。本发明实现了车辆在底盘测功机上的自动对中，不但可以试验车轮与测功机的轴向对中，也可实现车辆与测功机的纵向对中，同时提高对中准确性和对中效率。
一种底盘测功机自动系统方法

[发明专利]一种整车状态下轮芯激励测试装置-CN202110672920.8有效
发明人：齐伸翼;张翀翊;纪金亮;马君;郭彦斐;赵亚;李有哲;王娜娜;张蒙恩;朱风旺;郭沛东;陈冬青;孔得旭;赵紫钦 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车状态下轮芯激励测试装置，主要由轮辋固定支架、滑环、可调伸缩杆和伸缩固定杆组成，其中滑环包括滑环转子和滑环定子，滑环转子及滑环定子分别安装有BNC线束接口，用于连接振动传感器及传输振动信号；滑环转子通过轮辋固定支架与轮辋连接，并伴随转动，滑环定子后端与可调伸缩杆一端连接，可调伸缩杆另一端与伸缩固定杆连接，伸缩固定杆用于同轮罩固定连接。本发明实现了针对整车高速水平行驶下的轮芯振动高精度有线测试，实现了在整车高速行驶状态下针对轮芯激励（振动）进行测试的功能，满足路噪性能的开发需求。
一种整车状态下轮芯激励测试装置

[发明专利]一种穿戴式油门控制装置及其控制方法-CN202111127148.8有效
发明人：齐伸翼;纪金亮;马君;郭彦斐;赵亚;张翀翊;朱风旺;李有哲;张蒙恩;郭沛东;陈冬青;孔得旭;赵紫钦;王娜娜;高璐 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种穿戴式油门控制装置及其控制方法，穿戴式油门控制装置包括脚部穿戴装置和控制器；脚部穿戴装置包括鞋底、鞋面和鞋筒，鞋底和鞋面之间通过下支座环形底板支撑，下支座环形底板位于靠近脚尖处，鞋面处设有旋转下支座，旋转下支座与下支座环形底板固定连接；鞋筒前侧设有上支座底板，与上支座底板固定连接设有旋转上支座，旋转上支座和旋转下支座之间通过伸缩机构连接；伸缩机构上还设有距离传感器，距离传感器指向旋转下支座；鞋底底部还设有压力传感器；控制器用于控制伸缩机构的伸缩。本发明装置结构简练，易操作，且控制精确；本发明兼顾使用电子油门及机械油门的油门开度控制器的车辆。
一种穿戴油门控制装置及其方法

[实用新型]一种新型侧碰吸能盒结构-CN202223542360.3有效
发明人：孔得旭;刘卫斌;赵紫钦;司淑倩;马君;纪金亮;郭沛东;赵改敬;常晓峰;朱风旺;王路展;常正;任梦凯;陈宏欣;姚海超 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：一种新型侧碰吸能盒结构，包括车身侧吸能盒和车架侧吸能盒，且车架侧吸能盒设于车架纵梁外板与车身门槛内板之间并固设在车架纵梁上，而车身侧吸能盒固设在车身门槛内板内侧；通过在车架纵梁外板与车身门槛内板之间设置车架侧吸能盒并固设在车架纵梁上，并在车身门槛内板内侧固设车身侧吸能盒，吸能盒结构简单、吸能效果明显，能够在不改变原有车身车架结构的基础上设计开发，为车型项目节省大量成本及开发周期；此吸能盒结构通过合理的匹配撞击位置及传力路径，能够满足车辆侧面可移动避障碰撞工况及刚性柱碰撞工况的结构指标要求。
一种新型侧碰吸能盒结构

[实用新型]一种前绞盘固定支架总成-CN202223547427.2有效
发明人：赵紫钦;马君;李喜鹏;孔得旭;纪金亮;郭沛东;司淑倩;常正;刘卫斌;朱风旺;赵改敬;陈宏欣;任梦凯;常晓峰 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：一种前绞盘固定支架总成，所述绞盘支架包括绞盘安装底座及固设其两侧的加强板，且加强板通过螺栓与车架纵梁可拆卸固定连接；所述绞盘安装底座上设有用于固设绞盘的安装支架以及用于漏液的漏液孔，且漏液孔开设在绞盘安装底座上凹陷设置的导流槽中；绞盘支架作为装配件能够进行拆装，在不改变车身安全性与稳定性的同时满足户外越野皮卡车或救援车较大拖拽能力的需求；该前绞盘支架总成与车架之间可以拆卸连接，易于实现，对于车辆的前部结构改变较小，在保证车辆稳定性的同时能够承担较大的牵引力。
一种绞盘固定支架总成

[实用新型]一种电动车新型电池安装结构-CN202223542441.3有效
发明人：司淑倩;刘卫斌;王爱洪;孔得旭;赵紫钦;马君;纪金亮;赵改敬;郭沛东;常晓峰;朱风旺;任梦凯;常正;陈宏欣;王路展 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车新型电池安装结构，包括电池端支架和车架端车架，以电池本体的长度方向为前后，电池端支架包括电池端前支架和电池端后支架，电池端前支架/电池端后支架对称分布在电池本体的左右两侧；电池端前支架和电池端后支架均与电池本体固定连接；车架端车架包括车架端前支架和车架端后支架，车架端前支架与电池端前支架对应并固定连接，车架端后支架与电池端后支架对应并固定连接。本实用新型针对长度较长且质量较大的电池包而设计，包含电池端支架及车架端支架，形成的电池安装结构既保证了电池安装过程中的合理性与便捷性，同时保证了电池安装结构的强度性能及碰撞性能满足要求。
一种电动车新型电池安装结构

[发明专利]一种分离式前保安装结构-CN202210702959.4在审
发明人：马君;司淑倩;纪金亮;刘栓;田亚文;孔得旭;郭沛东;赵紫钦;刘卫斌;赵改敬;朱风旺;齐伸翼;常晓峰;常正 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种分离式前保安装结构，包括格栅本体、金属虎牙和金属前保本体，金属虎牙有两个并分别位于格栅本体的左右两侧，金属前保本体包括侧金属前保部分和下金属前保部分，侧金属前保部分有两个并分别位于金属虎牙的外侧，下金属前保部分位于格栅本体的下侧，还包括上部安装结构，上部安装结构包括格栅横支架、第一格栅纵支架和第二格栅纵支架，第二格栅纵支架的后端与车身固定连接；还包括下部安装结构，下部安装结构包括支撑板和连接板，连接板与车架固定连接。本发明既保证安装的合理性，又保证金属前保、虎牙和格栅的模态、强度等性能满足要求。
一种分离式前保安装结构

[实用新型]皮卡车进气消声装置-CN202123133227.8有效
发明人：郭沛东;朱成辉;孔得旭;张蒙恩;朱风旺;齐伸翼;赵紫钦;陈冬青;马君;纪金亮;李彦谕 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮卡车进气消声装置，包括进气组件，固定在车身钣金上，进气组件具有一出气口；过滤器，具有过滤器壳体和过滤器芯体，下壳体具有一与出气口对接的进气口；过滤器芯体设置在下壳体内部；消声结构，出气端通过连接软管与涡轮增压器连通；及消声谐振壳，设置在下壳体上，消声谐振壳与下壳体围成消声谐振腔，且所述消声谐振腔与所述安装腔室连通。本实用新型优点在于将过滤器芯体和消声结构集成在过滤器壳体的安装腔室内，消声谐振壳集成安装在过滤器壳体上，结构紧凑，节约安装空间。另外，进气组件和消声结构和消声谐振腔均具有消声作用，实现了三级消声，消声效果好，提高了用户体验，满足用户对高品质的需求。
卡车消声装置

[实用新型]皮卡车排气消声装置-CN202123133205.1有效
发明人：郭沛东;吴春雷;马君;张蒙恩;赵紫钦;齐伸翼;陈冬青;朱风旺;孔得旭;纪金亮;李彦谕 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01N13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮卡车排气消声装置，包括第一消声管和第二消声管，所述第一消声管和第二消声管通过第一消声器连接，所述第二消声管上设置有第二消声器和第三消声器，所述第一消声器内具有隔板组件，所述隔板组件将其内腔分为用于对宽频噪声消音的扩张腔室和用于对低频噪声消音的低频谐振腔。本实用新型采用单边单出三消声结构，第一消声器、第二消声器和第三消声器的组合有效降低了皮卡车的排气噪声。另外，第一消声器具有两个腔室，可对不同频率的噪声进行消音，进一步确保消音效果。
卡车排气消声装置

[实用新型]适用于模态及振动传函试验的激励设备-CN202121356758.0有效
发明人：齐伸翼;赵亚;马君;纪金亮;郭彦斐;李有哲;张翀翊;张蒙恩;朱风旺;王娜娜;郭沛东;陈冬青;孔得旭;赵紫钦 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B06B1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于模态及振动传函试验的激励设备，包括激励头，具有控制激振力及标记激励点和记录激励角度的功能；伸缩支撑臂，用于安装激励头，并具有实现大幅度调整激励头位置的功能；底座，用于安装伸缩支撑臂。本实用新型的优点在于体现在如下几点：1、实现了自动化激励测量，避免了因人为激励所产生的二次敲击问题及在试验过程中激励力度、激励角度、激励位置不一致的问题；2、本实用新型设计的激励设备可通过过程数据记录功能，在试验过程中记录激励力的大小、激励角度、激励位置，实现了在对比试验中激励条件的一致性；3、实现了激励力调节功能。
适用于振动试验激励设备

[发明专利]一种车内空腔模态测试装置及测试方法-CN202110975549.2在审
发明人：齐伸翼;孙延伟;李广府;纪金亮;张翀翊;马君;郭彦斐;赵亚;李有哲;郭孟鸽;孔剑;张蒙恩;朱风旺;陈冬青;孔得旭 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种车内空腔模态测试装置及测试方法，车内空腔模态测试装置包括伸缩块、短间接块、长间接块、测试块、安装钩、麦克风、高度测试器和无线控制器，根据车内测试空间宽度选用合适数量测试块、短间接块以及长间接块，他们之间连接形成测试组，然后在测试组的首位两端分别吸附两块伸缩块。本发明由于能够灵活调整测试组的长度及测试点的数量，满足车内复杂空间的测试需求；本发明通过遥控控制装置高度，避免的反复开车门进行调整的过程，节省了大量试验时间；本发明通过高度仪测试，避免了人为测试的不准确性。
一种空腔测试装置方法

[发明专利]一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架及试验方法-CN202110974750.9在审
发明人：齐伸翼;孙延伟;李广府;马君;纪金亮;赵亚;郭彦斐;李有哲;郭孟鸽;孔剑;张蒙恩;朱风旺;郭沛东;陈冬青;孔得旭 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架及试验方法，轮胎噪声及悬架激励的试验台架，包括动力装置、轮胎、测试装置和静音转毂试验台；动力装置包括负载重量、承载箱、轮胎安装盘、底座、液力柱、传动轴和轮胎驱动单元，其中底座设置在台面上，承载箱位于底座上方并通过液力柱支撑；承载箱内放置负载重量；承载箱的一侧或相对两侧伸出有传动轴，传动轴与承载箱转动配合，承载箱内还设有轮胎驱动单元与传动轴传动连接；传动轴端部固定轮胎安装盘，轮胎安装盘用于安装轮胎；测试装置包括Z向激光测振器、Y向激光测振器以及麦克风。本发明实现了模拟整车工况下的轮胎噪声及激励的测试功能，同时可用于悬架刚度选择测试。
一种轮胎噪声悬架激励试验台架方法

[发明专利]适用于模态及振动传函试验的激励设备-CN202110676317.7在审
发明人：齐伸翼;赵亚;马君;纪金亮;郭彦斐;李有哲;张翀翊;张蒙恩;朱风旺;王娜娜;郭沛东;陈冬青;孔得旭;赵紫钦 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B06B1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于模态及振动传函试验的激励设备，包括激励头，具有控制激振力及标记激励点和记录激励角度的功能；伸缩支撑臂，用于安装激励头，并具有实现大幅度调整激励头位置的功能；底座，用于安装伸缩支撑臂。本发明的优点在于体现在如下几点：1、实现了自动化激励测量，避免了因人为激励所产生的二次敲击问题及在试验过程中激励力度、激励角度、激励位置不一致的问题；2、本发明设计的激励设备可通过过程数据记录功能，在试验过程中记录激励力的大小、激励角度、激励位置，实现了在对比试验中激励条件的一致性；3、实现了激励力调节功能。
适用于振动试验激励设备

[实用新型]新型汽车发动机进气消音器-CN201922148701.0有效
发明人：刘德攀;高杰;周斌;朱风旺;张朋飞;肖伟民;李妍江 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车发动机进气消音器，包括发动机进气管和消音器，以及连通两者的连接管，所述消音器与所述发动机进气管相邻设置；所述连接管的长度大于消音器和发动机进气管的间距；所述连接管的头部与发动机进气管的管壁焊接相连，连接管的中部与消音器的腔体侧壁焊接相连，连接管的尾部则延伸至消音器的腔体内。本实用新型适用于紧靠发动机进气管布置的消音器，其所采用的连接管与发动机进气管、消音器焊接连为一体，并插入消音器腔体内，使得消音器整体结构紧凑、牢固，易于布置，不仅能够节约整车布置空间，而且不影响消音作用的正常发挥，提高了紧凑车型的司乘舒适度。
新型汽车发动机消音器

[实用新型]皮卡车发动机悬置用安装机构-CN201822184529.X有效
发明人：王可;曹郑钰;赵旭蕾;王桂群;李永亮;宋珍;吴春雷;王林林;孙桂仙;朱风旺 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮卡车发动机悬置用安装机构，包括由上安装板和下安装板组成的U形安装支架；下安装板上开设有多个安装孔，上安装板的外壁上固连有安装螺栓；位于U形安装支架内的下安装板上固连有垫板，位于垫板和下安装板之间设置有肋板，肋板底部焊接在下安装板内壁上，肋板上端与垫板螺接；位于垫板和上安装板之间固连有橡胶垫。本实用新型优点在于发动机安装方便、安装速度快，在上安装板和下安装板之间设有橡胶垫，有效的减少发动机的振动，使发动机处于一个良好的运行环境中，有利于延长发动机的使用寿命；并且橡胶垫使金属之间弹性接触，从而避免金属间直接接触产生的异响。
下安装板上安装板垫板橡胶垫固连肋板本实用新型发动机金属发动机安装卡车发动机安装机构安装螺栓弹性接触使用寿命运行环境安装板安装孔上端螺接内壁外壁悬置异响种皮焊接

1
2
下一页»
尾页
共 20 条