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[发明专利]车辆蓄电池监测系统-CN202211722938.5在审
发明人：刘耀东;彭裕平;黄静;谷洵 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请涉及蓄电池技术领域，揭示了一种车辆蓄电池监测系统。该系统包括：第一检测模块，该第一检测模块包括正极探头组件和负极探头组件，用于检测蓄电池的电压和电流；第二检测模块，该第二检测模块包括至少一个温度传感器，用于检测所述蓄电池的温度；处理模块，该处理模块用于根据所述电压、所述电流和所述温度，确定所述蓄电池的状态信息，并基于该状态信息确定针对所述蓄电池的建议信息，该状态信息包括所述蓄电池的实际运行状态和寿命状态，该建议信息用于指导用户使用所述蓄电池；显示模块，该显示模块用于显示该状态信息和该建议信息。本申请所提出的技术方案可以对蓄电池状态进行准确判断，并可以实现对蓄电池进行预防性维护的目标。
车辆蓄电池监测系统

[发明专利]对中系统及车辆-CN202111301239.9有效
发明人：虞汉中;张朋;刘杨;彭裕平 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及的是车轮回正的技术领域，具体是一种对中系统及车辆，上述对中系统，包括：油箱；对中装置，对中装置通过第一供油油路与油箱连接；蓄能组件，设置在第一供油油路上，位于油箱和对中装置之间；第一电磁阀，设置在第一供油油路上，位于对中装置和蓄能组件之间；压力开关，设置在第一供油油路上，位于对中装置和蓄能组件之间。通过在对中系统中设置压力开关来检测蓄能装置流中的油压，以调整油箱为蓄能装置供油的情况，实现了蓄能器的自动填充功能，并保证了蓄能器为对中装置提供足够的油压来保证对中装置能够始终保持在中间位置。克服了车辆行驶过程中路面对车轮的冲击或车轮转向过程中车轮和地面的侧向力，提高车辆行驶的安全性。
系统车辆

[发明专利]一种绞盘装置-CN202211701404.4在审
发明人：翟桂松;彭裕平;许世辉;田小红;赵燕辉 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B66D1/74 文献下载
摘要：本申请提供一种绞盘装置，绞盘装置包括支架、绞盘组件和护罩；绞盘组件安装于支架，并随支架固定于车辆的前横梁；绞盘组件包括电机、卷筒、钢丝绳、牵引钩；电机的固定端连接于支架，电机的输出端连接于卷筒，钢丝绳缠绕于卷筒，并连接牵引钩，以带动牵引钩收缩或者释放，以便于通过牵引钩拉动车辆或者物体，其中，护罩设置于绞盘组件的外侧，护罩连接于支架，并与支架之间围合形成保护空间，绞盘组件容纳于保护空间内，并被护罩罩设，此时，护罩作为绞盘组件的外置件，并保护绞盘组件的外侧，以便于通过护罩抵抗外部环境的冲击波，并减缓外部环境的冲击波，避免外部环境的冲击波直接冲击绞盘组件，提高绞盘装置的抗冲击能力。
一种绞盘装置

[发明专利]车辆变速器取力器控制系统-CN202211569403.9在审
发明人：祝亚民;彭裕平;石大开 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明公开了车辆变速器取力器控制系统，涉及取力器技术领域。本发明在操作人员忘记踩下离合器或者未完全分离离合器时，离合器开关断开，继电器的线圈失电，继电器的触点断开，即便操作人员按下第一开关，双电控电磁阀的正动作线圈也不会得电，双电控电磁阀的正动作气路不会接通，取力器的滑套与齿轮齿圈不会开始结合，从而避免了取力时的打齿问题。
车辆变速器取力器控制系统

[实用新型]一种高度调节阀组-CN202222998783.X有效
发明人：张熙隆;王萍;毛楚男;李立军;彭裕平 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16F15/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高度调节阀组，包括阀块和至少四组调节单元，每组所述调节单元包括上升电磁阀、下降电磁阀、上升调速阀和下降调速阀，当上升电磁阀得电时，从液压油源输出的高压油依次通过进油口、上升调速阀和上升电磁阀，再通过外接油口进入悬架系统内部，使油气悬架升高，并通过上升调速阀控制上升速度，当下降电磁阀得电时，悬架系统内部的油液依次通过下降电磁阀和下降调速阀，并通过回油口流回油箱，进而使油气悬架降低，并通过操作下降电磁阀进行下降速度的控制，上升电磁阀与下降电磁阀之间连通，以使电磁阀均不得电时，限制悬架系统内部的油液流动区域，使油气悬架姿态保持不变，并利用测压接头对对应位置压力的检测。
一种高度调节

[实用新型]一种车辆挡泥板的支撑装置-CN202223001068.0有效
发明人：姜朝;彭裕平;翟贵松;翟金良;乔林林 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆挡泥板的支撑装置，其包括定位盘、连杆和固定架，定位盘固定安装在车体上，并通过连杆连接定位盘与固定架，然后将挡泥板通过定位盘安装固定，其中连杆中部设置的弯折部可以实现车体结构中避开结构干涉的部位，进而可以将定位盘安装在更加稳定的车体区域上，可以合理利用车辆的安装空间，同时还能大大节省轮胎附近的空间，以便于对车辆装载空间进行进一步优化，定位盘的安装位置更为灵活，提高稳定性，固定架上的定位段与连杆固定连接，每个固定架与连杆之间通过两个定位段提高连接稳定性，提高强度，防止发生变形和断裂。
一种车辆挡泥板支撑装置

[发明专利]一种吊装式工作梯固定装置-CN202010498526.2有效
发明人：田小红;翟桂松;彭裕平;乔林林 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： E06C5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种吊装式工作梯固定装置，涉及特种车辆技术领域，解决了现有技术中将工作梯固定在车辆驾驶室前部或者车辆侧面而导致取放费力的技术问题。包括第一吊装件，第一吊装件活动连接有挡板总成，工作梯主梁安装于第一吊装件内，挡板总成与第一吊装件闭合以嵌套工作梯，或者，挡板总成与第一吊装件分离以取出工作梯，第一吊装件安装于车辆上。本发明使工作梯安装于第一吊装件后，通过挡板总成与第一吊装件的闭合或者分离实现工作梯的取放，操作简单方便，并且能够使工作梯稳固的固定，第一吊装件能够安装在驾驶室后部的平台底部，平台底部距离地面较近，便于工作梯的取放，并且工作梯隐藏在平台的底部不易被看见。
一种吊装工作固定装置

[发明专利]一种车架横梁、汽车车架及越野车-CN202210950935.0在审
发明人：秦初荣;彭裕平;张东锋;朱玉敏;刘志强 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开一种车架横梁、汽车车架及越野车，涉及车架技术领域，解决了越野车上装结构复杂和空间结构紧凑时存在载荷分布不合理的技术问题。车架横梁包括拱形梁体、销轴和两个水平安装板，销轴转动安装于拱形梁体的中间凸起处，销轴的轴向与拱形梁体的轴线方向相同，以形成铰接安装位，两个水平安装板与拱形梁体的两侧底端分别固定连接，沿拱形梁体的轴线方向水平安装板与拱形梁体的中间凸起错位设置，水平安装板设置有用于吊车底座的安装接口。通过前后贯穿的销轴避免了上装舱体侧向扭转载荷传递给车架主体，减少了车架局部应力集中的风险，有利于车架扭转变形扭矩释放，将吊车底座安装到水平安装板上，实现了部分支座与横梁的一体化设计。
一种车架横梁汽车越野车

[实用新型]一种仪表盘-CN202222077794.4有效
发明人：魏林林;彭裕平;刘耀东;谷洵;王旭东 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60K37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仪表盘，涉及车辆工程的技术领域，仪表盘包括：独立仪表；支撑板，支撑板固定安装于汽车内；安装机构，安装机构供独立仪表可拆卸连接于支撑板；抗震垫圈，抗震垫圈抵紧于安装机构和支撑板之间，抗震垫圈用于减缓支撑板对安装机构和独立仪表所传递震动。在本实用新型中，利用支撑板固定安装于汽车，汽车对支撑板传递震动，利用抗震垫圈抵紧于安装机构和支撑板之间，减缓了支撑板对安装机构和独立仪表传递的震动，防止独立仪表出现松动的情况发生，同时防止独立仪表出现破裂的情况发生，提高了独立仪表的视觉效果，以及提高安装机构的使用寿命。
一种仪表盘

[实用新型]一种车架横梁、汽车车架及越野车-CN202222102952.7有效
发明人：秦初荣;彭裕平;张东锋;朱玉敏;刘志强 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车架横梁、汽车车架及越野车，涉及车架技术领域，解决了越野车上装结构复杂和空间结构紧凑时存在载荷分布不合理的技术问题。车架横梁包括拱形梁体、销轴和两个水平安装板，销轴转动安装于拱形梁体的中间凸起处，销轴的轴向与拱形梁体的轴线方向相同，以形成铰接安装位，两个水平安装板与拱形梁体的两侧底端分别固定连接，沿拱形梁体的轴线方向水平安装板与拱形梁体的中间凸起错位设置，水平安装板设置有用于吊车底座的安装接口。通过前后贯穿的销轴避免了上装舱体侧向扭转载荷传递给车架主体，减少了车架局部应力集中的风险，有利于车架扭转变形扭矩释放，将吊车底座安装到水平安装板上，实现了部分支座与横梁的一体化设计。
一种车架横梁汽车越野车

[外观设计]驾驶室-CN202230298452.8有效
发明人：田小红;翟桂松;彭裕平;潘野;乔林林 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室。2.本外观设计产品的用途：用于驾驶操纵汽车的空间。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驾驶室

[发明专利]一种特种车辆及其底盘尾梁总成-CN202011460599.9有效
发明人： 彭裕平;孟繁杰;秦初荣;彭一鸣;张东锋;朱玉敏;王晨旭;刘志强 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种特种车辆及其底盘尾梁总成，后者包括：尾梁主体，所述尾梁主体的两侧具有悬架避让结构；立板组件，所述立板组件包括分别设置于所述尾梁主体两侧的第一立板和第二立板，所述立板组件与所述尾梁主体围成支腿避让空间；顶板，所述顶板分别与所述尾梁主体、所述第一立板和所述第二立板固定连接，且所述顶板上通过安装口安装有回转盘，所述回转盘用于与车辆上装相连接；支撑结构，所述支撑结构安装于所述顶板，且所述支撑结构分别与尾横梁和纵梁相连接；驻锄支座，所述驻锄支座为两个，两所述驻锄支座分别安装于所述尾梁主体的两端，且所述驻锄支座用于安装支腿。其解决了现有尾梁装置接口单一，抗冲击能力差的技术问题。
一种特种车辆及其底盘总成

[外观设计]汽车仪表板-CN202230296076.9有效
发明人：田小红;彭裕平;翟桂松;潘野;乔林林 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车仪表板。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在汽车上作为汽车仪表板使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车仪表板

[发明专利]一种逃生窗及车辆-CN202210573078.7在审
发明人：翟金良;彭裕平;孔炎;姜朝;韩明芳 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种逃生窗及车辆，其中逃生窗包括外蒙皮、内蒙皮、第一防松机构和第二防松机构，内蒙皮设于外蒙皮的内侧，且与外蒙皮之间具有装配间隙，第一防松机构包括固定在外蒙皮上的套筒，以及与套筒相配合的紧固件，以限制内蒙皮脱离，第二防松机构包括防松片，以及设在防松片上的折耳，以避免紧固件从套筒内脱出；本发明通过第一防松机构和第二防松机构提高该逃生窗的结构稳定性，避免相关联部件在车辆长时间的行驶过程中出现松动甚至松脱的情况，其中，第一防松机构限制内蒙皮从外蒙皮上脱离，第二防松机构避免紧固件从套筒内脱出，提高整体结构的稳定性，提高驾乘人员的安全性。
一种逃生车辆

[实用新型]一种易开启的抗冲击波引擎盖-CN202122670446.3有效
发明人：王维;彭裕平;赵燕辉;乔林林 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种易开启的抗冲击波引擎盖，属于特种汽车领域。一种易开启的抗冲击波引擎盖，包括引擎盖本体，所述引擎盖本体的一侧边与发动机舱壳体铰接；液压翻转机构，所述液压翻转机构包括液压缸，所述液压缸的一端与车架铰接，所述液压缸的另一端与所述引擎盖本体铰接。通过将液压缸的一端连接在引擎盖本体上，以液压的方式举升引擎盖本体，由于引擎盖的一侧边铰接在发动机舱壳体上，液压缸的举升会使引擎盖本体绕其与发动机舱壳体的铰接处转动，从而实现以液压的方式有效地将特种汽车加重的抗冲击波引擎盖打开。
一种开启冲击波引擎盖

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