|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 16个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]混合动力车辆的控制装置及混合动力车辆的控制方法-CN202111394664.7在审
-
宫里佳明;横山大树
-
丰田自动车株式会社
-
2021-11-23
-
2022-06-24
-
B60W10/06
- 本发明提供混合动力车辆的控制装置及混合动力车辆的控制方法。将混合动力车辆的蓄电池充电量管理为适当的蓄电池充电量。混合动力车辆(2)的控制装置(20)具备：目标充电量设定部，设定蓄电池(215)的目标充电量；及行驶控制部，以使蓄电池(215)的充电量成为目标充电量的方式控制内燃机(211)及旋转电机(214)、和蓄电池(215)的充放电而使混合动力车辆行驶。目标充电量设定部构成为，在限制内燃机(211)的驱动的限制区域内的地点被设定为目的地或经由地的情况下，在向目的地或经由地的预想到达时刻为在限制区域中进行内燃机(211)的驱动限制的限制期间外的时刻时，与预想到达时刻为限制期间内的时刻时相比，将目标充电量设定为较低的值。
- 混合动力车辆控制装置方法
- [发明专利]发动机的起动装置-CN202110923916.4在审
-
宫里佳明;岩濑雄二;田畑满弘;太田笃治
-
丰田自动车株式会社
-
2021-08-12
-
2022-02-22
-
F02D29/02
- 提供能够在排出气体管制区域内降低驾驶员非意图地受到处罚的可能性的发动机的起动装置。发动机的起动装置是能够切换EV行驶和HV行驶的车辆的发动机的起动装置，具备：发动机起动部，在EV行驶中，基于车辆的驾驶员的起动操作而使发动机起动；起动操作切换部，在车辆正在预先设定的排出气体管制区域的区域外行驶的情况下，将起动操作向第一起动操作切换，在车辆正在排出气体管制区域的区域内行驶的情况下，将起动操作向与第一起动操作不同的第二起动操作切换，发动机起动部在车辆正在排出气体管制区域的区域内进行EV行驶的情况下，在由驾驶员进行了第一起动操作的情况下不使发动机起动，在由驾驶员进行了第二起动操作的情况下使发动机起动。
- 发动机起动装置
- [发明专利]内燃机的可变气门装置-CN201580002171.0有效
-
矢野寿行;宫里佳明;广濑秀俊;原由一
-
丰田自动车株式会社
-
2015-01-22
-
2018-04-20
-
F01L13/00
- 本发明提供一种内燃机的可变气门装置。内燃机的可变气门装置具备第1凸轮部，其被凸轮轴贯通，该第1凸轮部与所述凸轮轴一起旋转，且形成有长孔；第2凸轮部，其被所述第1凸轮部支承为能在第1状态和第2状态之间摆动而转换，所述第1状态是该第2凸轮部处于从所述第1凸轮部的外周面突出了的位置的状态，所述第2状态是所述第2凸轮部处于比所述第1状态低的位置的状态，所述第2凸轮部形成为大致U字状或大致L字状；止动销，其固定于所述第2凸轮部，且贯通所述长孔；施力部件，其介于所述第1凸轮部和所述第2凸轮部之间，对所述止动销施力以使所述第2凸轮部成为所述第1状态；锁定机构，其仅在所述第2凸轮部处于所述第1状态时将所述第2凸轮部锁定；凸轮从动件，其施加反作用力以使得在所述第2凸轮部处于锁定被解除了的状态时所述第2凸轮部成为所述第2状态，所述反作用力大于所述施力部件的施力。
- 内燃机可变气门装置
- [发明专利]内燃机的气门传动装置-CN201610860460.0在审
-
宫里佳明;村田宏树;木户冈昭夫
-
丰田自动车株式会社
-
2016-09-28
-
2017-04-19
-
F01L13/00
- 改善与摇臂轴的挠曲相伴的气门的关闭不良的内燃机的气门传动装置。具备介于第1凸轮部(16a)与第1气门(12a)之间的第1中间臂(20a)和第1摇臂(22a)；介于第2凸轮部(16b)与第2气门(12b)之间的第2中间臂(20b)和第2摇臂(22b)。中间臂(20a、20b)被摇臂轴(18)支承为摆动自如。具备将摇臂(22a、22b)支承为摆动自如的液压式间隙调节器(36a、36b)。摇臂轴(18)轴向上，距第1传递部(32a)最近的轴承(26)与第1传递部(32a)的距离比距第1受压部(28a)最近的轴承(26)与第1受压部(28a)的距离短，同样，距第2传递部(32b)最近的轴承(26)与第2传递部(32b)的距离比距第2受压部(28b)最近的轴承(26)与第2受压部(28b)的距离短。
- 内燃机气门传动装置
- [发明专利]内燃机的可变气门装置-CN201280075369.8有效
-
矢野寿行;宫里佳明;弓削元宏
-
丰田自动车株式会社
-
2012-08-22
-
2017-03-08
-
F01L13/00
- 本发明提供一种内燃机可变气门装置。所述内燃机可变气门装置具备凸轮基部，其与凸轮轴一体地设置或分体地设置，且以不能够移动的方式被固定于所述凸轮轴上；凸轮凸角部，其以在位于从所述基部的外周突出的位置上的第一状态、和位于与所述第一状态相比而较低的位置上的第二状态之间摆动并转变的方式，被连结在所述凸轮基部上；锁止机构，其在所述第一状态以及所述第二状态下对所述凸轮凸角部进行锁止；施力部件，其在所述锁止机构解除了锁止的情况下通过来自凸轮从动件的反力而以使所述凸轮凸角部向所述第二状态转变的程度对所述凸轮凸角部向所述第一状态施力。
- 内燃机可变气门装置
|
