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- [发明专利]带式卷绕器单元和带这种带式卷绕器单元的车辆-CN202280018236.0在审
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菲利普·林斯;福克·库彻
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奥托立夫开发公司
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2022-02-24
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2023-10-27
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B60R22/343
- 本发明涉及一种带式卷绕器单元，带有壳体(10)，可旋转地支承在壳体(10)中的带式线圈(20)，用于将带式线圈闭锁在壳体上的闭锁单元，其中，闭锁单元具有带有电磁铁(42)的致动器单元(40)，以及用于操控电磁铁(42)的控制装置(50)，其具有电源输入(55)，连接到电磁铁(42)的电源输出(56)，以及用于接收控制信号的至少一个信号输入(57)和/或用于产生控制信号的传感器单元(52)，其中，控制装置(50)具有至少一个第一有源开关状态和一个无源开关状态，其中，在第一有源开关状态下，电流在电源输出(56)和电磁铁(42)之间流动，其电流强度大于无源开关状态下的电流，其中，控制装置(50)在电源输入和电源输出之间具有至少一个作为恒流源的直流‑直流转换器(60)，使得在第一有源开关状态下的电流强度具有与施加在电源输入上的电压无关的定义的第一值(I1)。
- 卷绕单元这种车辆
- [发明专利]带电动的锁止装置的安全带卷收器-CN202080061464.7有效
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A-C·格莱瑟;F·昆兹勒;P·林斯
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奥托立夫开发公司
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2020-09-03
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2023-10-27
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B60R22/34
- 本发明涉及一种带电动的锁止装置(100)的安全带卷收器，所述锁止装置具有带底板(15)和直立的第一支脚(16)的壳体(1)，带钢板(5)的可枢转地受支承在所述直立的第一支脚(16)上的锁止杆(2)，所述锁止杆(2)通过弹簧(4)受弹簧承载，以及设置在壳体(1)中的电磁铁(3)，所述电磁铁(3)具有带通孔(14)的线圈(10)、设置在通孔(14)中的第一铁芯(12)，当对所述线圈(10)施加电压时，所述第一铁芯(12)通过所述铁板(5)在所述锁止杆(2)上施加磁力并利用所述锁止杆(2)触发对抗弹簧(4)力的锁定或解锁运动，其中所述锁止杆(2)的运动通过第一磁路(I)推动，所述第一磁路(I)由所述第一铁芯(12)、所述直立的第一支脚(16)以及所述第一铁芯(12)和所述直立的第一支脚(16)之间的所述底板(15)和所述锁止杆(2)的部分构成，其中设置有阻尼元件(13)，所述阻尼元件(13)设置为，在所述锁止杆(2)的运动曲线的至少一部分阻滞所述锁止杆(2)至所述壳体(1)的运动，其特征在于，所述阻尼元件(13)由至少一个设置在所述阻挡杆(2)上的可弹性变形的钩构成。
- 电动装置安全带卷收器
- [发明专利]侧面安全气囊装置-CN202180028210.X有效
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小林优斗
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奥托立夫开发公司
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2021-04-05
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2023-10-27
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B60R21/207
- 本发明提供一种能够高效地收纳在座椅内部中，并且提高了乘员约束性能的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)具备：框架侧板部(116)；气囊垫(112)，其以收纳形态内置于座椅(102)的侧支撑件(109)中；充气器(110)，其被插入到气囊垫(112)中。收纳形态的气囊垫(112)具有：气垫后部(126)，其被组装在框架侧板部(116)上；气垫延长部(128)，其沿侧支撑件(109)的座椅软垫(107)延伸；气垫折返部(130)，其从气垫延长部(128)向后方折返；气垫前部(132)，其向气垫折返部(130)的座椅靠背(104)的外侧卷曲或折叠而配置。气垫延长部(128)向座椅靠背(104)的中央侧膨胀并按压乘员。
- 侧面安全气囊装置
- [发明专利]承载负荷的安全带卷收器和座椅结构-CN202280017153.X在审
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阿恩特·瑟恩琴;R·贾布施;H-J·朗霍夫;A-C·格莱瑟;A·西尔斯蒂亚;J·埃勒斯
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奥托立夫开发公司
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2022-02-24
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2023-10-24
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B60R22/26
- 本发明涉及一种用于车辆座椅的座椅结构(40)的承载负荷的安全带卷收器(10)，其中该安全带卷收器(10)具有两个半壳体(20,30)，在该半壳体之间布置有该安全带卷收器(10)的功能模块(11,12,13,15,19)。一个功能模块(12)是具有卷绕轴线(A)的卷带轴(12)。两个半壳体(20,30)形成该安全带卷收器(10)中的两个相互平行且垂直于该卷绕轴线(A)的容置部(29)，其中两个座椅横杆(41)可被插入该容置部(29)。相对于该容置部(29)的插入方向(B)而言，两个半壳体(20,30)至少在位于该功能模块(11,12,13,15,19)上方和下方的两个接触线(1,2)上发生接触，其中下接触线(2)沿该卷绕轴线(A)在两侧上以分别形成一个通向该容置部(29)的敞开间隙(3,4)的方式分开。
- 承载负荷安全带卷收器座椅结构
- [发明专利]侧面气囊装置-CN202110942805.8有效
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小林优斗;夫马真;畠山直树;千承哲
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奥托立夫开发公司
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2018-01-05
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2023-10-24
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B60R21/207
- 【课题】本发明的目的在于提供一种防止侧面碰撞时的乘员的颈部伤害加剧或者能够充分保护乘员的腰的侧面气囊装置。【解决方法】一种侧面气囊装置100，其设置于车辆，具有：袋状的垫114，其收纳于车辆用座椅102的座椅靠背104中，利用从充气机116供给的气体而在车辆用座椅的侧方膨胀展开；以及保持部128，其对垫的收纳状态的形状进行保持，垫按照沿车辆上下方向呈长条状卷绕或折叠且进一步将其上部126向车辆前侧折返的形状收纳于座椅靠背中，保持部对垫的向车辆前侧折返的上部进行保持。
- 侧面气囊装置
- [发明专利]方向盘-CN202280015282.5在审
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金真根;金上俊辅
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奥托立夫开发公司
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2022-01-31
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2023-10-20
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B62D1/04
- 公开一种能够在不影响喇叭功能的情况下，分散安全气囊启动时的负载而支撑安全气囊模块，并且可确保安全气囊的规定的展开性能的方向盘。方向盘(1)，包括：支撑单元(4)，其支撑安全气囊模块(3)，并使安全气囊模块(3)能够相对于芯棒(2)沿着Z轴方向移动；喇叭机构(7)，其具有设置在安全气囊模块(3)上的可动触点(71)和设置在支撑单元(4)的销(41)上的固定触点(72)。在喇叭未启动状态下，止动件(8)在Z轴方向上与安全气囊模块(3)间隔距离D 2，并且距离D 2长于距离D 1，即在喇叭未启动状态下，在Z轴方向上的可动触点(71)与固定触点(72)之间的距离。
- 方向盘
- [发明专利]带式卷绕器单元和带这种带式卷绕器单元的车辆-CN202280018209.3在审
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P·林斯;M·帕夫洛夫斯基;H·欣里希斯
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奥托立夫开发公司
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2022-02-24
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2023-10-20
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B60R22/343
- 本发明涉及一种带式卷绕器单元，带有壳体(12)，可旋转地支承的带式线圈(20)，用于闭锁带式线圈(20)的闭锁单元，其中，闭锁单元具有可电操控的致动器单元(40)，用于操控致动器单元(40)的控制装置(50)，其具有用于测量至少一个水平加速度值的传感器装置(60)和用于根据至少一个水平加速度值操控致动器单元(40)的开关装置(70)，其中，带式卷绕器单元具有第一紧急状态，其中水平加速度值(|aXY|)的量高于第一极限值(ah1)，并且带式线圈(20)被闭锁；以及释放状态，其中水平加速度值(|aXY|)的量低于第一极限值(ah1)，并且带式线圈(20)不被闭锁，其中，只要水平加速度值(|aXY|)的量没有低于第二极限值(ah2)，带式卷绕器单元就不会从第一紧急状态过渡到释放状态。
- 卷绕单元这种车辆
- [发明专利]侧面安全气囊装置-CN202180012072.6有效
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小林优斗;樱井努
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奥托立夫开发公司
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2021-02-01
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2023-10-20
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B60R21/207
- 目的在于提供一种可以容易控制膨胀展开时的气囊垫的展开动作，以及可靠地接住并保护乘员的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)具备供给气体的充气器(124)，和利用来自充气器的气体向车辆用座椅(104)的远侧膨胀展开的袋状气囊垫(120)，其特征在于，气囊垫具有：第1腔室(126)，用于在膨胀展开时约束乘员(122)，其在高于车辆用座椅和位于车辆用座椅远侧的相邻座椅(110)间的控制台箱(118)上表面(134)的位置膨胀展开；第2腔室(128)，经由排气孔(142)与所述第1腔室相结合，并在膨胀展开时与控制台箱的上表面摩擦接触。
- 侧面安全气囊装置
- [发明专利]乘员约束装置-CN202080076904.6有效
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松下彻也
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奥托立夫开发公司
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2020-10-05
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2023-10-20
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B60R21/2338
- 提供一种能够可靠地进行膨胀展开的乘员约束装置。该乘员约束装置具备：安全气囊(3)，其设置在车辆用座椅的靠背部(4)的侧部；张力布(2a)，其使膨胀展开的安全气囊(3)靠近落座在所述车辆两用座椅上的乘员(P)，张力布(2a)的一端部(21a)保持在靠背部(4)上部的卡止位置上，另一端部(22a)保持在所述车辆两用座椅的规定位置，张力布(2a)在所述安全气囊(3)的表面，至少结合在一处结合部(23a、24a)上，被折叠的安全气囊(3)收纳于所述车辆两用座椅中时，所述卡止位置与距离该卡止位置最远的结合部(23a)之间的沿着靠背部(4)外形的第一距离(L1)，相比从所述卡止位置到可转动地保持靠背部(4)的轴(6)的旋转中心为止的沿着靠背部(4)外形的第2距离(L2)要短。
- 乘员约束装置
- [发明专利]安全气囊用保护罩及车辆用安全气囊装置-CN202080053992.8有效
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森田和树;宫城庆德
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奥托立夫开发公司
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2020-07-22
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2023-10-17
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B60R21/2165
- 本发明的目的在于提供一种能够提高安全气囊垫膨胀展开时的安全性的安全气囊用保护罩。保护罩(130)包住安全气囊垫(104)，该安全气囊垫(104)收纳在车辆的正规落座位置的前方且呈块状的收纳形态。该保护罩(130)具有：侧面保持部(132)，其缠绕在收纳形态的安全气囊垫(104)的侧表面(136b)上；布状部(134)，其上下纵贯收纳形态的安全气囊垫(104)的上表面(136a)而设置；脆弱部(148)，其设置在布状部(134)的规定位置上并在安全气囊垫(104)的膨胀压力下破裂，并将布状部(134)上下分割成上侧片(135a)和下侧片(135b)。在乘员(138)接近的状态下，当安全气囊垫(104)膨胀展开时，布状部(134)的上侧片(135a)被夹在被安全气囊垫(104)和乘员(150)之间，布状部的上侧片(135a)抑制安全气囊垫(104)向上方的展开。
- 安全气囊护罩车辆装置
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