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- [发明专利]具有活动结构和止动装置的车辆方向盘-CN202180031952.8在审
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T·勒伯夫;马蒂·巴里托特;B·穆兰
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奥托立夫开发公司
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2021-04-12
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2023-09-29
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B62D1/04
- 一种车辆方向盘(10)，该车辆方向盘包括：‑中心部分(120,16)；‑活动结构，该活动结构包括在以下位置之间，相对于中心部分(120,16)可枢转安装的至少一部分轮辋(110,12,27)：‑止动位置，例如驱动位置，在该位置上，驾驶员可以操纵车辆；‑至少一个缩回位置；‑驱动活动结构在其止动位置和缩回位置之间枢转的致动器(18)；‑止动装置，活动安装在接合位置和脱离位置之间，在所述接合位置上，活动结构锁定在止动位置上，而在所述脱离位置上，活动结构是可以枢转的，其中，止动装置包括：‑与中心部分(120,16)形成铰接的铰接部，‑被设置成用于锁定活动结构的止动部(141,60)，‑连接铰接部与止动部(141,60)的止动分支(22s)，其特征在于，止动分支(22s)包括弹性内铰接(180,80)，从而可以弥补部件止动部(141,60)与活动结构之间的机械间隙。
- 具有活动结构装置车辆方向盘
- [发明专利]安全气囊装置-CN201910812540.2有效
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陈吴健;梁小雨;邵绍兵;黄亮
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奥托立夫开发公司
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2019-08-30
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2023-09-26
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B60R21/261
- 本发明涉及安全气囊装置。该安全气囊装置包括：安全气囊，其具有展开状态和收纳状态；气体发生器，其用于产生气体对安全气囊进行充气以使安全气囊进入展开状态；导流器，其用于在气体发生器产生的气体进入安全气囊之前对气体发生器产生的气体进行引导；其中，导流器包括第一腔体和第二腔体，第一腔体包括第一进气口和第一出气口，第二腔体包括第二进气口和第二出气口，并且，第一出气口和第二进气口流体连通，气体发生器产生的气体经由第一进气口进入第一腔体，并且经由第一出气口离开第一腔体，接着经由与第一出气口流体连通的第二进气口进入第二腔体，并且经由第二出气口离开第二腔体而进入安全气囊。
- 安全气囊装置
- [发明专利]安全气囊装置及车辆座椅-CN202080059720.9有效
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清水贵之;中岛敦
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奥托立夫开发公司
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2020-08-05
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2023-09-22
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B60N2/42
- 本发明提供一种无论落座的乘员的姿势如何，都可以可靠地约束该乘员的安全气囊装置。本发明为安装在车辆座椅上的安全气囊装置，所述车辆座椅具有形成座面的座垫和形成后背靠垫的靠背，所述安全气囊装置具有收纳在所述靠背的左右侧部并产生膨胀气体的一对充气器，以及以卷曲或折叠状态收纳在所述靠背内并通过从所述充气器放出的膨胀气体展开的安全气囊。并且，所述安全气囊构成为，具有从所述靠背的侧部向前方展开，至少约束乘员的腰部至肩部的移动的左右一对侧腔室，以及连结所述一对侧腔室之间，并且在所述安全气囊展开时位于乘员头部上方的连结部。
- 安全气囊装置车辆座椅
- [发明专利]安全带卷收器-CN202080082058.9有效
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R·贾布施
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奥托立夫开发公司
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2020-11-25
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2023-09-22
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B60R22/34
- 本发明涉及一种安全带卷收器(1)，该安全带卷收器具有：带轴(4)，该带轴可转动地支承在可与车辆位置固定紧固的外壳(2)中，安全带(3)可卷绕在该带轴上；和电动机(5)，该电动机用于驱动该带轴(4)进行旋转运动；和齿轮传动装置(6)，该齿轮传动装置将该旋转运动从该电动机(5)传递到该带轴(4)，其中该齿轮传动装置(6)可在去激活状态下作为组件被驱动，用于利用第一扭矩驱动该带轴(4)，并且该安全带卷收器(1)具有第一部件，在超过由该安全带(3)施加的拉力时，驱动该第一部件在与该电动机(5)的该旋转方向相反的旋转方向上进行旋转运动，并且设置有制动装置(13)，该制动装置制动该第一部件的该旋转运动，并且因此控制阻断装置(18)，用于阻断该齿轮传动装置(6)的第二部件，其中该阻断装置(18)通过对该第二部件的阻断激活该齿轮传动装置(6)，用于将该电动机(5)的该旋转运动以减速比传递到该带轴(4)。
- 安全带卷收器
- [发明专利]安全气囊装置-CN202180007677.6有效
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清水贵之;中岛敦;中岛豊
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奥托立夫开发公司
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2021-01-14
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2023-09-22
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B60R21/207
- 本发明提供一种无论座舱内的座位的配置或落座的乘员的姿势如何，都可以可靠地约束并保护该乘员的安全气囊装置。本发明为安装在车辆座椅上的安全气囊装置，该车辆座椅具有形成座面的座垫和形成靠背的座椅靠背，该安全气囊装置具有收容在所述座椅靠背的一方侧部，且用于产生膨胀气体的充气器，以及以卷曲或折叠状态收纳在所述座椅靠背内并通过从所述充气器放出的膨胀气体在所述一方侧部展开的安全气囊。并且，所述安全气囊包含向所述座椅靠背的前方展开，至少保护乘员头部和颈部附近的上部腔室区域，以及主要保护乘员腰部至肩部的下部腔室区域。
- 安全气囊装置
- [发明专利]安全气囊装置及车辆用座椅-CN202080063633.0有效
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清水贵之;中岛敦
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奥托立夫开发公司
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2020-09-02
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2023-09-22
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B60R21/207
- 提供一种不管落座于座椅上的乘员的姿势如何，都能够可靠地对该乘员进行约束的安全气囊装置。本发明是一种安装在车辆用座椅上的安全气囊装置，其具有：形成座面的座垫；形成座椅后背的座椅靠背；配置在该座椅靠背的上部的头枕，并具备：充气器，其产生膨胀气体；安全气囊，其至少收纳在所述座椅靠背中，并通过从所述充气器放出的膨胀气体进行展开。所述安全气囊包括：左右一对的侧腔室，其从所述座椅靠背的侧部向前方展开；上部腔室，其与该侧腔室相连而设置并在乘员的头部上方展开。另外，所述安全气囊从收纳前呈平面状展开的状态向与长度方向交叉的方向卷起或者被折叠成长尺棒状而被压缩。并且，与所述长尺棒状的安全气囊的所述上部腔室相对应的部分，在所述座椅靠背的上方被收纳于设置在所述头枕的背面侧的收纳部中。
- 安全气囊装置车辆座椅
- [发明专利]乘员约束装置-CN201880071897.3有效
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斋藤博之;松下彻也
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奥托立夫开发公司
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2018-11-28
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2023-09-22
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B60R21/2338
- 本发明更有效地限制在车辆发生碰撞时等膨胀展开状态下的气囊的移动，从而提高气囊的乘员约束性能。本发明的乘员约束装置的特征在于，具备气囊和张力布，并构成为，张力布通过气囊的膨胀展开而向座椅的外部展开，并从座椅靠背部的上面被张设至座垫部，从膨胀展开时的气囊上方俯视时，在由第一虚拟线和第二虚拟线所划分的四个区域中，张力布至少通过第一虚拟线的与乘员相反的一侧且第二虚拟线的车辆前方侧的区域，其中，所述第一虚拟线为在左右方向平行的直线上穿过气囊宽度最长的部分的中心沿车辆前后方向延伸，所述第二虚拟线为与第一虚拟线正交，在气囊前后长度上通过该第一虚拟线的中心沿左右方向延伸。
- 乘员约束装置
- [发明专利]侧面安全气囊装置及气囊模块的制造方法-CN202180010487.X有效
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田村祐介;田口博之;佐藤优
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奥托立夫开发公司
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2021-01-22
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2023-09-19
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B60R21/201
- 除了软罩以外不需要多余的部件，在将气囊模块组装到车辆上时防止气囊垫的咬入。一种侧面安全气囊装置(10)，其具有将充气器(3)收纳在气囊垫(2)中的气囊模块(1)。软罩(11)卷绕在侧面安全气囊装置(10)，具备：第一侧部(11a)，其从安装在侧框架(S F)上的气囊模块(1)的侧框架(S F)和收纳在气囊垫(2)中的充气器(3)之间，沿着被折叠的气囊垫(2)的框架侧的侧面向车辆前方延伸；前端部(11b)，其卷绕在车辆前端部(2b)；第二侧部(11c)，其沿着框架相反侧的侧面向车辆后方延伸；后端部(11d)，其卷绕在车辆后端部(2d)；卡止部(11e)，其与第一侧部(11a)的一部分相重叠，卡止于充气器(3)的螺柱(3a)。
- 侧面安全气囊装置气囊模块制造方法
- [发明专利]用于方向盘的定位组件和方向盘-CN202010129022.3有效
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桑瑞刚;梁铭飞;张一麟
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奥托立夫开发公司
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2020-02-28
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2023-09-19
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B62D1/04
- 本发明公开了一种用于方向盘的定位组件，包括第一定位件和第二定位件，所述第一定位件插入到所述第二定位件中，所述第一定位件包括第一定位部和让位部，所述第二定位件包括第二定位部；按压前，所述第一定位部与所述第二定位部紧密接触并定位；所述第一定位件被按压转动后，所述第一定位部与所述第二定位部分离，所述让位部与所述第二定位部间隙配合。本发明还公开一种方向盘。本发明通过设置让位部，当推动驾驶员安全气囊模块激活喇叭功能后，气囊壳体带动第一定位件旋转运动，让位部避免气囊壳体的定位功能与方向盘骨架之间的干扰，不会影响喇叭的手感，可以设计更多的预紧力来避免噪音问题。
- 用于方向盘定位组件
- [发明专利]乘员约束装置-CN202210722157.X有效
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斋藤博之;松下彻也
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奥托立夫开发公司
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2018-10-31
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2023-09-12
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B60R21/207
- 本发明提供一种乘员约束装置，其目的在于可以抑制气囊向远离乘员的方向移动，而不需要复杂的结构的。本发明所涉及的乘员约束装置的结构为，其是具备车辆座椅，对落座于座椅上的乘员进行约束的乘员约束装置，该乘员约束装置的特征在于具备：气囊，其收纳在座椅的座椅靠背部，向落座于座椅上的乘员侧方膨胀展开；张力布，其通过被收纳的气囊的与乘员相反的一侧，收纳在从座椅的座椅靠背部到座垫部，张力布的至少一部分具有，由于气囊的膨胀展开而座椅的表皮开裂，从而向座椅的外部展开，并从座椅靠背中乘员的肩部附近的位置张设到座垫侧面的车辆前方侧的位置的结构，该张力布具有保持气囊的与乘员相反一侧的面的部分。
- 乘员约束装置
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