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[发明专利]一种便于调校的缓冲块、使用方法及包含其的滑柱-CN202310948206.6在审
发明人：刘明鹤;李志强;郝生顺;尹宗宗 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16F3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于调校的缓冲块、使用方法及包含其的滑柱，属于汽车悬架领域，包括若干个环形几何块，环形几何块上表面设置有安装销，下表面开设有与安装销适配的安装槽，若干个环形几何块通过安装销和安装槽组合安装。本发明改变之前调校时，缓冲块需要准备多个，将传统一体式缓冲块，改变成分体式结构，通过更改组成整体的分体的型号，实现整体密度更改。相邻两个环形几何块通过本身携带的销子过盈配合装在一起。同时环形几何块上留出空间，使得环形几何块可以直接套在滑柱上。调校的时候可以根据情况使用不同密度的缓冲块，省去了拆卸滑柱时间，缓冲块更换时间缩短。
一种便于调校缓冲使用方法包含

[发明专利]电动助力转向系统主动回正控制方法、装置、设备及介质-CN202310790495.1在审
发明人：张迪;王勇;郭廷;张铭杰 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本申请涉及电动助力转向技术领域，包括如下步骤：计算基础回正电流：利用查表插值法进行查找计算，根据方向盘角度计算出回正电流；计算方向盘回正角速度：利用查表插值法进行查找计算出目标角速度γ1；并获取方向盘实际角速度γ2；计算回正电流系数，利用查表插值法计算出不同车速下的回正电流系数；计算回正电流增益系数：公式为：1+(γ1‑γ2)/γ1；回正电流等于回正基础电流*不同车速下的回正电流系数*回正电流增益系数。本发明通过计算基础回正电流，并设定特定方向盘角度及特定方向盘角度下的基础回正电流，设定回正电流增益系数，设定特定车速及特定车速下的回正电流系数，计算车辆回正电流，并对回正电流进行修正，回正电流计算结果精确。
电动助力转向系统主动控制方法装置设备介质

[发明专利]电池预加热方法及电池预加热系统-CN202310957349.3在审
发明人：方伟杰;高发华;高洁;白彦梅;朱智;杨方飞 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池预加热方法及电池预加热系统，属于车辆技术领域。电池预加热方法包括：服务器在唤醒时刻唤醒远程信息处理器，其中，唤醒时刻基于用户设置的用车时间以及预设加热时长确定。远程信息处理器唤醒控制器和电池管理系统。电池管理系统获取电池的当前温度，并将电池的当前温度发送至控制器。控制器基于电池的当前温度以及电池加热MAP，确定目标加热时长，其中，电池加热MAP为加热时长、电池的当前温度与电池的加热截止温度之间的函数关系图。控制器基于目标加热时长以及用户的用车时间，控制电池管理系统对电池进行预加热。采用本申请的技术方案，能够提高电池的续航能力。
电池加热方法系统

[发明专利]风扇标定方法、装置、设备及存储介质-CN202310966186.5在审
发明人：王子云;张飞;陈信强;杜大宝;吴祥旭;崔晶南 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本申请公开了风扇标定方法、装置、设备及存储介质，属于车辆管理技术领域。该方法包括：获取车辆的零部件温度和车辆的冷却水温度；根据车辆的零部件温度与车辆的零部件参考温度确定零部件温度与冷却水温度的目标差值；在车辆的空调系统未打开的情况下，确定车辆的风扇将零部件温度与冷却水温度的差值控制在目标差值的情况下，所需的车辆的风扇的第一转速，根据车辆的风扇的第一转速确定高电平脉冲持续时间占电脉冲周期的第一比例，实现了风扇的标定，第一比例用于风扇的控制器调节风扇的电机的电压，以使零部件温度与冷却水温度的差值控制在目标差值。通过目标差值对风扇进行标定，能够控制车辆的风扇根据零部件温度进行调节。
风扇标定方法装置设备存储介质

[发明专利]电机控制器的软件更新方法、电机控制器、车辆及介质-CN202311000352.2在审
发明人：王瑛;舒晖;陶文勇 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本申请提供了一种电机控制器的软件更新方法、电机控制器、车辆及介质，属于新能源汽车领域。电机控制器运行的软件包括底层、配置层和应用层，底层运行有软件更新程序，配置层存储有与电机控制器的硬件状态匹配的控制参数和与电机控制器所控制的电机匹配的控制参数，应用层运行有用于实现与整车进行交互功能和对电机进行控制功能的程序；该方法包括：通过底层中的软件更新程序接收应用更新指令，响应于应用更新指令，删除应用层中的程序；在删除完应用层中的程序之后，将待更新程序写入应用层对应的地址。该方案统一了不同电机控制器硬件配置和不同电机硬件配置的软件升级包，避免了软件升级版本众多，降低了软件升级难度。
电机控制器软件更新方法车辆介质

[发明专利]一种BMS的CC2单次唤醒电路、唤醒方法及电动汽车-CN202311023083.1在审
发明人：秦齐;袁中;王恒;周杰行;王强 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本发明属于新能源技术领域，提供了一种BMS的CC2单次唤醒电路、唤醒方法及电动汽车，它解决传统标准使用的是A+信号唤醒BMS无法满足唤醒要求的技术问题，其技术方案为：包括：PMOS管，所述PMOS管的门极通过延时电容和直流电源相连，PMOS管的源极与直流电源相连，PMOS管的漏极通过DCDC的使能脚连接至BMS；充电枪开关，充电枪通过所述充电枪开关接入唤醒电路；当充电枪开关断开时，DCDC的使能脚输出电压为0V，BMS休眠；当充电枪开关接通时，延时电容放电，PMOS管导通，DCDC的使能脚输出电压由0V升高至直流电源电压值，唤醒BMS，电容充电，电容靠近PMOS管一侧的电压上升到直流电源电压值，PMOS的门极电压和源极电压相等，PMOS管截止，DCDC使能脚输出电压变为0V。
一种 bms cc2 唤醒电路方法电动汽车

[发明专利]一种车辆利用太阳能智能补电的系统及方法-CN202310452746.5在审
发明人：任志锋;雷永富;王金川;郑元振;郭方津 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆利用太阳能智能补电的系统，所述系统包括：太阳能电池模块、太阳能控制模块、车身控制模块、蓄电池电压传感器模块和蓄电池模块；所述太阳能电池模块用于将太阳光转化为电能，并将所述电能传输至所述太阳能控制模块；所述太阳能控制模块用于接收所述车身控制模块检测的车辆电源的状态信号和所述蓄电池电压传感器模块检测的蓄电池电压，以及向所述蓄电池模块输送电能。该系统将太阳能转化为电能，再通过太阳能控制器控制电路逆变成车用蓄电池补电电压，进而给车用蓄电池智能补电，从而减少了客户车辆蓄电池更换成本，同时延长了蓄电池使用寿命和保护了环境。
一种车辆利用太阳能智能系统方法

[发明专利]一种主动式汽车泄压阀结构及其控制系统-CN202310926875.3在审
发明人：丁润江;杜庆欢;薛昊 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动式汽车泄压阀结构及其控制系统，该结构包括阀体，控制电机，叶片转轴和泄压阀叶片；将阀体固定安装在车身上，叶片转轴安装在阀体上，泄压阀叶片安装在叶片转轴上，叶片转轴与控制电机的输出轴连接，该控制系统通过主动式泄压阀控制模块通过中央处理单元通过汽车CAN总线通信模块接收汽车的车门锁状态，车窗状态，空调内外循环状态以及空调风量状态信息，计算并输出泄压阀的控制电机的控制信息，驱动控制电机的动作，通过控制电机精确控制泄压阀叶片开启角度的精确控制，降低了车辆车门关闭力，提升关门声品质，对高速行驶车内噪声的抑制，克服被动式泄压阀在高速行驶车内噪声的泄露问题，容易导致车内噪声过大的问题。
一种主动汽车泄压阀结构及其控制系统

[发明专利]一种焊接过程稳定性无损检测方法及装置-CN202310942745.9在审
发明人：周俊锋;李盛良;卢亚军;茅卫东;周定华;崔强;何俊;王成文;陈云霞;何鲲鹏;徐亮;贾倩倩;缪倩倩;黄浩;苏林;龚伟;孙本超 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司;安徽机电职业技术学院
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23K31/12 文献下载
摘要：本发明涉及机械加工技术领域，特别涉及一种焊接过程稳定性无损检测方法及装置。本发明在焊接过程中，采集焊接电源正负极的电信号数据；对电信号数据进行能趋分布分析,得到能趋分布值；根据能趋分布值对焊接过程的焊道质量稳定性进行判定。本发明通过构建电信号关键特征与焊接过程稳定性的关系规律，实现焊接过程电流和电压数据实时采集、在线显示、分析及数据库存储，形成熔化极气体保护焊接焊道质量分类非线性预测。本发明对焊接过程进行全面的记录和检测，可提高焊接质量和焊接效率，可快速追溯因焊接产生的售后质量问题，作为改进焊接方法和参数的重要依据。
一种焊接过程稳定性无损检测方法装置

[发明专利]一种前车疲劳驾驶安全控制系统、方法及车辆-CN202311161029.3在审
发明人：华刚;宋士鹏;许俊浩;王涛;何迎生;汪帅;陶婷婷;汪圣;刘玉良;钱康;肖文龙;张顺;雷永富 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：本发明公开一种前车疲劳驾驶安全控制系统、方法及车辆，包括：获取前车与本车的车距，以及前车与道路两侧的相对距离；判断设定时间段内相对距离不大于第一阈值的次数是否不小于设定值，判断当前时刻的车距是否不大于第二阈值，若二者均为是，则判定前车存在疲劳驾驶行为，控制车辆上的车距控制模块的动作以调节控制本车与前车的车距，控制启动车辆上的语音播报模块和显示模块；在判定前车存在疲劳驾驶行为的情况下，判断当前时刻的相对距离是否小于第一阈值，若是，则控制启动蜂鸣器。自动识别前车是否处于疲劳驾驶状态，及时提醒本车驾驶员，控制本车与前车的距离，通过自动鸣笛提醒前车。
一种前车疲劳驾驶安全控制系统方法车辆

[发明专利]一种路肩影像显示系统、方法及汽车-CN202310885502.6在审
发明人：陶辉辉;汪春蕾;俞永波;陶灵灵;王强;刘波 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种路肩影像显示系统、方法及汽车，属于汽车设计制造领域，采用摄像头实时收集视觉信息，毫米波雷达获取路肩高度数字信息，汽车域控制器将二者所获取信息结合，结合神经网络系统深度学习，与汽车雷达相融合，使汽车域控制器能准确识别路肩类型、位置和深度等信息，再结合毫米波雷达的高度，形状数据，使得数据更加精准有效；创新性的在汽车中加入路肩影像系统，降低用户上路肩的难度，路肩影像能与倒车影像或者360全景结合，在不影响用户使用的同时，增加识别能力。
一种路肩影像显示系统方法汽车

[发明专利]一种智能升降香氛系统功能实现方法及系统-CN202311010454.2在审
发明人：刘国彬;纪俊;雷永富 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本发明属于车载设备技术领域，特别涉及一种智能升降香氛系统功能实现方法及系统。所述方法包括：识别车辆状态；根据车辆状态和驾驶员操作生成并发送升降香氛气味控制指令；根据升降香氛气味控制指令执行升降香氛控制动作。本发明可以使智能升降香氛随副板向后滑动而开启，升降香氛系统内部的气味盒切换可以散发不同浓度不同种类的气味，同时，与车内场景结合，比如整车仪式感等实现智能升降香氛控制，提升用户尊宠享受。
一种智能升降系统功能实现方法

[发明专利]车内环境监测的方法、系统、汽车、电子设备和存储介质-CN202310934829.8在审
发明人：张文宇;赵泽宇;孙沙沙;朱咸勇;陶飞;王昌政;李鑫;王加强;时梦如;姚宏;鲁德明;雷亚军 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车内环境监测的方法、系统、汽车、电子设备和存储介质，属于健康监控与风险提醒技术领域，通过获取车内环境样本，参考人体健康环境指标，分析判断是否执行相应动作，并在执行动作后反馈执行次数，从而统计规定时间内健康监测出现问题的次数，并根据所反馈次数进行调节，进行进一步的监测，将车内整体环境与个人健康的联系分析，解决了传统检测手法只针对个人的问题，提升了健康监测的全面性。
内环境监测方法系统汽车电子设备存储介质

[发明专利]一种提升整车自动驻坡功能安全等级的方法、系统及汽车-CN202310885510.0在审
发明人：杨德胜 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升整车自动驻坡功能安全等级的方法、系统及汽车，属于新能源汽车技术领域，本申请有驻车溜坡的冗余备份，根据车辆溜坡程度，分别采取不同措施，溜坡程度判断为初级，采用第一冗余，增加轮端压力提高制动力，溜坡程度判断为高级，则采用第二冗余，请求驻车制动，同时，在溜坡程度为初级阶段，增加轮端压力提高制动力后，仍有溜坡，则采用第二冗余驻车制动，在联动增加轮端压力和驻车制动的情况下，提升了车辆功能安全等级，解决了现有技术中只采用ESC单独控制，而导致自动驻坡功能安全等级不足问题。
一种提升整车自动功能安全等级方法系统汽车

[发明专利]车辆的预警方法、装置、设备及存储介质-CN202310922159.8在审
发明人：杜大宝;张飞;贾宏远;刘红迪;吴祥旭 -专利权人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本申请公开了车辆的预警方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。方法包括：按照参考频率获取车辆的驾驶信息，车辆的驾驶信息包括车辆所在道路的交通信息、车辆周围参考范围的外界信息和车辆的状态信息中的至少一种；基于获取到的车辆的驾驶信息确定车辆的第一预警状态信息，第一预警状态信息用于指示是否需要预警以及预警信息的种类；基于车辆的第一预警状态信息确定需要预警的情况下，按照车辆的第一预警状态信息确定第一预警模式；按照第一预警模式进行预警。基于车辆的驾驶信息确定不同种类的预警信息，基于预警信息的种类确定预警模式，按照预警模式进行预警。通过区分不同预警信息的预警模式，提高预警的灵活性和有效性。
车辆预警方法装置设备存储介质

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