专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]远程控制重合阀电气配电箱-CN202223594085.X有效
  • 徐杰;张生林;周树忠;周棂杰;陶波 - 浙江友泰电气股份有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-06-09 - H02B1/46
  • 一种远程控制重合阀电气配电箱,这种远程控制重合阀电气配电箱,包括箱体,箱体的背面上凸设有安装块,安装块的两侧均设置有安装条,安装条、安装块与箱体一体成型,安装条上连接有安装支架,安装支架呈倒凹形状态设置,安装支架上设置有凹槽一,凹槽一的两侧均设置有凹槽二,安装块匹配嵌入凹槽一内,安装块两侧的安装条分别匹配嵌入凹槽一两侧的凹槽二内。本实用新型有益的效果是:配电箱上无需打孔即可安装到墙壁上,确保配电箱内电气元件的正常使用,降低故障率,确保配电箱的完整性,提高安装精度,并且安装方便,能够实现快装式的效果,节约材料,降低成本。
  • 远程控制重合电气配电箱
  • [实用新型]钣金冲压自动化生产线-CN202223512952.0有效
  • 徐杰;张生林;周树忠;周棂杰;陶波 - 浙江友泰电气股份有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-05-09 - B21D22/02
  • 一种钣金冲压自动化生产线,包括机架,机架上设置有冲压机,冲压机上设置有工作台,工作台的一侧设置有输送带一,工作台的另一侧设置有输送带二,输送带一的上方设置有吸盘,吸盘上连接有气缸一,气缸一上连接有活动架,工作台与输送带一之间设置有用于板料位置调整的推板一,工作台与输送带二之间设置有用于板料位置调整的推板二。本实用新型有益的效果是:能够实现钣金的自动化冲压工作,实现了全自动钣金加工的效果,提高了工作效率,提高了生产效率,降低了生产成本,并且通过推板一、推板二对板料进行定位,避免误差,提高了产品合格率,还能减少工伤的发生。
  • 冲压自动化生产线
  • [实用新型]转动力矩传动机构-CN202223132036.4有效
  • 周树忠 - 太脱拉(邢台)特种装备科技有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-04-07 - B60K17/16
  • 本申请实施例公开一种转动力矩传动机构,用于同向同轴的转动力矩的传动,转动力矩包括第一转动力矩和第二转动力矩;转动力矩传动机构包括第一传动组件和第二传动组件;第一传动组件的第一端用于连接至第一转动力矩,第一传动组件的第二端用于连接至第一待驱动件;第一传动组件开设有沿转动力矩的方向贯穿的第一通孔;第二传动组件的第一端用于连接至第二转动力矩,第二传动组件的第二端用于连接至第二待驱动件;第二传动组件穿装于第一通孔内,且第二传动组件的两端均伸出第一传动组件外;第一传动组件与第二传动组件各自相互独立传动。因此,本申请实施例具有结构简单、占用空间小的优点,能够适用于同向同轴的两个转动力矩的分别传动。
  • 转动力矩传动机构
  • [实用新型]车桥与车架连接机构及可调地隙的车辆-CN202223132752.2有效
  • 周树忠 - 太脱拉(邢台)特种装备科技有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-04-07 - B60B35/00
  • 本申请实施例公开了一种车桥与车架连接机构及可调地隙的车辆,车桥与车架连接机构用于连接在可调地隙的车辆的摆动式车桥和车架之间;车桥与车架连接机构包括伸缩主体和锁止件;伸缩主体的第一端用于连接至摆动式车桥的轴套上,伸缩主体的第二端用于连接至车架上,第一端和第二端分别为伸缩主体的伸缩方向的相对两端;锁止件连接至伸缩主体,锁止件用于锁定伸缩主体保持在设定的伸缩位置,且锁止件用于连接至可调地隙的车辆的控制系统。因此,本申请实施例的车桥与车架连接机构及可调地隙的车辆能够用于车辆离地间隙的调整,使车辆适应通过平稳及复杂恶劣路况,具有广泛的通过性应用场景。
  • 车架连接机构可调车辆
  • [实用新型]脊骨管式车架和车辆-CN202223333016.3有效
  • 周树忠 - 太脱拉(邢台)特种装备科技有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-03-31 - B62D21/04
  • 本申请实施例公开了一种脊骨管式车架和车辆,车辆包括车厢、至少两组车桥和脊骨管式车架,脊骨管式车架包括桥间脊骨管和桥间连接支架;桥间脊骨管呈沿所述车辆的前后方向延伸的管状结构,且桥间脊骨管用于连接在两两相邻的车桥之间;沿桥间脊骨管的延伸方向,桥间脊骨管上设置有至少一个桥间连接支架,桥间连接支架的一端连接在桥间脊骨管上,桥间连接支架的另一端用于连接至车厢。因此,本申请实施例的脊骨管式车架具有较高的扭转刚度和弯曲刚度,能够适用于恶劣复杂路况。
  • 脊骨车架车辆
  • [实用新型]转向传动机构和汽车-CN202223171351.8有效
  • 周树忠 - 太脱拉(邢台)特种装备科技有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-03-14 - B62D3/02
  • 本申请实施例公开了一种转向传动机构和汽车,转向传动机构包括转向杠杆、纵拉杆、转向垂臂、左拉杆、左转向臂、右拉杆和右转向臂;转向杠杆沿汽车的左右方向延伸,且转向杠杆的中部用于铰接至汽车的车架上;纵拉杆沿汽车的前后方向延伸,纵拉杆的一端与转向杠杆的一端球头连接,纵拉杆的另一端与转向垂臂的一端球头连接;左拉杆的一端与转向杠杆的左端球头连接,左拉杆的另一端与左转向臂的一端球头连接,左转向臂的另一端用于连接左转向节;右拉杆的一端与转向杠杆的右端球头连接,右拉杆的另一端与右转向臂的一端球头连接,右转向臂的另一端用于连接右转向节。本申请实施例能够适用于两侧的转向轮出现上下跳动的情况。
  • 转向传动机构汽车
  • [实用新型]差速器和汽车-CN202223149209.3有效
  • 周树忠 - 太脱拉(邢台)特种装备科技有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-02-28 - F16H48/40
  • 本申请实施例公开了一种差速器和汽车,差速器的差速器体具有轴向孔和周向孔,差速器体的轴向的一端用于连接至驱动端;第一行星齿轮和第二行星齿轮均安装于周向孔内,第一行星齿轮和第二行星齿轮的转动轴均平行于差速器体的轴向方向,第一行星齿轮和第二行星齿轮分别靠近差速器体的轴向的相对两端设置,第一行星齿轮和第二行星齿轮的部分齿相互对应并啮合传动;第一中心齿轮和第二中心齿轮均安装于轴向孔内,第一中心齿轮与第一行星齿轮啮合,第二中心齿轮与第二行星齿轮啮合,第一中心齿轮用于连接至第一待驱动端,第二中心齿轮用于连接至第二待驱动端。因此,本申请实施例的差速器具有结构简单、可靠性好、对加工及装配调整度要求不高的优点。
  • 差速器汽车
  • [实用新型]复合轴承座圈和轴承-CN202222649008.3有效
  • 周树忠 - 太脱拉(邢台)特种装备科技有限公司
  • 2022-09-30 - 2023-01-13 - F16C33/58
  • 本申请实施例公开了一种复合轴承座圈和轴承。复合轴承座圈用于同时作为轴承座圈和轴承座,复合轴承座圈包括相互连接的配装部和安装部,配装部的中心具有配装孔,配装孔沿配装部的轴向贯穿配装部,且至少部分配装孔用于装配轴承的滚动体,配装部的外周具有配装面,配装面沿配装部的轴向延伸,且部分配装面用于装配在轴承座孔内;安装部连接于部分配装面上,安装部沿配装部的径向延伸,安装部具有安装孔,且安装孔用于定位安装复合轴承座圈。因此,本申请实施例能够适用于轴承安装空间较小的情况。
  • 复合轴承座圈
  • [实用新型]驱动桥半轴和机动车-CN202222617008.5有效
  • 周树忠 - 太脱拉(邢台)特种装备科技有限公司
  • 2022-10-04 - 2023-01-10 - B60B35/14
  • 本申请实施例公开了一种驱动桥半轴和机动车。驱动桥半轴包括用于连接半轴齿轮的第一端、用于连接轮毂的第二端以及连接在所述第一端和所述第二端之间的中间段;所述第二端包括传动盘,所述传动盘沿所述中间段的径向方向伸展,且所述传动盘的外周面上设置有至少一处凸起/凹陷;所述传动盘用于卡装在所述轮毂的内孔,至少一处所述凸起/所述凹陷用于嵌装连接在所述内孔预设的至少一处凹陷/凸起处。因此,本申请实施例能够适用于具有附加弯矩的情况。
  • 驱动桥半轴机动车
  • [实用新型]一种高效冷凝装置-CN202120178924.6有效
  • 周树忠;李区宁;黎桂全;谭鸿华;秦彬;黄盛茂;黄家林;朱明裕;薛宇;黎伟强 - 广西六万山生物科技有限公司
  • 2021-01-21 - 2021-10-08 - F28B1/02
  • 本实用新型公开了一种高效冷凝装置,包括第一固定架,所述第一固定架的内部通过轴承转动连接有转轴,且转轴的底部固定有分散盘,所述第一固定架的底部设置有进口,且进口的末端与分散盘形成有多组岔口,所述第一固定架的顶部设置有多组套管,且套管的顶部设置有第二固定架。本实用新型通过气体从进口的位置冲击到分散盘上,使分散盘上的分散片被冲击后带动转轴转动,使分散片上的气体被分散到不同的岔口中,再从岔口的位置进入到套管中,使流动速度加强,使冷凝更为高效,且通过设置的多个套管,套管与第一固定架和第二固定架相连接,形成多管冷凝,可以进行局部的拆卸更换,加快了冷凝的效率。
  • 一种高效冷凝装置
  • [实用新型]四轮全驱汽车原地转向系统-CN201320691422.9有效
  • 周树忠 - 周树忠
  • 2013-11-05 - 2014-05-07 - B62D9/00
  • 本实用新型涉及一种四轮全驱汽车原地转向系统,其结构包括前、后驱动桥、前驱动轮、后驱动轮、转向节、电/气控制单元,所述前、后驱动桥均为转向驱动桥,在四个驱动轮上分别接有控制转向的转向助力油缸,所述电/气控制单元控制所述转向助力油缸动作;在所述前、后驱动桥上分别安装有差速锁,在四个驱动轮上均安装有轴头离合器,所述轴头离合器用于接合或切断从驱动桥中的半轴传递到驱动轮的动力。本实用新型可以更改车轮的驱动方向,实现汽车的原地转向模式,达到零转弯半径,使汽车具有原地掉头能力,机动性能最好。本实用新型适用于越野车、特种汽车、隧道清扫车、高速公路路面养护车、巷道消防车等多种四轮全驱汽车。
  • 四轮全驱汽车原地转向系统
  • [实用新型]高越野性驱动桥/转向驱动桥-CN201220607356.8有效
  • 周树忠 - 周树忠
  • 2012-11-16 - 2013-04-17 - B60B35/16
  • 本实用新型涉及一种高越野性驱动桥/转向驱动桥,包括有桥壳、中央主减速器、差速器、内驱动轴、门式终端装置、外半轴、轮毂和制动装置,另外转向驱动桥还包括有转向装置;所述桥壳包括有中置上、下对开式桥包和两个轴套;所述中央主减速器装于所述桥包内,与两套并列错开的螺伞、从动锥齿轮、锥齿轮接盘和内驱动轴连接。其中,转向驱动桥的桥壳分为两段。本实用新型通过将桥壳设置为中置上、下对开式桥包,以实现半桥可独立摆动,这种独特的半桥摆动结构,使车辆在极端恶劣路况的越野通过能力大大提高,尤其是在扭曲、崎岖路面的接地性更好,道路附着能力较强;配合全轮独立悬架,使得车辆行驶的平顺性和稳定性得到大幅度的提高。
  • 越野驱动转向

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