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[发明专利]驱动桥壳废料自动拆卸装置及方法-CN201911039381.3有效
发明人： 苏治德;阮玉权;陈华;莫经亮;苏炳尖;覃晗;楼天帮;覃勇奇;梁禄文;蓝真 -专利权人：柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B23K10/00 文献下载
摘要：一种驱动桥壳废料自动拆卸装置及方法，涉及一种驱动桥壳辅助加工装置及其方法，装置包括横吊装置、升降连接装置、卸料装置，卸料装置包括气缸底座、气缸、拉杆、卸料块；升降连接装置分别与横吊装置的下端、卸料装置的气缸底座固定连接，两个气缸相向固定在气缸底座上并分别通过拉杆与两个卸料块铰接；卸料块具有用于压紧工件内孔壁的竖直段、用于承载工件废料的折弯段。方法包括步骤S1.准备，S2.卸料装置压紧工件，S3.切割主减速器安装孔，S4.伺服电缸复位，S5.无杆气缸复位，S6.气缸复位松开废料。本发明能自动拆卸不同型号的驱动桥壳废料，具有工作效率高、可轻易取出废料、安全性能高、结构可靠等特点，易于推广使用。
驱动废料自动拆卸装置方法

[发明专利]发动机喷油嘴阀芯自动磨削和检测生产线-CN202210408526.8在审
发明人：杨志鹏;苏治德;陈政 -专利权人：柳州友助科技有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本发明发动机喷油嘴阀芯自动磨削和检测生产线，包括送料机构、磨削机构、机械手及自动检测机构，送料机构和机械手分别设置在磨削机构一侧，送料机构包括振动盘、直振导轨和连接在直振导轨末端的定位传送机构，磨削机构包括磨床、磨床工作台、驱动模组及自动夹紧机构，驱动模组设置在磨床工作台上，自动夹紧机构连接在驱动模组上，驱动模组可驱动自动夹紧机构整体在工作台上移动，自动检测机构设置在磨床一侧并在与磨床工作台相对的位置，磨床一侧连接有检测机构安装座，自动检测机构可移动的设置在检测机构安装座上。完成磨削加工的工件能够由自动检测机构进行自动检测，有效提高生产效率，降低生产成本。
发动机油嘴自动磨削检测生产线

[实用新型]汽车扭力梁自动校准对中压装衬套装置-CN202120505530.7有效
发明人：冯癸森;刘国文;苏治德;阮玉权;苏炳尖;覃康;楼天帮;覃晗;满建琦;莫经亮;刘禹锡 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：一种汽车扭力梁自动校准对中压装衬套装置，涉及一种衬套压装装置，包括底座装置、分别对称安装在底座装置上的两套压装装置，底座装置上安装用于定位扭力梁的定位装置；压装装置包括上滑动压装机构、下滑动机构，上滑动压装机构包括上滑板、衬套安装管固定装置、衬套压装装置，上滑板与下滑动机构之间通过弹簧悬浮支撑装置连接在一起。本实用新型通过弹簧悬浮支撑装置可允许上滑动压装机构在悬浮空间上轻微晃动，自动微调节压装装置的位置，找到衬套安装管的轴线，使压装轴线各个自由度可移动，根据工件的差异对准轴线。本实用新型能保证衬套顺利压装到位，能实现两端同时压装衬套，具有工作效率高、压装质量可靠、定位准确的特点，易于推广使用。
汽车扭力自动校准中压装衬套装置

[发明专利]汽车扭力梁自动校准对中压装衬套装置-CN202110257195.8在审
发明人：冯癸森;刘国文;苏治德;阮玉权;苏炳尖;覃康;楼天帮;覃晗;满建琦;莫经亮;刘禹锡 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：一种汽车扭力梁自动校准最终压装衬套装置，涉及一种衬套压装装置，包括底座装置、分别对称安装在底座装置上的两套压装装置，底座装置上安装用于定位扭力梁的定位装置；压装装置包括上滑动压装机构、下滑动机构，上滑动压装机构包括上滑板、衬套安装管固定装置、衬套压装装置，上滑板与下滑动机构之间通过弹簧悬浮支撑装置连接在一起。本发明通过弹簧悬浮支撑装置可允许上滑动压装机构在悬浮空间上轻微晃动，自动微调节压装装置的位置，找到衬套安装管的轴线，使压装轴线各个自由度可以移动，根据工件的差异对准轴线。本发明能保证衬套顺利压装到位，能实现两端同时压装衬套，具有工作效率高、压装质量可靠、定位准确的特点，易于推广使用。
汽车扭力自动校准中压装衬套装置

[实用新型]驱动桥壳抓手装置-CN201921861416.7有效
发明人： 苏治德;阮玉权;陈华;苏炳尖;何延之;覃康;骆观;楼天帮;覃晗;覃辉智 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：一种驱动桥壳抓手装置，涉及一种机器人辅助装置，包括夹紧装置、压平装置、防护装置，夹紧装置包括夹抓气缸、夹抓、横梁、夹抓气缸底座、防滑装置；横梁通过安装在其上的法兰盘与搬运机器人连接；夹抓气缸底座固定连接在横梁上；夹抓气缸紧固在该夹抓气缸底座的底部，夹抓安装在夹抓气缸上；防滑装置安装在夹抓的内侧夹紧面上。本实用新型采用防滑装置即摩擦力夹紧而不是采用挂钩夹紧，可减小夹抓末端弯钩的长度，使末端弯勾不向内延伸占用打开空间，使夹抓气缸在有效行程内能够打开空间最大，从而使各种大小的桥壳半轴都可通过夹抓，有效提高了通用性。本实用新型还具有生产效率高、稳定性及安全性高、结构可靠、生产成本低等特点，易于推广使用。
驱动抓手装置

[实用新型]夹持装置-CN201921595100.8有效
发明人：王刘傲;苏治德 -专利权人：王刘傲
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种夹持装置，包括支架、第一夹持爪、第二夹持爪以及驱动机构，第一夹持爪、第二夹持爪滑动安装在支架上，其特征在于：驱动机构包括转动盘，转动盘转动安装在支架上，转动盘上开设有开槽，开槽呈弧形，开槽沿其轨迹逐渐靠近转动盘的转轴，所述第一夹持爪、第二夹持爪均转动安装有滚轮，两个滚轮滑动设置于开槽内。通过开槽的转动，带动滚轮的直线移动，本装置不仅结构简单，而且传动效率较高，使用寿命长；通过转动安装的滚轮设置于开槽内，实现滚动摩擦，降低了摩擦系数，降低了机械磨损，提高了传动效率，使夹爪做到快速展开和收拢。
夹持装置

[实用新型]汽车驱动桥壳自动焊接定位装置-CN201921836671.6有效
发明人： 苏治德;阮玉权;陈华;满建琦;苏炳尖;黄凯;姚敬严;陈加昌;陈古科;罗英建 -专利权人：柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种汽车驱动桥壳自动焊接定位装置，涉及一种驱动桥壳辅助加工装置，包括底座装置、纵向定位装置、自动对中装置，纵向定位装置有两套，分别安装在底座装置的左右两侧；自动对中装置安装在底座装置的中部，且与驱动桥壳的中部定位连接；纵向定位装置包括丝杆传动机构、端轴线对中机构，丝杆传动机构安装在底座装置上，端轴线对中机构安装在丝杆传动机构的输出端上，且端轴线对中机构分别与驱动桥壳的左右两端定位连接。本实用新型通过纵向定位装置可限制驱动桥壳的轴向，通过自动对中装置可限制驱动桥壳的两侧，从而可实现驱动桥壳的自动焊接定位，具有生产效率高、通用性高、生产成本低、定位精度高、产品质量高、结构可靠等特点，易于推广使用。
汽车驱动自动焊接定位装置

[实用新型]驱动桥壳自动化生产线-CN201921863074.2有效
发明人： 苏治德;阮玉权;陈华;何延之;苏炳尖;骆观;黄凯;陈古科;蓝真 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：一种驱动桥壳自动化生产线，涉及一种汽车配件生产线，包括自动控制器、冲压生产线、机加工生产线、焊接生产线、主减速器孔等离子加工装置以及搬运机器人，冲压生产线为冷、热冲压共用的生产线，其包括加热炉、小吨位的第一油压机、覆膜机、大吨位的第二油压机、清洗装置、冷却装置、半壳抛丸机，加热炉安装在冲压生产线的起始端，第一、第二油压机并排安装在加热炉之后，该第一、第二油压机均设有第一和第二工作台；覆膜机分布在两台油压机中间；清洗装置和冷却装置分别安装在两台油压机的后方。本实用新型可提高生产线的通用性、适用性，可降低设备成本，减少能源浪费，可快速切换模具，可有效保护桥壳及模具、减少资源浪费，利于规模化生产。
驱动自动化生产线

[实用新型]驱动桥壳废料自动拆卸装置-CN201921837155.5有效
发明人： 苏治德;阮玉权;陈华;莫经亮;苏炳尖;覃晗;楼天帮;何延之;蓝真 -专利权人：柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B23K10/00 文献下载
摘要：一种驱动桥壳废料自动拆卸装置，涉及一种驱动桥壳辅助加工装置，包括横吊装置、升降连接装置、卸料装置，该三个装置运动方向分别为横向、纵向、横向；其中卸料装置包括气缸底座、两个气缸、拉杆、两个卸料块；两个气缸分别通过拉杆与两个卸料块铰接；卸料块具有用于压紧工件内孔壁的竖直段、一体连接在竖直段的底部且向外侧延伸的用于承载工件废料的折弯段。本实用新型通过气缸的伸缩，可带动拉杆以及卸料块进行压紧或松开工件废料，再通过与升降连接装置和横吊装置相结合，可以实现自动下降、夹紧、上升、搬运、卸料工作，从而实现自动拆卸废料的全过程，具有工作效率高、可轻易取出废料、安全性能高、结构可靠等特点，易于推广使用。
驱动废料自动拆卸装置

[外观设计]汽车驾驶室（C5）-CN201930686037.8有效
发明人：周树忠;高银刚;莫翔明;李健;周设湘;王双明;苏治德;李林;黄凯 -专利权人：河北长征汽车制造有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车驾驶室（C5）。2.本外观设计产品的用途：用于牵引汽车的驾驶室。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略仰视图;无设计要点，省略后视图。
汽车驾驶室 c5

[实用新型]锁紧装置-CN201921595094.6有效
发明人：王刘傲;苏治德 -专利权人：王刘傲
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F16B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锁紧装置，包括锁紧端、芯轴和被锁紧端，锁紧端开设有用于插入芯轴的轴孔，锁紧端的外壁开设有若干个连通至轴孔的通孔，通孔内逐一设置挤压件，被锁紧端开设有用于插入锁紧端的套孔，套孔的内壁开设有用于卡住挤压件的卡槽。其特征在于：芯轴上具有挤压挤压件的挤压段，挤压段上开设有用于挤压挤压件的挤压槽，挤压槽相对芯轴的轴线呈倾斜设置，每个挤压槽包括呈对称设置的两个挤压面，当挤压件被挤压槽挤压在卡槽上时，两个挤压面均抵住相应挤压件。使用对称两个挤压面使得每个挤压件与挤压槽之间形成两个与轴线成角度的受力区域，从而使得轴向旋转的定位精度得到提高，并且接触应力可以有效降低，受力情况改善，定位刚性提升。
装置

[发明专利]汽车驱动桥壳自动焊接定位装置-CN201911040319.6在审
发明人： 苏治德;阮玉权;陈华;满建琦;苏炳尖;黄凯;姚敬严;陈加昌;陈古科;罗英建 -专利权人：柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种汽车驱动桥壳自动焊接定位装置，涉及一种驱动桥壳辅助加工装置，包括底座装置、纵向定位装置、自动对中装置，纵向定位装置有两套，分别安装在底座装置的左右两侧；自动对中装置安装在底座装置的中部，且与驱动桥壳的中部定位连接；纵向定位装置包括丝杆传动机构、端轴线对中机构，丝杆传动机构安装在底座装置上，端轴线对中机构安装在丝杆传动机构的输出端上，且端轴线对中机构分别与驱动桥壳的左右两端定位连接。本发明通过纵向定位装置可限制驱动桥壳的轴向，通过自动对中装置可限制驱动桥壳的两侧，从而可实现驱动桥壳的自动焊接定位，具有生产效率高、通用性高、生产成本低、定位精度高、产品质量高、结构可靠等特点，易于推广使用。
汽车驱动自动焊接定位装置

[实用新型]锁紧装置-CN201822043390.7有效
发明人：王刘傲;苏治德 -专利权人：王刘傲
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锁紧装置，包括锁紧端和被锁紧端，锁紧端开设有用于插入芯轴的轴孔，锁紧端的外壁开设有若干个连通至轴孔的通孔，通孔内逐一设置球体，芯轴的外壁设置有一段半径逐渐变大的变径段，被锁紧端开设有用于插入锁紧端的套孔，套孔的内壁开设有用于卡住球体的卡槽，其特征在于：每个卡槽包括呈对称设置的两个接触面，当球体被变径段挤压在卡槽上时，两个接触面均抵住相应球体。使用对称两个接触面可以在每个球体与卡槽之间形成两个与轴线成角度的受力区域，使锁紧装置整体可同时承受轴向拉力与转矩，受力情况改善，定位刚性提升。
装置

[实用新型]汽车纵梁加强焊工装装置-CN201920156431.5有效
发明人： 苏治德;满建琦;苏炳尖;阮玉权;黄凯;何延之;韦庭日;莫经亮 -专利权人：柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种汽车纵梁加强焊工装装置，涉及一种焊接工装，包括底座支架、驱动装置、夹紧装置、从动装置、防焊渣装置；驱动装置、从动装置分别安装在底座支架的两端，该驱动装置、从动装置分别与工件的两端连接；夹紧装置安装在驱动装置、从动装置之间；防焊渣装置安装在夹紧装置上。所述的驱动装置包括安装支座Ⅰ、驱动气缸Ⅰ、连接块Ⅰ、轴承座安装块、角度控制装置、驱动轴、驱动轴连接块、连接块Ⅱ、安装支座Ⅱ、驱动气缸Ⅱ、主动盘。本实用新型通过驱动装置带动工件旋转即可翻转到合适角度，其自动化翻转非常方便，具有工作效率高、产品质量高、工作平稳、旋转精度高的特点，还可缩短焊接机器人工作行程及减少机器人摆动空间，易于推广使用。
驱动装置从动装置夹紧装置防焊渣装置安装支座底座支架驱动气缸驱动轴翻转角度控制装置本实用新型工作效率高焊接机器人摆动空间工件旋转工作平稳工作行程焊接工装汽车纵梁焊工安装块轴承座主动盘机器人自动化

[发明专利]驱动桥壳自动化生产线-CN201911055611.5在审
发明人： 苏治德;阮玉权;陈华;何延之;苏炳尖;骆观;黄凯;陈古科;蓝真 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：一种驱动桥壳自动化生产线，涉及一种汽车配件生产线，包括自动控制器、冲压生产线、机加工生产线、焊接生产线、主减速器孔等离子加工装置以及搬运机器人，冲压生产线为冷、热冲压共用的生产线，包括加热炉、小吨位的第一油压机、覆膜机、大吨位的第二油压机、清洗装置、冷却装置、半壳抛丸机，加热炉安装在冲压生产线的起始端，第一油压机和第二油压机并排安装在加热炉之后，该第一、第二油压机均设有第一和第二工作台；覆膜机分布在两台油压机中间；清洗装置和冷却装置分别安装在两台油压机的后方。本发明可提高生产线的通用性、适用性，可降低设备成本，减少能源浪费，可快速切换模具，可有效保护桥壳及模具、减少资源浪费，利于规模化生产。
油压机加热炉冲压生产线冷却装置清洗装置覆膜机模具自动化生产线等离子加工装置机加工生产线搬运机器人规模化生产焊接生产线自动控制器并排安装降低设备快速切换汽车配件驱动桥壳主减速器抛丸机起始端热冲压工作台半壳桥壳能源

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