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[发明专利]一种多通阀、集成式热管理装置及车辆-CN202310340845.4在审
发明人： 冯满乐;郑凡;卜江华;邓湘 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车热管理技术领域，具体涉及一种多通阀、集成式热管理装置及车辆。该多通阀包括：导流腔体和阀体。导流腔体包括内设有多个导流腔的桶形腔体，桶形腔体上设有与导流腔连通的连通口；阀体包括桶形壳体和盖设在其端部的端盖，桶形壳体的封闭端贴设在桶形腔体的开口端，并可相对于桶形腔体转动，桶形壳体和端盖形成的容纳腔内设有两个周向方向间隔的连通腔，且每一连通腔设有两个周向方向间隔的连通孔，连通孔位于桶形壳体的封闭端，转动桶形壳体时，连通腔的两个连通孔可切换连通两个不同的导流腔。能够解决现有技术多通阀内部流道结构复杂，加工难度大，成本高，且不同的通路需要完全不同的设计思路重新设计，设计难度大的问题。
一种多通阀集成管理装置车辆

[发明专利]中冷系统调控方法、系统、终端设备及存储介质-CN202210326613.9有效
发明人：郭晓冬;杨晓荣;聂晓龙;易忠新;余春丛;冯满乐;喻文亮;康洪;彭志军;朱金华;李珊珊;杨国伟;王强;王泓;邓俊龙;胡文;邱良平 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种中冷系统调控方法、系统、终端设备及存储介质，该方法包括：根据露点曲线、当前温度和当前压力进行冷凝检测，若冷凝检测合格，则根据目标车辆的车辆信息确定中冷系统中的目标调控对象；对目标调控对象进行中冷调控，获取中冷调控后中冷系统的温度得到调控后温度；根据调控后温度和当前压力进行调控检测；若调控检测不合格，则返回执行对目标调控对象进行中冷调控的步骤及后续步骤。本发明通过获取当前温度和当前压力，基于预存储的露点曲线、当前温度和当前压力，能主动的触发中冷系统的冷凝检测，基于冷凝检测结果能有效地判断到当前压力和当前温度下，中冷系统中是否发生冷凝现象，提高了对中冷系统冷凝检测的准确性。
系统调控方法终端设备存储介质

[发明专利]一种用于汽车的集成式膨胀水壶及汽车-CN202310503505.9在审
发明人： 冯满乐;郑凡;卜江华;金永镇;邓湘 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的集成式膨胀水壶及汽车，涉及膨胀水壶领域，其包括：水壶本体，其内部设有多个由隔板分隔而成的流道；暖芯水泵，其安装于所述水壶本体上，所述暖芯水泵的水泵出水口与所述流道连通，且所述水泵出水口的内径与所述流道的内径趋于一致。由于在壶体内部设置了多个流道，且流道的内径与水泵的出水口的内径趋于一致，冷却液在循环过程中空间不会发生突变，避免了与空腔共振产生的明显噪音。
一种用于汽车集成膨胀水壶

[发明专利]车辆发动机失火测试方法、装置、存储介质及电子设备-CN202210391241.8有效
发明人：郭晓冬;杨晓荣;聂晓龙;易忠新;邓俊龙;李珊珊;邱良平;杨国伟;喻文亮;冯满乐;胡文;王泓;康洪;朱金华;余春丛;王强;彭志军 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：一种车辆发动机失火测试方法、装置、存储介质及电子设备，该方法包括：根据20℃的空气露点曲线和车辆的数据矩阵表确定待测试车辆最容易发生冷凝现象的目标工况点；控制所述待测试车辆进行多次全油门加速，计算每次全油门加速的加速度峰值的平均值，并作为初始加速度值；通过风洞系统控制环境仓的温度为20℃，相对湿度为98‑100％，并开启喷雾系统；控制待测试车辆在目标工况点下进行巡航预设时长后，控制待测试车辆进行多次全油门加速，并计算各次全油门加速的加速度均值；判断加速度均值相对于初始加速度值的衰减量是否超过阈值；若是，则判定发动机发生失火。本发明可以实现对冷凝引起发动机失火问题的规避，提高整车设计的稳健性。
车辆发动机失火测试方法装置存储介质电子设备

[发明专利]水阀、水阀的偏转角度调节方法及车辆-CN202310298564.7在审
发明人： 冯满乐;雷渡军;卜江华;郑凡 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种水阀、水阀的偏转角度调节方法及车辆，涉及汽车零部件领域。其包括：保护盖和中心轴，所述保护盖上设置有多个支路管道；设于所述保护盖内部的电阻器，所述电阻器包括多个间隔布置且阻值不相同的分段电阻，以及位于相邻两个分段电阻之间且与所述支路管道的通道口位置对应的导电片；指针，所述指针包括定位端和指示端，所述指针的定位端可转动的设在所述中心轴上，所述指针的指示端与所述分段电阻或所述导电片相接触。本发明能更加准确地根据车辆的实际使用需求，让水阀自身的水流通道处于相应的畅通状态。
水阀偏转角度调节方法车辆

[发明专利]一种副水箱压力盖及副水箱-CN202210898776.4在审
发明人： 冯满乐;卜江华;邓湘 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种副水箱压力盖及副水箱，其包括盖体和设于所述盖体内的阀芯，所述阀芯包括：上阀芯，其顶端与所述盖体连接；下阀芯，其同轴连接于所述上阀芯底端，且所述下阀芯在周向上始终与所述上阀芯相对静止。实现副水箱压力盖在盖合至副水箱的壶口上时，其上阀芯与下阀芯之间将始终在周向上保持相对静止，即两者之间不会产生相对转动，因此设置于下阀芯内的弹性件也将不会在轴向上产生扭转，有效保障弹性件在密封下阀芯时两者之间的压力处于准确状态，显著减少了副水箱提前泄压的问题。
一种水箱压力

[发明专利]余热回收控制系统-CN202210391991.5在审
发明人：朱金华;杨晓荣;聂晓龙;易忠新;杨国伟;邓俊龙;胡文;余春丛;王强;喻文亮;冯满乐;彭志军;王泓 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种余热回收控制系统，包括发动机水循环回路、驱动电机水循环回路以及温差发电器，发动机水循环回路包括依次首尾连接的第一副水箱、高温散热器、第一电子水泵、发动机、暖芯、油冷器以及排气余热回收器，驱动电机水循环回路包括依次首尾连接的电池包、逆变器、第二副水箱、第二电子水泵、低温散热器、电机控制器以及驱动电机，温差发电器的热端连接在发动机与高温散热器之间，温差发电器的冷端连接在逆变器与电机控制器之间。本申请提供的余热回收控制系统能够在温差发电器的两端形成稳定的温差，并获得稳定的电压输出，再通过逆变器升压到一定的电压值后，可直接将电能储存在电池包中或者直接用于电机驱动。
余热回收控制系统

[发明专利]一种检测节温器正常工作的方法-CN201910285623.0在审
发明人： 冯满乐;王红学;梅周盛;潘世林 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F01P11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种检测节温器正常工作的方法，包括以下步骤：S1：两通硬管接入；S2：开设传感器座；S3：两通硬管位置插件连接；S4：钻孔；S5：水温传感器安装；S6：散热器出水管位置插件连接。本发明通过在发动机进水前增加水温传感器，检测节温器前进水温度值，再求得节温器前后温度差。将温度差值与标定阈值对比，进而判断节温器工作情况。通过两种方式可实现大小循环的温度检测，对节温器的诊断，对温度传感器信号检测的诊断。提供两种水温传感器布置型式，针对于节温器可能存在的异常工作，采用增加传感器的方式，检测温差值，间接的判断节温器的工作状态，能在水温异常时提前识别，保护发动机。
节温器水温传感器插件连接种检测两通硬管检测发动机温度传感器信号散热器出水管诊断传感器座温度检测传感器温度差标定进水钻孔

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