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[发明专利]一种货车禁行路段的数据加工方法-CN201910565214.6有效
发明人：杨扬;朱文超;李兵;闫建杰;周波;李立柱 -专利权人：苏州清研捷运信息科技有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明提供了一种货车禁行路段的数据加工方法，包括以下步骤：步骤101：数据输入；步骤102：判断禁行路段类型；步骤103：根据旧版普通禁行路段成果，和旧版基础地图数据，提取出禁行路段的属性，包括道路名称，行政区等级，道路构造以及道路曲线，然后根据路段属性和道路曲线，从新版中找到其对应的路段，需要满足属性一致，道路曲线匹配的原则；步骤104：根据禁行区域的形状点，从新版地图中提取出禁行区域包含的禁行路段，然后将禁行区域的属性绑定到禁行路段上；步骤105：将已经融合的禁行路段，通过建立文件索引的方式，生成新版禁行路段数据。通过以上步骤，实现了一种货车禁行路段的加工完整路径，在进行数据版本切换时能够快速完成数据的融合。
一种货车行路数据加工方法

[发明专利]基于物联网的智慧城市数据迁移存储管理系统-CN202011309811.1在审
发明人：阎丽杰 -专利权人：烟台职业学院
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了基于物联网的智慧城市数据迁移存储管理系统，包括数据收集单元、数据存储单元、数据分析单元、数据处理单元和执行调度单元，通过设置数据分析单元，对城市的电力分配和水量供应进行规划分析，对住户和商户的用电量和用水量进行预计计算，并计算出预计分水总量和预计分电总量，使城市内的自然水资源和电力资源进行合理调度，为资源分配提供数据基础，增加数据的说服力；通过设置数据处理单元，对接收到的车道通畅信号和车道拥堵信号进行识别并对智能汽车的交通路线进行规划，并利用执行调度单元进行相应调度处理，并标记出推荐路线发送至智能汽车进行引导，极大的提升了交通运行效率，减少了道路拥堵情况的发生。
基于联网智慧城市数据迁移存储管理系统

[发明专利]一种路况信息的纠错方法及装置-CN201711403757.5有效
发明人：陈蓬 -专利权人：北京搜狗科技发展有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种路况信息的纠错方法，包括：在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取所述用户输入的第二路况信息；基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。本发明实现了方便快捷地电子地图中错误的路况信息进行纠错，并且纠错过程不易出错，准确性较高的技术效果。同时，本发明还公开了一种路况信息的纠错装置。
一种路况信息纠错方法装置

[发明专利]根据图像判断道路通行能力的导航系统、汽车及工作方法-CN201711287196.7有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：四川蜀天信息技术有限公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种根据图像判断道路通行能力的导航系统、汽车及工作方法，本导航系统包括：监控装置，位于各路口的用于拍摄该路口车辆的通行视频和/或图像，并且通过无线发送模块发送所述通行视频和/或图像；以及车载导航装置，预先规划出行路线，当配置有该车载导航装置的车辆即将行驶到规划的出行路线的第n个路口时，接收该出行路线中第n+1个路口的所述通行视频和/或图像，以供驾驶员查看；所述车载导航装置内设有语音识别子系统；发明的导航系统适于根据直观的对道路的通行能力进行判断，实现路径规划，具有实时性好，交通路况更直观的优点。
根据图像判断道路通行能力导航系统汽车工作方法

[发明专利]终端、与终端通信的车辆及控制车辆的方法-CN201510404402.2有效
发明人：李昇哲 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明涉及终端、与终端通信的车辆及控制车辆的方法。一种与外部终端进行通信的车辆，该车辆包括：位置获取单元，其被配置为从多个卫星接收卫星信号，并且基于接收到的卫星信号获得指示车辆的当前位置的当前位置信息；检测单元，其被配置为检测车辆的行驶信息；控制单元，其被配置为测量与终端进行的信息发送和接收的时间延迟，基于测得的时间延迟和检测到的行驶信息来校正当前位置信息，控制校正后的位置信息的发送，并且控制从终端接收到的导航信息的输出；通信单元，其被配置为将校正后的当前位置信息发送到终端并且接收从终端发送的导航信息；以及输出单元，其被配置为输出接收到的导航信息。
终端通信车辆控制方法

[发明专利]一种基于C-V2X技术的道路事故救援方法及系统-CN202010568400.8在审
发明人：汤勇;苟尚进 -专利权人：勇鸿（重庆）信息科技有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明属于智能驾驶技术领域，公开了一种基于C‑V2X技术的道路事故救援方法及系统，基于C‑V2X技术的道路事故救援系统包括碰撞检测模块、救援请求模块、故障检测模块、C‑V2X控制模块、对公求救模块、对私求救模块、地图更新模块、定位模块、图像采集模块、图像分析模块、信号接收模块、路径规划模块、交流模块、通信模块；基于C‑V2X技术的道路事故救援方法包括获取车辆信息，发出求救信号；进行地图更新对车辆位置的准确确定；得到事故车辆所在道路的道路拥挤度；进行救援路径规划。本发明基于C‑V2X技术进行道路事故救援，具有准确性高、效率快的优势，能够实现对事故车辆或故障车辆的及时有效救援。
一种基于 v2x 技术道路事故救援方法系统

[实用新型]全城旅游数字标识导示系统-CN201921661816.3有效
发明人：李志学 -专利权人：甘肃博琳国际文化发展有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本实用新型公开了全城旅游数字标识导示系统，涉及导向系统技术领域。本实用新型全城旅游数字标识导示系统包括导航地图、GPRS定位单元、显示单元、语音接收单元、滤波器、广播频道确定模块，客流计数器，路况标识牌、路况分析模块、LED照明控制单元，车位栏杆辅助停车装置和车行指引标识显示模块。本实用新型中行人经过时，启动广播频道确定模块，将信号转化为语音信号，在路况标识牌用路况标识在导航地图上标识了各道路的路况后，在经过一预设时间通过客流计数器计算客流后，自动删除所标识的路况。在第二系统中通过GPRS定位单元将经过的车辆定位后，经过一预设时间后，以显示单元上的图像，将语音信号传输到第四系统中。
全城旅游数字标识系统

[发明专利]一种无人驾驶车辆控制系统及其操作方法-CN202010413190.5在审
发明人：韩改宁;张伟;吴宗胜 -专利权人：咸阳师范学院
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人驾驶车辆控制系统及其操作方法，具体涉及无人驾驶技术领域，包括用于数据接收和数据处理的处理器，所述处理器输出端连接有用于生成车辆驾驶区域地图的地图线路生成模块和用于生成车辆驾驶线路的驾驶路径生成模块，所述地图线路生成模块输入端连接有用于接收网络地理信息系统中地图信息的网络地图信息接收模块。本发明通过通过车辆位置信息和目的地位置信息结合网络地图，生成驾驶路径进行车辆行驶导航，路况信息显示模块路况语音辅助模块和驾驶状态语音模块实时对自动驾驶的情况对车主进行提醒，方便车主集中注意力，提高车辆行驶稳定性和安全性。
一种无人驾驶车辆控制系统及其操作方法

[发明专利]快速生成交通广播路况信息发布稿的方法、介质和系统-CN201710368251.9有效
发明人：姜廷顺;李萌;陆建;陆化普;李正熙;王家捷;梁子君 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;姜廷顺
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明提供一种快速生成交通广播路况信息发布稿的方法、存储介质和系统，在需要发布交通广播的区域的电子地图上标注检测点，针对每一检测点，融合各种实时路况数据得到检测点的实时路况。判断检测点是否为拥堵源头，若其为拥堵源头，立即调取拥堵源头所在位置处的视频监控设备拍摄图像。将拥堵检测点的位置、拥堵源头图像信息和拥堵排队长度记录至预存的路况信息发布稿，路况播报员对路况信息形成的时间、拥堵源头所在检测点的地址、拥堵排队长度和依据拥堵源头图像信息确定的拥堵成因进行发布。全面的对规定要发布道路交通信息范围内的全部路况信息进行精准发布，尤其是出现拥堵时，可立即将拥堵源头位置和拥堵源头形成的原因及时发布给出行者。
快速生成交通广播路况信息发布方法介质系统

[发明专利]一种驾驶人预瞄时间确认方法、系统、设备及介质-CN201910007150.8有效
发明人：任园园;王杰;郑雪莲;李显生;马佳磊 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明涉及一种驾驶人预瞄时间确认方法、系统、设备及介质，根据预行驶道路的半径、所述预行驶道路半径随长度的变化率、预瞄时间随道路半径变化系数与预瞄时间的预设关系精确动态变化得所述预瞄时间，所述预瞄时间的确认与当前源车辆的形式环境精密关联，贴合当前源车辆的形式环境，当前车辆配备的各安全行驶系统据此生成的关联信息必定精度大幅度提高，进而提高各安全行驶系统的预警、引导、控制精度，从而降低交通事故的发生。
一种驾驶人时间确认方法系统设备介质

[发明专利]碰撞预警方法、装置、计算机设备和存储介质-CN201811344421.0在审
发明人：唐帅;孙铎 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本申请涉及一种碰撞预警方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取目标对象和/或当前车辆的行驶信息；将所述目标对象以及所述当前车辆所在路段的路况相关的信息映射到所述当前车辆的车载地图中；根据所述行驶信息，计算预设时段内所述当前车辆与所述目标对象在所述车载地图上的相对位置；根据所述相对位置，判断在所述预设时段内所述当前车辆与所述目标对象是否存在碰撞风险；若所述当前车辆与所述目标对象存在碰撞风险，输出碰撞预警信息。采用本方法能够提前发出碰撞或超车预警，减少了驾驶过程中存在的安全隐患，提高了行车安全性。
碰撞预警方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种智能停车场管理系统及寻车方法-CN202010137710.4在审
发明人：蔡清来;许金泰;杨晓川 -专利权人：福建省万物智联科技有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能停车场管理系统及方法包括布设于停车场内的定位基站和车位控制终端，安装在车辆上车辆身份标签，带有通信模块，通过通信模块与车位控制终端建立联系；客户端，用以对车辆身份标签录入信息，显示后台管理模块反馈回来数据和结果，进行相应的操作；后台管理平台，包括服务器和数据库，数据库实时更新存储车辆身份标签、车位控制终端发送的身份信息和车位状态信息；服务器对数据库存储的数据进行处理，并发送到客户端。本发明还公开了一种智能停车场寻车方法。用户一驶离停车位，就可以通过客户端完成缴费，避免在停车场出口排队等候缴费的情况，有效的减轻拥堵的现象，节省用户时间，用户使用便捷，使用体验佳，且能在快速找到停车位置。
一种智能停车场管理系统方法

[发明专利]用于车辆的显示设备和车辆-CN201610361981.1有效
发明人：郑范熙;柳贤瑄 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：用于车辆的显示设备和车辆。本发明涉及一种用于车辆的显示设备，该显示设备包括：显示器；以及处理器，该处理器被配置为控制所述显示器以通过使TBT图像与显示在所述显示器上的地图上的路线上的点匹配来将所述TBT图像显示在所述点处，所述点与正行驶有所述车辆的车道对应。
用于车辆显示设备

[发明专利]驾驶辅助信息生成装置、驾驶辅助信息生成方法、驾驶辅助装置、及驾驶辅助方法-CN201580078304.2有效
发明人：荒井洋和;下谷光生;曾我部赳人 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种能向驾驶员呈现有效的注意信息的驾驶辅助信息生成装置、驾驶辅助信息生成方法、驾驶辅助装置、及驾驶辅助方法。本发明所涉及的驾驶辅助信息生成装置包括：车辆信息收集部，该车辆信息收集部收集包含表示车辆在预先确定的道路的区间内行驶时的行驶轨迹的行驶轨迹信息在内的车辆信息；以及要注意信息生成部，该要注意信息生成部基于由车辆信息收集部收集到的车辆信息，生成车辆的驾驶员在区间内行驶时要注意的信息即要注意信息，要注意信息生成部基于车辆的行驶偏差来生成要注意信息。
驾驶辅助信息生成装置方法

[发明专利]一种代替红绿灯的路口交通指挥系统-CN201910083792.6在审
发明人：段乐 -专利权人：段乐
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路交叉口交通指挥系统，包括临街摄像装置、路口摄像装置、集中调配装置和车载触摸装置，临街摄像装置和路口摄像装置的内部设置有一级信号输出模块，集中调配装置的内部设置有一级信号接收模块和二级信号输出模块，车载触摸装置的内部设置有二级信号接收模块，一级信号输出模块与一级信号接收模块无线连接，二级信号输出模块与二级信号接收模块无线连接。本发明通过临街摄像装置和路口摄像装置，对路面进行全面的监测，使驾驶员即使在恶劣的天气下仍然能够及时准确的了解路面信息，还利用导航模块规划最佳行车路线，确保各个道路上的各辆汽车快速安全的通过路口，避免出现停留甚至堵车的情况。
一种代替红绿灯路口交通指挥系统