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[发明专利]一种行车避堵系统与方法-CN201610949962.0在审
发明人：徐洪赞 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：一种行车避堵系统，用于车辆设定目的信息后进行行车路线优化作业，包含路线规划指示模块、操控模块、实时路况监控模块、行车模块、定位单元与处理单元。该操控模块输出操控指令。该实时路况监控模块接收路况信息。该行车模块产生反应当前车辆运行及能源情况的整车信息。该定位单元供产生所述车辆的位置信息。该处理单元分析该路况信息、该位置信息与该目的信息，以在道路拥堵时在电子地图上规划出路线规划选项，并输出到该路线规划指示模块。该处理单元根据操控指令选定规划路线，并根据路况信息、整车信息、位置信息与目的信息决定出执行选定的规划路线的过程中执行的动力配置计划与电力配置计划。本发明除提出行车避堵系统之外，更提供行车避堵方法。
一种行车系统方法

[发明专利]预测交通状况和行车时间-CN201510303288.4有效
发明人：刘光明 -专利权人：刘光明
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明涉及预测交通状况和行车时间。将地图上的道路进行分段；获取各个分段道路的当前交通状况与历史同期平均交通状况；基于各个分段道路的当前交通状况与历史同期平均交通状况，计算各个分段道路的相对交通状况；获取各个分段道路的未来时间的历史同期平均交通状况；基于各个分段道路的未来时间的历史同期平均交通状况与相对交通状况，估计各个分段道路的未来时间的交通状况；以及将估计出的各个分段道路的未来时间的交通状况呈现在地图上。该方法可以应用于预测行车时间。基于各个分段道路在所估计到达的时间的交通状况，估计每条候选行车路线的各个分段道路的行车时间；以及根据每条候选行车路线的各个分段道路的行车时间而估计总行车时间。
预测交通状况行车时间

[发明专利]交通状况的提醒方法及装置-CN201510128389.2有效
发明人：李毅 -专利权人：深圳酷派技术有限公司
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本申请提供了一种应用在服务器上的交通状况提醒方法，保存接收到的目标电子设备上传的地图路线，响应于目标电子设备发送的提醒请求，在除所述目标电子设备之外的电子设备上传的地图路线中，查找与目标电子设备上传的地图路线存在重合的地图路线，若查找到，在上传所述重合地图路线的其他电子设备中，确定已经发送提醒请求的电子设备的个数，进而依据确定出的电子设备个数生成提醒消息，并将其发送至目标电子设备，以提醒用户在其出行路线上已可能存在的出行人数。另外，本申请还提供了另一种应用在服务器上的交通状况提醒方法、应用在电子设备上的交通路况提醒方法、以及相关装置。
交通状况提醒方法装置

[发明专利]一种具有路线引导功能的交通管理系统-CN201610595741.8在审
发明人：党连坤;石晔 -专利权人：合肥指南针电子科技有限责任公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有路线引导功能的交通管理系统，包括：交通实况统计模块、定位装置、输入模块、路线推导模块、最佳路线缓存模块和地图显示模块。本发明提供的具有路线引导功能的交通管理系统，通过交通实况图对当前交通状况进行实施评估，并根据评估结果知道车辆通行，有利于避免车辆拥堵情况，平衡各路段的车流量，节约车辆在路途上的行驶时间，从而，避免时间浪费，提高车辆使用者的时间利用效率。
一种具有路线引导功能交通管理系统

[发明专利]一种防拥堵交通管理方法-CN201610595700.9在审
发明人：党连坤;石晔 -专利权人：合肥指南针电子科技有限责任公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种防拥堵交通管理方法，包括以下步骤：S1、获取车辆目的地信息，并对车辆进行实时定位；S2、获取包括车辆流量信息和交通路线环境信息的交通实况信息；S3、结合交通实况信息推导当前位置至目的地的最佳行驶路线；S4、在车辆预装的显示屏上显示最佳行驶路线。本发明中，最佳行驶路线的推导考虑了路线地理情况和车辆流量信息，重点考虑车辆拥堵情况。如此，最佳行驶路线的推导可避免堵车浪费时间，使得，车辆驾驶路线的选择尽量通畅，既可以提高车辆行驶的安全性，又节约了车辆在路途上浪费的时间。
一种拥堵交通管理方法

[发明专利]一种通过API获取道路实时路况的系统及其方法-CN201610628625.1在审
发明人：庄楚天;陈翚;梁华 -专利权人：苏州运诺帷交通规划咨询有限公司;庄楚天;陈翚;梁华
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种通过API获取道路实时路况的系统及其方法，系统分为发布终端和服务器端两部分，发布终端由终端电子地图可视模块、终端消息推送模块、终端历史信息查询模块、终端实时信息查询模块、终端预测信息查询模块、终端动态信息提示模块、终端道路拥堵警示模块，终端通信模块组成；服务器端主要由服务器端实时路况获取模块、服务器端历史数据存储模块、服务器端数据整合与过滤模块，服务器端路况分析模块，服务器端路况预测模块，服务器端电子地图管理与维护模块，服务器端数据反馈与分发模块组成。本发明道路信息采集来源稳定，数据处理能力强，并能进行准确的信息查询，可广泛用于道路规划、智能交通管理、道路紧急情况报告等领域。
一种通过 api 获取道路实时路况系统及其方法

[发明专利]基于视频二维码的车载导航通讯系统的防超速方法-CN201510078915.9有效
发明人：葛元鹏;张广宏;林靖颖;赵君翊;张洁敏 -专利权人：国家电网公司;国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司信息通信分公司
申请日： 2015-02-15 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视频二维码的车载导航通讯系统的防超速方法，其包括视频图像识别单元以及与该视频图像识别单元进行蓝牙通信的车载控制终端；所述视频图像识别单元包括语音信号输入装置、获取视频标签摄像头以及蓝牙发送装置；所述车载控制终端包括语音播报单元、蓝牙接收单元、解析视频标签单元、显示单元以及中央控制单元；所述的语音信号输入装置接收驾驶员的语音信号后，通过获取视频标签摄像头获取设置于交通标志提示牌上的视频标签，经蓝牙发送装置发送给车载控制终端。本发明能解决在无信号的路段实现车载导航。
基于视频二维码车载导航通讯系统超速方法

[发明专利]与交通工具有关的时间演化状况的显示与控制-CN201580000782.1在审
发明人：杰弗里·A·夏皮罗;凯文·M·克洛菲德;詹森·C·威戈;戴维·L·里德姆 -专利权人：罗克韦尔柯林斯公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于识别和显示交通工具的计划路线上潜在危害段的方法和系统。方法包括：预计关注状况的运动；分析关注状况的运动和交通工具沿计划路线行进的运动，以产生关注状况在计划路线上的预测，其中所述预测表示交通工具在计划路线上多个位置预计遇到的状况；根据所述关注状况的预测，确定计划路线的一部分是否具有潜在危害；及可视化识别计划路线上对用户具有危害的部分。所述方法还可以被用于促进改变路线过程。
交通工具有关时间演化状况显示控制

[发明专利]部分更新地图数据的方法、服务设备和终端设备-CN201610570614.2在审
发明人：崔伦硕;李殷馥 -专利权人： SK普兰尼特有限公司
申请日： 2012-04-12 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：部分更新地图数据的方法、服务设备和终端设备。一种基于用户的移动路径来部分地更新地图数据的方法、服务设备和终端设备，并且包括以下特征：检查用户的主要移动路径；接收地图数据更新信息；从与用户的主要移动路径匹配的地图数据中提取要更新的部分地图数据；请求关于所提取的部分地图数据的更新信息；以及接收到请求的关于所提取的部分地图数据的更新信息时，更新地图数据。根据本发明，通过检查用户的主要移动路径并部分更新与用户的主要移动路径匹配的地图数据，能够更有效地更新地图数据。
部分更新地图数据方法服务设备终端设备

[发明专利]一种行车区域限制方法及系统-CN201510126187.4在审
发明人：史铁源;王志强 -专利权人：深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车区域限制方法及系统，该方法包括：于服务器中设置一矢量地图；于矢量地图中设置一限制区域，限制区域包括连接多个点的多边形区域；通过车辆终端获取车辆位置，并将其上传至服务器；服务器依据车辆位置判断车辆与限制区域的位置关系，若车辆由限制区域之外进入其内部，则向车辆终端发送到达提示信息，若车辆从限制区域之内驶出，则向车辆终端发送离开提示信息。实施本发明的有益效果是，规划区域在电子矢量地图上的限制区域，计算定位系统终端与矢量地图的关系，可以节省费用，节省资源，用现有公用网络可提供可靠服务；通过无线数据网络向用户提供定位系统终端与区域关系的提醒，能够为用户提供快速的区域限制服务。
一种行车区域限制方法系统

[发明专利]一种交互式智能GPS-CN201410835894.6在审
发明人：齐路;白明 -专利权人：北京奇虎科技有限公司;奇智软件（北京）有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种交互式智能GPS，其特征在于，包括：智能GPS终端和云端服务器，所述GPS终端和云端服务器相互连接；其中所述智能GPS终端包括：输入模块，GPS模块，行车数据采集模块，无线通讯模块，处理器；所述云端服务器包括校准模块，用户位置共享模块；所述GPS模块根据用户当前位置和地图路况信息，由处理器或云端服务器，规划导航路线，并根据地图路况将导航路线分段，计算各路段预计通过时间和预计到达时间；所述行车数据采集模块通过汽车CAN总线获取实时车速，得到当前路段的实际通过时间；所述云端服务器校准模块根据所述通信模块上传的用户当前位置、当前路段预计通过时间和实际通过时间，计算出校准后预计到达时间推送给用户；并通过用户位置共享模块显示其他用户位置。
一种交互式智能 gps

[发明专利]实时路况信息的提供方法及系统-CN201410710357.9在审
发明人：刘豫青;王吉钊;李克 -专利权人：东莞宇龙通信科技有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明适用于通信技术领域，提供了一种实时路况信息的提供方法，包括有：在道路的至少一个安装点上安装红外感测装置和无线发射装置；所述红外感测装置采集所述安装点附近的实时路况信息；所述无线发射装置将所述实时路况信息广播给预定范围内的车辆。相应地，本发明还提供一种实时路况信息的提供系统。借此，本发明能够以不基于移动通信网络或互联网络的方式为车辆提供实时路况信息，其具有实现方便可靠、信息及时准确、通信成本低、以及预报路况信息范围广等优点。
实时路况信息提供方法系统

[发明专利]一种智能公交导航系统-CN201410726910.8在审
发明人：胡克超 -专利权人：胡克超
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：公交车智能导航系统装置涉及交通运输领域服务的卫星导航定位终端设备、软件研发。该发明系统装置解决乘客乘车信息录入、转换、发射平台，信息传输中端平台以及信息接收转换平台之间的衔接问题，该装置操作简单，易推广客易被乘客接受。解决该问题的要点在于如何直观、简单地传出、中转指令信息，又能在不影响司机驾驶的前提下引导司机作出最合理的驾驶。飞车智能公交导航设备能根据公交车上转换的指示信号指导司机避免无人站台停靠(绿灯时，无人上，无人下，可直接去下一站)以及减少车辆靠站时间(黄灯时有下无上，可下完乘客后离开)，能节约时间，节省燃料，减少车辆磨损，节约成本，提高车辆使用寿命。
一种智能公交导航系统

[实用新型]一种智能动态路况地图导航系统-CN201520767803.X有效
发明人：陈燕 -专利权人：陈燕
申请日： 2015-10-04 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：一种智能动态路况地图导航系统，包括多种终端，终端安装在移动运输工具上，终端通过无线网络将采集到的运输工具的运动轨迹发送到服务器，服务器中设置有云数据库、路况数据库和地图数据库，服务器将汇总的实时路况、地图更新、指令通过移动网络发送给终端用户；该系统还包括一个调度控制中心，在调度控制中心内设置有实时路况显示屏，服务器与调度控制中心通过互联网连接进行信息传递，服务器产生的实时路况、地图更新、指令显示在显示屏上，再由调度控制中心经互联网返回服务器进行处理。本新型有交通数据采集量大而全、数据及时性高、数据获及使用成本低的特点，使用该系统可使电子地图自动更新，利用实用的功能吸引庞大的用户群，形成一个汽车后市场全产业链的互联网O2O平台。
一种智能动态路况地图导航系统

[发明专利]一种基于互联网的停车场安全快捷通行方法及其控制系统-CN201510976308.4在审
发明人：严皓;张杰东;李勇 -专利权人：四川蜀路通机电设备安装有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于互联网的停车场安全快捷通行方法，包括以下步骤：(1)道闸控制系统在进口道闸处捕获驶入车辆的数据源信息，并将该数据源信息与时间信息上传至服务器，同时开启进口道闸；(2)驾驶员将车辆停入车位后通过手持终端设备登录服务器，对驶入车辆进行安全锁定；(3)当车辆驶出出口道闸时，服务器通过网络向驾驶员的手持终端发出汽车驶离信息，并同时判断该车辆的安全锁定是否解除。(4)服务器向手持终端发出是否需要后台扣费的确认信息。本发明提供一种基于互联网的停车场安全快捷通行方法，解决目前的汽车进出停车场时间过长，停车场收费处无法识别汽车是否被偷盗的问题。
一种基于互联网停车场安全快捷通行方法及其控制系统