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- [发明专利]一种双转向离合器-CN201610072496.2有效
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韦品贵
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韦品贵
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2016-02-02
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2018-01-02
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F16H61/26
- 本发明公开一种双转向离合器，包括操纵件，所述操纵件包括操纵杆和设于操纵杆下方的倒U字型的操纵框，所述操纵框下端伸入中空的离合箱体内，所述离合箱体的一侧设有输入轴，所述离合箱体内设有输入轴上的驱动齿轮，与驱动齿轮啮合的上、下内齿轮，与上、下内齿轮同轴安装的上、下外齿轮，及其输出轴架、位于输出轴架上的输出轴，位于输入、出轴上的制动齿轮，依次设于制动齿轮外的制动鼓、刹车片。本发明结构紧凑，连接稳固，可双向转动，制动灵活，从而操作方便，通过齿轮啮合传递的扭矩大，可应用于大型车辆设备，值得广泛推广。
- 一种转向离合器
- [实用新型]一种具有两段式啮合套的换挡装置-CN201720300266.7有效
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刘红星;郭志丽
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洛阳雷斯达传动有限公司
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2017-03-27
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2017-11-24
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F16H61/26
- 本实用新型涉及车辆工程领域，具体的说是一种具有两段式啮合套的换挡装置。包括输入轴，在输入轴上可转动套设有第一输出齿轮、第二输出齿轮以及啮合套，啮合套可沿输入轴的轴向滑动并通过齿啮结构将第一输出齿轮或第二输出齿轮与输入轴传动连接，齿啮结构包括设置在输入轴上的外花键直齿、分别设置在第一输出齿轮和第二输出齿轮上的外倒锥齿以及设置在啮合套内圈中部的两组内花键直齿和分别设置在啮合套内圈两端的两组内倒锥齿。本实用新型设计简单，加工可行，啮合套通过内花键直齿加内倒锥齿的结构，可使强度增强，并缩短换挡行程，在使用过程中，啮合行程较长，承受换挡冲击载荷较小，从而具有优良的稳定性和较长的使用寿命。
- 一种具有段式啮合换挡装置
- [实用新型]一种车用变速器换档泊车机构总成-CN201720148234.X有效
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黄小风;周雪江;肖源
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赣州经纬科技股份有限公司
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2017-02-20
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2017-10-31
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F16H61/26
- 本实用新型公开了一种车用变速器换档泊车机构总成，包括内换档毂、第一球轴承、泊车凸轮扭转回位弹簧、泊车凸轮、卡环、外换档毂、压力弹簧和第二球轴承；所述第一球轴承与第二球轴承间安装有空套在内换档毂上的泊车凸轮扭转回位弹簧，第一球轴承与第二球轴承间还安装有泊车凸轮和外换档毂，泊车凸轮空套在内换档毂上通过限位销进行轴向限位，所述外换档毂空套在内换档毂上并通过换档销进行周向限位，外换档毂的左右两端均设置有压力弹簧，泊车凸轮的另一端通过轴向安装进行限位的卡环连接至压力弹簧。该车用变速器换档泊车机构总成集换档变速功能和泊车功能于一体，可以应用于手动换档或电机驱动自动换档操作。
- 一种变速器换档泊车机构总成
- [发明专利]柴油舷外机变档机构-CN201710418249.8在审
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王新江
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无锡华源凯马发动机有限公司
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2017-06-06
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2017-08-29
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F16H61/26
- 本发明涉及一种柴油舷外机，具体的说是柴油舷外机的变档机构，属于柴油舷外机技术领域。其包括转向轴、转向凸轮、拨叉轴、拨叉、螺旋桨轴、主动齿轮、前进齿轮和倒挡齿轮，拨叉轴上设有前进齿轮和倒挡齿轮，前进齿轮和倒挡齿轮分别位于拨叉的前后端，前进齿轮和倒挡齿轮能够沿着拨叉轴前后滑动；前进齿轮和倒挡齿轮上端共同与主动齿轮啮合连接，拨叉前后端设有能够分别与前进齿轮和倒挡齿轮啮合的齿部。本发明结构简单、紧凑、合理，通过旋转操作实现螺旋桨轴的正转、停止和反转的调节，操作更灵活省力，工作稳定可靠，成本较低。
- 柴油机变机构
- [发明专利]用于车辆的自动变速器的自动换档设备-CN201410110760.8有效
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岩崎靖久;森匡辅;吉田雄亮;三嶋启介;甲村雅彦
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爱信精机株式会社
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2014-03-24
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2017-08-08
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F16H61/26
- 一种用于车辆（M）的自动变速器（13）的自动换档设备（10），包括旋转轴（22，28）、离合器环（23，24）、离合器毂（25）、套筒（26）、爪形离合器部（23a，24a）、轴移动装置（27）以及控制部（33）。所述控制部（33）包括推力减少控制部（33a），其执行推力减少控制，所述推力减少控制为在所述套筒（26）到达所述离合器后齿（23c1）的端面（23c2）之后，响应于所述套筒（26）的前后移动而减少所述轴移动装置（27）施加在所述离合器后齿（23c1）上的所述套筒（26）的推力（F）。所述控制部（33）包括重试控制部（33b），其执行重试控制，所述重试控制为在所述推力减少控制之后，响应于预定重试条件来重新施加所述套筒（26）的所述推力（F）。
- 用于车辆自动变速器自动换档设备
- [实用新型]一种变速箱选挡弹簧机构-CN201621336500.3有效
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冯光伟;占伟;仲大伟;言梓谦;向盼;王佳
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东风商用车有限公司
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2016-12-07
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2017-07-28
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F16H61/26
- 一种变速箱选挡弹簧机构，包括选换挡轴、顶盖、端盖，选换挡轴上依次套设有限位环、一号限位块、弹簧、二号限位块，限位环与选换挡轴螺纹连接，弹簧的一端与一号限位块相接触，弹簧的另一端与二号限位块相接触，端盖的内部开设有相通的一号端盖孔与二号端盖孔，限位环设置在一号端盖孔内，一号限位块设置在二号端盖孔内，一号限位块的直径小于二号端盖孔的直径且大于一号端盖孔的直径，顶盖的内部开设有相通且直径依次减小的一号顶盖孔、二号顶盖孔、三号顶盖孔，一号限位块的直径小于一号顶盖孔的直径且大于二号顶盖孔的直径，二号限位块设置在二号顶盖孔内。本设计不仅安装和拆卸简便、结构简单，而且可靠性高。
- 一种变速箱弹簧机构
- [实用新型]线缆收线牵引设备用变速器-CN201620969467.1有效
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莫少华
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无锡市聚英机械制造有限公司
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2016-08-27
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2017-03-08
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F16H61/26
- 本实用新型涉及一种线缆收线牵引设备用变速器，包括箱体、输入轴、输出轴、传动轴、换挡器及内置于箱体中的齿轮组件，所述齿轮组件包括安装于所述输入轴上的第一齿轮、安装于传动轴上的第二齿轮组及安装于输出轴上的第三齿轮组；所述第一齿轮轴向固定于输入轴上；所述第二齿轮组包括轴向固定于传动轴上的、与第一齿轮啮合的第二齿轮、及可于传动轴上轴向滑动的变速齿轮组，所述变速齿轮组包括三组齿轮；所述第三齿轮组包括三组齿轮，间隔轴向固定于输出轴上并与所述变速齿轮组啮合。本实用新型的变速器，用于线缆的收线牵引设备中，采用三档变速满足牵引设备的要求，其结构紧凑，占用空间小、装配方便，并且齿轮控制速度精确，换档操作简单。
- 线缆收线牵引备用变速器
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