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[发明专利]变速操纵器的定位机构及变速操纵器-CN202310807107.6在审
发明人：张允学;王群;赵佳宇;张明;郭守山 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种变速操纵器的定位机构及变速操纵器。定位机构包括：壳体；盖体，盖体连接于壳体，与壳体共同限定出一个容纳腔；定位件，至少部分容纳于容纳腔中，并能够在容纳腔内摆动；弹性件，容纳于容纳腔中，弹性件抵压于定位件和盖体之间，弹性件能够在定位件和盖体的挤压下产生作用于定位件的第一推力；以及定位座，定位座连接于换挡件且能够随换挡件运动，定位座上设有定位凹槽，定位件能够在第一推力的作用下抵压于定位凹槽中。通过定位件抵压于定位凹槽，为换挡件提供了换挡定位力。在空挡状态下，换挡件在换挡定位力的作用下处于固定状态，不能自由转动，提升了变速操纵器的换挡舒适性以及可靠性。
变速操纵定位机构

[实用新型]一种两挡变速器的挡位自锁装置-CN202320635063.9有效
发明人：刘嘉宇;张兴;路成帅 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种两挡变速器的挡位自锁装置，包括挂挡拨头、第一自锁块、第二自锁块、换挡拨叉轴和换挡拨叉，所述挂挡拨头连接设置伸出杆，所述伸出杆关于挂挡拨头的轴线对称设置，两个伸出杆分别与第一自锁块和第二自锁块连接，所述第一自锁块和第二自锁块的一端和伸出杆连接，所述第一自锁块和第二自锁块的另一端靠近换挡拨叉轴设置，所述换挡拨叉轴上设置限位结构，所述换挡拨叉轴套设在换挡拨叉内。通过在换挡拨头与拨叉轴槽间增加一种凸轮自锁结构，实现挂挡后的自锁功能，可避免车辆行驶时特殊工况下的滑套脱挡现象。
一种变速器装置

[发明专利]一种变速箱防脱挡结构-CN201710755883.0有效
发明人：蔡永晖;曾晓文 -专利权人：新疆钵施然智能农机股份有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱防脱挡结构，包括变速箱以及连接在变速箱上的换挡杆，换挡杆包括与变速箱相连的连杆和连接在连杆上的档位线，换挡杆上连接有限位件，限位件上开设有限位槽，变速箱上设置有供换挡杆穿过并防止换挡杆在径向上移动的固定座，固定座上设置有若干个定位孔，定位孔中设置有与限位槽配合以防止换挡杆在轴向上移动的定位件，本发明通过换挡杆上的限位件和固定座的定位件的配合，防止换挡杆发生轴上的移动，当变速箱在运行震动时，换挡杆不会因为震动发生轴向的移动，牢固保持当前档位，即防止发生档位脱档的情况，增强了变速箱的安全性。
一种变速箱防脱挡结构

[实用新型]一种换挡器的传动机构-CN202320843922.3有效
发明人：潘贻静;张云武;吴四海;韩后继;杨宗榜 -专利权人：浙江长江汽车电子有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种换挡器的传动机构，包括支架、转动设置在支架上的挡位杆、摆动座、驱动件、主动齿轮以及从动齿轮，所述电机设置在摆动座上，主动齿轮设置在驱动件的输出轴上与驱动件同步转动，从动齿轮设置在挡位杆上与主动齿轮啮合，所述摆动座上滑动设有锁止销，锁止销上设有锁定件以及定位件，所述主动齿轮上设有供定位件卡入的定位槽，所述从动齿轮上设有供锁定件卡入的锁定槽，摆动座上设有弹性件，弹性件在定位件卡入定位槽后驱动锁止销滑动使锁定件卡入锁定槽内实现挡位杆的锁定。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种换挡器上的传动机构，其通过锁止销对挡位杆进行锁定，使得挡位杆处于工作状态时，结构稳定，不会翻转缩回支架内。
一种换挡传动机构

[发明专利]一种齿轮箱换挡锁定机构-CN202210256594.7有效
发明人：张学春;郭华;王敏峰 -专利权人：江苏常发农业装备股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本发明提供一种齿轮箱换挡锁定机构，包括：齿轮箱和换挡组件，齿轮箱外侧设有第一固定部和第二固定部，换挡组件包括第一转动轴、与第一转动轴固定的拨叉以及与第一转动轴固定的操纵手柄，第一转动轴与齿轮箱转动连接，第一转动轴和拨叉均设于齿轮箱内，操纵手柄设于齿轮箱外部，操纵手柄包括第一限位件，第一限位件用于将操纵手柄固定在第一固定部或者第二固定部。本发明通过设置操纵手柄，方便对换挡进行操纵，通过第一限位件与齿轮箱上第一固定部或第二固定部的配合固定，实现档位的锁定，结构简单，便于在狭小的空间里进行换挡及档位锁定的操纵。
一种齿轮箱换挡锁定机构

[发明专利]一种减速箱的脱挡控制方法、装置、终端设备及存储介质-CN202310029249.4在审
发明人：张庆祝;齐晓慧 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本申请适用于车辆控制技术领域，提供了一种减速箱的脱挡控制方法、装置、终端设备及存储介质，该方法包括：在接收到脱挡请求后，获取电机控制器的当前输出扭矩，根据所述当前输出扭矩，确定目标脱挡策略；按照所述目标脱挡策略控制所述减速箱进行脱挡。本申请根据电机控制器的输出扭矩制定了不同的脱挡策略，无论电机控制器的当前输出扭矩是多少，均可以实现减速箱的脱挡操作，避免了由于减速箱无法脱挡导致车辆发生事故的现象。
一种减速控制方法装置终端设备存储介质

[实用新型]一种操纵机构-CN202223264230.8有效
发明人：李恩强 -专利权人：江苏沃得农业机械股份有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及农业生产设备技术领域，具体涉及一种操纵机构。一种操纵机构，所述操纵机构装配在变速箱上，所述操纵机构包括：操纵拉杆合件，所述操纵拉杆合件被竖向滑动装配；轴，所述轴转动装配在所述变速箱的箱体上；前驱动摇臂焊合件，所述前驱动摇臂焊合件装配在所述轴上；拉杆，所述操纵拉杆合件通过所述拉杆驱动所述前驱动摇臂焊合件运动，当所述操纵拉杆合件向下运动时，所述操纵拉杆合件通过所述拉杆带动所述前驱动摇臂焊合件偏摆，所述前驱动摇臂焊合件带动所述轴转动以实现挂挡。解决了现有技术中的四驱操纵机构零件繁多，结构复杂，工作过程中拉杆容易下移脱档的技术问题。
一种操纵机构

[发明专利]用于防止换挡线缆的强制分离的设备-CN201811639182.1有效
发明人：闵顶宣;李昌炫 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：提供了一种用于通过与换挡装置结合的盖构件来防止耦接到挡杆的换挡线缆的强制分离的设备，该换挡装置包括挡杆壳体和挡杆，从而防止车辆的当前挡位从P挡强制变为N挡。因此，可帮助防止车辆被盗。
用于防止换挡线缆强制分离设备

[实用新型]一种旋钮换挡锁止阀结构-CN202221815196.6有效
发明人：李涛;马运凡;史国辉 -专利权人：武汉天运汽车电器有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋钮换挡锁止阀结构，该旋钮换挡锁止阀结构包括：阀体分总成以及操作杆合件，所述阀体分总成包括阀体组件、接触座合件以及组装在所述阀体组件内的拉杆合件，所述阀体组件的底部设置有所述接触座合件，所述拉杆合件延伸至所述阀体组件外并与所述操作杆合件连接。本实用新型的产品体积小，安装在比较小的换挡机构，为整车节省空间；阻尼器、阻尼塞配合阻尼块极大的降低了结构运行过程中的噪声，提升了使用体验；同时可以将电磁阀拉杆合件的往复直线运动通过操作杆带动机构上的旋转锁止件进行偏角旋转运动达到解锁和锁止目的，具有较好的应用前景。
一种旋钮换挡锁止阀结构

[实用新型]一种挡位固定锁止机构-CN202221760142.4有效
发明人：吴承锴;舒龙标;周飞 -专利权人：常州辉思特电子科技有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及挡位锁止技术领域，特别涉及一种挡位固定锁止机构，包括上锁止机构和下锁止机构，所述上锁止机构包括上锁止机构本体，所述上锁止机构本体上开设有定位孔，所述上锁止机构本体底部设置有上锁止脚柱和卡扣；所述下锁止机构包括下锁止机构本体，所述下锁止机构本体上设置有与定位孔相对应的定位柱以及与上锁止脚柱相匹配的下锁止脚柱，所述下锁止机构本体上开设有特征内圈，所述下锁止机构本体上开设有与卡扣形状相匹配的凹槽，所述凹槽内设置有限位块。本实用新型通过下锁止与换挡机构下壳体配合安装，再用上锁止将下锁止固定住，可以极大的降低上述工序中消耗的人力，物力，有效提高工序的效率。
一种固定机构

[实用新型]自动换挡器手动解锁结构、变速箱和汽车-CN202221872926.6有效
发明人：张志杰;何浪;王帅;朱波;吴健斌;王家军;罗世成;姚学森 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动换挡器手动解锁结构、变速箱和汽车，其中解锁结构包括电磁阀锁止装置设置于壳体上，电磁阀连接于自动换挡器的换挡杆，电磁阀包括阀芯，自动换挡器处于P挡位置时，电磁阀的阀芯沿第一方向的正向伸出，阀芯与电磁阀锁止装置在第二方向上限位配合；解锁摇臂和壳体转动连接，解锁摇臂包括手动解锁开关和解锁凸起，按压手动解锁开关可带动解锁凸起绕解锁摇臂的转动中心转动；按压手动解锁开关至解锁位置时，解锁凸起抵接阀芯端部，解锁凸起推动阀芯沿第一方向的负向运动，解除阀芯与所述电磁阀锁止装置在第二方向上的限位配合。本申请解锁所需零部件少，制造工艺较为简单，能有效地实现操纵机构的手动解锁，可靠性强。
自动换挡手动解锁结构变速箱汽车

[实用新型]一种车辆档位闭锁装置-CN202221623601.4有效
发明人：尹国明;王超;秦军伟;盛克虎;靳永刚;李文耀;翟瑞永;张普阳;刘冬波 -专利权人：中国人民解放军32134部队
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆档位闭锁装置，包括设有N档、R档和若干个前进档位的档位总成，具有操作把手和操作杆的换档操作手柄，用于对挂入档位总成的N档内的换档操作手柄的操作杆进行限位闭锁的限位叉，用于驱动限位叉做伸缩运动以相应对换档操作手柄的操作杆进行限位闭锁和解锁的电磁铁，嵌入式固定安装在换档操作手柄的操作把手上用于控制电磁铁电源通断的档位闭锁开关；电磁铁与档位闭锁开关电连接，档位闭锁开关与车辆具有的车载直流电源电连接。本实用新型能有效解决某型步兵战车存在的非人为操作车辆档位改变易引发安全事故问题，且整体结构简单，成本较低，在现有基础上改装方便，操作方便可靠，适于在该型步兵战车及类似车辆上推广。
一种车辆档位闭锁装置

[发明专利]一种P挡驻车锁止结构及其使用方法-CN202110897535.3有效
发明人：田伟;姚刚;金仁川;何旋 -专利权人：重庆科朗机动车制动器有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种P挡驻车锁止结构及其使用方法，P挡驻车锁止结构包括设置在车架把手上的刹车总泵，刹车总泵上具有上支耳和下支耳，螺杆同时连接上支耳和下支耳，刹车总泵上的手柄转动连接在螺杆上，螺杆上部连接锁止器，正常状态下的锁止器下端与手柄顶面具有间隙，驻车状态下，锁止器上的活动杆向下伸出并被手柄抵紧；使用方法步骤包括：驻车操作时，先捏动手柄至驻车状态，然后下按锁止器上的按压件使锁止器上的活动杆向下伸出，然后松开手柄，当活动杆被手柄抵紧后撤销对按压件施加的力；解除驻车时，先捏动手柄，当锁止器上的按压件和活动杆自动复位后再松开手柄。本发明无需改变或增减普通刹车总泵本体的任何结构，操作方便。
一种挡驻车锁止结构及其使用方法

[发明专利]用于运行机动车的方法和控制器-CN202210154574.9在审
发明人： T·科尔;M·佐勒;F·布鲁格;B·黑格勒;P·莱迪格 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车的方法，该机动车具有驱动装置(1)、具有输出部(2)并且具有停车锁止器(4)，停车锁止器(4)在接合的状态下将耦联于输出部(2)上的轴(3)锁定，而在脱开的状态下将该轴(3)释放，其中，为了脱开停车锁止器(4)，将至少一个耦联质量(6)耦联到耦联于输出部(2)上的轴(3)上，同时提高在轴(3)上起作用的惯性矩。本发明还涉及一种用于运行机动车的控制器。
用于运行机动车方法控制器

[实用新型]一种自动变速器强制挂N挡装置和具有其的车辆-CN202221138136.5有效
发明人：向海鸥;孙智博;朱玉霞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自动变速器强制挂N挡装置和具有其的车辆，自动变速器强制挂N挡装置包括：固定件，固定件安装在变速器总成外壳上，固定件上设有第一安装部和第二安装部；挡位限位件，挡位限位件的一端与第一安装部可拆卸地相连，另一端形成为挂钩，挡位限位件临近一端的位置与第二安装部可枢转地相连且可绕第二安装部旋转以在使用状态和收纳状态之间切换，当挡位限位件在使用状态时，挡位限位件的一端脱离第一安装部，另一端固定摇臂在N挡位，当挡位限位件在收纳状态时，挡位限位件的一端固定在第一安装部上，另一端远离摇臂。根据本实用新型的自动变速器强制挂N挡装置，不仅便于生产线的装配，而且便于车辆救援。
一种自动变速器强制装置具有车辆

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