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- [发明专利]鞍乘式车辆的档位切换装置和包含该档位切换装置的车辆-CN202080030654.2有效
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R·阿尔贝西亚诺;W·斯考托林
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比亚乔股份有限公司
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2020-03-13
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2022-08-09
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F16H59/68
- 本发明描述了一种用于鞍乘式车辆(M)的档位切换装置(100),包括:换档杆(110)、通过换档杆(110)致动的选择元件(130)、和连接到选择元件(130)并适于与档位接合的选档鼓(150)。档位切换装置(100)还包括阻挡装置(140),阻挡装置功能性地连接到选档鼓(150)并且被配置成在以下构型之间切换:第一构型,在该构型中阻挡装置(140)允许沿第一变换方向(Up)从空档(N)接合到第一档位(I);以及第二构型,在该构型中阻挡装置(140)阻止随后沿第二变换方向(Dwn)从第一档位(I)接合到空档(N)。还提供了阻挡装置(140)的控制装置(120),控制装置由骑车人(G)致动以限定第三构型,在第三构型中阻挡装置(140)被禁用以允许沿第二变换方向(Dwn)从第一档位(I)接合到空档(N)。
- 鞍乘式车辆档位切换装置包含
- [发明专利]无级变速器的控制装置-CN201710216982.1有效
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高桥庆考
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株式会社斯巴鲁
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2017-04-05
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2019-05-03
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F16H59/68
- 本发明提供一种无级变速器的控制装置,即使在强制降档控制中实施了再强制降档控制和多级式强制降档控制的情况下,也可以实现司机希望的加速并提高加速感。进行强制降档控制的无级变速器的控制装置(1)具备:在强制降档控制中满足升档条件时以升档量进行升档的第三步骤控制部(18)、在强制降档控制中满足再强制降档条件时以再强制降档时降档量进行降档的再强制降档第一步骤控制部(16)、以及设定以与通常用升档条件相比靠低速侧的变速比开始升档的再强制降档用升档条件的再强制降档条件设定部(19),在满足再强制降档条件的情况下,代替通常用升档条件,而使用再强制降档用升档条件判定是否进行升档。
- 无级变速器控制装置
- [发明专利]车辆用动力传递装置-CN201480020387.5有效
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川村圭右
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本田技研工业株式会社
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2014-03-31
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2017-06-13
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F16H59/68
- 在曲柄式的车辆用动力传递装置中,当输入侧支点(19)的偏心量(ε)大时,单向离合器(36)的外部件(38)的摆动角速度(α′)大,当输入侧支点(19)的偏心量(ε)小时,单向离合器(36)的外部件(38)的摆动角速度(α′)小,因此,能够利用接近传感器(43A、43B)检测被固定于外部件(38)上的突起(42),并根据接近传感器(43A、43B)所输出的检测信号的时间间隔(Tgap)计算外部件(38)的摆动角速度(α′),基于该摆动角速度(α′)来估计输入侧支点(19)的偏心量(ε)。在估计偏心量(ε)的过程中未使用检测信号的累计值,因此能够避免误差的累计导致估计误差的产生,从而偏心量(ε)的估计精度提高。
- 车辆动力传递装置
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