专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车支架自动送料机构-CN202223527245.9有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-07-04 - B65G15/58
  • 本申请公开了一种汽车支架自动送料机构,属于汽车部件技术领域,用于提供一种可以让汽车支架自动上下料的自动送料机构,包括设置在机架上的主动滚筒和从动滚筒,主动滚筒与从动滚筒之间通过送料带转动连接,送料带包括承托带和位于承托带两侧的齿带,主动滚筒和从动滚筒具有与齿带配合的齿轮,主动滚筒上设置有卡放组件,卡放组件适于卡住位于送料带上方的部件、释放位于送料带下方的部件。本实用通过在送料带上开设零件孔,使得每个在送料带上的汽车支架都能保持自身的相对位置,为汽车支架的准确投放提供了基础;通过设计卡放组件,对送料带上的汽车支架进行约束,实现了自动准确投送,解放了劳动力。
  • 一种汽车支架自动机构
  • [实用新型]一种汽车减振装置-CN202223213237.7有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-07-04 - F16F13/00
  • 本申请公开了一种汽车减振装置,属于汽车部件技术领域,用于提供一种可以提高动能吸收率的汽车减振装置,包括连接板A和连接端,所述连接板A与连接端之间设置有阻尼杆和气弹簧,在所述阻尼杆相对运动的部件之间设置有附属弹簧A,在所述气弹簧相对运动的部件之间设置有附属弹簧B。本实用通过在阻尼杆相对运动的部件之间设置螺旋压缩弹簧,减振装置受到震动冲击或车轮遇到凹陷弹性结构瞬间释放时,压缩弹簧能够加快阻尼杆伸长至当前受力条件下的上限长度,从而让汽车减振装置能够快速应对下一处不规整的路面,使得阻尼杆具有更多的长度来吸收振动动能,提升了减振效果。
  • 一种汽车装置
  • [实用新型]一种汽车前副支架的检测装置-CN202223125628.3有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2022-11-23 - 2023-03-28 - G01B7/28
  • 本申请公开了一种汽车前副支架的检测装置,属于汽车部件技术领域,用于提供一种结构简单、操作方便的汽车前副支架检测装置,包括设置在基座上的活动夹板和升降夹板,基座上设置有电动伸缩杆和一对关于电动伸缩杆对称的导轨,电动伸缩杆位于升降夹板与基座之间,电动伸缩杆与升降夹板之间设置有压力传感器,导轨穿过升降夹板后与活动夹板活动连接,升降夹板的拐角处设置有触点凸起,活动夹板的拐角处开设有触点凹槽,触点凸起适于嵌入触点凹槽内并通电。本实用通过设置上下间距可调的夹板结构,利用夹板夹紧后是否能够保持水平并完全接触来判断处于两夹板之间的汽车前副支架的形状是否标准,检测原理简单,装置结构简单,同时操作也非常简单。
  • 一种汽车支架检测装置
  • [实用新型]一种悬置减震设备-CN202223593070.1有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-03-28 - B62D21/11
  • 本申请公开了一种悬置减震设备,属于汽车部件技术领域,用于提供一种能够在高载荷和低载荷情况下都具有比较舒适的弹性反馈的悬置减震设备,包括气弹簧、板簧和螺旋压缩弹簧,所述板簧的两端分别与所述气弹簧的伸缩杆和缸筒固定连接,所述螺旋压缩弹簧套在所述伸缩杆上,用于给所述板簧的两端提供回正弹力。本实用通过将气弹簧和板簧配合,使得减震设备在受到小幅震动或大幅震动时都能很好的应对,尤其是在车辆承受大负载时,对于小幅震动也就有很好的反馈作用,在车辆承受负载较小时,板簧基本上不起作用,气弹簧的反馈敏捷,但反弹不明显,所以即使汽车高速行驶也不容易有起飘的感觉。
  • 一种悬置减震设备
  • [实用新型]一种汽车支架焊接工装-CN202223378213.7有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-03-21 - B23K37/02
  • 本申请公开了一种汽车支架焊接工装,属于汽车部件技术领域,用于提供一种可进行角度调整的汽车支架焊接工装,包括可相互配合的装夹架A和装夹架B,装夹架A和装夹架B分别设置在一对对称的配置架上,装夹架A和装夹架B可相对于配置架转动,两个配置架设置在基座上,配置架可相对于基座滑动。本实用通过将工装的夹持部位设置为可旋转的形式,通过带动焊接自身的旋转来弥补焊枪无法达到的角度,提高了焊接头垂直于焊缝接触的概率,使得焊接厚度的均匀度和强度分布得到了有效提高;通过在两个装夹架上配置对应的插接结构,使得装夹架在相互靠近时其上夹持的焊接对象能够轻松地对齐,焊接对象的焊缝对接更加紧密和整齐,进一步提高了焊接效果。
  • 一种汽车支架焊接工装
  • [实用新型]一种汽车支架折弯设备-CN202223422682.4有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-03-21 - B21D5/00
  • 本申请公开了一种汽车支架折弯设备,属于汽车部件技术领域,用于提供一种结构简单、稳定性更好的汽车支架弯折设备,包括设置在基座上的主动施压机构和跟随约束机构,所述跟随约束机构有两个且分别位于所述主动施压机构的两侧,两个所述跟随约束机构可相对于所述基座运动,两个所述跟随约束机构用于约束汽车支架的两端,所述主动施压机构用于给汽车支架施加弯折压力。本实用通过设置两个跟随约束机构对汽车支架的两端进行约束,使得弯折时的力矩可以保持最大,降低了弯折所需要的压力,同时两个跟随约束机构能够对已经弯曲的汽车支架的两端进行施压,进一步提高了弯折效率。
  • 一种汽车支架折弯设备
  • [实用新型]一种汽车前副支架的定位工装-CN202223284793.3有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-03-17 - B25B11/00
  • 本申请公开了一种汽车前副支架的定位工装,属于汽车部件技术领域,用于提供一种放置更加方便、定位更加准确和稳定的汽车前副支架定位工装,包括工作台和与之活动连接的装夹底板,所述装夹底板在主伸缩杆的带动下相对于所述工作台滑动,所述工作台的上表面固定连接有一对对称的限位夹板,所述工作台在所述限位夹板的下方活动连接有顶模组件,所述顶模组件在副伸缩杆的带动下相对于所述工作台滑动,当装夹底板位于两个所述限位夹板之间时,所述顶模组件可将所述装夹底板顶起与所述限位夹板紧密配合。本实用通过设计可平移和升降的装夹底板,使得工件的放置和夹持动作分离,夹持结构不会对放置工件时的平稳性造成影响,所以工件的放置精度可以更高。
  • 一种汽车支架定位工装
  • [发明专利]一种汽车前副支架的一体化生产线-CN202210120626.0有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2022-02-09 - 2022-05-13 - B21D53/88
  • 本申请公开了一种汽车前副支架的一体化生产线,包括冲压装置、成型装置和输送装置,冲压装置适于将板材依次冲压成所需的坯料,输送装置一端安装于冲压装置的下方,另一端伸入成型装置,输送装置适于将冲压装置冲压后的坯料输送至成型装置;成型装置包括多个冲压气压和送料机构,坯料适于在送料机构的带动下依次经过各冲压区,以使得坯料依次进行冲孔、翻边、弯折和塑形工序以形成所需的前副支架。本申请的有益效果:通过多个冲压区来将坯料加工成前副支架的所有工序集成于成型装置内,从而在送料机构的带动下,可以同时进行多个坯料的工序加工,在实现前副支架一体化加工的同时,还能够有效的提高生产效率。
  • 一种汽车支架一体化生产线
  • [实用新型]一种用于汽车支架的检测装置-CN202021091590.0有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2020-06-12 - 2021-02-26 - G01B5/20
  • 本实用新型公开了一种用于汽车支架的检测装置,包括底板、安装结构、检测结构、安装板、第一气缸、顶块、限位块和夹持结构。本实用新型的有益效果是:在第一气缸的一端安装顶块,当第一气缸动作时,就能够带动顶块在安装板上滑动,由于顶块背离第一气缸的一端为圆弧形结构,能够刚好与汽车支架的内部弧形端面贴合,当将汽车支架放置在安装板上时,通过第一气缸的动作,就能够使顶块和汽车支架的内部弧形端面贴合,就能够通过顶块和支架之间的间隙对汽车支架的弧形端面圆润度进行检测,且检测精度高,由于在安装板的顶端安装限位块,且两个限位块之间的距离能够刚好容纳汽车支架的手柄端置入,就能够对汽车支架的手柄端进行限位固定。
  • 一种用于汽车支架检测装置
  • [实用新型]一种汽车底部支架加工工装-CN202021091471.5有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2020-06-12 - 2021-02-23 - B25B11/00
  • 本实用新型属于工装技术领域,尤其为一种汽车底部支架加工工装,包括底座,所述底座的上表面通过螺栓固定有第一支撑架,所述第一支撑架的顶端通过螺栓架设有第一工装锁钳,所述第一工装锁钳异于第一支撑架的一端底面通过螺栓固定有第一限位架,所述第一支撑架的一侧位于底座的上表面通过螺栓固定有第一支撑座,所述第一限位架的底面与第一支撑座的上表面接触;该工装通过第二支撑座、第一底面支撑架对支架进行支撑托起,使得支架稳定的放置在工装上,第一工装锁钳、第二工装锁钳下压时带动第二限位架同步下压,对支架进行锁紧,辅助锁紧片对支架进行限位固定,便于对支架进行定型;设备结构简单,且便于对支架进行加工。
  • 一种汽车底部支架加工工装
  • [实用新型]一种汽车上罩-CN202021090319.5有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2020-06-12 - 2021-02-12 - B62D63/04
  • 本实用新型属于汽车部件技术领域,尤其为一种汽车上罩,包括上罩板,所述上罩板的两端一体成型有转向板,所述转向板的外缘处一体成型有延伸板,所述上罩板、转向板、延伸板的两端外壁一体成型有外延片,所述延伸板的侧表面开设有第一通孔,所述第一通孔的一侧位于延伸板的侧壁开设有第二通孔,所述延伸板的外侧表面开设有嵌合槽;该上罩的外表增设有嵌合槽,嵌合槽便于延伸板在汽车上对位安装,便于工作人员手动安装上罩;辅助垫板通过定向柱嵌合在第一通孔、第二通孔的内部,螺栓从第一通孔、第二通孔的内部穿过,避免上罩在汽车上发生抖动,提升上罩的稳定性。
  • 一种汽车
  • [实用新型]一种汽车底部支架-CN202021091557.8有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2020-06-12 - 2021-02-12 - B60K5/12
  • 本实用新型属于支架技术领域,尤其为一种汽车底部支架,包括支架本体,所述支架本体的端部开设有嵌合槽,所述支架本体的中部开设有锁紧环,所述锁紧环的内侧一体成型有延伸环,所述延伸环的内侧外壁一体成型有锁紧齿,所述锁紧齿的外侧位于支架本体的内壁一体成型有橡胶条;该支架的外侧增设有锁紧条,锁紧条的外壁增设有辅助填充条,辅助填充条通过膨胀条与内缩槽保持紧密嵌合;连接条嵌合在通槽的内部对辅助填充条进行锁紧,支架卡在汽车底部,有效的提升支架与汽车之间密封性,便于汽车稳定行驶。
  • 一种汽车底部支架
  • [实用新型]一种汽车前副车架右前底板-CN202021093461.5有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2020-06-12 - 2021-02-12 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种汽车前副车架右前底板,包括底板本体、安装结构、固定结构、固定套、夹板、滑块、第一弹簧、抵触块、固定环、固定块和第二弹簧。本实用新型的有益效果是:在固定套的内部呈对称关系滑动连接有两个截面呈梯形结构的夹板,用半丝螺钉对底板本体进行安装固定时,底板本体会与安装物体进行抵触靠近,就会带动固定环向固定套的内部滑动,在固定环的一端固定两个与夹板对应的截面呈梯形结构的抵触块,能够通过抵触块将夹板挤出,通过夹板的挤出,能够将半丝螺钉的外部表面进行抵触锁紧,从而能够进一步增加底板本体与车体的安装牢固性,避免颠簸造成螺钉脱落的情况,通过第一弹簧和第二弹簧的弹力作用,既能够起到避免晃动的情况。
  • 一种汽车车架底板
  • [实用新型]一种用于汽车上罩的检测装置-CN202021090504.4有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2020-06-12 - 2020-12-18 - G01B21/00
  • 本实用新型属于检测装置技术领域,尤其为一种用于汽车上罩的检测装置,包括底座与上罩本体,底座的一端上表面通过螺栓固定有第一支撑柱,第一支撑柱的顶端通过螺栓固定有工装锁钳,工装锁钳异于第一支撑柱的一端通过螺栓固定有顶压头,第一支撑柱的一侧位于底座的上表面通过螺栓固定有第一限位块,第一限位块的一侧位于底座的上表面通过螺栓固定有第二限位块;工装锁钳掰动时使得顶压头与上罩本体的上表面接触,限位螺杆对上罩本体的上表面进行锁紧;第一限位块、第二限位块与限位架卡在上罩本体的侧壁,对上罩本体的侧面进行限位;该装置使用过程中便于工作人员操作,且各个区域对上罩本体进行限位,便于对上罩本体进行检测。
  • 一种用于汽车检测装置
  • [实用新型]一种本体支架的检测装置-CN202021090549.1有效
  • 葛鹏毅 - 宁波世纪东港机械有限公司
  • 2020-06-12 - 2020-12-18 - G01B5/20
  • 本实用新型公开了一种本体支架的检测装置,包括底板、检测结构、安装板、检测块、抵触槽、固定块和挤压结构。本实用新型的有益效果是:由于在检测块的一端设有呈扇形结构的抵触槽,且抵触槽在加工时是按照本体支架的弧形端面尺寸进行加工,即在需要对本体支架的弧形端面进行圆润度检测时,只需将本体支架的弧形端面一端抵触于检测块即可,通过观看本体支架与检测块之间的间隙即可看出本体支架的加工质量,检测方便快捷,且检测精度高,两个固定块之间的距离刚好能够放下本体支架的手柄端,在检测时就能够直接将本体支架的手柄端放入两个固定块之间,即可保证本体支架与检测块的弧形端面能够刚哈吻合,避免出现检测面没有对齐的情况。
  • 一种本体支架检测装置

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