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[实用新型]离合器执行机构、双离合器及车辆-CN202321473217.5有效
发明人：柳彦涛;纪晓辉;唐广清;郭明亮;王学良;白景峰;樊立桃 -专利权人：长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16D25/0635 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器执行机构、双离合器及车辆，本实用新型的离合器执行机构，包括设于离合器的外壳和内壳之间的摩擦单元，套设于转毂外的结合单元，以及设于结合单元与内壳之间的第一弹性部；结合单元与转毂同步转动，并在两者之间围构形成有与油路连通的腔体，结合单元具有能够与外壳传动连接的传动件；腔体内的油压能够驱使结合单元沿转毂的轴向移动，并挤压摩擦单元，以及将传动件与外壳传动相连，以将外壳的扭矩传递至转毂上，第一弹性部用于驱使滑动后的结合单元回位。本实用新型所述的离合器执行机构，能够使外壳上的扭矩通过摩擦单元及传动件同时向外传递，利于提升其传扭能力，提升离合器装置在工作时的稳定性。
离合器执行机构车辆

[实用新型]动力断开装置及车辆-CN202321031902.2有效
发明人： 樊立桃;田广召;纪晓辉;孙鹏飞;王学良;唐广清;郭明亮;闫韶欣 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力断开装置及车辆，该动力断开装置包括壳体、输入轴、接合套、输出轴套、接合套驱动机构和复位件，输入轴和输出轴套均可转动的设于壳体内，接合套的一端与输入轴传动连接，接合套的另一端与输出轴套传动连接，复位件设于接合套和输入轴之间，接合套驱动机构设于壳体上，接合套承接接合套驱动机构的驱使而沿输入轴的轴向移动时，能够使接合套与输出轴套断开，且复位件蓄能，接合套驱动机构撤去对接合套的驱使时，复位件能够驱使接合套复位，并使接合套与输出轴套接合。本实用新型的断开装置结构紧凑，整体布置空间需求较小，且利于整车搭载布置，并有着很好的使用效果。
动力断开装置车辆

[实用新型]离合器及车辆-CN202320487451.7有效
发明人： 樊立桃;刘一鸣;纪晓辉;唐广清;郭明亮 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16D13/72 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器及车辆，所述的离合器内设有冷却润滑油腔，冷却润滑油腔中的油液用于冷却润滑设于内壳和外壳之间的摩擦组件，且摩擦组件内设有沿内壳的径向贯通设置的多个冷却润滑通道；内壳上设有内连通口，内连通口用于连通冷却润滑油腔和多个冷却润滑通道；内壳的内侧设有覆盖内连通口的吸油部，吸油部能够吸附冷却润滑油腔中的油液，吸油部内的油液能够通过内连通口流入各冷却润滑通道。本实用新型所述的离合器，通过吸油部对油液进行缓存，使得油液均匀的分布在吸油部上，并在内壳转动的过程中，吸油部上的油液能够借助离心力经由内连通口较为均匀地流入各冷却润滑通道，对摩擦组件进行冷却润滑，从而具有较好的冷却润滑效果。
离合器车辆

[实用新型]变速箱换挡执行机构、变速箱及车辆-CN202320507518.9有效
发明人：刘一鸣;樊立桃;纪晓辉 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱换挡执行机构、变速箱及车辆，该变速箱换挡执行机构包括转毂，以及与转毂相连的拨叉组件；转毂的外周面上设有径向外凸的凸起部；拨叉组件包括与转毂同轴布置的拨叉轴，以及空套于拨叉轴上的拨叉本体；拨叉本体的一端设有滚动体，转毂转动时，滚动体沿凸起部的型线运动，并能够带动拨叉本体沿拨叉轴的轴向移动。本实用新型的变速箱换挡执行机构，通过设置在转毂外周面上的凸起部与设置在拨叉本体上的滚动体配合，使得在转毂转动过程中，滚动体沿凸起部的型线运动，并带动拨叉本体沿拨叉轴的轴向移动，如此能够减小换挡力，提高换挡平顺性，并有着很好的使用效果。
变速箱换挡执行机构车辆

[发明专利]离合器扭矩特性曲线生成方法、系统及存储介质和变速器-CN202310233334.2在审
发明人：白景峰;路优;樊立桃;纪晓辉;唐广清;张峰;柳彦涛 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种离合器扭矩特性曲线生成方法、系统及自动变速器和车辆，本发明的生成方法包括获取当前离合器初始压力，所述当前离合器初始压力为当前离合器背压与弹簧特性压力值之和；请求初始扭矩特性曲线，所述初始扭矩特性曲线为通过台架测量的扭矩特性曲线与台架测量时离合器的初始压力的差值；以及，生成离合器扭矩特性曲线，所述离合器扭矩特性曲线为所述初始扭矩特性曲线与所述当前离合器初始压力之和。本发明的离合器扭矩特性曲线生成方法，能够提高离合器扭矩特性曲线的准确性，有助于避免因离合器扭矩特性曲线不准确，而发生离合器滑摩或者整车抖动等问题。
离合器扭矩特性曲线生成方法系统存储介质变速器

[实用新型]离合器液压控制系统及车辆-CN202320121159.3有效
发明人：白景峰;樊立桃;柳彦涛;纪晓辉;唐广清;郭明亮;路优 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-01-11 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16H61/4008 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器液压控制系统及车辆，所述离合器液压控制系统包括供油油路以及控制油路和润滑冷却油路；润滑冷却油路上设有调压阀，调压阀和供油油路之间设有回油油路，调压阀具有第一工作位、第二工作位以及第三工作位；调压阀处于第一工作位时，油液仅流入控制油路，调压阀处于第二工作位时，油液同时流入控制油路和润滑冷却油路，调压阀处于第三工作位时，油液在流入控制油路和润滑冷却油路，部分油液经由油油路流回供油油路。本实用新型所述的离合器液压控制系统，利于在调节控制油路上的油压的同时，能够调节用于对离合器进行润滑冷却的油液的流量，同时还利于减少油压的波动，进而使离合器具有较好的稳定性。
离合器液压控制系统车辆

[发明专利]离合器扭矩特性曲线生成方法、介质、装置及车辆-CN202310066736.8在审
发明人：白景峰;杨新伟;魏永全;王建华;纪晓辉;樊立桃 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器扭矩特性曲线生成方法、介质、装置及车辆，其中生成方法包括：获取实测扭矩数据，并根据所述实测扭矩数据生成需求断点扭矩特性曲线，以及对所述需求断点扭矩特性曲线进行修正以得到线性软区扭矩特性曲线；获取软件底层参数，并根据所述软件底层参数和所述线性软区扭矩特性曲线计算对应的快速变化区特性曲线；根据所述线性软区扭矩特性曲线和所述快速变化区特性曲线生成离合器扭矩特性曲线；能够有效提高离合器扭矩取值的准确性；同时，使得离合器扭矩特性曲线的扭矩可以满足离合器全扭矩阶段，进而提高离合器的控制稳定性。
离合器扭矩特性曲线生成方法介质装置车辆

[实用新型]一种离合结构、双离合装置及车辆-CN202223234725.6有效
发明人： 樊立桃;路优;白景峰;纪晓辉;唐广清;刘一鸣 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及离合器装置技术领域，特别涉及一种离合结构、双离合装置及车辆。离合结构中第一活塞盘与第一外壳体接触，第一活塞盘和第一外壳体之间形成第一执行腔，第一活塞盘远离第一执行腔的一侧设置平衡组件；平衡组件包括导向件、弹性组件和限位板，导向件与第一活塞盘的侧壁连接，弹性组件内端靠近离合结构的轴线设置，在轴线方向上，弹性组件外端的一侧与导向件抵接，弹性组件外端的另一侧与限位板抵接，限位板用于限制弹性组件外端在轴线方向上的位置；在离合结构转动时，离合结构转动时第一执行腔内液压油在离心力作用下对第一活塞盘产生的轴向推力与弹性组件作用在第一活塞盘上的轴向分力相平衡，避免产生换挡冲击或飞车等问题。
一种离合结构装置车辆

[实用新型]联轴装置及车辆动力总成-CN202223199205.6有效
发明人： 樊立桃;纪晓辉;白景峰;王学良;路优;张峰;柳彦涛;田广召 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种联轴装置及车辆动力总成，本实用新型的联轴装置，包括转接套以及设于转接套上的接合齿，于转接套和从动轴之间设有第一止转结构，驱动组件包括固定件、移动件以及多个球体，移动件上设有齿套，移动件和主动轴之间设有回位件，主动轴承接于外力带动移动件转动时，各球体沿主动轴的径向向远离主动轴中心线的方向移动，并使移动件带动齿套与接合齿接合，回位件蓄能；回位件释能，能使移动件带动齿套回位，以使齿套与接合齿分离。本实用新型所述的联轴装置，无需外部动力源则可实现主动轴和从动轴的接合和断开，当其它动力源驱动车辆，从动轴会被反向拖动转动，主动轴不会转动，可减小其他动力源的负载，而利于节约能源。
装置车辆动力总成

[实用新型]离合器温度检测装置-CN202223198879.4有效
发明人： 樊立桃;纪晓辉;路优;白景峰;王学良;张峰;柳彦涛 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01K7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器温度检测装置，属于离合器温度检测技术领域，包括变速器壳体、设置于变速器壳体内的离合器、热电偶、导电旋转体、第一传输线束以及第二传输线束，热电偶埋设于离合器的钢片上；导电旋转体固定于离合器壳体上，并与变速器壳体的内壁形成转动连接；第一传输线束固定于离合器壳体上，随离合器壳体转动，第一传输线束的一端连接热电偶，另一端连接导电旋转体；第二传输线束固定于变速器壳体上，其一端接触导电旋转体，其另一端连接外界热模型设备。本实用新型提供的离合器温度检测装置，当钢片因滑摩产生高温时，电信号会通过导电旋转体传输到信号接收器，可以实现实时温度监测，结构简单方便，成本低，传输信号精度高。
离合器温度检测装置

[发明专利]用于车辆的动力传动系统及车辆-CN202010477776.8有效
发明人：陈讲勇;申权;何岩青;柳彦涛;王学良;姚小宁;樊立桃;王健;姚海亮 -专利权人：蜂巢传动科技河北有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的动力传动系统及车辆，根据本发明的用于车辆的动力传动系统包括：内壳体、外壳体、外钢片、内钢片、外摩擦片固定盘、内摩擦片固定盘、外转动毂和内转动毂，所述内摩擦片固定盘、所述内壳体、所述外摩擦片固定盘、所述外壳体分别设置有导油孔，冷却油穿过所述导油孔以流经所述内摩擦片、内钢片、所述外摩擦片和所述外钢片后导出所述外壳体。根据本发明的动力传动系统适于对不同的动力源与变速箱的输入端的接合进行控制。
用于车辆动力传动系统

[发明专利]双锥同步器及汽车-CN201910470303.2有效
发明人：张峰;樊立桃;王东泽;蔡学钦;王会云;李波涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16D23/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种双锥同步器及汽车，属于车辆技术领域，包括齿轮、接合齿、同步环、齿毂、齿套和弹性滑块，齿毂套接于齿套内，弹性滑块浮设于齿毂和齿套之间，同步环设于齿毂的一侧，接合齿与齿轮固定连接，齿轮的一侧设有内外表面均为圆锥面的双锥摩擦部；同步环设有用于与双锥摩擦部摩擦配合的锥形环槽、齿圈和卡爪，齿圈位于齿毂的外侧，锥形环槽和双锥摩擦部均伸入到齿毂的内花键和外花键之间，齿毂的肋板上设有用于卡爪伸入的卡爪槽。本发明提供的双锥同步器及汽车，同步环包括齿圈、内锥环和外锥环，同时具有传统三环结构的同步环的功能，减少了同步环的数量，降低了同步环的加工成本，简化了装配流程。
同步器汽车

[实用新型]离合器执行机构及具有其的车辆-CN202021246585.2有效
发明人：柳彦涛;何岩青;陈讲勇;纪晓辉;申权;樊立桃 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器执行机构及具有其的车辆，所述离合器执行机构包括：转毂，所述转毂内形成执行油路，所述执行油路；密封盘，所述密封盘与所述转毂的壳体相连；执行活塞，所述执行活塞、所述密封盘与所述转毂形成执行油腔，所述执行油腔与所述执行油路的出口连通，且所述执行活塞可滑动地安装于所述执行油腔；执行盘，所述执行盘位于所述执行活塞的背离所述执行油路的入口的一侧且于所述执行活塞贴合以驱动所述执行盘。根据本实用新型的离合器执行组件，通过独立的执行活塞的设置，使执行活塞平台化使用成为可能，降低多项目开发成本，且可以避免执行盘受力不均导致的倾斜问题，解决离合器结合过程中产生卡滞、冲击等问题。
离合器执行机构具有车辆

[实用新型]用于车辆的离合器和车辆-CN202020946350.8有效
发明人：柳彦涛;何岩青;路优;纪晓辉;申权;陈讲勇;樊立桃 -专利权人：蜂巢智行传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16D25/0632 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的离合器和车辆，所述用于车辆的离合器包括：壳体、摩擦片和执行件，所述壳体与所述车辆的动力源相连，所述壳体的内周面构造为第一结合面；所述摩擦片与所述车辆的变速箱的输入端相连，所述摩擦片的外周面构造为与所述第一结合面正对的第二结合面；所述执行件与所述摩擦片相连且适于驱动所述摩擦片沿所述壳体的径向移动以使所述第一结合面和所述第二结合面可选择地结合。根据本实用新型的离合器，该离合器将摩擦片的外周面构造为与壳体结合的结合面，以增大壳体与摩擦片的结合面积，增加了摩擦面积，在传递相同扭矩情况下，占用的半径更小，从而有效地减小了离合器的体积，降低了离合器的质量。
用于车辆离合器

[实用新型]同步器及车辆-CN201920819109.6有效
发明人：路优;郭伟光;王迎;纪晓辉;张峰;柳彦涛;王学良;樊立桃;何岩青;田广召 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种同步器及车辆。同步器包括齿毂、齿套、同步环以及接合齿圈，齿毂套设在齿套内，同步环套接在齿毂的一侧，接合齿圈设置于同步环远离齿毂的另一侧；齿毂的外圈环设有外花键，齿套的内圈环设有与外花键对应的内花键，接合齿圈的外周环设有与内花键啮合的接合外齿，接合外齿靠近齿套的一端为弧形端面，内花键包括第一齿，第一齿靠近接合齿圈的一端为平面结构。车辆包括上述的同步器。本实用新型提供的同步器及车辆，通过将接合外齿靠近齿套的一端设计为弧形端面，从而减少接合外齿根切，提高接合外齿强度，继而使接合齿圈厚度可以设计制造成更薄的尺寸，为同步器整体空间尺寸的小型化和轻量化提供保障度。
接合齿圈接合同步器齿套齿毂外齿内花键同步环本实用新型弧形端面外花键啮合车辆技术领域平面结构整体空间保障度内圈环轻量化外圈环外周环齿根套接制造

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