专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆的电子制动器-CN202211505229.1在审
  • 朴施玧 - 现代摩比斯株式会社
  • 2022-11-29 - 2023-10-17 - F16D65/14
  • 本发明提供车辆的电子制动器,包括:气缸单元;丝杠轴,其布置在所述气缸单元处并配置成借助从马达接收的旋转力而旋转;螺母单元,其联接到丝杠轴,滚珠构件插置在螺母单元与丝杠轴之间,螺母单元配置成当丝杠轴旋转时在所述丝杠轴的轴向方向上往复运动,并且具有布置有凸缘部的第一侧端部;活塞单元,其联接到所述螺母单元并配置成协同所述螺母单元移动;套筒单元,其布置在所述气缸单元内,并配置成引导所述活塞单元在所述气缸单元内移动;以及引导构件,其布置在所述气缸单元内并配置成引导所述凸缘部的移动,其中,所述引导构件配置成限制所述凸缘部的旋转,从而限制所述螺母单元的旋转。因此,可提高该装置的刚性并降低其装配复杂性。
  • 车辆电子制动器
  • [发明专利]卡钳制动器-CN202310328576.X在审
  • 李鋆成 - 汉拿万都株式会社
  • 2023-03-30 - 2023-10-17 - F16D55/22
  • 本发明公开了一种卡钳制动器。根据本实施例的卡钳制动器可以包括:卡钳壳体,设置成使施压构件能够前进和后退;卡钳桥,连接于卡钳壳体,并且通过由施压构件的动作所产生的反作用力来将外制动片向制动盘侧施压;至少一个导杆,固定设置于托架,并且用于引导卡钳壳体和卡钳桥相对于托架进行滑动;至少一个外弹簧片,安装于外凸出部并在卡钳桥的后表面弹性支撑外制动片,所述凸出部形成于固定设置外制动片的外垫板的侧端部,卡钳桥包括外垫座,所述外垫座设置在所述卡钳桥的后表面上,外凸出部和外弹簧片的至少一部分安置于所述外垫座。
  • 卡钳制动器
  • [发明专利]等速接头-CN202310348630.7在审
  • 汤姆·施密茨 - 斯凯孚公司
  • 2023-04-04 - 2023-10-17 - F16D3/223
  • 公开了一种等速接头(1),所述等速接头(1)包括接头外部件(2)和接头内部件(4),所述接头外部件(2)具有连接侧(6)和开口侧(8),其中,所述接头外部件(2)包括多个在轴向上延伸的圈槽(10),并且所述接头内部件(4)包括多个在轴向上延伸的圈槽(12),其中,所述接头外部件(2)的圈槽(10)和所述接头内部件(4)的圈槽(12)各自形成用于球(14)的滚道,其中,至少一个滚道的圈槽(10、12)包括至少一个在轴向方向上具有弯曲路线的第一区段(20、26)。
  • 等速接头
  • [发明专利]盘式制动器和具有其的车辆-CN202011051773.4有效
  • 赵世宜;纪绪北;潘亚南;郑炳峰;郭开森 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-09-29 - 2023-10-17 - F16D55/224
  • 本发明公开了一种盘式制动器和具有其的车辆,所述盘式制动器包括:制动钳支座,制动钳支座上设有至少一个凸起,凸起上形成有凸起配合孔;制动钳,制动钳设在制动钳支座上,制动钳上形成有至少一个导向孔;至少一个支承装置,支承装置包括导向销和螺纹紧固件,导向销上形成有沿轴向彼此连通的第一配合孔和第二配合孔,第二配合孔连接在第一配合孔的远离制动钳支座的一侧,凸起配合在第一配合孔内,螺纹紧固件穿过第二配合孔和凸起配合孔中的其中一个且与第二配合孔和凸起配合孔中的另一个螺纹连接,导向销配合在导向孔内,且制动钳沿导向销的轴向可移动。根据本发明的盘式制动器,可以降低螺纹紧固件所受应力,延长螺纹紧固件的使用寿命。
  • 制动器具有车辆
  • [发明专利]一种液压泵式离合器及车辆-CN202111401666.4有效
  • 周旭亮 - 周旭亮
  • 2021-11-19 - 2023-10-17 - F16D25/02
  • 本发明涉及离合器技术领域,尤其涉及一种液压泵式离合器及车辆,液压泵式离合器包括壳体、主轴、泵体、流量调节阀和锁止机构,流量调节阀用于调节液压回路的流量大小;当所述流量调节阀使所述液压回路阻断时,所述主轴与所述壳体相互卡止,当所述流量调节阀使所述液压回路打开时,所述主轴与所述壳体相对同轴地转动。通过将液压泵式离合器的壳体和主轴分别作为扭矩的输入端和输出端,再通过流量调节阀精确调节液压回路内的液压油流量的大小,从而能够调节扭矩的输入端和输出端之间动力传递过程中的耦合程度,使整个耦合过程变得线性可控、顺滑、高效。
  • 一种液压泵离合器车辆
  • [发明专利]带制动盘散热的用于商用车的销轴式轮毂制动盘总成-CN201711460554.X有效
  • 邴浩;常艳昌;范学林;翟剑锋;张晓虎 - 湖北三环车桥有限公司
  • 2017-12-28 - 2023-10-17 - F16D65/847
  • 一种带制动盘散热的用于商用车的销轴式轮毂制动盘总成,包括轮毂和制动盘,轮毂由轮毂法兰和轮毂轴承位组成,制动盘包括制动盘本体,制动盘本体朝向轮毂一侧的圆盘内圈上设有连接键槽,轮毂轴承位外壁上设有连接花键,制动盘本体通过连接键槽和连接花键安装在轮毂轴承位上,连接花键朝向轮毂法兰的侧面上与轮毂轴承位的外壁上设有定位加强筋,定位加强筋凸出连接花键顶面,至少一个连接花键顶面上设有第一半圆通孔,第一半圆通孔贯穿连接花键和定位加强筋,对应连接键槽内设有第二半圆通孔,第二半圆通孔贯穿连接键槽,第二半圆通孔与第一半圆通孔所组成的整圆通孔内装有可膨胀固定组件;相邻两连接花键的根部之间设有花键通风孔。适用于商用车。
  • 制动散热用于商用销轴式轮毂总成
  • [实用新型]一种磁吸式自动离合器-CN202320200833.7有效
  • 张夏夏 - 河北在路上摩托车配件科技有限公司
  • 2023-02-14 - 2023-10-17 - F16D13/22
  • 本实用新型涉及摩托车离合器技术领域,具体公开了一种磁吸式自动离合器,包括主动件、从动件、离合组件和若干飞块;所述离合组件包括层叠且交替布置的若干个第一离合片和第二离合片,各第一离合片与主动件传动连接,各第二离合片与从动件传动连接;所述飞块活动设于主动件和离合组件之间,且飞块一面与主动件抵接,另一面与离合组件抵接;随主动件转动,飞块受离心力而向外移动,同时产生向离合组件方向的挤压力,推动各第一离合片和各第二离合片抵紧。本实用新型的磁吸式自动离合器,具有磁吸式的飞块,在受到离心力作用时具有更小的阻力,方便控制离合器自动离合的速度区间,且自动离合的过程更顺畅。
  • 一种磁吸式自动离合器
  • [实用新型]一种毂式制动器-CN202320765931.5有效
  • 黄鑫;崔阳;王国林 - 齐齐哈尔北墨汽车配件制造有限公司
  • 2023-04-10 - 2023-10-17 - F16D65/02
  • 本实用新型涉及一种毂式制动器,包括外壳,所述外壳的内部转动连接有轮轴,所述外壳的内部开设有供轮轴贯穿的连接孔,所述外壳内设有润滑机构,所述轮轴内设有定位机构,所述轮轴的底端贯穿并延伸至外壳的外侧。该毂式制动器,设置有润滑机构和定位机构,经润滑机构和定位机构各个结构之间相互配合,能使轮轴在转动时更加顺畅,避免毂式制动器在长时间使用后出现阻滞的情况,通过套筒将润滑有运入至海绵块上,并由浸润有润滑油的海绵块对轮轴进行润滑,还能使手柄在通孔内进行移动,让手柄在驱动轮轴转动时更加省力,通过转动的螺纹杆使抵接块在通孔内移动,并在抵接块解除对手柄的定位后,使手柄进行移动。
  • 一种制动器
  • [实用新型]一种通风制动盘、盘式制动器及车辆-CN202321016725.0有效
  • 权波;孙伟红;林海锋 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-10-17 - F16D65/12
  • 本申请提供一种通风制动盘、盘式制动器及车辆,通风制动盘包括同轴设置的第一环形盘体和第二环形盘体,第一环形盘体和第二环形盘体之间设置有散热结构,散热结构包括第一散热组件和第二散热组件,第一散热组件沿制动盘的内圆周方向设置,第一散热组件包括多个第一类散热筋条组;第二散热组件沿制动盘的外圆周方向设置,第二散热组件包括多个第二类散热筋条组和多个第三类散热筋条,多个第二类散热筋条组和多个第三类散热筋条周向间隔设置;每个第一类散热筋条组包括长度依次递减的第一类散热筋条,每个第二类散热筋条组包括长度依次递减的第二类散热筋条。本申请提供的制动盘有助于减缓盘面温度过高导致的热变形和热衰退现象。
  • 一种通风制动制动器车辆
  • [实用新型]一种耐磨性刹车片结构-CN202223329393.X有效
  • 曲新波;蒋红军 - 海阳市联盛机械设备有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-10-17 - F16D69/00
  • 本实用新型公开了一种耐磨性刹车片结构,包括安装背板,所述安装背板的上端一体成型有多个导热凸管,所述安装背板的上端位于导热凸管的外侧粘连安装有刹车片本体,所述刹车片本体的中间开设有散热开槽,所述刹车片本体的下端开设有多个对接槽,所述安装背板的两侧均一体成型有定位耳挂。本实用新型所述的一种耐磨性刹车片结构,利用导热凸管插入刹车片本体的底部与对接槽配合连接,从而增加了安装的牢固性,更牢固的对刹车片本体进行安装固定,并凸起的结构还提升了热量的传递,提高了散热效果,配合背板垫片内的散热镂空槽,更加快速的散热,同时波浪的结构也减少了低频振动的产生,更稳定的进行使用。
  • 一种耐磨性刹车片结构
  • [实用新型]一种连接紧密的联轴器总成-CN202320271028.3有效
  • 张潮;赵玉辉;张清扬 - 镇江泰福机电有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-10-17 - F16D1/06
  • 本实用新型公开了一种连接紧密的联轴器总成,包括连接基座和主动轴,所述连接基座靠近主动轴一侧设置有主轴套,所述主轴套内开设有限位卡槽,所述限位卡槽内设置有主连接器,所述主动轴与主连接器相连接,沿所述主轴套外壁一周设置有呈前后对称的一对开口槽,所述开口槽的端部垂直连接有四分之一圆环的圆弧槽。使耳部顺着圆弧槽转动,利用卡限位槽实现主连接器和主轴套的联机,利用开口槽实现耳部的插接安装,从而形成错位安装,大大提高了安装的紧密性,减小连接间隙造成的振动,达到了提高传动稳定性的目的,并且后期可通过使用螺丝刀将限位插孔内的螺栓拆除,实现整体的快速拆解。
  • 一种连接紧密联轴器总成

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