“F02N”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果7053个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种发动机免拉启动器及发动机-CN202110528810.4有效
发明人：任辉 -专利权人：福州天擎机电设备有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机免拉启动器，包括壳体、转轴、启动轴以及摩擦体总成，摩擦体总成设置在转轴上；摩擦体总成包括摩擦片以及连接轴，连接轴套设在所述转轴上，摩擦片被设置为当转轴转动时，带动连接轴旋转，从而驱动摩擦片向外伸出或者向内收回；摩擦片包括有抵靠部，抵靠部用于抵靠在发动机启动杯的通孔上。区别于现有技术，本发明解决了摩擦片与启动杯硬性冲击的问题，减少了正面冲击的力，保护摩擦片与启动杯；并且，在摩擦力不够的情况，摩擦片通过抵靠部抵靠在发动机启动杯的通孔上，通过抵靠部推动发动机启动杯旋转，起到补救的作用，避免起动爪无法带动启动杯转动的问题。
一种发动机启动器

[发明专利]起机控制方法、装置、终端、车辆和介质-CN202210579455.8有效
发明人：尹建坤;马艳红;刘建康;刘元治 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种起机控制方法、装置、终端、车辆和介质。其中，响应于当前车辆的起机请求，获取当前车辆的动力电池的电池功率、发电机的驱动扭矩和发动机水温；根据电池功率、驱动扭矩和发动机水温，确定当前车辆的发动机的起机类型；其中，起机类型包括高功率起机、低功率起机和起动机起机；根据起机类型，控制当前车辆对应发动机起机。本申请可以根据当前车辆动力电池和发电机的不同状态，确定不同的起机方式，从而控制车辆进行起机。这样做的好处在于区分了多种情况下可以使用的起机方式，增加了起机类型的多样性；同时，灵活的使用不同的起机类型，可以提高车辆运行过程中的容错率，降低事故发生率，提高了车辆的稳定性和驾驶的安全性。
控制方法装置终端车辆介质

[发明专利]一种发动机预热方法与系统-CN202010468586.X有效
发明人：朱红娜;于洋洋;江红辉;张月匣 -专利权人：天津捷强动力装备股份有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机预热方法与系统，其包括发动机、电加热器、水泵、发动机冷却系统及水箱，电加热器、水泵、发动机冷却系统与发动机之间通过冷却液管路连通，电加热器及水泵侧冷却液管路构成发动机预热系统，发动机两侧分别安装有第一及第二电磁转换阀，发动机冷却系统及预热系统分别接通不同的电磁转换阀位，水箱安装于第一电磁转换阀与电加热器之间为发动机预热系统补水，水箱上安装有水位传感器，水箱与电加热器连接的供水管路上安装有常开电磁阀及温度与水位传感器总成。本发明提供的系统与结构简单，操作简便，效率较高，能够有效解决冬季发动机启动困难、磨损较大问题。
一种发动机预热方法系统

[发明专利]用于轻度混合动力系统的电池-超级电容器混合能量储存系统架构-CN202080024466.9有效
发明人： S·瓦里冈达;J·莱奥纳斯基;H·R·阿德曼 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2020-01-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：提供了一种轻度混合能量储存系统架构，所述轻度混合能量储存系统架构包括：电池；超级电容器，其与所述电池并联连接；无源电池预充电电路，其连接在所述电池的端子和DC总线之间；电池主接触器，其与所述电池预充电电路并联地连接在所述电池的端子和所述DC总线之间；无源超级电容器预充电电路，其连接在所述超级电容器的端子和所述DC总线之间；超级电容器主接触器，其与所述超级电容器预充电电路并联地连接在所述超级电容器的端子和所述DC总线之间；以及控制模块，其被配置为独立地控制所述电池预充电电路、所述电池主接触器、所述超级电容器预充电电路和所述超级电容器主接触器的操作。
用于轻度混合动力系统电池超级电容器能量储存架构

[实用新型]一种具有防冻功能的汽车起动机-CN202321777084.0有效
发明人：孙洪业;尤昕;钟千 -专利权人：浙江可斯达车用电机有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车起动机技术领域，且公开了一种具有防冻功能的汽车起动机，包括起动机，所述起动机表面固定安装有防冻棉，所述起动机表面滑动连接有环块一，所述起动机表面固定安装有环块二，所述环块一里侧设置有固定组件，且所述固定组件包括：固定杆，所述固定杆固定安装在环块一的右侧，所述固定杆右侧固定安装有插杆，所述插杆表面滑动连接有滑块，所述滑块左侧固定安装有活动弹簧的一端，该具有防冻功能的汽车起动机，可以利用固定组件便于起动机在维修时的安装于拆卸，从而大大的提高了工作人员在工作中的便捷性，加大起动机的维修效率，也使得其增强了起动机的实用性和使用持续性。
一种具有防冻功能汽车起动机

[实用新型]一种飞机空调车低温启动系统-CN202321720571.3有效
发明人：卢松;李堃铭;蔡存金;赵旭森;张恒瑞 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种飞机空调车低温启动系统，启动系统包括汽车底盘加热模块、发电机组加热模块、气源加热模块、燃油箱、发动机、驾驶室加温模块和电控模块、底盘油箱、发动机和柴油发电机；汽车底盘加热模块固定在底盘发动机的外壳，汽车底盘加热模块包括底盘油箱、燃油加热器，燃油加热器的出口与发动机冷却液进口连接，燃油加热器进口与发动机冷却液出口连接本实用新型的结构简单，安装容易，同时在很短的时间内提高系统的温度，使得系统快速达到适合运行的条件。应用更加广泛，能够做到精确供油不浪费，经济性更高；同时循环水泵对冷却液进行强制循环，使发动机更快受热，受热更加均匀，热能利用率更高。
一种飞机调车低温启动系统

[发明专利]发动机启动控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310908702.9在审
发明人：张向东 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本申请提供了发动机启动控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆技术领域，发动机输出端布置有驱动电机，该方法包括：采集发动机的当前水温；若当前车辆满足发动机启动保护条件，则根据当前水温和发动机的最大转速确定驱动电机的转速拉升率；根据转速拉升率对驱动电机进行控制，以通过驱动电机拖动发动机启动。该方法能够解决在低温环境下，由于驱动电机迅速启动，发动机转速在短时间内迅速提升而导致发动机零件受损的问题，提升发动机在低温环境下启动的稳定性。
发动机启动控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种柴油机混动车辆低温冷起动方法-CN202310805864.X在审
发明人：王国莹;仲蕾;吴波;刘长振;康伟;韩月桐;朱鸿儒 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机混动车辆低温冷起动方法，属于柴油机混合动力车辆起动控制领域。本发明将冷起动方法分为：高压电、低压电均无缺电报警，高压电无缺电报警、低压电池有缺电报警，高压电有缺电报警、低压电池无缺电报警这三种情况分别执行冷启动。本发明提供一种柴油机混动车辆低温冷起动方法，综合考虑了APU起动的特点(ISG电机拖动起动)，以及高压电和低压电的合理分配利用。
一种柴油机车辆低温起动方法

[发明专利]车辆起动控制方法、控制器及工程设备-CN202311090501.9在审
发明人：于小平 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2023-08-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆起动控制方法、控制器、车辆、电子设备及非暂态计算机可读存储介质，车辆起动控制方法包括：触发紧急起动模式；确定当前车辆条件满足至少一个紧急起动条件，控制发动机起动；紧急起动条件为保证车辆紧急起动安全的条件。本发明提供了一种安全的紧急起动车辆的方法，满足驾驶员的实际需求，在触发紧急起动模式后，仅需与紧急起动条件做比较判断，无需再考虑车辆的档位信号，解决了传统自动挡车辆因档位信号丢失或不可信导致无法起动车辆的问题。
车辆起动控制方法控制器工程设备

[发明专利]反冲起动器-CN202080061263.7有效
发明人：堀越义则;千木良荣光;桥场英希 -专利权人：星天具工业株式会社
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02N3/02 文献下载
摘要：本反冲起动器设置有：起动器壳体(11)，卷轴支撑轴(12)设置在该启动器壳体中；以及，棘轮导向件(30)，在向其施加摩擦阻力的状态下，该棘轮导向件可旋转地附接到卷轴支撑轴(12)上。棘轮导向件(30)包括：通孔(31)，卷轴支撑轴(12)可插入其中；以及锁定部分(32)，其被构造为在通孔(31)的内周上与卷轴支撑轴(12)接合，其中，在锁定部分(32)与卷轴支撑轴(12)接合的状态下，棘轮导向件(30)在卷轴支撑轴(12)的轴向方向上的移动受到限制。
反冲起动器

[发明专利]一种分体式起动机端盖-CN202111520063.6有效
发明人：易路 -专利权人：长沙瑞楚精密机械有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式起动机端盖，包括一侧可拆卸安装有子体组件的主体组件，所述主体组件包括一侧开设有安装槽的主体端盖，所述主体端盖开设有安装槽的一侧位于安装槽的边缘位置呈环形阵列开设有四个朝向安装槽内延伸的定位凹槽，所述定位凹槽的底部固定安装有圆形块凸起，所述圆形块凸起内部居中开设有固定螺纹孔，所述子体组件包括可拆卸安装于安装槽内的子体端盖，所述子体端盖的外缘面上呈环形阵列构造有四个可抵接插入定位凹槽内的弧形凸耳，该分体式起动机端盖，结构合理，便于根据不同尺寸起动机的转配要求对主体端盖和子体端盖进行更换，能调整装配尺寸，方便解决由装配引起的故障及异常问题，实用性强。
一种体式起动机

[发明专利]飞行器及其发动机启动装置-CN201711306075.2有效
发明人：张立健;陈明非;张黎;王友东;董义兵;刘丹 -专利权人：辽宁壮龙无人机科技有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器的发动机启动装置，包括电机及与电机输出轴的输出段连接的传动齿轮，输出段上设有防旋限位面，传动齿轮设有与输出段适配的轴体安装孔。在本申请提供的发动机启动装置中，由于输出段上设有防旋限位面，传动齿轮设有与输出段适配的轴体安装孔，即使输出轴与传动齿轮松动时，通过防旋限位面，避免输出轴与传动齿轮连接位置打滑的情况，进而提高了发动机启动装置的传动稳定性提高，同时延长了使用寿命。本发明还公开了一种包括上述发动机启动装置的飞行器。
飞行器及其发动机启动装置

[实用新型]一种单向器结构-CN202320969825.9有效
发明人：龚建荣 -专利权人：宁波奥博汽车电器有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及起动机单向器技术领域，公开一种单向器结构，包括壳体、单向器轴以及可供单向器轴在壳体内单向滑移的轴槽，于单向器轴和轴槽之间设置有可限制单向器最大单向运行行程的限位机构，所述限位机构包括于轴槽内壁上凸设的阻挡组件以及单向器轴远离其前进端的一端的外环壁上可拆凸设有的当单向器轴运行至最大单向行程时与阻挡组件抵接的限位组件，当单向器轴转动并轴向做靠近阻挡组件的运动直至限位组件靠近阻挡组件的一侧抵接在阻挡组件上时，单向器轴的运动停止。
一种单向结构

[实用新型]一种预热塞及连接线束的布置结构-CN202321182126.6有效
发明人：李群力;姚旺;刘晓芳;付云贵 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预热塞及连接线束的布置结构，包括预热塞，所述预热塞设置在缸盖上端，所述预热塞的一侧设置线束支架，所述线束支架包括连接柱和线束槽，所述连接柱上部设置螺孔，连接柱与缸盖采用螺栓连接，预热塞线束通过线束槽固定走向。能够在外部空间不足的情况下布置预热塞，使线束连接紧凑，对线束起到保护作用，避免线束老化和断裂。
一种预热连接线布置结构

[实用新型]一种重油状态下发动机停车保护装置及发动机-CN202321386256.1有效
发明人：范希聪;高磊;和晓锋;杨刚;朱跃伟;魏军 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：一种重油状态下发动机停车保护装置及发动机，涉及发动机技术领域，其中，保护装置包括淡水管路，淡水管路与发动机连通，淡水管路上设置有淡水输送泵及淡水加热器；机油管路，机油管路与发动机连通，机油管路上设置有机油输送泵及机油加热器；重油管路，重油管路将重油油箱与发动机连通，重油管路上设置有重油输送泵及重油加热器。本实用新型能够保护发动机在重油状态下停车时，对重油保持温度，防止重油粘度升高，降低发动机的起车难度，提高燃油系统的可靠性。
一种重油状态下发动机停车保护装置发动机

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 7053 条