“F02N”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果7053个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种特种车辆低温快速起动加热系统及低温快速取力方法-CN202310208816.2在审
发明人：禹东方;郭帅;霍裕蓉;张平;杨少东;南海峰;刘双燕;屠振池;冯克强;王迪;张庆玲;邱栋;郑黎明;阴元罡;张学哲;刘凤华;徐鹏;张广志;安光乐;苏丽 -专利权人：泰安航天特种车有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种特种车辆低温快速起动加热系统及低温快速取力方法。使用发动机与变速器散热冷却管路旁通切换的方式来实现对发动机多缸同时进行循环加热的水路循环方式，可以在短时间(8min以内)完成发动机在极寒环境下的快速起动。同时提供了低温起动管路切换保护电路，使驾驶员在驾驶室内一人进行操作，即可实现低温装置水路与变速箱油‑水交换器水路的切换，避免因操作引起的开关切换不到位使行车时变速箱油温过高等异常情况。本发明提供的低温环境下快速取力方法，根据低温环境下发动机的起动燃烧特性提供了一种低温环境下变速器取力操作方法，可以保证车辆在低温环境下快速实现取力成功(13min)，保证了车辆设备快速反应时间。
一种特种车辆低温快速起动加热系统方法

[实用新型]一种启动电机一体式单向器及发动机-CN202320687327.5有效
发明人：陈祥宝;杨品;章燏;徐红 -专利权人：卧龙电气驱动集团股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种启动电机一体式单向器及发动机，包括：传动齿轮，套设于电机的输出轴，传动齿轮内设有空腔；摩擦垫，设于空腔内部并套设于输出轴，摩擦垫为弹性摩擦垫；螺旋套，设于空腔内部，螺旋套套设于输出轴并抵接于摩擦垫；传动齿轮、摩擦垫与螺旋套固定连接。本申请提供的一种启动电机一体式单向器及发动机，通过将传动齿轮、摩擦垫与螺旋套固定连接，通过摩擦垫的可压缩性进行预压紧，能够使得螺旋套与传动齿轮摩擦力矩始终大于发动机的最大启动力矩，保证发动机的稳定启动。
一种启动电机体式单向发动机

[发明专利]一种车辆的启动方法、装置和设备-CN202211722846.7在审
发明人：马景龙 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的启动方法、装置和设备，通过本申请实施例提供的技术方案，能够在首次启动目标车辆的情况下，获取目标车辆的启动参数，启动参数包括启动水温、启动机的拖动时长、发动机的喷油器的喷油次数以及下线启动标识中的至少一项，根据启动参数来判断是否进入下线启动模式。在进入下线启动模式的情况下，控制启动机持续拖动发动机转动，同时控制发动机的喷油器连续进行多轮喷油，从而完成目标车辆的首次启动，大大减少了首次启动的时间。
一种车辆启动方法装置设备

[发明专利]保护起动机的起动控制方法、设备、存储介质及装置-CN202210637080.6有效
发明人：杨日钊;秦志强;黄伟鹏 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种保护起动机的起动控制方法、设备、存储介质及装置，本发明根据起动请求控制车辆起动，并根据车辆起动状态控制起动机的拖动时间；在所述拖动时间达到预设时间时，根据预设起动间隔时间控制所述起动机重新起动；监测发动机的水温；根据所述水温控制所述起动机连续起动，并根据连续起动次数和预设延迟时间控制所述起动机重新起动。由于发明通过对起动机拖动的时间、水温、以及起动次数进行起动切换或者延迟起动，本发明相较于现有技术通过新增零部件导致的成本高且无法达到有效保护起动机，本发明实现了基于电路不变的保护起动机及防淹缸的起动控制策略，达到对起动机的有效保护，节约成本。
保护起动机起动控制方法设备存储介质装置

[实用新型]一种电启动汽油发电机-CN202320365021.8有效
发明人：卢劲波;廖昌杰;荆银;严福鹏 -专利权人：重庆鼎工机电有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电启动汽油发电机，包括启动电机组和发电机，启动电机组位于曲轴箱体外侧，启动电机组包括安装支架，安装支架包括圆柱形的壳体，在壳体的左端口处设有用于与驱动电机相连的第一支耳，第一支耳上方连接有用于与继电器相连的第二支耳，在第二支耳的右侧设有用于与曲轴箱盖相连的第三支耳；壳体嵌装在曲轴箱盖边缘的弧形缺口中，壳体右端朝向转子齿轮的一侧开设有扇形缺口，单向器通过轴承固定在壳体内腔中，其左端与驱动电机的输出齿轮啮合、右端通过扇形缺口露出部分与转子齿轮啮合。本实用新型将启动电机组安装在曲轴箱盖上，使得汽油发电机除了可采用拉盘启动方式外，还可采用电启动方式，解决拉盘启动麻烦费力的问题。
一种启动汽油发电机

[发明专利]基于车联网的智能启停方法及系统-CN202310170692.3在审
发明人：王亮;贺锦鹏 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于车联网的智能启停方法及系统，所述智能启停方法包括获取起步时间，基于所述起步时间和怠速状态下的每秒油耗计算怠速油耗，所述起步时间包括等待时间、理想起步时间和/或额外起步时间；在所述起步时间内判断所述怠速油耗和点火油耗的大小，若所述怠速油耗大于点火油耗，启停系统介入。本发明改变了启停系统对用户的负面影响，解决了汽车堵车状态时，启停系统频繁启动对点火线圈的影响等，也提高了汽车等待红灯下的燃油经济性，同时也提高了用户的驾乘舒适感，改变了用户对传统启停系统的偏见，使得启停系统对用户的辅助驾驶的效果更好，节能效果更佳，有利于汽车的节能减排。
基于联网智能方法系统

[发明专利]用于针对水封评估发动机的方法和系统-CN202211483106.2在审
发明人：艾德·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本公开提供了“用于针对水封评估发动机的方法和系统”。描述了用于操作发动机的系统和方法，所述发动机可以在发动机起动期间由电机旋转。在一个示例中，可以响应于包括所述发动机的车辆可能停放在可能泛洪的一定地理区域中的指示而调整可用于经由电机使发动机旋转的电流量。
用于针对水封评估发动机方法系统

[发明专利]一种装载机极寒预热系统-CN201711139167.6有效
发明人：郭彬;王振;张里丽;齐俊阔;李建胡 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机极寒预热系统，包括加热锅炉、集水器、发动机、燃油加热器、液压油加热器、桥散热油加热器、电瓶加热器、暖风机、工具箱、燃油箱、液压油箱、桥散热油箱、电瓶箱、驾驶室。加热锅炉进回水口分别与集水器两端相连，发动机进回水口分别连接在集水器两侧，燃油加热器、液压油加热器、桥散热油加热器、电瓶加热器、暖风机进回水分别与集水器预留接口连接，分别为燃油箱、液压油箱、桥散热油箱、电瓶箱、驾驶室进行预热，使整机获得较好的低温启动环境，提高整机在极寒工况下的适应性。
一种装载机极寒预热系统

[实用新型]一种汽车用加热器双层壳体结构-CN202222609491.2有效
发明人：李月 -专利权人：天津起初时代科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：一种汽车用加热器双层壳体结构，其特征在于包括前盖、后盖、上盖、下盖，所述前盖与上盖是螺纹结构连接，所述前盖与下盖是螺纹结构连接，所述后盖与上盖是螺纹结构连接，所述后盖与下盖是螺纹结构连接，所述上盖由第一层壳体和第二层壳体组成，所述上盖上侧设有检修口，所述检修口上安装检修盖，第一层壳体和第二层壳体，两层之间填充隔温材料，这不仅实现一定的隔温作用，延长加热器外壳的使用寿命，还一定作用上起到隔热保温作用，更好的让燃烧室温度得到充分的利用，并且改进后的双层壳体结构跟易拆卸安装，而且采用卡条凹槽式安装封闭性也会更好，上盖上设有的检修口可以方便检修加热器内芯，当内芯出现故障的时候不用整个拆卸，只需要打开检修口即可检修加热器内芯。
一种汽车加热器双层壳体结构

[发明专利]具有控制开关和光学位置感测开关系统的可再充电电池跨接启动装置-CN201880058866.4有效
发明人：乔纳森·里维斯·努克;威廉·奈特·努克;詹姆斯·理查德·斯坦菲尔德;德里克·迈克尔·昂德希尔 -专利权人：尼科公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02N11/12 文献下载
摘要：一种可再充电电池跨接启动装置，具有控制开关(例如，旋转控制开关)和用来确定控制开关位置的光学位置感测开关系统。光学位置感测开关系统包括光学位置传感器，其使用光学耦合来确保12V至24V主开关上的隔离的完整性以便允许安全且有效的操作，并被配置为使得微控制器单元读取主开关上的位置。
具有控制开关光学位置系统充电电池启动装置

[发明专利]一种空气分配器、柴油机压缩空气启动装置及大型柴油机-CN201711122705.0有效
发明人：叶鸣;于善虎;王欢;黎杰;卢仲康;汪宇航 -专利权人：广州华工机动车检测技术有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02N9/04 文献下载
摘要：本发明公开一种空气分配器，包括凸轮轴、压紧弹簧、圆锥筒形空气分配筒和壳体，所述空气分配筒同轴地紧密设置在壳体的锥孔内，所述空气分配筒的锥面上贯穿设置有一个小孔，所述壳体的锥面上沿周向对应的设置有若干通孔；所述凸轮轴沿轴线依次穿过壳体和空气分配筒且与所述空气分配筒驱动连接，所述凸轮轴伸入空气分配筒的一端设置有环形凸台，压紧弹簧套设在所述凸轮轴上且两端分别紧抵在环形凸台和空气分配筒上，使圆锥筒形空气分配筒和壳体的配合面始终紧密配合。本发明还公开了一种柴油机压缩空气启动装置及大型柴油机。本发明具有结构简单、装拆方便、成本低、操作可靠等优点，可有效减少因空气分配器磨损而导致的空气泄漏，保证进气压力。
一种空气分配器柴油机压缩空气启动装置大型

[实用新型]一种起动机防尘装置-CN202222907202.7有效
发明人：邓莉超;余刘伟 -专利权人：常州恒达汽车零部件制造有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02N15/00 文献下载
摘要：本申请涉及防尘的技术领域，特别是涉及一种起动机防尘装置，其通过散热孔排进后盖板和起动机本体内部的空气中的粉尘、灰尘和杂质进行有效的过滤和防尘作业，有效的防止灰尘进入起动机本体内部影响起动机本体的正常工作，从而延长起动机本体的使用寿命，提高了实用性；后盖板和起动机本体之间通过固定机构固定连接；后盖板的外侧壁上平行连通开设有多个散热孔，后盖板的内侧壁上对称安装有两个限位机构；限位机构包括支撑板，支撑板横向旋转安装在后盖板的内侧壁上，支撑板的顶端平行固定安装有多个第一固定齿，两个过滤网板的顶端和底端均固定安装有夹板，两个夹板均通过加紧机构与每个支撑板上的第一固定齿贴合卡装。
一种起动机防尘装置

[实用新型]一种重型卡车智能热管理系统-CN202223463001.9有效
发明人：邢满禧;廖占魁;宋建新;聂占福;孟忠 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2022-12-24 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本实用新型属于重型卡车技术领域，公开了一种重型卡车智能热管理系统，包括蓄电池(1)、第一熔断器(2)、第一继电器(3)、第二熔断器(4)、第二继电器(5)、燃油水寒宝(6)、发动机类型选择控制器总成(13)、第三熔断器(14)、第四熔断器(15)、第三继电器(16)、发动机控制器(17)、第五熔断器(18)、进气加热继电器(19)、第四继电器(20)和冷却水加热器(21)。本实用新型解决了重型卡车在极限环境温度下短时精准快速启动问题，自动按照冷却水加热、电动泵油燃油加热、进气加热顺序及各自工作时间，完成发动机进气、燃油及冷却液加热，无须人工干预，精准控制各个设备工作，具有系统可靠、高效、节能和加装方便的特点。
一种重型卡车智能管理系统

[实用新型]一种耐冲击破坏新型汽车起动机单向器-CN202222909182.7有效
发明人：贾挺荣;赖灿荣 -专利权人：浙江瑞申汽配有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车起动机单向器技术领域，尤其是一种耐冲击破坏新型汽车起动机单向器，包括直杆和挡板，所述直杆的外壁后方连接有耐冲击结构，所述耐冲击结构的后端面连接有控制结构，所述挡板的正面固接有齿轮，所述齿轮的内壁加工有通口，通过耐冲击结构中圆环会在直杆的外壁向前移动，移动的圆环对弹簧进行挤压同时带动直板在挡板的外壁向前移动，随后弹簧提供回弹力使圆环回弹，由于直板内侧前方与挡板外壁贴合，所以直板对圆板的正面外侧起到支撑的作用，防止圆环受力发生变形对弹簧进行挤压，避免了汽车起动机单向器损坏，增加了汽车起动机单向器的耐冲击性，延长了汽车起动机单向器的使用寿命。
一种冲击破坏新型汽车起动机单向

[实用新型]一种启动机保护系统-CN202320086050.0有效
发明人：张素琴;席庆海 -专利权人：无锡优能机械有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种启动机保护系统包括：启动机，以及与所述启动机连接的发动机飞轮绕组；还包括：钥匙开关，与启动机连接；启动继电器K1，包括K1线圈，以及设置在钥匙开关与启动机之间的K1常开触点；保护继电器K2，包括与发动机飞轮绕组连接的K2线圈，以及与钥匙开关连接的K2常闭触点；所述K1线圈设置在K2常闭触点远离钥匙开关一端。通过利用发动机给保护继电器供电，发动机启动成功后，发动机飞轮绕组的充电线圈输出电压供给保护继电器K2，保护继电器K2得电吸合其常闭触点断开，切断启动继电器K1线圈的工作电源，启动继电器K1常开触点，因失电而断开启动机的工作电源，进而完成保护工作。
一种启动保护系统