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[发明专利]一种装配式高层管井管道模块设计及建造方法-CN202310920662.X在审
发明人：陈炫伊;李德鹏;徐辉;许庆江;刘森;费孝诚;李仕成;王相超;郭玉鹏;刘杰 -专利权人：中建安装集团有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种装配式高层管井管道模块设计及建造方法，属于装配式模型设计技术领域，首先对管井管道组构件、固定支架构件、连接支架构件、承重支架构件以及加固框架进行理论设计以及连接组合设计，然后对组合完成的构件整体进行吊运设计，然后基于理论设计进行装配式高层管井管道模块建模设计，最后利用BIM软件输出图纸，交付施工。本发明通过利用BIM技术结合工程项目建设施工技术需求，设计了装配式高层管井管道模块及建造安装方法，模块化的安装方式提高了建造作业效率，可重复使用的加固框架降低了原材料消耗，整体装配的布设方法减少了施工安全隐患并缩短了危险作业周期。
一种装配式高层管井管道模块设计建造方法

[发明专利]同池异位串联养殖系统-CN202210441361.4有效
发明人：刘长军;方跃;黄蔚江;周志强;申屠基康;蒋一鸣;李仕成;黄建军;楼志军 -专利权人：象山县水产技术推广站
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： A01K63/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种同池异位串联养殖系统，包括养殖塘、进水区以及排水区；养殖塘包括蟹类精养区、虾类精养区以及贝类精养区；蟹类精养区、虾类精养区以及贝类精养区依次循环连接，以使得蟹类精养区内产生的养殖尾水将蟹类精养区内的残饵带入虾类精养区，并使得虾类精养区内产生的养殖尾水经贝类精养区净化后重新被蟹类精养区利用；进水区连接于虾类精养区，且进水区适于向虾类精养区补充干净的养殖水；排水区连接于贝类精养区，且排水区适于排出经过贝类精养区净化后的养殖尾水。该同池异位串联养殖系统便于管理，养殖产量高，能够降低对水资源的浪费，便于对养殖尾水进行处理，综合效益高。
池异位串联养殖系统

[实用新型]一种刮板式急冷机-CN202320443279.5有效
发明人： 李仕成;万敏 -专利权人：上海费撒姆机械有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F25D31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刮板式急冷机，包括机架、换热器、制冷剂循环机构及控制箱，换热器设置于机架内，换热器包括主轴、传热筒及介质筒，机架上设置有用于吊起主轴的吊装机构，传热筒的两端分别设置有进口、出口，进口内和出口内均分别对应设置有温度传感器；传热筒与介质筒之间形成有介质腔室，介质腔室的两端分别设置有输入口、输出口；制冷剂循环机构包括连接于输入口的供液组件、连接于输出口的回气组件以及液位传感器，液位传感器的检测端设置于介质腔室内；温度传感器、供液组件、回气组件及液位传感器分别电性连接控制箱。本实用新型具备了结构简单实用、安全性好、便于维修以及控温精准的优点。
一种板式急冷机

[发明专利]一种水冷控制方法、装置、设备和存储介质-CN202310768654.8在审
发明人：魏子宽;潘洪健;李仕成;陈卫方 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种水冷控制方法、装置、设备和存储介质，其中，所述水冷控制方法包括：获取发动机的工作参数；所述工作参数包括发动机转速、发动机水温和发动机负荷；基于所述工作参数确定当前的发动机运行状态；控制电子水泵和电子风扇切换至与所述发动机运行状态相匹配的转速。
一种水冷控制方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆、发动机降噪控制方法和相关设备-CN202210676757.7有效
发明人：潘洪健;李仕成;陈龙;王静波 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02D37/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆、发动机降噪控制方法和相关设备，其中发动机降噪控制方法包括：获取车辆行进过程中的发动机转速信息、油门开度信息和废气旁通阀开度信息；基于所述发动机转速信息、所述油门开度信息和所述废气旁通阀开度信息，确定所述发动机的噪音状态；在所述噪音状态为待降噪状态的情况下，调节所述发动机的进气和/或排气策略，以减小废气旁通阀的开度。通过本申请实施例提供的发动机降噪控制方法可以对发动机的噪音进行有效识别，并能够对发动机的噪音进行抑制，能够提高司乘的体验。
车辆发动机降控制方法相关设备

[发明专利]低压EGR流量控制方法、控制系统、存储介质及控制装置-CN202310748204.2在审
发明人：潘洪健;李仕成;陈龙;张翼;魏啸晨 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种低压EGR流量控制方法、控制系统、存储介质及控制装置，低压EGR流量控制方法包括：获取目标EGR流量，根据目标EGR流量调节EGR阀开度；确定干扰阀门；进入所述干扰阀门调节流程，所述干扰阀门调节流程包括：确定所述干扰阀门的当前开度组合，获取所述干扰阀门当前开度组合的采集周期对应的第一EGR流量变化值；调节所述干扰阀门的开度，获取所述干扰阀门的多个调节开度组合以及各所述调节开度组合的采集周期对应的第二EGR流量变化值；在第一EGR流量变化值、各第二EGR流量变化值中选择最大的一个，将其对应的开度组合作为下一循环的所述干扰阀门的当前开度组合。本申请实施例的低压EGR流量控制方法，能够减少发动机与EGR流量不匹配的时间。
低压 egr 流量控制方法控制系统存储介质装置

[发明专利]混动车辆起燃阶段扭矩控制方法及相关设备-CN202110919917.1有效
发明人：王星;彭浩;李仕成;周敏华;陈苏佑 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60W20/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车辆起燃阶段扭矩控制方法及相关设备。该方法包括：根据催化器当前温度识别混动车辆工况类型，所述工况类型至少包括一种工况；基于所述工况控制飞轮端扭矩和储备扭矩。采用上述方法可以根据催化器当前温度识别工况，根据车辆所处的工况控制飞轮端扭矩和储备扭矩，可以使催化器温度快速提升，减少冷机尾气排放，并且可以提高燃油利用率。
车辆阶段扭矩控制方法相关设备

[发明专利]一种发动机点火方法及装置、发动机、存储介质-CN202310783375.9在审
发明人：陈龙;李仕成;潘洪健;杨柳春 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：本公开提供了一种发动机点火方法及装置、发动机、存储介质。该发动机点火方法，包括：在发动机的气缸的当前工作循环内，获取基于预设点火角对气缸进行点火处理得到的气缸的燃烧放热数据；在未检测到气缸中发生爆震事件的情况下，基于燃烧放热数据和预设燃烧状态参数确定第一点火修正角；其中，预设点火角和预设燃烧状态参数是在气缸中发生压燃事件的情况下获取的；基于预设点火角和第一点火修正角，得到第一目标点火角；在气缸的下一个工作循环内，基于第一目标点火角对气缸进行点火处理。通过本公开提出的发动机点火方法，能够基于压燃工况对应的预设点火角和预设燃烧状态参数调整气缸的点火角，以控制发动机的气缸内实现点燃压燃燃烧。
一种发动机点火方法装置存储介质

[实用新型]一种可折叠茶壶-CN202320168469.0有效
发明人： 李仕成 -专利权人：江门市汇城丰实业有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： A47G19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可折叠茶壶，包括茶壶本体，茶壶本体上设有茶壶底部，茶壶底部上方设有硅胶身，硅胶身上设有伸缩圈，伸缩圈下方设有支撑圈，茶壶本体右侧设有手柄，茶壶本体左侧设有壶嘴，茶壶本体顶部设有壶盖；一种可折叠茶壶具有使用灵活、结构简单紧凑、成本较低、防摔效果较好、使用方便的优点。
一种可折叠茶壶

[发明专利]一种水泵控制方法、装置、设备和存储介质-CN202310757193.4在审
发明人：陈龙;李仕成;魏子宽;张翼 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种水泵控制方法、装置、设备和存储介质，其中，所述水泵控制方法包括：获取发动机状态参数和发动机水温参数；若所述发动机状态参数表征发动机处于运行状态，控制水泵切换至第一工作模式；若所述发动机状态参数表征发动机处于停机状态，且所述发动机水温参数低于预设阈值，控制水泵切换至第二工作模式；若所述发动机状态参数表征发动机处于停机状态，且所述发动机水温参数不低于预设阈值，控制水泵切换至第三工作模式；其中，所述第一工作模式、所述第二工作模式和所述第三工作模式对应的水泵转速不同。
一种水泵控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种电机扭矩的控制方法、控制装置、车辆及存储器-CN202310424480.3在审
发明人：穆浩;李灿;陈龙;李仕成;李富文 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02P21/22 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电机扭矩的控制方法、控制装置、车辆及存储器，控制方法包括：获取电机的当前温度，确定所处的非常温区间；获取电机的当前电压、当前转速和当前需求扭矩，计算常温区间的基准直轴电流和基准交轴电流，计算所处的非常温区间的补偿直轴电流和补偿交轴电流；计算常温区间的第一可输出扭矩；计算所处的非常温区间的第二可输出扭矩；获取第一扭矩差值，结合第一可输出扭矩和第二可输出扭矩，计算修正系数；根据修正系数、基准直轴电流、基准交轴电流、补偿直轴电流和补偿交轴电流，计算实际直轴电流和实际交轴电流。本发明实施例中的控制方法使得电机的直轴电流和交轴电流更符合当前工作温度的需求，具有更高的扭矩输出精度。
一种电机扭矩控制方法装置车辆存储器

[发明专利]点火提前角的计算方法、装置、终端设备及介质-CN202111244402.2有效
发明人：张顺;彭浩;李仕成;谢程;彭永金 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种点火提前角的计算方法、装置、终端设备及介质，其中所述方法包括：获取车辆控制信息；根据所述车辆控制信息，确定点火提前角的目标修正系数；根据所述目标修正系数，对所述发动机的预置点火提前角进行修正，得到所述发动机的目标点火提前角。采用本发明，能计算获得更为合适的点火提前角，以保证催化剂的转化效率及发动机转速的稳定性。
点火提前计算方法装置终端设备介质

[发明专利]一种防抖动控制方法、装置及车辆-CN202110741020.4有效
发明人：唐雄伟;李仕成;贾江涛;罗丹;谢程 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种防抖动控制方法、装置及车辆，该方法包括：在车辆坡道行驶过程中，若检测到制动信号，则采集车辆的实际制动压力以及实际车速；确定实际车速对应的制动压力上限值与制动压力下限值；基于实际制动压力，以及制动压力上限值以及制动压力下限值，得出扭矩衰减因子；基于扭矩衰减因子对车辆的坡道扭矩进行修正。从而能够通过扭矩衰减因子对坡道扭矩进行修正，能有效避免刹车过程中，因扭矩过大导致车辆抖动的问题。
一种抖动控制方法装置车辆

[发明专利]一种退点火角的标定方法、存储介质、动力总成和汽车-CN202310400073.9在审
发明人：魏子宽;李仕成;潘洪健;张洪;陈龙 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种退点火角的标定方法、存储介质、动力总成和汽车。标定方法包括：根据发动机的进气温度、发动机的负荷和发动机的转速确定发动机的多个工况；根据所有确定的工况得到每个工况下对应的温度系数；获取每个预设工况下对应的基础点火角和退角系数，预设工况为所有确定的工况中初始进气温度对应的工况；根据每个预设工况下对应的基础点火角和退角系数以及对应负荷和对应转速在不同进气温度下的工况对应的温度系数，得到对应负荷和对应转速在不同进气温度下的工况对应的退点火角。本申请实施例提供的退角标定方法，避免了对退点火角进行温度修正时需要使用燃烧分析仪和爆震音箱进行反复标定，提高标定效率。
一种点火标定方法存储介质动力总成汽车

[发明专利]一种混合动力汽车发动机转速控制方法、装置和设备-CN202111322887.2有效
发明人：张顺;周浩;李仕成;彭永金;刘硕 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种混合动力汽车发动机转速控制方法、装置和设备，通过基于发动机冷却液温度与转速之间的负相关关系、预设的第一转速函数以及发预设的第二转速函数，确定出发动机在当前温度下的第一目标转速，基于第一目标转速控制发动机的实际转速时，至少能够避免发动机冷却液的温度过高或者过低。通过获取发动机所处环境的实际气压值，利用基于环境气压预设的转速补充函数，确定出与实际气压值对应的转速补充值，并利用与实际气压值呈反比的转速补充值，对第一目标转速进行调整得到发动机的第二目标转速，进而，在基于第二目标转速控制发动机的实际转速时，提高了发动机处于低气压地区且处于串联模式时的扭矩。
一种混合动力汽车发动机转速控制方法装置设备

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