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[发明专利]汽缸油之生产-CN202280013988.8在审
发明人： S·朱曼纳;H·巴克·维玛尔;M·P·恩布尔顿 -专利权人： A.P.莫勒-马斯克公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：揭示一种用于生产用于一船用往复式内燃机的具有变化之运动黏度之一或多种汽缸油的方法。该方法包含：提供具有一第一运动黏度及一第一BN之一第一流体；提供具有一第二运动黏度及一第二BN之一第二流体，该第二运动黏度不同于该第一运动黏度；及将该第一流体及该第二流体按一第一比率掺合以生产一第一汽缸油，该第一汽缸油具有在100℃下等于或小于14mm2/s之一运动黏度。
汽缸生产

[实用新型]一种供油系统-CN202123053197.X有效
发明人：赵永华;赵永顺 -专利权人：赵永华;赵永顺
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于内燃机技术领域，具体涉及一种供油系统，包括主体，所述主体中部设有喉管，所述主体设有油道，主体内还设有阀体和喷油部，阀体设置在油道中段，喷油部一端与油道一端连通且喷油部另一端与位于喉管内。采用该机油供油系统可以适用于各种内燃机，提高了燃油化油器的性能稳定性。
一种供油系统

[实用新型]一种搭载在化油器上的机油供油装置-CN202123417560.1有效
发明人：赵永顺;赵永华 -专利权人：赵永顺;赵永华
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于内燃机技术领域，具体涉及一种搭载在化油器上的机油供油装置，包括化油器本体，所述化油器本体设有混合室；所述化油器本体还设有进油单元和喷油单元；所述喷油单元的喷油端与混合室连通，喷油单元另一端与进油单元连通，进油单元设有阀体。采用该搭载在化油器上的机油供油装置可以降低故障率，提高化油器运行的稳定性。
一种搭载化油器机油供油装置

[实用新型]一种以混合油燃料进行燃烧和润滑的四冲程汽油机-CN202023254083.7有效
发明人：孔令明;徐峰;刘晓天 -专利权人：山东博发动力机械有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种以混合油燃料进行燃烧和润滑的四冲程汽油机，包括汽油机本体，所述汽油机本体包括缸体，所述缸体内设有气门室、凸轮室、曲轴室和活塞腔，所述气门室、凸轮室、曲轴室、活塞腔和燃烧室依次连通，所述气门室位于缸体顶部且内安装有气门摇臂、气门弹簧、推杆、进气门和排气门，所述凸轮室内安装有凸轮齿轮、摇臂拨块，所述凸轮室包括凸轮室上通道、储气室和凸轮室下通道，所述凸轮室下通道与曲轴室连通，且形成动力室，所述曲轴室内安装有曲轴，所述缸体上还设有进气口和排气口，所述进气口连接设有进气道，所述进气道与进气门连通且形成进气气流形成室，所述排气口连接设有排气道，所述排气道与排气门连通且形成排气气流室。
一种混合燃料进行燃烧润滑冲程汽油机

[实用新型]二冲程活塞式发动机的自润滑系统-CN202121073463.2有效
发明人：常书增;田昊;辛磊;崔德灿;谭树玖 -专利权人：山东飞奥航空发动机有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了二冲程活塞式发动机的自润滑系统，其特征在于：包括发动机、油袋、油袋进气管、油袋出油管，油袋包括储气室和储油室，储气室和储油室之间通过隔膜分隔，储油室上设有加油口，油袋进气管进气端与发动机排气通道连通，油袋进气管出气端与储气室连通，油袋出油管进油端与储油室连通，油袋出油管出油端与发动机进气通道连通。本实用新型的优点是：相对非直喷二冲程活塞发动机的传统混合润滑方式，有效改善拉缸现象；相对直喷二冲程活塞发动机的传统分离润滑方式，在相似润滑效果的情况下，省去喷油器，油袋替换油泵，可大大节约成本。
冲程活塞发动机润滑系统

[发明专利]二冲程发动机-CN201610913792.0有效
发明人： S.里希特;G.格罗斯克普夫 -专利权人：安德烈·斯蒂尔股份两合公司
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种二冲程发动机(1)，该二冲程发动机具有气缸(2)，在该气缸中构造有燃烧空间(3)；以及活塞(5)，该活塞限制燃烧空间(3)并且驱动可旋转地支承在曲轴箱(4)中的曲轴(7)。活塞(5)控制用于将燃料/空气混合物输送到曲轴箱内腔(9)中的入口窗(10)。在曲轴箱内腔(9)中布置有流引导元件(22)，该流引导元件邻近入口窗(10)延伸。流引导元件(22)具有至少一个第一入流面(23)，该第一入流面使通过入口窗(10)流入的燃料/空气混合物的至少一个第一部分量在朝向曲轴(7)的方向上转向。
二冲程发动机

[发明专利]对置活塞内燃发动机-CN201680084789.0有效
发明人：乔斯·路易斯·阿朗索 -专利权人：托海德有限责任公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本发明涉及对置活塞内燃发动机的领域，该对置活塞内燃发动机具有在一个汽缸中的两个活塞，被配置为具有面对的头部。具体地，这是如下的发动机，带有两个曲轴，两个活塞头部在单个汽缸中彼此面对，具有以下特征：相对于可比较的设计的紧凑尺寸，相对于可比较的设计的改善或等同性能，这是由于以下中的任何：将曲轴定位在与汽缸轴线不同的平面中；共享管道结构的使用；以及使用嵌入式压缩机腔室，以便有效操作来覆盖所有容积要求，实现整个热力循环，并且在两个或更多个曲轴的每次绕转中，在汽缸燃烧腔室中，另外执行空气或空气/燃料混合物的扫除和过载，无论曲轴之间有或没有超前。
活塞内燃发动机

[发明专利]一种以混合油燃料进行燃烧和润滑的四冲程汽油机-CN202011586419.1在审
发明人：孔令明;徐峰;刘晓天 -专利权人：山东博发动力机械有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种以混合油燃料进行燃烧和润滑的四冲程汽油机，包括汽油机本体，所述汽油机本体包括缸体，所述缸体内设有气门室、凸轮室、曲轴室和活塞腔，所述气门室、凸轮室、曲轴室、活塞腔和燃烧室依次连通，所述气门室位于缸体顶部且内安装有气门摇臂、气门弹簧、推杆、进气门和排气门，所述凸轮室内安装有凸轮齿轮、摇臂拨块，所述凸轮室包括凸轮室上通道、储气室和凸轮室下通道，所述凸轮室下通道与曲轴室连通，且形成动力室，所述曲轴室内安装有曲轴，所述缸体上还设有进气口和排气口，所述进气口连接设有进气道，所述进气道与进气门连通且形成进气气流形成室，所述排气口连接设有排气道，所述排气道与排气门连通且形成排气气流室。
一种混合燃料进行燃烧润滑冲程汽油机

[实用新型]一种小型四冲程发动机润滑系统-CN201920447325.2有效
发明人：沈焕军;杨建平 -专利权人：宁波奥晟机械有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种小型四冲程发动机润滑系统，包括汽缸体，所述汽缸体包括燃烧室、进气门、排气门、进气通道和排气通道，所述燃烧室内安装有曲轴连杆活塞组，所述汽缸体上可拆卸安装有缸头盖、缸体下盖和缸体侧盖，所述汽缸体与缸头盖之间形成缸头室，所述进气通道和缸头室之间设有润滑通道孔，所述汽缸体和缸体下盖之间形成曲轴箱室，所述汽缸体和缸体侧盖之间形成同步带通道，所述曲轴箱室和同步带通道之间设有连通孔，所述缸头室与同步带通道之间设有带轮室，所述缸头室与同步带通道均与带轮室连通。其目的是：解决现有四冲程发动机结构缺陷导致的重量偏重和维修困难的问题。
汽缸体缸头室同步带缸体四冲程发动机进气通道曲轴箱室缸头盖侧盖带轮下盖燃烧室发动机技术领域曲轴连杆活塞组本实用新型可拆卸安装结构缺陷排气通道润滑通道润滑系统室内安装进气门连通孔排气门连通燃烧维修

[发明专利]四冲程发动机及其润滑方法-CN201910751605.7在审
发明人：林成;石晓东;刘小林;陈翔;黄国斌 -专利权人：重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种四冲程发动机及其润滑方法，在压缩冲程中活塞组件上行，燃烧室中混合工质部分由活塞组件的活塞环与气缸之间的间隙下窜至所述曲轴箱中，在吸气冲程和做功冲程中，活塞组件下行，曲轴箱中气压增大，曲轴箱中混合工质通过无轴向密封的支撑轴承依次流向凸轮轴区域→挺杆保护套管内部→气缸头盖腔室→大气，在这个过程中持续流动的混合工质油雾对发动机各部位零部件进行润滑。本发明提供的四冲程发动机不需要通过机油泵将液体机油供给入发动机中，减少了发动机零部件数量以及密封结构的设置，从而简化发动机结构，大大减轻发动机重量，提升功重比，同时持续流动的混合工质同时还具有冷却和清洁功能。
混合工质曲轴箱四冲程发动机活塞组件发动机活塞环燃烧室凸轮轴发动机零部件发动机结构保护套管密封结构气缸头盖清洁功能吸气冲程压缩冲程液体机油支撑轴承做功冲程机油泵中活塞气缸腔室挺杆无轴油雾流动气压下行密封冷却上行零部件

[发明专利]可变供油量内燃机主轴承及连杆大头轴承滚动化润滑系统-CN201710031588.0有效
发明人：孟祥慧;顾春兴;李鹏;李文祥 -专利权人：上海交通大学;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：一种属于内燃机技术领域的可变供油量的内燃机主轴承及连杆大头轴承滚动化润滑系统，包括曲轴、连杆、发动机机体、滑动轴承、滚动轴承、曲轴内部主油道、曲轴内部分油道、堵头，内燃机机体上供油口处的润滑油通过曲轴内部主油道向曲轴内部分油道供油，通过安装堵头来控制润滑油流向，从而使润滑油通过带油孔的堵头上的油孔进入连杆大头部位，形成压力润滑。本发明特别适用于内燃机主轴承及连杆大头轴承滚动化润滑，解决了采用滚动轴承来代替滑动轴承时，内燃机主轴承及连杆大头轴承容易泄油，不能形成有效的油压，进而使得采用滚动轴承的连杆大头轴承润滑失效的问题。本发明设计合理，结构简单，适用于内燃机润滑系统的优化设计。
可变供油内燃机主轴承连杆大头滚动润滑系统

[实用新型]一种四冲程发动机油路结构及包含该结构的四冲程发动机-CN201721707035.4有效
发明人：周海军;韦奇峰;李峰;袁高中;胡安国;周晓望 -专利权人：永康威力科技股份有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种四冲程发动机油路结构，包括发动机机体，发动机机体内部空腔包括汽缸腔体以及凸轮室，汽缸腔体分隔成燃烧室以及曲轴箱室。曲轴箱室上设有燃油进口，燃油进口上设有第一单向阀。凸轮室与曲轴箱室连通，凸轮室与曲轴箱室之间设有第二单向阀。凸轮室还与燃烧室连通，凸轮室与燃烧室之间设有进气门，燃烧室上还设有排气门，排气门的一端与发动机机体外界相通。另外，本实用新型还提供一种四冲程发动机，包含如上所述的四冲程发动机油路结构。这样的四冲程发动机油路结构及包含该结构的四冲程发动机，不需要配备单独的机油箱体，也无需设置独立的润滑机构就能完成各部件的润滑，发动机使用过程中也不需检查机油损耗情况，十分方便。
四冲程发动机燃烧室凸轮室曲轴箱室油路结构发动机机体本实用新型汽缸腔体燃油进口单向阀排气门连通机油损耗机油箱体内部空腔润滑机构设置独立外界相通进气门分隔发动机配备检查

[发明专利]一种四冲程发动机油路结构及包含该结构的四冲程发动机-CN201711304068.9在审
发明人：周海军;韦奇峰;李峰;袁高中;胡安国;周晓望 -专利权人：永康威力科技股份有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种四冲程发动机油路结构，包括发动机机体，发动机机体内部空腔包括汽缸腔体以及凸轮室，汽缸腔体分隔成燃烧室以及曲轴箱室。曲轴箱室上设有燃油进口，燃油进口上设有第一单向阀。凸轮室与曲轴箱室连通，凸轮室与曲轴箱室之间设有第二单向阀。凸轮室还与燃烧室连通，凸轮室与燃烧室之间设有进气门，燃烧室上还设有排气门，排气门的一端与发动机机体外界相通。另外，本发明还提供一种四冲程发动机，包含如上所述的四冲程发动机油路结构。这样的四冲程发动机油路结构及包含该结构的四冲程发动机，不需要配备单独的机油箱体，也无需设置独立的润滑机构就能完成各部件的润滑，发动机使用过程中也不需检查机油损耗情况，十分方便。
一种冲程发动机油路结构包含

[发明专利]一种二冲程发动机-CN201710861889.6在审
发明人：王录永;毛根法;蔡卓 -专利权人：温岭正峰动力有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种二冲程发动机，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机传动效率和润滑效率低的问题。本二冲程发动机包括曲轴箱，曲轴箱的外侧壁上连接有机油泵和进气阀座，机油泵的一端连接有进油管，进气阀座的一端连接有化油器，且进气阀座与化油器相连通，进油管的一端与进气阀座相连通，所述曲轴箱内设有曲轴，机油泵的泵轴上连接有蜗轮，曲轴上套设有蜗杆，曲轴与蜗杆固连，蜗杆与蜗轮相互啮合，蜗轮和蜗轮均设置在曲轴箱内。本二冲程发动机能提高二冲程发动机的润滑效率。
一种二冲程发动机

[发明专利]二冲程小型汽油机机油与汽油分离式供油系统-CN201410650528.3在审
发明人：李晓瑞 -专利权人：李晓瑞
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：二冲程小型汽油机机油与汽油分离式供油系统，主要由油箱、化油器和进气支管组成，在汽油机的机壳上安装一个机油盒，机油盒通过机油管与进气支管相通，机油管上设置一个自吸式单向阀和一个流量调节阀，机油管的出口设置一个负压嘴与进气支管相通。本发明的供油系统在现有的供油结构上增加了与进气支管相通的机油加入机构，利用二冲程小型汽油机发动产生的吸力实现了机油和汽油的自动计量混合，大大方便了现有小型汽油机的供油过程，具有结构简单、使用方便和计量精确的优点。
冲程小型汽油机机油汽油分离供油系统

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