[发明专利]对置活塞内燃发动机

摘要

本发明涉及对置活塞内燃发动机的领域，该对置活塞内燃发动机具有在一个汽缸中的两个活塞，被配置为具有面对的头部。具体地，这是如下的发动机，带有两个曲轴，两个活塞头部在单个汽缸中彼此面对，具有以下特征：相对于可比较的设计的紧凑尺寸，相对于可比较的设计的改善或等同性能，这是由于以下中的任何：将曲轴定位在与汽缸轴线不同的平面中；共享管道结构的使用；以及使用嵌入式压缩机腔室，以便有效操作来覆盖所有容积要求，实现整个热力循环，并且在两个或更多个曲轴的每次绕转中，在汽缸燃烧腔室中，另外执行空气或空气/燃料混合物的扫除和过载，无论曲轴之间有或没有超前。

主权项

1.一种对置活塞内燃发动机，包括：至少两个汽缸，每个汽缸包括进入活塞和排出活塞，所述进入活塞和排出活塞布置在所述汽缸的长的轴线内在相对的方向上并且在所述汽缸的长的轴线的中心的相对侧上，并且每个汽缸包括限定汽缸容积的内壁；其中，每个汽缸中的两个活塞的活塞头部的上部表面，与所述汽缸壁组合，建立用于点燃和燃烧燃料的燃烧腔室，并且其中，每个汽缸独立地包括在所述汽缸的进入半部上的至少一个进入孔和在所述汽缸的排出半部上的至少一个排出孔，每个孔被安排为所述汽缸壁中的开口；以及至少两个曲轴；其中，第一曲轴附接到至少一个进入活塞，并且第二曲轴附接到至少一个排出活塞；以及其中，包括至少一对汽缸的汽缸长的轴线的平面与包括曲轴的旋转轴线的平面不一致，不垂直，也不平行。