专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]二冲程燃气电喷舷外机的润滑装置-CN200810154319.4无效
  • 胡春明;王泰;李钢 - 天津内燃机研究所;天津市环洁汽车环保科技有限公司
  • 2008-12-22 - 2010-06-23 - F01M3/00
  • 一种二冲程燃气电喷舷外机的润滑装置,包括:主量孔、喉管、主空气量孔、计量油管、泡沫管、泡沫孔、主喷嘴、辅助渗气量孔、渗气孔、环状计量截面和油井;主量孔与浮子室相连接,计量油管插入到泡沫管内且彼此间留有间隙形成环状计量截面,泡沫管上端设置主喷嘴,主喷嘴通入喉管内,计量油管与辅助渗气量孔相连接,在计量油管下端设置渗气孔,泡沫管上开有泡沫孔,在泡沫孔相应位置设置油井,油井与主空气量孔相连接。本发明使用一定比例的汽油作为稀释剂添加到机油中形成润滑剂,将润滑剂充分雾化,为二冲程燃气电喷舷外机提供润滑,避免气缸与活塞摩擦过热,提高发动机的输出功率,保证发动机连续高速运转,提高了发动机的工作寿命。
  • 冲程燃气电喷舷外机润滑装置
  • [实用新型]助力车的油料混合装置-CN200420074121.2无效
  • 陈建泰 - 陈徉亦
  • 2004-09-07 - 2006-02-01 - F01M3/00
  • 一种助力车的油料混合装置,是将汽油及机油达成适当的混合比例,使得驾驶者得以免除繁琐的调油过程。其包括一个调节器,其上方具有一个单向阀件,并以此管接至机油箱的输出口;又,其下方设一个双向接头,一端接续一单向阀后管接至汽油箱的输出口;另一端连接一过滤器后管接至引擎。上述装置利用调节器中段的调整钮控制机油的通过量,并能随着汽油通过该装置的流量自动增减机油的配合流量,使得汽、机油常维持于最佳的混合比。
  • 助力车油料混合装置
  • [实用新型]分离供油发动机-CN200420105365.2无效
  • 周昌宣 - 周昌宣
  • 2004-11-24 - 2005-12-07 - F01M3/00
  • 一种用于助力自行车的分离供油发动机,主要由曲轴箱(1)、化油器(2)、缸头(3)、机油泵(4)构成,其中在曲轴箱(1)的箱体上安装有机油泵(4),其中机油泵蜗杆(5)一端嵌入发动机主动齿轮轴(6)的一端内,机油泵的出油嘴(7)通过油管与化油器进气管(8)上的进油嘴(9)相通。本实用新型在发动机工作过程中,实现机油和汽油分开、同时自动混合汽油和机油后向发动机供油,而且在任何时间都可在加油站直接单独加入机油或汽油,方便用户。
  • 分离供油发动机
  • [实用新型]新型二冲程内燃机-CN200420068319.X无效
  • 肖浩东 - 肖浩东
  • 2004-07-28 - 2005-11-02 - F01M3/00
  • 一种新型二冲程内燃机,包括曲轴连杆机构、燃料装置、点火装置、调速装置、散热装置,其特征是曲轴连杆机构中的前后两块曲轴箱体中分别有连通进气口至前后轴承外侧面的进气道,对应轴承内侧面的圆盘形曲柄面上开有均匀的径向通气槽,调速装置安装在进气道中靠近轴承的曲轴上。内燃机运转时,混合气通过滚珠轴承对其润滑散热,并在轴承滚珠、曲柄通气槽作用下继续、进一步汽化,形成高压,在曲柄通气槽和活塞的共同作用下进入气缸。轴承散热、润滑良好,使用寿命长,燃料汽化效果更好,调速装置安装在进气道中,有利于调速器的润滑和散热,增强曲轴箱的密封程度。
  • 新型冲程内燃机
  • [实用新型]一种四冲程汽油机-CN200420077485.6无效
  • 李清砺;杜献明;杨兴全;刘向锋;彭恒田 - 山东华盛农业药械股份有限公司;杜献明
  • 2004-07-12 - 2005-09-28 - F01M3/00
  • 本实用新型公开了一种四冲程汽油机,以解决现有四冲程汽油机需由专门的润滑油、润滑部件和润滑油路对运动部件进行润滑,整机结构复杂、体积大、重量大,润滑油消耗多,容易出现故障,不适用于小型轻便手持式机械的问题。解决技术问题的主要技术方案是,包括化油器、缸体、箱体以及由缸体、箱体等组成的曲轴室,化油器上增设有化油器混合气旁路通道,在化油器混合气旁路通道与曲轴室之间设有旁路通道,在缸体上设有缸体回油通道与进气道连通。本实用新型不需要由专门的润滑部件和润滑油路对运动部件进行润滑,减少了整机体积,简化了整机结构、减轻了整机质量,降低整机故障的发生,特别适用于小型轻便手持式机械需要发动机在任意角度灵活工作的场合。
  • 一种冲程汽油机
  • [发明专利]四冲程内燃机-CN01819657.8无效
  • 罗兰·柯克伯格 - 罗兰·柯克伯格
  • 2001-11-28 - 2004-02-25 - F01M3/00
  • 本发明涉及一种四冲程内燃机,其具有至少一个气缸(9)和形成曲轴泵的曲轴箱(3),所述曲轴箱通过相应的阀(15,18)分别连接至用于新鲜空气的空气岐管(16)和将曲轴箱(3)和气缸(9)连接的进气岐管(17);该发动机还包括设置在用于润滑油的传送装置(26)上的润滑油油箱(25);包括曲轴箱(3)和设置在进气岐管(17)内的机油分离器(19)的油循环回路。一装置(23)将燃油喷入进气岐管(17)或气缸(9)的燃烧室(29)中。为了改善有利的结构状况,连接到油箱(25)的传送装置(26)具有将润滑油喷射到曲柄箱(3)中的导管(27),并且,进气岐管通过环绕油箱(25)通向机油分离器(19)。
  • 四冲程内燃机
  • [实用新型]四冲程内燃引擎-CN03228883.2无效
  • 钟庚昌 - 上海正峰工业有限公司
  • 2003-02-19 - 2004-02-11 - F01M3/00
  • 本实用新型涉及四冲程内燃引擎,其特征为:在靠近曲轴箱的燃油进口处前设有第一个止回阀。本实用新型中的引擎运动部件由燃油、机油-空气混合气体润滑,因而省却了独立的润滑系统,可燃混合气体被增压而无需用独立的增压器,非常适合作为用于手持式工具的内燃引擎。
  • 冲程内燃引擎
  • [实用新型]二冲程摩托车分离润滑雾化装置-CN01234839.2无效
  • 柳静兰;柳鹤平 - 柳鹤平
  • 2001-04-11 - 2002-03-06 - F01M3/00
  • 润滑油雾化装置,将润滑油进口接入化油器出口管内,并直接插入化油器管的中心,使润滑油管的出口位于化油器管的圆心部位,避免润滑油沿着化油器管壁下流而导致雾化不充分的问题。同时在润滑油输油管靠化油器管外侧有一吸气雾化孔,使得润滑油在经过雾化孔时,便被由雾化孔吸入的空气所雾化,当被一级雾化的润滑油从润滑油出口流出进入化油器管内时,又将被化油器内的汽油混合气进行二次雾化,从而达到与汽油混合气充分混合雾化的效果。
  • 冲程摩托车分离润滑雾化装置
  • [实用新型]四冲程内燃机-CN00233993.5无效
  • 钟荣昌 - 正峰工业股份有限公司
  • 2000-05-10 - 2001-04-04 - F01M3/00
  • 一四冲程发动机包含一发动机缸体,其包含一缸体部分及一前导体部分,缸体部分形成至少一汽缸或曲轴箱,一活塞设置于该气缸;一曲轴及一连接杆设置于该曲轴箱,并连接活塞,曲轴箱包含一进气口及一排气口;一导管连接排气口与该前导体部分的进气通道,进气口连接一包含燃料,润滑油及空气的可燃性混合物的供给槽,于发动机运转时混合物流经曲轴箱,导管,进气通道。本实用新型不需另设润滑系统,构造简单。
  • 四冲程内燃机
  • [实用新型]四行程引擎-CN00233991.9无效
  • 钟荣昌 - 正峰工业股份有限公司
  • 2000-05-10 - 2001-01-24 - F01M3/00
  • 一种四行程内燃引擎,主要包括一个引擎本体及一头部,引擎本体包含至少一汽缸、一曲轴、一连杆及一曲轴箱,汽缸中设有活塞,连杆及曲轴设于曲轴箱中与活塞相连结;头部包含阀盖、一进气阀、一排气阀、一阀门操纵机构及一阀盖,阀盖紧密包围进、排气阀及阀门操纵机构,使头部内包围成一密闭区;曲轴箱另包括燃料进、排气口及一导管,其中排气口与阀盖密闭区间设有一导管。本实用新型优点是混合物自进气口经曲轴箱流到排气口,使曲轴箱内的引擎部分受到润滑。
  • 行程引擎
  • [发明专利]独立润滑系统-CN99115992.6无效
  • P·扎尼尼;S·里科贝尼 - 奥菲辛洛瓦托有限公司
  • 1999-12-22 - 2000-07-19 - F01M3/00
  • 独立润滑系统实质上包括一个馈送润滑油的泵(3),润滑油通过管路(4)被从油箱(5)吸出并通过管路(6)被送到马达(1),管路(6)与该马达中的进料管(7)连接。该系统的特征在于它被使用或应用于具有二冲程发动机的内燃机,其最初被构成并通过所谓“混合物”的液态燃料运作,然后被供给气态燃料(GPL),该气态燃料是一种液化石油气、甲烷和类似气体。
  • 独立润滑系统
  • [发明专利]发动机汽缸的润滑装置-CN92102358.8无效
  • 许信一 - 许信一
  • 1992-03-31 - 1993-10-06 - F01M3/00
  • 一种具有极佳润滑效果的发动机汽缸的润滑装置,包括环绕于气缸内壁的凹入的上下两层油槽,其内嵌有上下油管,油管内侧开有许多渗油孔,上下油管分别用来提供润滑油和回收润滑油。特别是在汽缸内壁面或活塞外壁面上布设有许多凹陷的含油槽,以储含适量的润滑油,而活塞与汽缸之间的接触面积减小,减少了摩擦损失,并可减轻活塞重量,提高功率。
  • 发动机汽缸润滑装置
  • [实用新型]摩托车用机油供油器-CN91202460.7无效
  • 王旭邯 - 王旭邯
  • 1991-02-10 - 1992-09-16 - F01M3/00
  • 本实用新型属于摩托车上用的机油供油器,其特征在于它是由一个圆柱形空心供油内管,空心带内外弧形油嘴的可调过油管及供油内管,圆珠油堵、油堵弹簧、油量控制摇背所组成。供油内管安装在供油外管内呈滑动配合,供油内管上安装有一个油量控制摇背,直接控制圆珠油堵、油堵弹簧,以控制可调过油管的供油量。由于本供油器设计结构简单,体积小,供油稳定,可广泛应用于国产使用混合油的摩托车。
  • 摩托车机油供油
  • [实用新型]发动机气缸的润滑装置-CN89215799.2无效
  • 许信一 - 许信一
  • 1989-08-24 - 1990-05-23 - F01M3/00
  • 本实用新型是一种发动机气缸的润滑装置。在气缸的内壁开有上下两层油槽,上层油槽嵌有提供润滑油的上油管,下层油槽嵌有回收润滑油的下油管,上下油管内侧都开有许多细小的渗油孔。进油管和出油管分别连接于上油管和下油管。本装置无需在燃油中添加机油,使燃油可完全燃烧,节约了燃油。
  • 发动机气缸润滑装置

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