专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种一体式汽车前盖电动门锁-CN202310689541.9在审
  • 张迪;陈纹祯;杜方瑞 - 上海驰助汽车零部件有限公司
  • 2023-06-12 - 2023-09-05 - E05B81/06
  • 本发明提供了一种一体式汽车前盖电动门锁,包括电机、锁紧组件、电动组件、手动解锁组件和壳体组件,其中,锁紧组件包括锁舌组件和棘爪组件,所述锁紧组件包括至少全锁状态和全开状态两个位置状态,所述手动解锁组件包括机械解锁拨杆,所述机械解锁拨杆在拉动解锁时能够驱动棘爪组件转动,进行棘爪组件与锁舌组件分离的解锁工况操作,所述壳体组件包括下壳体和上壳体,用于容纳或者固定电机、锁紧组件、电动组件和手动解锁组件。本发明所述的一体式汽车前盖电动门锁,将电动开关锁功能、手动解锁功能以及在正常的解锁过程中双联直齿轮发生偏心转动动作一体的集成化设置,减少零件设置,便于电动前盖锁在整车上布置,结构巧妙,降低成本。
  • 一种体式汽车电动门锁
  • [实用新型]一种车窗快速自救结构-CN202320545761.X有效
  • 黄一川 - 天魁(厦门)包装制品有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-09-01 - E05B81/06
  • 本实用新型涉及车窗技术领域,具体涉及一种车窗快速自救结构,包括车顶棚,所述车顶棚上固定设置有开窗机构,所述车顶棚上开设有窗口,所述车顶棚上关于其竖直中心面对称固定连接有两个铰链,两个所述铰链之间固定连接有窗框。本实用新型中,通过当车子落水之后,由于汽车熄火导致电源断开后,伺服电机没有电源提供就难以驱动,这时能通过拨动板带动着匚型板和驱动轴往车窗的方向移动,匚型板也会带动着伸缩柱进行伸长,从而也会驱动着两个转动板进行转动,使得插销块和插销孔相分离,从而通过手动也能快速解除对车窗的锁定,从而达到自救的目的,通过此快速自救结构能将自动和手动相结合,以此提高了紧急时刻自救的可能性。
  • 一种车窗快速自救结构
  • [实用新型]一种可实现吸合功能的汽车背门锁-CN202320224417.0有效
  • 于得水;陈苏;朱亮 - 靖江市中亿汽车配件制造有限公司
  • 2023-02-16 - 2023-08-25 - E05B81/06
  • 本实用新型公开了一种可实现吸合功能的汽车背门锁,包括支架,所述的支架上设置有外壳,所述的支架上设置有电机和ECU,所述的电机右侧的支架上设置有一级齿轮,所述的一级齿轮右侧设置有二级齿轮,所述的二级齿轮固定在支架上,所述的二级齿轮与操纵杆相互接触进而配合操纵杆顺时针旋转,所述的操纵杆一端设置有操作块,所述的操纵杆上设置有固定块,固定块与棘爪通过铆钉铆接连接,所述的棘爪通过固定销固定在支架上,所述的棘爪左侧配套设置有卡板,所述卡板通过接插件固定在外壳上。
  • 一种实现功能汽车门锁
  • [发明专利]汽车尾门锁-CN202310830899.9在审
  • 冷劲松;邵兴东;叶林;薛淋 - 江苏旭顺东明云智能科技有限公司
  • 2023-07-07 - 2023-08-22 - E05B81/06
  • 本发明属于汽车配件技术领域,提供了一种汽车尾门锁,包括棘轮、关锁传动部和开锁传动部;所述棘轮能够围绕其自身的棘轮回转中心旋转,所述棘轮上设置有棘轮锁止部,以实现所述棘轮的关锁动作和开锁动作;所述关锁传动部包括拨片,所述拨片能够围绕其自身的拨片回转中心旋转;所述开锁传动部包括开锁齿轮轴、摇臂、棘爪和锁止片,所述开锁齿轮轴上设置有齿轮轴拨动部,所述齿轮轴拨动部呈螺旋状与齿轮轴同轴布置,所述棘爪上能够围绕其自身的棘爪回转中心旋转,所述摇臂设置在棘爪的侧面并能够围绕棘爪回转中心旋转,所述锁止片设置在棘爪上;本申请开锁部分结构集成度高,开锁传动过程和关锁传动过程更平顺。
  • 汽车门锁
  • [发明专利]一种用于汽车门锁的电动解锁结构及其使用方法-CN202210641793.X有效
  • 朱洪保;严怀禄;罗永云;黄勇;孔令海 - 句容市东升汽车附件有限公司
  • 2022-06-08 - 2023-08-22 - E05B81/06
  • 本发明公开了一种用于汽车门锁的电动解锁结构及其使用方法,包括安装座,安装座安装有驱动马达,驱动马达的输出端连接有传动组件,传动组件上设置有执行杆,执行杆的另一端连接有锁扣件,安装座上安装有扩充杆,安装座上设置有限位座,安装座上开设有第一行程槽,锁扣件的下部设置有第一限位块,安装座上开设有第二行程槽,扩充杆的下部对应第二行程槽的位置处设置有第二限位块,本发明中设有限位座、第一行程槽、第一限位块、第二行程槽和第二限位块,在解锁使用过程中,能够对执行杆、锁扣件和扩充杆进行行程限位,避免解锁部件在使用过程中发生偏移导致无法解锁,提高电动解锁的使用稳定性,保障汽车门锁的电动解锁正常使用。
  • 一种用于汽车门锁电动解锁结构及其使用方法
  • [发明专利]一种无需复位的尾门锁执行器-CN202210753480.3有效
  • 邱玉华;丁云峰;陈聪;顾晓春;许禕 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2022-06-29 - 2023-08-22 - E05B81/06
  • 本发明公开了一种无需复位的尾门锁执行器,属于汽车配件领域,包括电机、解锁拨杆、复位弹簧和拨杆销轴;电机设置在执行器壳体的内部,电机的输出转动轴上固定连接有第一传动齿轮,执行器壳体的内部设置有齿轮轴,齿轮轴上设置有第二传动齿轮,第一传动齿轮与第二传动齿轮相啮合;拨杆销轴设置在执行器壳体的内部,拨杆销轴的轴线垂直于齿轮轴的轴线;解锁拨杆和复位弹簧套设在拨杆销轴上,第二传动齿轮上设置有凸块,凸块与解锁拨杆相接触,推动解锁拨杆在拨杆销轴上做往复运动并压缩复位弹簧;解锁拨杆上固定连接拉绳,拉绳与解锁连杆进行固定连接。通过凸块带动解锁拨杆在拨杆销轴上做往复运动,避免了对尾门锁执行器电机的反转复位过程。
  • 一种无需复位门锁执行
  • [发明专利]机动车锁-CN202310688590.0在审
  • 安亿锡;张红军;许强;邹强;蔡宏滨 - 凯毅德汽车系统(常熟)有限公司
  • 2023-06-12 - 2023-08-18 - E05B81/06
  • 本发明涉及一种机动车锁,其包括锁定机构(1)、电驱动装置(2)、释放杆(4)和与释放杆(4)联接以提供安全功能的离合杆(5)、以及控制部件(3),控制部件(3)一方面与电驱动装置的输出元件(22)联接,另一方面与离合杆(5)联接;电驱动装置(2)的电机(21)在第一方向上的转动致动锁定机构(1)的解锁,并且该电机在与第一方向相反的第二方向上的转动致动控制部件(3),以使离合杆(5)在控制部件(3)的作用下与锁定爪(12)联接或脱离联接,以相应地将释放杆(4)使能或无效。本发明能够降低机动车锁内部的部件数目,降低锁的结构复杂度和制造成本、提高结构可靠性以及部件和机动车锁的使用寿命等。
  • 机动车
  • [实用新型]汽车车门电吸电开锁-CN202223384571.9有效
  • 廖建华;朱炎钊;王云;何世林 - 浙江电尔科技有限公司
  • 2022-12-16 - 2023-08-18 - E05B81/06
  • 本实用新型涉及一种汽车车门电吸电开锁。一种汽车车门电吸电开锁,包括驱动器及转动固定在壳体上的卡板及锁舌,所述驱动器通过减速组件与锁舌联动,所述减速组件包括第一齿轮及与第一齿轮啮合的第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮均转动固定在壳体上,所述第一齿轮用于接收驱动器所输出的力矩,所述第二齿轮用于接收从第一齿轮处传递的力矩,所述第一齿轮和第二齿轮均为椭圆齿轮,所述第一齿轮的部分周向外壁与第二齿轮的部分周向外壁设有相互啮合的齿结构,当第一齿轮转动并带动第二齿轮转动时,所述第一齿轮上与第二齿轮间的减速比增大。本实用新型具有能使开门时间更短,关门时输出力矩更大的优点。
  • 汽车车门电吸电开锁
  • [实用新型]一种锁芯齿动电机的房车门锁-CN202320546334.3有效
  • 唐平妃 - 东莞市聚富金属制品有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-08-15 - E05B81/06
  • 本实用新型公开了一种锁芯齿动电机的房车门锁,包括面壳、底壳,面壳的背面、底壳朝面壳的一面安装有斜锁舌和方锁舌,面壳前面设有前拉手,前拉手穿过面壳的位置具有防水硅胶垫,前拉手设有拉手锁芯,底壳背面设有后拉手,面壳设有面壳锁芯,面壳锁芯上置有转轴,转轴上设有大齿轮,大齿轮齿合小齿轮,小齿轮设于电机上,转轴一端连接有U型钩,转轴内具设有两个连通的90度间隔槽,面壳锁芯可转动180度,90度间隔槽的另一90度间隔槽可供电机联动方锁舌开锁与关锁。本实用新型结构简单紧凑、操作便捷、使用安全,设置防水硅胶垫,可以有效避免雨水渗透进房车防水门锁内,保障房车防水门锁的使用寿命,确保房车防水门锁能够正常的运作。
  • 一种锁芯齿动电机房车门锁
  • [发明专利]执行器机构、锁装置及汽车-CN202310792741.7在审
  • 梁鑫;张小辰;汤杰虎 - 上海恩井汽车科技有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-08-11 - E05B81/06
  • 本公开提供一种执行器机构、锁装置及汽车。本公开的执行器机构,包括:电机;蜗杆,蜗杆与电机的电机轴固定连接以输出转动动作;第一齿轮机构,与蜗杆传动连接以使得蜗杆与第一齿轮机构之间能够传递转动动作;第二齿轮机构,与第一齿轮机构传动连接以使得第一齿轮机构与第二齿轮机构之间能够传递转动动作;盘状卷绕机构,与第二齿轮机构同轴设置,以使得盘状卷绕机构跟随第二齿轮机构的转动动作而进行转动动作;吸合拉线,与盘状卷绕机构驱动连接,吸合拉线能够基于盘状卷绕机构的沿第一方向的转动动作对执行器机构之外的锁体机构执行吸合操作;配置有控制器的电路板,控制器用于对电机进行控制。
  • 执行机构装置汽车
  • [发明专利]可伸缩隐形把手解锁的驱动机构及其使用方法-CN202310579179.X在审
  • 孙乐;郭威军 - 上海霍富汽车锁具有限公司
  • 2023-05-22 - 2023-08-08 - E05B81/06
  • 本发明涉及汽车把手配件领域,具体为一种可伸缩隐形把手解锁的驱动机构及其使用方法。一种可伸缩隐形把手解锁的驱动机构,包括基座(8),其特征是:还包括驱动电机(1)、传轴凸轮(2)、解锁牵引钢绳(3)、转动摇臂(4)、驱动平衡块(5)、驱动平衡块复位扭簧(6)、轴销(7)、隐形把手(9)和转动摇臂复位扭簧(10),隐形把手(9)和传轴凸轮(2)都设于基座(8)内;驱动平衡块复位扭簧(6)套设在驱动平衡块(5)上。一种可伸缩隐形把手解锁的驱动机构的使用方法,其特征是:按如下步骤依次实施:驱动电机(1)启动带动传轴凸轮(2)旋转,解锁牵引钢绳(3)拉动锁块进行解锁。本发明固定牢固,适应性强。
  • 伸缩隐形把手解锁驱动机构及其使用方法
  • [发明专利]用于电动滑门的锁结构、电动滑门设备和汽车-CN202011620680.9有效
  • 张月;符挺远;赖宝福;赖楠;刘腾涌 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-12-31 - 2023-08-08 - E05B81/06
  • 本发明涉及电动滑门领域,公开了一种用于电动滑门的锁结构、电动滑门设备和汽车,包括执行部、中转部和锁体部,锁体部用于在开门和关门位置进行锁定;执行部包括马达(11)、执行驱动件和执行拉索(33),马达的输出端通过执行驱动件连接执行拉索,使马达能够带动执行拉索运动;中转部包括中转主体件(31)、中转转动臂(32)和传动拉杆件,中转转动臂枢转设置在中转主体件上,传动拉杆件的一端连接锁体部,另一端连接中转转动臂的第一端,执行拉索连接中转转动臂的第二端,当执行拉索带动中转转动臂沿第一方向运动时,传动拉杆件控制锁体部从锁定切换到解锁状态。本申请提供的锁结构优化了锁体件的控制路径,降低了成本。
  • 用于电动结构设备汽车
  • [实用新型]一种汽车门锁的传动机构-CN202320737343.0有效
  • 邹书洋 - 芜湖瑞智安汽车科技有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-08-08 - E05B81/06
  • 本实用新型公开了一种汽车门锁的传动机构,包括壳体,以及安装在所述壳体上的驱动组件、触发组件和锁体,触发组件包括拨动件和棘爪件,驱动组件带动所述棘爪件与所述拨动件配合转动以使棘爪件与锁体分离时,锁体为开启状态;驱动组件带动所述棘爪件与所述拨动件分离以保持棘爪件与锁体锁定时,锁体为关闭状态,本实用新型结构紧凑,稳定性好,能够满足电动开启、和车内自动上保险功能,用户体验感好,且使用安全性高,第一驱动组件能够推动释放连杆转动,进而释放连杆会触发第一拨动件、第二拨动件转动,第二拨动件的转动会触发第一棘爪、第二棘爪的转动,从而第二棘爪与锁体分离,锁体呈打开状态,从而实现电动开启功能。
  • 一种汽车门锁传动机构
  • [发明专利]电动吸合锁装置、机动车锁及机动车-CN202310642161.X在审
  • 周鲁超;麻骏达;李丹 - 上海恩井汽车科技有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-08-01 - E05B81/06
  • 本公开提供了电动吸合锁装置、机动车锁及机动车,本公开的电动吸合锁装置包括:锁舌组件;棘爪组件;在主锁紧位置,棘爪与锁舌的第一锁止位啮合,将锁舌锁定在主关闭位置;在次锁紧位置,棘爪与锁舌的第二锁止位啮合,将锁舌锁定在次关闭位置;底板,具有引导锁扣运动的鱼嘴特征部,锁舌和棘爪均可转动地设置在底板上;释放组件,能够在初始位置和致动位置之间运动,释放组件朝向初始位置偏置;离合组件,能够在操作位置和非操作位置之间运动;当离合组件位于操作位置时,释放组件至致动位置的运动仅能将棘爪驱动至次锁紧位置;当离合组件位于非操作位置时,释放组件至致动位置的运动能将棘爪驱动至解锁位置。
  • 电动吸合锁装置机动车

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