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[实用新型]一种山地齿轨列车入齿机构疲劳测试装置-CN202320081110.X有效
发明人：王浩文;刘嘉林;刘红梅;邓星桥 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种山地齿轨列车入齿机构疲劳测试装置，包括基础试验台、驱动装置和入齿机构，基础试验台上设有电机、导轨、滑块以及齿轮齿条，由电机驱动导轨上的滑块运动，通过滑块和导轨协作实现齿轮的进给、啮合、回程运动。驱动装置由电机、导轨、滑块组成，可实现空间内前后、左右以及上下方向的移动。齿条通过夹具固定在基础试验台上。本实用新型可模拟齿轨铁路入齿机构的实际工况，进行齿轨铁路入齿机构疲劳磨损、疲劳寿命情况测试，获取入齿机构各项性能参数，为齿轨交通的标准提供可靠的试验数据。
一种山地列车机构疲劳测试装置

[发明专利]一种齿轨入轨引导装置及齿轨轨道-CN202310073450.2在审
发明人： 邓星桥;李凡;王世松;刘嘉林 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轨入轨引导装置及齿轨轨道，其中，齿轨轨道包括：并行设置的两条钢轨；配置在两条钢轨之间的齿轨齿条；铺设于钢轨和齿轨齿条下方的轨枕，若干轨枕沿齿轨轨道的延伸方向间隔设置，并在齿轨轨道的宽度方向上延伸；布设在齿轨齿条驶入端的齿轨入轨引导装置，该齿轨入轨引导装置至少包括：齿条，对应设于齿轨齿条的驶入端并具有沿其延伸方向排布的若干轨齿；挡板，布设在沿齿条延伸方向的两端对侧，并与地面联结；对应设于齿轨齿条沿长度方向两端部处的第一弹簧和第二弹簧，其中，至少一个第一弹簧配置为沿第一方向延伸并联结至挡板和齿条之间；至少两个第二弹簧配置为沿第二方向延伸并联结至沿齿条宽度方向的两侧。
一种齿轨入轨引导装置轨道

[发明专利]一种齿轨导入装置及齿轨轨道-CN202310058834.7在审
发明人： 邓星桥;李凡;王世松;刘嘉林 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轨导入装置及齿轨轨道，其中，齿轨导入装置布设在沿齿条导轨长度方向的其中一端，该齿轨导入装置至少包括：过渡齿条，对应设于齿条导轨长度方向的其中一端；板体，其按照与地面联结的方式布设在过渡齿条的端部对侧，用以约束过渡齿条于其长度方向上的窜动；第一弹性件，其按照经由外力驱动而产生弹性作用力以至少用于限制过渡齿条于其长度和/或宽度方向位移量的方式联结至板体和过渡齿条之间；第二弹性件，其按照经由外力驱动而产生弹性作用力以至少用于限制过渡齿条于其长度和/或宽度方向位移量的方式联结至过渡齿条沿宽度方向的两侧。
一种导入装置轨道

[发明专利]一种对数螺旋线齿廓的活动齿减速器-CN202310853816.8在审
发明人：王世松;曾李元;刘嘉林;张振东;候忠梁;邓星桥 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H49/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种对数螺旋线齿廓的活动齿减速器，包括外齿圈、凸轮和保持架，其中，通过凸轮驱动布置在该凸轮上的可沿径向穿过保持架进行运动的若干活动齿来在外齿圈与保持架之间产生传动比并传递力矩，活动齿分成至少两组，两组活动齿彼此在凸轮的轴向上相互保持间隔，并且其中至少一组活动齿充当谐波传动抖动的补偿机构，用以补偿作为输出轴的保持架所承担负载所引发的振动。本发明提供一种基于对数螺旋线设计的传动结构，依靠活动齿与外齿圈的齿面近似的曲率，在受力状态可实现面接触，极大程度提高了传动承载能力。
一种对数螺旋线活动减速器

[发明专利]一种导轨式入齿机构检测装置-CN202310915376.4有效
发明人：罗晋明;吴明俪;邓星桥;刘嘉林;王浩文 -专利权人：四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明涉及齿轨列车技术领域，特别是涉及一种导轨式入齿机构检测装置，包括阻力检测器、中央处理部件和润滑部件，阻力检测器能够测量第二滑块在第二导轨不同部位滑动的摩擦阻力，润滑部件用于输送润滑脂至齿轮与导入装置的啮合面，中央处理部件可获取阻力检测器的测量数据，不同部位滑动的摩擦阻力数据，控制润滑部件跳帧输送的润滑脂的量，进而使齿轮与导入装置啮合面不同部位的摩擦阻力数值能够趋于接近。本发明的一种导轨式导入装置检测装可在导入装置的疲劳寿命测试中，针对齿轮与导入装置啮合面不同部位的摩擦阻力差异，对润滑脂的用量进行调整，满足了使用润滑脂的工况下对导入装置疲劳寿命进行测试的需求，且确保了实验结果的准确性。
一种导轨式入齿机构检测装置

[发明专利]一种弯轨齿轮齿条啮合试验装置-CN202310852623.0有效
发明人：龙潜;高畅;邓星桥;曾李元;任炯康 -专利权人：四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本发明涉及齿轮齿条啮合测试技术领域，具体涉及一种弯轨齿轮齿条啮合试验装置，包括齿条座和驱动装置，所述驱动装置包括第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件用于控制所述齿条座沿所述齿条座的长度方向移动，所述第二驱动组件用于控制所述齿条座沿所述齿条座的宽度方向移动，所述齿条座上设置有齿条，所述齿条的长度方向与所述齿条座的长度方向同向，所述齿条用于与齿轮相啮合。在本申请中，通过控制第一驱动组件和第二驱动组件，以及控制齿轮绕者转轴旋转，在不更换齿条的前提下，能够对多种曲率半径的弯轨齿轮齿条进行啮合测试，从而降低测试成本，并降低操作者的工作量，无需对齿条进行更换。
一种齿轮齿条啮合试验装置

[发明专利]一种减振齿轮传动轴-CN202310830200.9在审
发明人：韩瑀萱;廖翔;邓星桥;张振东;侯忠梁;董成龙 -专利权人：四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明涉及齿轮传动技术领域，具体涉及一种减振齿轮传动轴。本发明提供的一种减振齿轮传动轴，包括传动轴、至少一个齿轮、至少一个轴外减振机构和至少一个轴内减振机构，所述齿轮同轴固定于所述传动轴上；所述传动轴至少有一端开设有安装孔，所述安装孔内至少安装有一个轴内减振机构，通过所述轴内减振机构消除传动轴传导至所述安装孔处的振动；所述轴外减振机构包括外夹体、内环体和多个减振弹簧。轴外减振机构最大程度上减小了传动轴自身的振动波动，降低了齿轮与传动轴之间的冲击负荷，轴内减振机构消耗掉齿轮间的啮合传动产生的振动波动，降低了齿轮与传动轴之间的冲击负荷。
一种齿轮传动轴

[发明专利]一种适用于轨道检测的单轨检测车-CN202310632855.5有效
发明人：罗旭;杨超;唐玮;田应宇;侯卫洲;邓星桥;裴迎举;杨红娟;高畅 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于轨道检测的单轨检测车，属于轨道检测技术领域。该单轨检测车主要包括驱动装置、辅助平衡装置、漏磁检测装置、从动轮装置、视觉检测装置、主板采集装置和底板等，辅助平衡装置和漏磁检测装置可根据轨道宽度进行调整。其中驱动装置用于驱动单轨检测车单轨检测车移动，辅助平衡装置保持平衡和调节辅助轮间距，漏磁检测装置和视觉检测装置检测轨道表面缺陷。本发明采用辅助平衡装置，能够使单轨检测车单轨检测车在移动中保持稳定；辅助平衡装置中辅助轮能够根据轨道宽度调节轮距；采用了漏磁检测和视觉检测同时检测轨道表面缺陷，减小误差，提高精度。
一种适用于轨道检测单轨

[发明专利]一种蜗轮及其传动结构、减速器和减速电机-CN202310715995.9在审
发明人：王杰;邓星桥 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种蜗轮及其传动结构、减速器和减速电机，该蜗轮包括可分离的上盖和下盖，其中，上盖构造有若干环向分布的第一凹槽；下盖构造有与第一凹槽对应的第二凹槽，且第二凹槽与第一凹槽接合形成用于容置滚子的腔；滚子，具有轴端和滚动端，且滚动端可转动地保持于腔，其中，滚子包括可驱动的轴，其部分地容置在上盖和下盖的组合腔；保持架，其套设在轴的容置于腔的一端，以形成滚子的滚动端；若干滚针，布设在保持架的周向。本发明还涉及一种蜗轮蜗杆传动结构，包括本发明提供的蜗轮和可传动地与蜗轮机械耦合的蜗杆。
一种蜗轮及其传动结构减速器减速电机

[发明专利]一种齿轨入轨装置及齿轨轨道-CN202310086462.9在审
发明人： 邓星桥;李凡;王世松;刘嘉林 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轨入轨装置及齿轨轨道，其中，齿轨轨道至少包括两条钢轨和布设于两条钢轨间的齿轨齿条。所述齿轨入轨装置布设在齿轨轨道的驶入端，其包括：导入齿条，布设在齿轨齿条的驶入端；联结至地面的挡板，布设于导入齿条驶入端和驶出端对侧，用于限制导入齿条于第一方向上的窜动量；弹性件，包括布设在导入齿条驶入端和驶出端的第一弹性件和第二弹性件，其中，至少一个第一弹性件按照限制导入齿条于第一方向和/或第二方向的窜动量的方式联结于挡板和导入齿条之间，至少两个第二弹性件按照限制导入齿条于第一方向和/或第二方向的窜动量的方式联结于导入齿条沿宽度方向的两侧。
一种齿轨入轨装置轨道

[发明专利]一种山地齿轨列车入齿机构疲劳试验装置-CN202310122057.8在审
发明人：刘嘉林;王浩文;曾李元;邓星桥 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明专利涉及齿轨交通系统领域，具体涉及一种山地齿轨列车入齿机构疲劳试验装置，包括基础试验台，基础试验台上设有导轨、驱动机构与滑块，驱动机构带动滑块在导轨上进行直线运动，各个驱动机构带动与其对应的滑块进行运动，以实现基础试验台的左右、前后、上下移动。基础试验台上还设有夹持机构，被测试入齿机构通过夹持机构固定在基础试验台上。同时，基础试验台上还两个设有由电机驱动的齿轮，齿轮与被测试入齿机构相啮合，两个齿轮通过与导轨上滑块进行紧固，交替在被试验入齿机构上进行直线运动。本发明专利能够模拟齿轨铁路入齿机构实际运营情况，并通过两齿轮交替对入齿机构进行试验以缩短试验时间。同时，根据实际工况铁路运行条件，对齿轨铁路入齿机构的疲劳磨损、疲劳寿命情况进行一系列符合齿轨入齿机构实际工况的测试，以获取入齿机构各项参数性能，为齿轮与入齿机构的标准提供可靠的试验数据。
一种山地列车机构疲劳试验装置

[发明专利]一种齿轮入齿过渡装置-CN202310058497.1在审
发明人： 邓星桥;李凡;刘嘉林;王世松 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E01B25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轮入齿过渡装置，布设在齿轨齿条的一端，其至少包括：齿轨导入齿条，配置在齿轨齿条的沿第一方向的其中一端，防窜动组件，配置在齿轨导入齿条的两端，其包括固定挡板和多个弹性构件，其中，固定挡板配置在齿轨导入齿条的两端对侧并联结至地面，以及弹性构件包括：第一弹性构件，其以至少部分基于外力驱动而产生沿第一方向和/或第二方向的位移形变的方式联结于固定挡板和齿轨导入齿条间，第二弹性构件，其以至少部分基于外力驱动而产生沿第一方向和/或第二方向的位移形变的方式联结于齿轨导入齿条沿第二方向的两侧。
一种齿轮过渡装置

[发明专利]一种对岩体图像处理的方法及装置-CN202310180474.8在审
发明人：刘茂;李凡;杨红娟;杨东升;邓星桥 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06V20/13 文献下载
摘要：本发明涉及图像处理技术领域，具体涉及一种对岩体图像处理的方法及装置，该方法包括：获取多张岩体图像，再对每一张岩体图像中包括的节理岩体图像以及岩体背景图像进行标注，之后使用标注好的多张岩体图像对改进后的语义分割模型进行训练，再使用训练完成后的语义分割模型对新采集的岩体图像进行分割预测，即可得到新采集的岩体图像中包含的节理信息及背景信息的预测结果，以便于工作人员及时了解某一地形的节理信息，并借助该节理信息分析导致地质灾害的可能性，较好地提高了地质灾害防护的预测准确度。
一种图像处理方法装置

[发明专利]一种减振降噪齿轮-CN202211690455.1在审
发明人：李洲;刘丰源;邓星桥;张振东;候忠梁;王博文 -专利权人：四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司;成都理工大学
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H55/14 文献下载
摘要：本发明涉及齿轮技术领域，具体涉及一种减振降噪齿轮。本发明提供的一种减振降噪齿轮，包括齿轮本体、油孔结构和阀体；所述齿轮本体包括轴孔和多个齿体，所述轴孔位于所述齿轮本体的中心位置，多个所述齿体沿着所述齿轮本体的侧面均匀排布；所述油孔结构开设于所述齿轮本体内部，所述油孔结构包括环孔、多个输油孔和进油孔；所述环孔与所述齿轮本体同轴设置；所述输油孔与所述齿体一一对应，每个所述输油孔将所述环孔与对应的所述齿体相连通。润滑剂能够均匀的注入到齿体的每个啮合面上，节约润滑剂的同时，提升齿轮使用效率并有效降低噪音，避免了因润滑效果不佳带来齿轮传动噪音，实现均匀涂覆润滑剂的作用。
一种减振降噪齿轮

[发明专利]一种直轨齿轮齿条单向连续啮合试验装置-CN202211690449.6在审
发明人：吴再新;杨慧;邓星桥;曾李元;任炯康;张敏 -专利权人：四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司;成都理工大学
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F16H19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种测试装置，具体涉及一种直轨齿轮齿条单向连续啮合试验装置，包括测试台，测试台上设置有上齿条和下齿条，上齿条和下齿条均为直齿条，且实验齿轮为半边齿轮，实验齿轮的半侧为有轮齿的轮齿部，实验齿轮的另一半侧为无轮齿的无齿部；在进行啮合测试时，实验齿轮位于上齿条与下齿条之间，驱动实验齿轮单向自转，使上齿条和下齿条交替式的与轮齿部啮合，并使上齿条和下齿条在沿其各自长度方向上做往复运动。在本申请的方案中，在直轨啮合测试中，实验齿轮和齿条处于连续啮合的状态，同时，实验齿轮能沿单方向持续转动，从而避免了齿条的长度因素对啮合行程的限制，便于模拟齿轮齿条单向传动且连续啮合的工况，利于测试齿轮啮合性能。
一种齿轮齿条单向连续啮合试验装置

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