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- [实用新型]一种植保无人机的燃油使用提示装置-CN201720605446.6有效
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徐金琨
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青岛锐擎航空科技有限公司
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2017-05-27
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2018-02-09
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B64D37/32
- 本实用新型公开了一种植保无人机的燃油使用提示装置，包括机身，所述机身的侧面通过固定连接的保护架固定安装油箱，所述机身的侧面还安装有燃油使用提示装置，所述燃油使用提示装置包括活动杆、浮球、杠杆、顶杆、磁铁固定板、磁铁、上壳盖、下壳盖、蹦蹦球和拉绳。本植保无人机的燃油使用提示装置，油箱内的燃油下降，浮球跟着下降，拉动活动杆向下移动，在杠杆的作用下，顶杆逐渐向上移动，油箱内的燃油差不多到三分之一时，浮球下降到大约三分之二燃油的高度，此时顶杆将磁铁和下壳盖顶开使其脱离接触，蹦蹦球落下并被拉绳拉住随着无人机在田地上方飞行，操作人员能够清楚看到蹦蹦球，意味着燃油量不多，提示操作员补充燃油。
- 一种植保无人机燃油使用提示装置
- [实用新型]一种用于飞机APU供油管的排液整流罩结构-CN201720684947.8有效
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毛国强
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滨州学院
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2017-06-14
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2017-12-22
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B64D37/32
- 一种用于飞机APU供油管的排液整流罩结构，包括整流罩安装座、整流罩主体、引流板、排液口和安装螺栓；所述整流罩安装座通过若干个安装螺栓固定安装在供油管最低点处的机身蒙皮上，并再通过焊接牢牢固定；所述整流罩安装座的底部固定设置有一个整流罩主体；所述整流罩主体的底部内侧嵌入安装有一个引流板；所述整流罩主体的底部一侧设置有一个排液口。本实用新型整流罩主体的设置，有利于降低阻力，整流罩主体的一侧为较尖锐状结构，另一侧为较圆润状结构，安装后当飞机向前飞行时，整流罩主体较尖锐的一侧先与前方的空气接触，因为角度较小所以产生的空气阻力更小，另一侧较圆润便于在后方形成一个涡流，便于液体排出。
- 一种用于飞机apu油管整流结构
- [发明专利]一种用于飞机APU供油管的排液整流罩结构-CN201710444810.X在审
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毛国强
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滨州学院
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2017-06-14
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2017-09-12
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B64D37/32
- 一种用于飞机APU供油管的排液整流罩结构，包括整流罩安装座、整流罩主体、引流板、排液口和安装螺栓；所述整流罩安装座通过若干个安装螺栓固定安装在供油管最低点处的机身蒙皮上，并再通过焊接牢牢固定；所述整流罩安装座的底部固定设置有一个整流罩主体；所述整流罩主体的底部内侧嵌入安装有一个引流板；所述整流罩主体的底部一侧设置有一个排液口。本发明整流罩主体的设置，有利于降低阻力，整流罩主体的一侧为较尖锐状结构，另一侧为较圆润状结构，安装后当飞机向前飞行时，整流罩主体较尖锐的一侧先与前方的空气接触，因为角度较小所以产生的空气阻力更小，另一侧较圆润便于在后方形成一个涡流，便于液体排出。
- 一种用于飞机apu油管整流结构
- [发明专利]一种催化燃烧惰化油箱的装置及其方法-CN201510192694.8有效
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冯诗愚;李超越;刘卫华
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南京航空航天大学
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2015-04-22
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2017-09-05
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B64D37/32
- 本发明公开了一种催化燃烧惰化油箱的装置及其方法，该装置将油箱上部燃油蒸汽和气体组成的混合物抽出后与外界空气混合后，通过电加热和预热器升温后进入催化反应器进行无焰燃烧，燃油蒸汽中的碳氢化合物被氧化成二氧化碳和水，从催化反应器出口流出的气体首先经过降温冷却，去除大部分水，然后再由间歇工作的两个吸附器脱除气态水蒸气后返回油箱上部进行冲洗惰化，或进入洗涤喷射器与燃油混合后进入油箱底部对燃油进行洗涤惰化。采用本发明技术方案，通过催化燃烧技术将燃油蒸汽转化为二氧化碳来惰化油箱，因此对气源纯净度要求低，无需高压引气，无需对膜分离装置进行预热，因此启动速度快、惰化时间短，装置结构简单、可靠性高。
- 一种催化燃烧油箱装置及其方法
- [实用新型]一种无人机油箱防护装置-CN201621104810.2有效
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苏颖
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中交遥感载荷（北京）科技有限公司
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2016-10-08
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2017-04-05
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B64D37/32
- 本实用新型涉及无人机油箱防护技术领域，尤其是一种无人机油箱防护装置，包括箱体，所述箱体的顶部开设有开口，所述箱体内部靠近开口的一侧竖直设置有安装板，且箱体内部相对于安装板的另一侧开设有垂直于安装板的滑槽，所述安装板靠近滑槽的一侧设置有弹簧，所述弹簧远离安装板的一端连接有第一挡板，所述第一挡板远离弹簧的一端的上表面设置有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述第一挡板靠近滑块的一端设置有连接块，且箱体内部靠近滑槽的一侧倾斜设置有与连接块相对应的第二挡板。本实用新型具有结构简单、使用方便等优点，可有效减少火灾发生的可能性，以及保证了无人机在使用时油箱的安全性。
- 一种无人机油箱防护装置
- [发明专利]直升机的气化系统的排放方法和清除收集器-CN201380044829.5有效
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西蒙·皮尔斯;伯纳德·拉维-坎波特;休伯特·莫比斯
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涡轮梅坎公司
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2013-08-27
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2017-04-05
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B64D37/32
- 本发明的目的是至少在重新启动发动机的过程中防止烟雾的形成。为此，在发动机关闭过程中被清除的燃料在随后飞行的开始过程中利用直升机的倾斜被储存和排放。直升机发动机的收集器(4)包括外纵壁(41)和两个封闭端壁(42、43)，以上升方式倾斜的对称纵轴线(X'X)，被连接到清除排放件的连接器(51到53)，和被耦合到气体喷嘴(5)以及连接到底端壁(43)的连接件(54)。所述收集器(4)还在其内部空间(V)包括罩壳(6)，所述罩壳具有基本平行于收集器轴线(X'X)的对称轴线(E'E)。罩壳(6)具有一个纵壁(61)和两个横向端壁(62、63)。罩壳(6)经由连接其纵壁(61)的径向连接件(64)被连接到喷射轮(53)的清除连接器，当直升机处于地面位置(H0)时，罩壳的对称轴线(E'E)相对于水平参考地面(S0)倾斜一个参考角(A0)，使得当直升机处于加速阶段时，所述轴线(E'E)平行于所述参考地面(S0)。
- 直升机气化系统排放方法清除收集
- [实用新型]燃油失重补偿系统-CN201620959096.9有效
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邢荣英
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成都飞机工业（集团）有限责任公司
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2016-08-29
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2017-03-29
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B64D37/32
- 本实用新型提出的一种燃油失重补偿系统，包括气瓶（7）、地面充气装置（8）、油箱充气电磁阀（6）、限流孔（5）、安全活门（4）、单向活门（3）、油箱放气电磁阀（2）、活塞油箱（1）。所述的活塞油箱（2）内部设置有活塞将油箱内部空间隔断为液体腔和气体腔，活塞可以沿着油箱壁移动。安全活门（3）设置有相应的打开压力，与限流孔（5）匹配使用保证了系统结构安全且活塞油箱中的燃油顺利到达发动机。本实用新型相具有如下有益效果飞机进入失重飞行时，该系统可以有效补充发动机使用的燃油，保证飞行的安全稳定。活塞油箱内安装活塞，通过活塞将燃油向外推出，可靠性高，安全性好。
- 燃油失重补偿系统
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