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[实用新型]混合动力飞行器-CN201821050754.8有效
发明人：朱秋阳;胡洁 -专利权人：广州天翔航空科技有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种混合动力飞行器及飞行器控制方法。所述混合动力飞行器包括机架、第一动力装置、主旋翼、多个第二动力装置及与所述第二动力装置对应的多个副旋翼，所述第一动力装置及多个第二动力装置均固定于所述机架上，所述多个第二动力装置对称分布于所述第一动力装置四周，所述主旋翼设置于所述第一动力装置上，所述副旋翼分别设置于对应的第二动力装置上，每个所述第二动力装置面向所述副旋翼的一侧面相对于水平面倾斜以使所述副旋翼沿一固定方向向相邻所述副旋翼倾斜的预设角度。将两种动力装置的优势利用起来的同时，克服了两种动力装置同时运行时，混合动力飞行器能更不协调的问题，提供用户使用感。
动力装置副旋翼混合动力飞行器主旋翼本实用新型飞行器控制对称分布用户使用优势利用运行时预设协调

[发明专利]操作飞行器混合电力推进系统的方法及混合电力推进系统-CN201810666192.8在审
发明人： R.C.洪;M.T.甘斯勒 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本申请涉及用于操作飞行器的混合电力推进系统的方法及混合电力推进系统。混合电力推进系统包括推进器、涡轮机和电气系统。电气系统包括联接到涡轮机的第一电机和电能存储单元。用于操作推进系统的方法包括以飞行操作模式操作混合电力推进系统。该方法还包括以维护操作模式操作混合电力推进系统，其中以维护操作模式操作混合电力推进系统包括将来自电源的电力提供给第一电机，以使得第一电机在涡轮机的管道镜检查期间旋转压缩机和涡轮机的涡轮。
推进系统混合电力涡轮机维护操作模式电机电气系统飞行器电能存储单元旋转压缩机电力提供飞行操作模式操作管道镜推进器涡轮电源申请检查

[发明专利]飞机余热回收系统的使用方法-CN201810982494.6在审
发明人：叶丛杰 -专利权人：叶丛杰
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机余热回收系统的使用方法,该飞机余热回收系统包括飞机，所述飞机的左右两端各设有机翼，所述飞机内设有发动装置，所述发动装置前端设有驱动空间，所述发动装置前端动力连接有动力杆，所述动力杆向前延伸进入所述驱动空间内，本发明结构简单，制造成本和维护成本低，能够实现对发动机的尾气的余热的再利用，提高了模型飞机的动力，减少了燃料的浪费，符合节能减排的方针，整个装置运行安全稳定，操作方便快捷，装置的使用寿命较高，制作成本低，且容易上手。
余热回收系统飞机发动装置驱动空间动力杆安全稳定动力连接节能减排模型飞机使用寿命向前延伸制造成本装置运行再利用机翼余热尾气发动机燃料制作方针维护

[发明专利]飞机用可转向带有余热回收系统-CN201810983412.X在审
发明人：叶丛杰 -专利权人：叶丛杰
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机用可转向带有余热回收系统,包括飞机，所述飞机的左右两端各设有机翼，所述飞机内设有发动装置，所述发动装置前端设有驱动空间，所述发动装置前端动力连接有动力杆，所述动力杆向前延伸进入所述驱动空间内，本发明结构简单，制造成本和维护成本低，能够实现对发动机的尾气的余热的再利用，提高了模型飞机的动力，减少了燃料的浪费，符合节能减排的方针，整个装置运行安全稳定，操作方便快捷，装置的使用寿命较高，制作成本低，且容易上手。
发动装置飞机余热回收系统驱动空间动力杆可转向安全稳定动力连接节能减排模型飞机使用寿命向前延伸制造成本装置运行再利用机翼余热尾气发动机燃料制作方针维护

[发明专利]一种在板翼下方安装驱动机构的航空器-CN201811081348.2在审
发明人：杨卫华 -专利权人：昆明鞘翼科技有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开一种在板翼下方安装驱动机构的航空器，属于航空技术领域。对于机翼采用大面积板状机翼的航空器，在板翼前缘的前方下部设置驱动装置，驱动装置的前方下部设置副翼，板翼分为四部分，前部为固定主翼，左右两侧为可以下反和改平的翼梢小翼，后部为可以下反和改平的下反翼，尾部为整流翼；左右两侧的翼梢小翼为下拉式，后部的下反翼为下拉式下反翼、平分式下反翼、折叠式下反翼、滑移式下反翼、围挡式下反翼中的任意一种。本发明使底驱式板翼机可以完全兼垂直起降和高速飞行两种飞行工况，具有模式转换自然、飞行效率高、机翼翼载低、安全稳定、结构简单、操控简便、成本低廉、易于普及等优点。
板翼航空器驱动机构驱动装置翼梢小翼左右两侧下拉式机翼航空技术领域安全稳定飞行效率高速飞行模式转换底驱式滑移式折叠式整流翼板状操控副翼前部前缘围挡主翼垂直飞行

[发明专利]混合动力无人机-CN201710050276.4有效
发明人：刘江 -专利权人：北京瑞深航空科技有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：一种混合动力无人机，涉及无人机技术领域。其包括：燃油发动机；永磁直流无刷电机、充电电池组件、启动控制电路、电子调速器，飞行控制器、螺旋桨。其通过启动控制电路将充电电池组件中的电供给永磁直流无刷电机，使永磁直流无刷电机驱动燃油发动机运转，并将燃油发动机引燃启动；在燃油发动机引燃启动后，启动控制电路再切断充电电池组件向永磁直流无刷电机供电，同时，燃油发动机驱动永磁直流无刷电机发电，永磁直流无刷电机发的电可向充电电池组件充电，永磁直流无刷电机的电力输出端和/或充电电池组件的电力输出端作为供电装置的电力输出接口。相对于单独使用电池作为供电装置，采用油电混合动力作为供电装置，能量密度较高，可达1000～1500Wh/kg。
混合动力无人机

[实用新型]一种叶片开合式驱动装置、交通工具及流体发动机-CN201820531352.3有效
发明人：刘贵文 -专利权人：刘贵文
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种叶片开合式驱动装置、交通工具及流体发动机，交通工具及流体发动机包括叶片开合式驱动装置，叶片开合式驱动装置包括旋转动力盘、中心轴、动力源以及叶片；所述旋转动力盘通过中心轴连接动力源，且旋转动力盘外缘切线方向设有上下双向开口的叶片槽；叶片可转动地且外缘吻合地嵌在所述叶片槽内，叶片的底面具有一斜面，该斜面与水平方向所成的夹角为仰角；叶片随旋转动力盘转动时，该斜面因对流体产生的压力而受到流体的反作用力，该反作用力对斜面具有一中心轴向的向上分力。本实用新型通过叶片划动流体获得反作用力来驱动物体，特别是物体在接近音速的时可利用强大的激波阻力产生升力或驱动力。
叶片驱动装置旋转动力开合式流体发动机反作用力交通工具流体本实用新型动力源叶片槽中心轴外缘切线方向仰角激波阻力双向开口向上分力中心轴向夹角为可转动盘转动驱动力音速底面划动升力吻合驱动

[实用新型]一种油电混合的多旋翼无人机-CN201820254608.0有效
发明人：李永阳;刘方方;王尚坤;陈丽娟;杜启武;郭言国;王健;袁明华 -专利权人：广东科技学院
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机的技术领域，尤其是指一种油电混合的多旋翼无人机，包括有机架板，机架板，机架板的左右两侧均设置有第一机臂，第一机臂的末端设置有燃油发动机，燃油发动机上连接有升力旋翼；机架板的前后两侧均设置有至少两个第二机臂，第二机臂的末端设置有电动机，电动机连接有螺旋桨翼；第一机臂的一端通过锁定螺丝与机架板可拆卸连接，第一机臂的末端设置有定位组件，燃油发动机上设置有定位槽；第一机臂设置有容置腔，定位组件包括有按压块、连杆和用于与定位卡孔配合的卡接块；机架板的底部均匀分布有四个可伸缩的支撑脚。本实用新型结构简单、设计合理，控制灵敏，续航时间长，便于组装和拆卸，进而便于维修和更换，使用方便。
机臂机架板本实用新型定位组件油电混合旋翼电动机连接可拆卸连接燃油发动机便于维修定位卡孔可伸缩的螺旋桨翼升力旋翼左右两侧电动机续航按压块定位槽容置腔支撑脚架板接块螺丝拆卸发动灵敏锁定组装配合

[发明专利]一种适于无人机的小型油电混合动力系统及其控制方法-CN201610176672.7有效
发明人：唐晓鹏;高福荣;刘博洋 -专利权人：广州市香港科大霍英东研究院
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于无人机的小型油电混合动力系统及其控制方法，系统包括发动机、旋转电机、电能存储装置、发动机控制器、电能存储控制器和减振模块。方法包括：通过发动机将燃料的化学能转化为动能；通过旋转电机将动能转化为电能，并实时提供当前的电机转速；利用效率跟踪算法将发动机和旋转电机的工作效率控制在最佳效率点，并将电能输出至电量存储装置进行储存。本发明能有效控制系统工作在最佳效率点，从而能在不显著增加系统重量的情况下，大幅度延长无人机的续航时间，大大提高能源的利用率，绿色环保，且可以与传统电力驱动无人机兼容使用。本发明可广泛应用于无人机动力系统中。
一种适于无人机小型混合动力系统及其控制方法

[发明专利]一种飞行器用混合动力集成单元-CN201710303856.X在审
发明人：康维国;陈福;陈彦宇;宋扬;李适然;李久坤 -专利权人：朗星无人机系统有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞行器用混合动力集成单元，该飞行器用混合动力集成单元包括发动机、电动机、螺旋桨、电源、电子控制系统及行星齿轮机构。行星齿轮机构包括：输入端I；输入端II；输出端；外齿圈轴；制动器；行星架；行星轮；双联齿轮；输出轴；增速齿轮；增速轴。本发明中，发动机和电机既能单独工作，又能进行动力耦合输出，在发动机或电机发生故障时仍能输出功率，增加动力系统安全裕度，结构紧凑，发动机可以始终工作在高效区间，提高了燃油效率，增加发动机部件寿命，降低发动机维护成本，提升了动力系统安全性，同时电机可以作为发动机的起动机，也可以作为发电机使用，可以确保电源不亏电，提升了续航能力，从而全面提升飞行器性能。
发动机混合动力集成单元行星齿轮机构输入端飞行电源电机电机发生故障电子控制系统增加动力系统发动机部件发动机维护制动器安全裕度动力系统动力耦合高效区间燃油效率输出功率双联齿轮续航能力增速齿轮电动机起动机输出端输出轴外齿圈行星架行星轮增速轴螺旋桨发电机飞行器输出

[发明专利]一种双发油动四旋翼飞行器-CN201810832482.5在审
发明人：杨国社 -专利权人：瀚伦贝尔通用航空器有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双发油动四旋翼飞行器，包括机身、顶舱、大梁系统、起落架、旋翼系统和控制系统，所述机身包括任务舱和动力舱，所述任务舱和动力舱之间安装有隔板，所述任务舱位于机身的前部，所述动力舱位于机身的后方，所述旋翼系统安装在大梁系统上，所述旋翼系统还与动力舱连接，所述大梁系统安装在顶舱内，所述起落架安装在机身的下方，所述顶舱位于机舱的正上方。本发明的有益效果：本发明能有效的克服电动四旋翼飞行器载重小，续航时间短的缺点，具有载重大，续航时间长的优点；本发明还具有操作简便、智能化程度高的特点。
机身动力舱四旋翼飞行器旋翼系统任务舱顶舱大梁起落架续航发油隔板控制系统系统安装智能化前部载重机舱

[实用新型]旋翼无人机发电系统-CN201820402177.8有效
发明人：张代智;陈福江;叶祖峰;毛露 -专利权人：中科灵动航空科技成都有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋翼无人机发电系统，包括内燃机、发电机和启动电机；所述内燃机直接驱动所述发电机发电；所述启动电机用于启动所述内燃机。本实用新型具有启动方便，控制简单，满足无人机空中停车时再启动，提高动力系统的稳定性和可靠性等优点。
内燃机本实用新型发电系统启动电机发电机旋翼动力系统空中停车直接驱动再启动发电

[实用新型]一种旋翼无人机平台-CN201820402871.X有效
发明人：张代智;叶祖峰;陈福江;杨超 -专利权人：中科灵动航空科技成都有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋翼无人机平台，包括设备平台、发电装置；所述设备平台包括从上至下依次设置的上板和下板；所述上板和下板之间通过连接柱连接；所述发电装置吊装在所述下板的下方。本实用新型具有可保证旋翼无人机在具有较大载重能力，同时，还可以保证旋翼无人机的载荷均衡，保证旋翼无人机具有良好的减震性能和散热性能等优点。
旋翼下板本实用新型发电装置设备平台上板从上至下减震性能散热性能依次设置载荷均衡大载重连接柱保证吊装

[发明专利]混合动力飞机动力装置集成安装系统-CN201810860291.X在审
发明人：赵新新;曾锐;谈腾;杨蕊姣 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力飞机动力装置集成安装系统，包括用于与增程器连接且用于对增程器提供支撑的增程器支撑装置、用于安装驱动电机且与增程器支撑装置连接的电机安装板和用于安装第一控制器的第一控制器安装板，第一控制器安装板与增程器支撑装置连接。本发明的混合动力飞机动力装置集成安装系统，可以使混合动力装置的增程器、驱动电机和控制器集成安装，可以提高混合动力装置整体结构的紧凑性，方便混合动力装置在混合动力飞机上的布置，结构稳定性好，拆装方便，便于维修操作。
增程器混合动力飞机混合动力装置动力装置集成安装支撑装置控制器安装驱动电机电机安装板结构稳定性控制器集成便于维修拆装方便控制器紧凑性支撑

[发明专利]一种油电混动式无人机-CN201810514804.1在审
发明人：魏宇峰;杨芳;王建敏;杨军;贾刚民;胡鉴 -专利权人：河南亿诺航空科技有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种油电混动式无人机，属于飞行器设备技术领域，用于解决现有的无人机主要以电动为主，电池的低能量密度和使用寿命短等缺点严重制约了其在电力巡航，物流运输，农业植保，测绘等领域的发展的问题。包括无人机本体，所述无人机本体的内部设有电插头和能源提供装置；所述能源提供装置包括电池、汽油发电机、油泵和储油箱，所述电池的输出端设有电流检测装置；所述储油箱的横截面呈U字型，所述储油箱通过燕尾槽与卡块的配合设置在本体上，储油箱的底部的上表面设有出油孔，所述出油孔上通过输油管与油泵连接，所述油泵与汽油发电机连接，电插头分别与电池和汽油发电机连接；所述输油管上设有电磁阀，电流检测装置与电磁阀电连接。
储油箱油泵汽油发电机电池电流检测装置能源提供装置出油孔电插头动式油电输油管设备技术领域电磁阀电农业植保配合设置使用寿命物流运输低能量电磁阀上表面输出端燕尾槽飞行器巡航卡块测绘制约