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- [发明专利]离子风航空飞行器-CN200510060007.3无效
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夏烆光
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夏烆光
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2005-03-23
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2006-09-27
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B64D27/02
- 在本发明中，要求把飞行器的外壳用光滑的、高强度的绝缘塑料制成。并将飞行器的外形做成“飞碟”状。其上半球的弧度要大于下半球的弧度，使其构成流线型。在内部结构上，采取平板电容器固定、永久磁铁旋转的工作方式。转动中，通过“导电滑环”和导线把电容器正极板中心所积累的正电荷引导至“放电腔”的侧壁上。带锯齿放电锥环与负极板的边缘连在一起，并固定于飞行器外壳上的适当位置。以能够同放电腔组成“雨伞形”的高压静电场为宜，只有这样才能确保“离子风”顺利地沿着飞行器的外表面快速从上面进入放电腔，以便于形成飞行器上、下两个部分之间的压力差，以及产生高速向下喷出的热气流，从而产生对飞行器的举力与向前行驶的推力。
- 离子航空飞行器
- [发明专利]风气发动机飞行器-CN200510090759.4无效
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丛洋
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丛洋
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2005-08-16
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2006-01-11
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B64D27/02
- 一种风气发动机飞行器。本发明涉及所有采用风气发动机即采用风力气压取代燃料能源的发动机为飞行动力的飞行器，属于机械领域。采用有燃料为动力源的发动机飞行器需要消耗大量的燃料，且又排放大量的废气、热气，污染环境，为了节省地球上有限的燃料能源，保护地球环境，人类渴望一种无需燃料能源消耗，杜绝废气、热气排放，无污染而采用风力气压取代燃料能源的发动机飞行器。本发明旨在提供一种无需燃料能源消耗，无废气、热气排放，采用风力气压为能源的发动机飞行器即风气发动机飞行器。
- 风气发动机飞行器
- [实用新型]风光能综合型飞机-CN200420096939.4无效
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杨东杰
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杨东杰
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2004-09-24
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2005-10-12
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B64D27/02
- 风光能综合型飞机，机身下面设置有接地轮，机身的前端设置有前螺旋桨，前螺旋桨的动力源是设置于机身内的前螺旋桨电机。前螺旋桨电机之后，设置有驾驶舱。在机身的上面，设置有上螺旋桨，机身前部两侧设置有主翼，在对称两侧主翼上，也包括在机身上，设置有太阳能电池板。在前身位置设置有机前身进风口，在两主翼的下方对称设置有主翼下进风口，进风口内设置有风力发电机，副翼上设置有副翼太阳能电池板。本实用新型充分利用洁净能源，可以较好地延长飞机的留空时间，尤其可明显降低飞行的费用。
- 风光综合飞机
- [发明专利]环形磁悬浮飞行器-CN03119433.8无效
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秦为国
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秦为国
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2003-03-12
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2004-09-22
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B64D27/02
- 一种环形磁悬浮飞行器，包括环形的舱体、外扇环、扇罩、内扇环，在舱体内、外周面上均设有环形轨道，内、外扇环分别装于所述的轨道上，并与轨道之间留有间隙；本发明环形舱体内部的内、外两侧环形大功率线圈做功的时候，内、外扇环被强大的磁力悬浮驱动，使其沿着封闭的环形轨道高速旋转，在扇叶平面与旋转平面保持一定的夹角时，扇叶作用于空气，由此产生强大推力，克服飞行器自重力，使飞行器在空气中起飞，并由扇环的旋转速度、内外扇环的旋转方向及重心控制和飞行姿态调整器的控制，飞行器飞行自如。由于其动力是通过磁场传递的，所以飞行器的舱体密封好，可耐压、防腐，飞行器也可以在水中航行，具有水、空两栖功能。
- 环形磁悬浮飞行器
- [发明专利]免油机动飞行器-CN00106219.0无效
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黎英豪
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黎英豪
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2000-04-27
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2001-11-07
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B64D27/02
- 本发明免油机动飞行器,是一种不消耗常规燃料的长久性飞行器,适用于交通、运输领域应用在直升机、运输飞机、汽车、火车、轮船,更适于作大地测绘的环球飞行,中途不用添加任何常规燃料。主要原理特征[1]应用特殊技术,将发动机气缸排出废气中的CO2转换成能重复使用的CO,[2]应用特殊催化剂来实现这种转换[3]应用微波等离子体技术来促使CO2的离解。主要技术性能(1)飞行时常规燃料消耗为零,(2)可连续长久性飞行,(3)有应急备用系统,安全可靠。
- 油机飞行器
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