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[发明专利]用于电推进发动机的热管理系统-CN201710713292.7在审
发明人： L.C-H.钟;N.N.帕斯托岑科;K.拉马克里什南;B.W.米勒 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：一种用于飞行器(10)的推进系统(100)，其包括构造成安装在飞行器(10)的后端部处的电推进发动机。电推进发动机包括电动机(334)和能够绕着中心轴线旋转的风扇(304)，风扇(304)由电动机(334)驱动。电推进系统(100)附加地包括冷却系统(400)，其能够在电推进系统(100)安装于飞行器(10)时利用飞行器(10)的后端部之上的气流操作。冷却系统(400)构造成在电推进发动机的操作期间冷却电动机(334)。
用于推进发动机管理系统

[发明专利]飞机辅助动力驱动系统-CN201710834428.X在审
发明人：权仲翊;夏连鹏;穆晓鹏;葛磊;权龙 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机辅助动力驱动系统，采用液压泵/马达和蓄能器辅助发动机驱动螺旋桨，通过回收飞机制动过程的动能，提高能量利用率，并在飞机飞行过程中发动机失效时，辅助发动机实现快速二次启动。本发明公开的飞机辅助动力驱动系统能够提高飞机的安全性能，缩短启动时间，降低发动机装机功率。
飞机辅助动力驱动系统

[发明专利]用于航空器的电力传动装置以及用于航空器的混合系统-CN201680035364.0在审
发明人：约翰·施沃勒 -专利权人：约翰·施沃勒
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明为用于航空器混合系统的电力传动装置。该电力传动装置包括一个转子和一个与航空器结构连接的定子，转子配备一个带有轴道孔的环形法兰，用于固定在螺旋桨法兰中，该法兰至少配备两个部件，每个法兰部件均限制轴道孔截面。
用于航空器电力传动装置以及混合系统

[实用新型]一种无人机油电混合动力耦合系统-CN201720118955.6有效
发明人：康维国;李久坤;陈彦宇;宋扬;李适然 -专利权人：朗星无人机系统有限公司
申请日： 2017-02-09 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机油电混合动力耦合系统，该无人机油电混合动力耦合系统包括油动发动机；电机；螺旋桨；耦合装置。耦合装置包括轴I；轴II；轴III；箱体；超越离合器I；超越离合器II；齿轮I；齿轮II；齿轮III。齿轮III在齿轮I和齿轮II之间常啮合，并同轴III相连。轴I和轴II是输入轴，轴III是输出轴。发动机与电机提供的动力在箱体处进行耦合，共同输出功率带动螺旋桨转动。油动发动机和电机既可以单独为螺旋桨提供动力，也可以耦合共同为螺旋桨提供动力。本实用新型大大的简化了混合动力系统的切换和控制，有效提升系统安全裕度，提高了动力系统的效率，降低耗油率，延长无人机续航时间，增强了无人机安全可靠性。
一种无人机油混合动力耦合系统

[发明专利]油电混合动力旋翼无人机-CN201710956101.X在审
发明人：伍可炳;董震;姜鹏翰;姚君 -专利权人：天津飞眼无人机科技有限公司
申请日： 2017-10-15 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：一种油电混合动力旋翼无人机，其包括圆环形机架和设置在机架周围的多个桨叶，机架的中央设置有圆柱形主涵道，其特征在于，主涵道内设置有发动机和齿轮机构；机架中在主涵道周围设置有环状凹槽，所述凹槽内设置有发电机，所述发电机包括定子和转子，所述定子包括与环状凹槽同心的中空的圆环形线圈架，圆环形线圈架上等间隔缠绕有N个线圈；圆环形线圈架内的空腔内设置有转子，转子至少包括永久磁铁和环形的齿轮，在相邻线圈之间的圆环形线圈架上及机架上形成有使所述环形齿轮的一部分露出于主涵道的窗部；发动机通过齿轮机构透过窗部与环形的齿轮啮合从而使转子在圆环形线圈架内的空腔内旋转。本发明仅通过发动机就能产生电能，从而增加了无人机的飞行时长。
混合动力无人机

[发明专利]双轴旋转摆线环加速动力装置及其工作方法-CN201710544457.2有效
发明人：王革胜;王海英 -专利权人：王革胜
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明涉及双轴旋转摆线环加速动力装置及其工作方法，包括与运动载体相连的主环、活动设在主环内侧的副环，主环和副环均由两个轴线重合且固连的第一轴摆线环组成，第一轴摆线环包括第一轴旋转环、套设在第一轴旋转环外侧的第一轴固定环，第一轴旋转环内部有复数个沿其轴线环形均布的第二轴摆线环，复数个第二轴摆线环的轴线相交于第一轴旋转环的轴线上同一点，第二轴摆线环包括第二轴旋转环、套设在第二轴旋转环外侧并与第一轴旋转环固连的第二轴固定环，复数个第二轴旋转环的轴线相交于第一轴旋转环的轴线上同一点。本发明利用旋转合运动将对称力偶转化为定向推力，无需反推物质就能实现载体自身加速运动，具备结构简单、推力大、节能环保特点。
旋转摆线加速动力装置及其工作方法

[发明专利]一种机载串联式油电混合动力系统-CN201710957558.2在审
发明人：薛张涛 -专利权人：北京大白科技有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明涉及无人机设备技术领域，具体涉及一种机载串联式油电混合动力系统，它包括ASH控制器、发动机、发电机、备用电池和功率转换器；ASH控制器通过导线分别与伺服器、传感器一、传感器二、传感器三、传感器四、传感器五、传感器六、传感器七电连接；伺服器、燃料箱、启动器、点火器分别通过导线与发动机电连接；所述发动机通过导线分别与传感器一、减速器的一端电连接；所述减速器的另一端与发电机电连接；所述发电机通过导线分别与传感器三、传感器五电连接；它具有能提供稳定的电压输出和长时间大功率电能输出，系统采用模块化结构，保证后期维护简单便捷，同时具有体积小、重量轻和可靠性高等优点。
一种机载串联式混合动力系统

[实用新型]一种油电混合动力多轴旋翼式无人机-CN201720711255.8有效
发明人：张万民 -专利权人：张万民
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油电混合动力多轴旋翼式无人机，包括外壳、主旋翼、辅助旋翼、辅助旋翼支架、燃油发动机、发电机、环形油箱、电动机、主支撑、发动机支架和外挂装置平台，由燃油发动机为主旋翼提供动力，并通过主旋翼的旋转速度控制无人机的上升、下降和悬停，由主旋翼周边设置的电动辅助旋翼控制无人机飞行的平衡、方向和飞行速度。本实用新型实现了多轴旋翼式无人机既能大载荷、长时间飞行又能精准控制，为多轴旋翼式无人机用于高层建筑灭火、高空雷达搜索、发射空对地导弹、应急大通量无线信号中继、空中巡线、空中运输货物等提供了平台。
一种混合动力多轴旋翼式无人机

[发明专利]一种混合动力直升机驱动机构及驱动方法-CN201610221893.1有效
发明人：戴跃洪;唐逵;邓程心 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2016-04-12 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力直升机驱动机构，混合动力直升机驱动机构包括燃油箱，发动机，离合器，第一锁定器，行星齿轮机构，所诉离合器和第一锁定器安装在发动机和行星齿轮机构之间，能量储蓄装置，发电机/电动机，第二锁定器，所诉第二锁定器安装在发电机/电动机和行星齿轮机构之间，第二发电机/电动机，转矩耦合器，末端齿轮箱，尾桨子系统，自动倾斜器，旋翼子系统。本发明利用了两个动力源一个基本动力源和一个辅助动力源，通过两个动力源在驱动直升机时的合理搭配和选择，其目的在于解决传统直升机动力源单一、传动系统复杂、传动装置重量大、机械故障易发等问题，从而提高直升机的安全性和机动性。
一种混合动力直升机驱动机构方法

[实用新型]飞机及飞行员自救装备-CN201720483619.1有效
发明人：韩文级;韩计辰 -专利权人：韩文级
申请日： 2017-05-02 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机及飞行员自救装备，属于飞行器自救设备领域，包括套装在机腹上的连接环、用于固定浮力气囊的气囊支架，气囊支架与连接环固定，所述的连接环固定连接有翼伞框，翼伞框对称设置在飞机的两侧，翼伞框内设置有机翼降落伞。采用连接环及气囊支架的方式安装浮力气囊，为飞机在海上迫降提供了有利条件，利用浮力气囊承托飞机本体，使得飞机迫降海上也不至于沉没，借助翼伞框撑起机翼降落伞，为飞机下降提供阻力，避免飞机加速下坠，进一步保证飞机安全，提高飞机的自救能力，借助增设的飞行员自救装备，保证飞行员降落在水面上的安全。
飞机飞行员自救装备

[实用新型]一种具有发电系统的无人机-CN201720513385.0有效
发明人：黄彰标 -专利权人：珠海卡特瑞科农林航空装备研究所有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种具有发电系统的无人机，包括机体及装载于机体之上的若干螺旋桨翼，所述螺旋桨翼由无刷电机驱动，其特征在于所述发电系统包括接收器、油门控制器、启动器、发动机、发电机以及整流器，所述油门控制器具有连接所述接收器的信号接收端、连接所述发动机的熄火控制端、以及连接所述启动器的电启动控制端，所述启动器连接或集成于所述发动机中用于进行发动机的点火控制，所述发电机的输出端经由所述整流器连接至无人机的电池组，所述接收器用于获取/产生启动发电、熄火的指令信号。本实用新型通过装载发电系统，令无机人在电量告急的情形下可以自行发电，提升续航能力，特别是在效外、野外等无良好充电环境的场合。
一种具有发电系统无人机

[实用新型]便于维护的双发涡轮轴动力无人直升机的主减速器系统-CN201720309619.X有效
发明人：田松 -专利权人：必扬星环（北京）航空科技有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于维护的双发涡轮轴动力无人直升机的主减速器系统，它包括主减速器，所述主减速器具有两个动力输入端和一个动力输出端，所述主减速器的每个动力输入端分别依次连接超越单向离合器和柔性联轴器，所述主减速器的动力输出端连接无人直升机的主旋翼。本实用新型所公开的便于维护的双发涡轮轴动力无人直升机的主减速器系统，采用双发输入单轴输出可加大载重能力和机体的平台尺寸，并且采用模块化的设计，结构简单、紧凑，且便于维护。
便于维护涡轮动力无人直升机减速器系统

[发明专利]圆盘形中通飞行器-CN201610461204.4在审
发明人：刘小龙 -专利权人：刘小龙
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：一种能垂直升降，也可水平滑跑起降的圆盘形飞行器。是由圆盘形外壳、竖立中通道、垂直推力发动机、水平推力发动机、三脚支撑起落架等组成。当起飞或降落时可启用水平推力发动机滑跑起降，也可启用中通竖立垂直推力发动机提供垂直动力升降，在空中飞行时可进行360度旋转、调头、旋停、垂直升降等多种动作为一体。
圆盘形中通飞行器

[发明专利]基于水动力的无人机补给装置-CN201510629950.5有效
发明人：陈文亮;丁力平;潘国威;刘勇;严秋白;洪伟松;秦雪娇;周平 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：一种基于水动力的无人机补给装置，主要用于海上补给领域。其特征是它主要包括水面动力舱、连接软管及机身。其中，水面动力舱内置发动机，作为整个补给装置的动力，发动机抽取海水并由连接软管输送至机体后通过喷管喷出，产生推力，为机体的飞行提供动力。机体上设有载物平台，用于海上物资的搬运。本发明可以解决现有海上船只之间补给存在的补给装置结构复杂、前期准备时间较长、易受海浪和海风影响及对两船只同步要求较高等问题，具有灵活性高、速度快、宜补给等优点。
基于动力无人机补给装置

[发明专利]一种用于倾转旋翼飞行器的插电式混合动力驱动装置-CN201610146842.7有效
发明人：戴跃洪;唐鹏;唐逵;邓程心 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于倾转旋翼飞行器的插电式混合动力驱动装置，它包括发动机、电动机/发电机、牵引电动机、功率分配装置、机翼短舱、动力耦合装置、能量存储装置、电动机/发电机控制器、电动机控制器、以及离合器、制动器等零部件。根据本发明的混合动力驱动组件，该装置具有多个动力源，可以根据飞行器的飞行状态进行动力组合纯牵引电动机驱动左右两旋翼，也可实现电动机与发动机联合驱动旋翼，使发动机运行在最佳燃油使用效率区域。该装置简化了传动系统机械结构，增加了传动效率；同时，在牵引电动机出现电力不足和故障的情况下，能及时启动发动机补充电力和动力，增加了系统的可靠性。
一种用于倾转旋翼飞行器插电式混合动力驱动装置