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- [发明专利]车辆用转向设备-CN201811555172.X有效
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申雨晋;成泰铉;李硕禧
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汉拿万都株式会社
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2018-12-19
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2023-01-06
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B62D1/183
- 本发明涉及一种车辆用转向设备。该转向设备包括方向盘和转向柱。所述方向盘包括：壳体，其连接到所述车辆的上转向轴并在两侧上具有第一开口和第二开口；第一可动局部盘和第二可动局部盘，其被配置成经由所述第一开口和所述第二开口插入到所述壳体中和从所述壳体突出；和盘致动器，其布置在所述壳体中并与所述第一可动局部盘和所述第二可动局部盘组合以提供驱动力。所述转向柱包括：内盖轴，其端部联接到上转向轴的端部；内壳体，其联接到所述内盖轴的端部并在其外侧上具有引导突起；控制壳体，其具有轴向地形成为接收所述引导突起的引导孔；和盖壳体，所述控制壳体能旋转地插入到所述盖壳体中并且所述盖壳体被固定到所述车辆的车体。
- 车辆转向设备
- [发明专利]一种转向管柱高度及角度调整机构-CN202210737419.X在审
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陆挺;陈前有;张雪琦;李骏
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东风柳州汽车有限公司
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2022-06-27
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2022-09-23
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B62D1/183
- 本发明公开了一种转向管柱高度及角度调整机构，其包括框架、电机、减速器、丝杆、螺母、举升支架以及与转向管柱固定连接的管柱底座，电机通过减速器与丝杆的上端连接，丝杆的下端通过轴承与框架的底部连接，丝杆连接有可沿丝杆长度方向移动的螺母；框架的侧板上设有两条自下而上延伸且朝前侧弯曲的弧形导向孔，管柱底座的左右两侧通过第一滑块与弧形导向孔活动连接；举升支架与螺母固定连接，举升支架的左右两侧分别设有沿前后方向延伸的水平导向孔，管柱底座的左右两侧通过第二滑块与水平导向孔活动连接。本发明能够实现转向管柱角度及高度的同时调整，无需人工过多干预，有效地解决现有转向管柱结构复杂导致的高成本、大重量、难调整等问题。
- 一种转向管柱高度角度调整机构
- [实用新型]汽车的驾驶台及汽车-CN202221144596.9有效
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王勇;卞红波;任健;刘健
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蔚来汽车科技（安徽）有限公司
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2022-05-12
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2022-09-16
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B62D1/183
- 本实用新型涉及汽车技术领域，具体提供一种汽车的驾驶台及汽车，旨在解决现有的汽车的驾驶台由于方向盘的遮挡，无法在仪表台上安装大尺寸的显示屏，难以满足高品质的娱乐需求的问题。为此目的，本实用新型的汽车的驾驶台包括仪表台和方向盘，所述仪表台上设置有第一显示屏，所述方向盘上设置有第二显示屏，所述方向盘设置成能够朝向所述仪表台移动，以使所述第二显示屏与所述第一显示屏对接在一起形成一个面积更大的显示屏。通过这样的设置，能够获得当汽车启动自动驾驶模式的时候，驾驶人可以尽情享受大尺寸影音娱乐显示屏带来的视听感受，同时获得更大的前部空间的技术效果。
- 汽车驾驶
- [发明专利]用于机动车辆的转向柱-CN201880073795.5有效
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汉斯·库兹
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蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
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2018-11-08
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2022-08-23
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B62D1/183
- 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱，其包括调节单元(2)、能够连接到机动车辆的车身并且能够在其中容纳调节单元(3)的支撑单元(1)、固定装置(5)以及调节元件(8)，调节单元具有以能够绕其纵向轴线(L)旋转的方式安装在套管(2a)中的转向轴(3)，固定装置能够在释放位置与固定位置之间转换，在释放位置中，调节单元(2)被释放以便为了调节而能够相对于支撑单元(1)移位，在固定位置中，调节单元(2)相对于支撑单元(1)固定直到达到预定释放力，调节元件联接到固定装置(5)并且被配置成在释放位置与固定位置之间转换，其中调节元件(8)能够在不同的操作位置之间移位：调节操作位置，在该位置中固定装置被转换到释放位置，其中调节单元能够相对于支撑单元沿着调节行程移位并且调节行程的长度通过限制装置限制；固定操作位置，在该位置上固定装置被转换到固定位置，其中在超过预定释放力之后调节单元能够相对于支撑单元移位，其中取消对调节行程的限制；以及收纳操作位置，在该位置中固定装置转换到释放位置中并且调节单元能够相对于支撑单元移位，其中取消对调节行程的限制。
- 用于机动车辆转向
- [实用新型]一种转向管柱及汽车-CN202221028282.2有效
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严艇;徐康聪;孙凯
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浦立泽智能科技（昆山）有限公司
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2022-04-28
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2022-08-16
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B62D1/183
- 本实用新型属于汽车零部件技术领域，公开了一种转向管柱及汽车。该转向管柱包括用于与方向盘连接的转轴及套设于转轴上的管柱套，转轴可转动地连接于管柱套，转向管柱还包括第一调节机构及第二调节机构，管柱套连接于第一调节机构的移动端，第一调节机构被配置为驱动管柱套分别移动至收纳位置及工作位置，收纳位置被选取为适于仪表台收纳转向管柱，工作位置被选取为适于司机操作方向盘，第二调节机构设置于第一调节机构的移动端，管柱套由第二调节机构的移动端连接于第一调节机构的移动端，第二调节机构被配置为在预设操作区间内调节管柱套的位置。本实用新型不仅提升了司机的舒适度，并且提升了汽车的安全性。
- 一种转向管柱汽车
- [发明专利]转向柱组件-CN202111520200.6在审
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R·威尔森-琼斯;S·格兰维尔-埃德蒙兹;T·巴特;M·A·威尔克斯
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ZF汽车英国有限公司
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2021-12-13
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2022-06-14
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B62D1/183
- 本发明涉及一种转向柱组件，包括：长形可旋转转向柱，被配置用于在一端处附接转向构件，并且可沿着所述转向柱的纵向轴线在撤回的收起位置与延伸的展开位置之间移动，在所述撤回的收起位置，所述转向柱的转向功能被禁止，在所述延伸的展开位置，所述转向柱的转向功能能够被启用；位移马达，用于在所述收起位置与所述展开位置之间移动所述转向柱；转矩反馈马达，与所述转向柱连接，并且借助于所述转矩反馈马达，所述转向柱是可旋转的；接合装置，在所述转向柱处于所述收起位置时被接合，并且将所述转向柱的角位移限制到预定值；以及控制装置，被配置成控制所述位移马达和所述转矩反馈马达的操作，并且禁止和启用所述转向柱的转向功能。
- 转向组件
- [发明专利]车辆用转向操作装置、车辆用转舵系统-CN202111269340.0在审
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杉浦孝俊
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丰田自动车株式会社
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2021-10-29
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2022-05-06
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B62D1/183
- 本发明涉及车辆用转向操作装置、车辆用转舵系统。本发明的课题是设于能在手动驾驶状态与自动驾驶状态之间进行切换的车辆的车辆用转向操作装置、车辆用转舵系统的改良，例如，使构造变简单。在包括本车辆用转向操作装置的车辆用转舵系统中，具备转向构件的上游侧部通过连杆构件以能向宽度方向移动并且能向上下方向转动的方式连结于下游侧部。通过连杆构件，能使上游侧部向车辆的宽度方向移动，并能使上游侧部向车辆的上下方向转动。其结果是，无需像专利文献1所记载的车辆用转舵系统那样分别设置使车辆用转向操作装置向宽度方向移动的滑动装置和使转向构件绕水平方向的轴线转动的转动装置，能使车辆用转向操作装置、车辆用转舵系统的构造变简单。
- 车辆转向操作装置用转舵系统
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