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[发明专利]一种教练客车的转向系统布置结构-CN201510607382.9在审
发明人：安震;王一夫;马云朕;周燕;丁佐鹏;何朝东;李春茂 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种教练客车的转向系统布置结构，包括主方向盘、副方向盘、主转向管柱、副转向管柱、转向器、转向摇臂、转向拉杆、两轴角传动器及三轴角传动器，所述主方向盘下的主转向管柱输出轴与三轴角传动器的输入轴连接，所述副方向盘下的副转向管柱输出轴与两轴角传动器的输入轴连接，两轴角传动器的输出轴通过第一中间传动轴与三轴角传动器的第二输出轴连接，三轴角传动器的第一输出轴与转向器的输入轴通过第二中间传动轴连接，控制转向摇臂的摆动，进而通过转向拉杆及前轴上的转向节臂实现车轮的转向；本发明具有结构紧凑、可靠性高、等速传动且传动平稳、齿轮传动噪声小等优点，避免了链条传动装置的缺点，满足了教练客车市场上的需求。
一种教练客车转向系统布置结构

[实用新型]方向机支架及汽车-CN201520657630.6有效
发明人：李涛;王印;王定华;于建蕾;李刚 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方向机支架，所述方向机支架为分体式结构，其包括第一侧板(11)、第二侧板(12)和中部连接件(13)，所述第一侧板(11)上具有方向机连接孔(111)，所述第二侧板(12)上具有车架纵梁连接孔(121)，所述中部连接件(13)固定于所述第一侧板(11)和所述第二侧板(12)之间。本实用新型提供的方向机支架能够更换其中的部分零部件，而无须整体更换方向机支架，因此，该方向机支架的通用性较好。本实用新型还公开了一种汽车。
方向支架汽车

[实用新型]客车方向盘转向管座固定支架-CN201520454355.8有效
发明人：高嘉利;黄海勤;李军 -专利权人：浙江南车电车有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车方向盘转向管座固定支架：它包括与客车骨架连接的立杆，立杆的上端连接一支座，支座的侧壁上设有多个第一长形孔，支座侧壁的外侧设有一连接板，连接板通过紧固螺丝与支座侧壁的第一长形孔连接，连接板上固定连接一拉杆，拉杆的外端与方向盘转向管座的侧壁连接；支座的顶部设有多个第二长形孔，且第二长形孔的长度方向与第一长形孔的长度方向垂直，所述支座的顶部设有一L形连接板，且L形连接板上设有多个供方向盘转向管座连接的安装孔。该客车方向盘转向管座固定支架可调整方向盘转向管座安装位置，使方向盘转向管座安装位置准确，连接牢固。
客车方向盘转向固定支架

[实用新型]转向器固定结构及汽车-CN201520541089.2有效
发明人：汪朋;唐学东;丁玲;杨华兴;肖文;曹超峰;黄福龙 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向器固定结构，包括转向器壳体和衬套，所述转向器壳体具有铸孔，所述铸孔为台阶式通孔，所述衬套采用铸铁材料，所述衬套均具有基部和凸部并开有贯穿所述基部和所述凸部的通孔，所述凸部过盈压装在所述铸孔内且所述基部位于所述铸孔外，螺栓穿过所述铸孔、所述衬套后紧固到车身上使所述衬套的基部与所述车身贴合。本实用新型还提供了一种汽车。本实用新型能够保证驾驶员良好的路况感知并且保证车辆的可靠性。
转向器固定结构汽车

[实用新型]一种安装在客车底盘上方向操纵支架前立板-CN201520221680.X有效
发明人：胡雪海;丁达峰;姜远坤 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安装在客车底盘上方向操纵支架前立板，该前立板包括平板(2)、焊接于平板(2)上端的横梁a(1)、焊接在平板(2)下端的横梁b(3)，以及分别设置在平板(2)左右两端的两块立梁(4)，所述的两块立梁(4)的下端部通过横梁c(6)焊接连接，立梁(4)、横梁b(3)与横梁c(6)形成一空腔，该空腔内安装有一与其大小形状相匹配的封板(5)。与现有技术相比，本实用新型具有刚度高、重量轻、适用性强等优点。
一种安装客车底盘方向操纵支架前立板

[实用新型]一种操作机构-CN201520233478.9有效
发明人：张建恒;张志华;田华良;刘彦玲;冯令甫;韩朋飞;吕亚平;武阳阳;赵立勐 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种操作机构。它包括架放在导轨底座上的操作机构底座，通过角度调整机构架放在操作机构底座上的操作机构平台；在操作机构平台腔体内设置有转向轴安装台架，在转向轴安装台架上方固定安装连接管，在所述转向轴安装台架下方固定安装有转向轴固定座；转向轴的上端固定安装有方向盘，转向轴的下端通过轴承与转向轴固定座相结合，且在转向轴下段的螺纹段处旋装有丝杆螺母；在转向轴固定座的底部设置有编码器，编码器通过拨叉与导杆的下端相结合，导杆与丝杆螺母相固接；在转向轴的螺纹段上方套装有磁粉制动器，磁粉制动器顶部与连接管下端固接。本实用新型能够为驾驶员整车提供前行后退、高速低速、左转右转、升降的操作机构。
一种操作机构

[实用新型]一种汽车转向器支架-CN201520140442.6有效
发明人：陈泳宏;李星达;吴林锴;王玥 -专利权人：陈泳宏
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车转向器支架，属于汽车零部件领域。汽车转向器支架成为一体式框架结构，包括上连接座、与上连接座连接的工字形支柱、与工字形支柱连接的下连接座、与下连接座连接的倾斜连接支柱；上连接座一端与倾斜连接支柱一端固定连接，下连接座一端与倾斜连接支柱的另一端垂直固定连接，工字形支柱的一端与上连接座另一端连接，工字形支柱的另一端与下连接座另一端连接，形成完整的一体式框架结构；上连接座所在平面与水平面平行，下连接座所在平面与水平面倾斜一定角度设置。本实用新型转向器支架的倾斜框架结构屈服强度高，又能减轻支架重量，减小转向器支架的占用空间；上连接座和下连接座倾斜设置，可适应方向盘中心横向较大偏置,而且转向直拉杆又不用弯曲较大幅度，从而提高转向系统可靠性。
一种汽车转向器支架

[实用新型]教练车双方向盘转向系统-CN201520203831.9有效
发明人：吴运淮;施辉;郭峰;章凯;俞开宝;马小尉 -专利权人：中国人民解放军73860部队
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种教练车双方向盘转向系统,包括主方向轴和副方向轴,所述主方向轴的末端安装有主齿轮轴,所述主齿轮轴上设有第一圆锥齿轮,所述主齿轮轴的末端连接转向器;所述副方向轴的末端安装有副齿轮轴,所述副齿轮轴上设有第二圆锥齿轮,所述主方向轴和所述副方向轴之间设有横向连杆,所述横向连杆的两端安装有第三圆锥齿轮和第四圆锥齿轮,所述第三圆锥齿轮与所述第一圆锥齿轮啮合,所述第四圆锥齿轮与所述第二圆锥齿轮啮合。本实用新型能够实现“主方向盘”和“副方向盘”之间传递动力均匀，并且实现横向连接杆与“主方向盘”和“副方向盘”之间快速拆卸安装。
教练车双方转向系统

[实用新型]汽车转向机安装机构的轻型化结构-CN201520162590.8有效
发明人：窦雨;何秋明;黄亚池 -专利权人：漳州市昌龙汽车附件有限公司
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：汽车转向机安装机构的轻型化结构，由车架纵梁、方管组焊前骨架、加强板、方向机安装前支架、方管组焊后骨架、后支撑、方向机安装后支架、方向机安装板构成，方管组焊前骨架为非直线型，其上端焊接在车架纵梁前端的下面，后侧面焊接有加强板，方向机安装前支架焊接在方管组焊前骨架的后侧；方管组焊后骨架的上端焊接在车架纵梁的下面，后支撑的上下斜面分别焊接在车架纵梁的下面和方管组焊后骨架的下端，方向机安装后支架焊接在方管组焊后骨架的前侧，方向机安装板连接在方向机安装前支架和方向机安装后支架上。
汽车转向安装机构轻型结构

[实用新型]一种适合轻卡车型的方向机支架-CN201420794815.7有效
发明人：王斌;胥扬 -专利权人：东风精密铸造有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻卡用方向机支架，包括一体铸造成型的安装板，所述安装板设有多个方向机安装孔，所述安装板设有多个与大梁相连接用的安装孔，所述安装板设有与驾驶室前悬置相连接用的安装孔。本实用新型采用熔模精铸工艺技术，由一体铸造成型的安装板构成，在满足装配方向机的基本要求外，同时满足驾驶室前悬置支撑功能，使整车布置更为紧凑，极大程度满足了汽车的性能要求。此外通过轻量化集成设计，有效降低制造成本，提升了产品的竞争力。
一种适合卡车方向支架

[实用新型]一种游览车方向盘安装筒结构-CN201420655228.X有效
发明人：彭勇 -专利权人：重庆永淳新能源科技有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种游览车方向盘安装筒结构，安装筒内部具有方向柱，方向柱下端通过方向机和车轮相连，方向柱上端延伸出方向筒并安装方向盘，其特征在于，安装筒由驾驶台正对驾驶位的下方位置向前上方凸起形成，安装筒上表面设置有维修开口，维修开口上匹配地覆盖安装有盖板。本实用新型结构简单，能够方便拨杆安装和电路检修，同时自身具有安装固定快捷，稳定可靠的优点。
一种游览车方向盘安装结构

[实用新型]压路机组合式转向总成左右切换装置-CN201420677721.1有效
发明人：綦开隆;王甲 -专利权人：陕西中大机械集团有限责任公司
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压路机组合式转向总成左右切换装置，包括设置在驾驶室底板上的滑轨装置和设置在组合式转向总成下端的支撑板，支撑板上安装有用于沿所述滑轨装置滚动的滚轮，驾驶室底板上开设有供安装所述滑轨装置的条形安装孔，滑轨装置位于压路机驾驶室内左驾驶座椅和右驾驶座椅的前方，滑轨装置的一侧设置有沿滑轨装置长度方向布设的条形锁定板，条形锁定板上开设有多个定位孔，支撑板上设置有用于伸入定位孔以将组合式转向总成锁定在左驾驶座椅前方或锁定在右驾驶座椅前方的锁销。该切换装置操作方式简便，方便的实现了组合式转向总成在左驾驶位和右驾驶位的切换，方便驾驶员对压路机进行双向操作。
压路机组合式转向总成左右切换装置

[实用新型]双转向系统电动车-CN201420599531.2有效
发明人：汪澄;王海峰;韦博 -专利权人：东北大学秦皇岛分校
申请日： 2014-10-16 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双转向系统电动车，包括底盘(1)、前轮(2)、后轮(3)和座椅(4)，前轮(2)和后轮(3)均安装在底盘(1)上，底盘(1)上设有滚动轴承(6)，座椅(4)通过座椅连接轴(5)与滚动轴承(6)转动连接，底盘(1)上还设有后轮抱死装置(8)、后轮转向机构(7)和前轮转向机构(9)，前轮(2)与前轮转向机构(9)连接，后轮(3)通过后轮转向机构(7)与座椅连接轴(5)连接，后轮(3)上安装有轮毂电机，后轮抱死装置(8)与轮毂电机电连接。本实用新型具有两套转向机构，既便于正常人驾驶又便于无臂残疾人驾驶，具有结构简单和安全、易操作的优点。
转向系统电动车

[实用新型]汽车转向系统反向锁控装置-CN201420558821.2有效
发明人：王军 -专利权人：王军
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车转向系统反向锁控装置，包括转轴Ⅰ和转轴Ⅱ，转轴Ⅰ底端套装齿轮轴套Ⅰ，转轴Ⅱ上套装两个反面设置的单向齿轮轴套Ⅱ和齿轮轴套Ⅲ，转轴Ⅱ顶端插入齿轮轴套Ⅰ内并与其连接，所述转轴Ⅰ和转轴Ⅱ通过轴承安装在背板上，齿轮轴套Ⅰ上方设有牵引架，牵引架底部设有传动齿与齿轮轴套Ⅰ啮合，转轴Ⅱ两侧的背板上设有活动锁卡块，锁卡块分别与齿轮轴套Ⅱ和齿轮轴套Ⅲ抵靠，锁卡块上设有弹簧与背板连接，锁卡块与牵引架牵动连接。本实用新型安装在方向盘与转向输入轴之间，方向盘转动单向驱控汽车转向系统，来自转向系统的反向驱转力被锁控，无法驱转方向盘，汽车曝胎后依然能直线行车，防止了汽车曝胎侧翻事故。
汽车转向系统反向装置

[发明专利]作业车辆的转向装置及作业车辆的转向装置的控制方法-CN201480000845.9有效
发明人：榎本良太 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：作业车辆具备杆、第一开关、杆支承构件、第二开关和控制装置。杆为了转向而进行倾动操作。第一开关用于将来自杆的转向信号设定为有效状态或无效状态。杆支承构件对杆进行支承，且设置成能够从对杆进行倾动操作的规定位置弹起。第二开关在杆支承构件位于规定位置的情况下导通，且在杆支承构件从规定位置弹起的情况下连动地成为非导通。控制装置用于将基于杆的转向设定为有效或无效。第一开关具有多个端子，该多个端子根据来自杆的转向信号的有效状态及无效状态的设定而分别导通，且与第二开关并联地与控制装置电连接。
作业车辆转向装置控制方法