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[实用新型]脚动控制面板、驾驶舱室、脚动控制系统和脚控车辆-CN201921566743.X有效
发明人：刘长英;徐春升;董义兵;于海生;刘丹;孙昕 -专利权人：辽宁壮龙无人机科技有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及助力车技术领域，尤其涉及一种脚动控制面板、驾驶舱室、脚动控制系统和脚控车辆。该脚动控制面板，包括安装板件和转向踏板组件；安装板件用于设置在脚控车辆的驾驶舱室的底面上，转向踏板组件能够转动地设置在安装板件上，且转向踏板组件用于连接脚控车辆的转向机构。该驾驶舱室、脚动控制系统和脚控车辆均包括该脚动控制面板。该脚动控制面板、驾驶舱室、脚动控制系统和脚控车辆，适合手或手臂残疾人士的驾驶需求；且转向踏板组件可以通过脚控转动，因而是一种简单灵敏的转向操控方式，也有利于提高驾驶员驾驶的安全性。
控制面板驾驶舱室控制系统车辆

[实用新型]可调节式FSAE赛车方向盘固定座-CN201922198804.8有效
发明人：游乙;黄身桂;林继铭;李瑞昊;彭俊龙;杨奕鑫 -专利权人：华侨大学
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了可调节式FSAE赛车方向盘固定座，包括方向盘固定焊接板，调节垫片，方向盘固定支撑杆，轴承底座等，将轴承底座和方向盘固定支撑杆焊接起来或直接加工为一体，所述方向盘固定支撑杆和对应数量的调节垫片进行焊接或直接加工为一体，所述方向盘固定焊接板在车架上的位置确定好后，将方向盘固定焊接板和车架进行焊接，所述方向盘固定焊接板、未焊接或未直接与方向盘固定支撑杆加工为一体的调节垫片和方向盘固定支撑杆上已焊接或已直接加工为一体的调节垫片通过螺栓连接在一起。本实用新型提供的可调节式FSAE赛车方向盘固定座可方便实现方向盘的前后移动，满足不同车手的驾驶需求。
调节 fsae 赛车方向盘固定

[实用新型]离合机构、转向系统和汽车-CN201921666080.9有效
发明人：舒才军;贺礼财;肖冠甲;赵敏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，公开了一种离合机构、一种转向系统以及一种汽车。其中，所述离合机构包括：能够与第一端轴连接为同步旋转的第一配合件，该第一配合件内形成有空腔；能够与第二端轴连接为同步旋转的第二配合件，该第二配合件伸入至所述空腔内；移动件，该移动件能够贯穿所述空腔的侧壁移动以与所述第二配合件接合或分离从而耦合或解耦所述第一配合件与所述第二配合件。本实用新型提供的离合机构能够实现转向系统的解耦或耦合，从而有利于汽车游戏场景方案的实现。
离合机构转向系统汽车

[实用新型]一种转向制动系统及推耙机-CN201921534567.1有效
发明人：管建华;褚涛;姚友良;侯文军;于浩;闫鹏早;张建波;刘倩倩;张光耀;张忠伟;郑中建;林腾 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程车辆技术领域，具体公开了一种转向制动系统及推耙机，该转向制动系统包括左转向机构和右转向机构，左转向机构包括左转向踏板，与左转向踏板传动连接的左连杆组件，与左连杆组件传动连接的左转向制动杆，以及与左转向制动杆传动连接的左转向阀，左转向阀用于使左转向离合器分离且用于对左制动毂制动；右转向机构包括右转向踏板，与右转向踏板传动连接的右连杆组件，与右连杆组件传动连接的右转向制动杆，以及与右转向制动杆传动连接的右转向阀，右转向阀用于使右转向离合器分离且用于对右制动毂制动，需要转向时，仅需用脚踩踏转向踏板而无需通过手操作，可有效降低驾驶员的操纵负荷。推耙机包括上述转向制动系统。
一种转向制动系统推耙机

[发明专利]紧凑的转向器-CN201680087439.X有效
发明人：约阿夫·内策 -专利权人：约阿夫·内策
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：一种交通工具转向输入装置，包括：第一旋钮(102)，其构造成围绕第一旋转轴线是可旋转的，并可操作地联接到转向柱(200)，使得旋转第一旋钮(102)导致转向柱(200)的旋转；以及第二旋钮(112)，其构造成围绕第二旋转轴线是可旋转的，并且可操作地联接成旋转转向柱(200)，使得旋转第二旋钮(112)导致转向柱(200)旋转，其中第一可旋转旋钮和第二可旋转旋钮(102、112)可操作地联接成使得在顺时针(CW)方向或逆时针(CCW)方向上旋转一个旋钮(102；112)导致在相同方向上旋转另一旋钮(112；102)，并且第一旋转轴线和第二旋转轴线界定一角度。
紧凑转向器

[发明专利]一种可调节式FSAE赛车方向盘固定座-CN201911258338.6在审
发明人：游乙;黄身桂;林继铭;李瑞昊;彭俊龙;杨奕鑫 -专利权人：华侨大学
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种可调节式FSAE赛车方向盘固定座，包括方向盘固定焊接板，调节垫片，方向盘固定支撑杆，轴承底座等，将轴承底座和方向盘固定支撑杆焊接起来或直接加工为一体，所述方向盘固定支撑杆和对应数量的调节垫片进行焊接或直接加工为一体，所述方向盘固定焊接板在车架上的位置确定好后，将方向盘固定焊接板和车架进行焊接，所述方向盘固定焊接板、未焊接或未直接与方向盘固定支撑杆加工为一体的调节垫片和方向盘固定支撑杆上已焊接或已直接加工为一体的调节垫片通过螺栓连接在一起。本发明提供的一种可调节式FSAE赛车方向盘固定座可方便实现方向盘的前后移动，满足不同车手的驾驶需求。
一种调节 fsae 赛车方向盘固定

[发明专利]操纵装置及其组装方法-CN201510227867.5有效
发明人：白石善纪 -专利权人：株式会社山田制作所
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种操纵装置及其组装方法。所述操纵装置具备固定托架（2）、紧固件（3）、操作杆（4）和自旋阻止器（5），所述固定托架（2）具有夹持操纵柱（1）的固定侧部（21），所述紧固件（3）将固定侧部（21）在宽度方向上紧固，具有螺栓（3A）和螺母（3B），所述自旋阻止器（5）具有被嵌合孔（51）和固定用长孔（52），所述被嵌合孔（51）沿着内周等间隔地形成有与螺母（3B）的各个角部（32a）嵌合的转角凹部（511）；被嵌合孔（51）的转角凹部（511）的排列形成为，相对于将被嵌合孔（51）的直径中心（Pa）与固定用长孔（52）的长度方向中心（Pb）连结的中心线（L）为左右非对称。
操纵装置及其组装方法

[发明专利]一种车辆离合式转向操纵机构-CN201510712327.6有效
发明人：王友宏 -专利权人：南京正领汽车部件有限公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆离合式转向操纵机构，属于汽车底盘技术领域，主要解决快速拆装汽车底盘转向操纵机构的问题。该机构由固定组件和分离组件组成，固定组件装在车身上，分离组件装在固定组件上，分离组件的下端通过花键与固定组件的滑动套相连，两只锁止杆沿着锁止钩的弧形边滑进锁止槽，并通过锁止钩锁定，当需要取下分离组件时，用手向下推动同步杆克服弹簧拉力，解脱锁止钩对锁止杆的锁定并拔出分离组件。本车辆离合式转向操纵机构，满足了部分特种车辆需要配置可快速拆装的汽车底盘转向操纵机构的需要，结构简单合理、工艺性良好，且性能可靠，另外，可快速拆装的汽车底盘转向操纵机构也可装在常规汽车上，可起到防盗作用。
一种车辆离合转向操纵机构

[发明专利]一种转向制动系统及推耙机-CN201910871821.5在审
发明人：管建华;褚涛;姚友良;侯文军;于浩;闫鹏早;张建波;刘倩倩;张光耀;张忠伟;郑中建;林腾 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及工程车辆技术领域，具体公开了一种转向制动系统及推耙机，该转向制动系统包括左转向机构和右转向机构，左转向机构包括左转向踏板，与左转向踏板传动连接的左连杆组件，与左连杆组件传动连接的左转向制动杆，以及与左转向制动杆传动连接的左转向阀，左转向阀用于使左转向离合器分离且用于对左制动毂制动；右转向机构包括右转向踏板，与右转向踏板传动连接的右连杆组件，与右连杆组件传动连接的右转向制动杆，以及与右转向制动杆传动连接的右转向阀，右转向阀用于使右转向离合器分离且用于对右制动毂制动，需要转向时，仅需用脚踩踏转向踏板而无需通过手操作，可有效降低驾驶员的操纵负荷。推耙机包括上述转向制动系统。
转向踏板传动连接转向机构制动杆转向阀转向制动系统转向离合器组件传动推耙机右连杆制动毂左连杆制动工程车辆脚踩踏手操作

[实用新型]一种可实现车辆方向盘自回正的转向机器人-CN201920259087.2有效
发明人：刘伟;孙超林;祝亚运 -专利权人：北京踏歌艾尔机器人科技有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可实现车辆方向盘自回正的转向机器人，涉及车辆技术领域，解决了驱动方向盘转动及驱动方向盘转动后，方向盘无法自回正的技术问题。该转向机器人用于驱动方向盘转动，包括驱动件、离合器、固定设置的壳体和位于所述壳体内的减速传动组件。所述离合器位于所述壳体的一侧并与所述壳体连接；所述减速传动组件的输出端与所述方向盘连接以驱动所述方向盘转动；所述离合器的输入端和输出端分别对应与所述驱动件的输出端和所述减速传动组件的输入端连接，以可将所述驱动件和所述减速传动组件连接或断开，从而在连接时，所述方向盘可转动，在断开时，所述方向盘可自回正。本实用新型用于车辆试验或无人驾驶或人工辅助驾驶使用。
减速传动组件方向盘转动方向盘回正离合器驱动件输出端驱动车辆方向盘转向机器人壳体断开车辆技术领域本实用新型输入端连接车辆试验固定设置壳体连接人工辅助无人驾驶可转动输入端体内驾驶

[实用新型]一种高效自动驾驶汽车转向纠偏防护装置-CN201822034476.3有效
发明人：杨智勇;周桐 -专利权人：重庆工程职业技术学院
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效自动驾驶汽车转向纠偏防护装置，包括防护套壳、转向控制轴、转向控制轴防护套和缓冲弹簧，本实用新型中转向控制轴防护套对转向控制轴具有良好的保护作用，转向控制轴防护套中设有油槽，油槽可通过漏油孔给转向控制轴的外圈处添加润滑油，对转向控制轴起着良好的保护作用，具有防护的作用，本实用新型中转向控制轴防护套随着转向控制轴转动时带动缓冲弹簧旋转，缓冲弹簧经过防护套壳内圈处的挡块时会被阻挡，然后随着转向控制轴防护套的继续转动，缓冲弹簧才会恢复原样，对转向控制轴具有一定的缓冲和减震作用，保护性较强。
转向控制轴防护套缓冲弹簧本实用新型防护装置汽车转向自动驾驶防护套纠偏油槽减震作用漏油孔润滑油轴转动挡块缓冲内圈转动防护阻挡恢复

[实用新型]舵轮上减震机构-CN201822189203.6有效
发明人：李伟明;孙立才;周仲发 -专利权人：哈尔滨博乐恩机器人技术有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：舵轮上减震机构。舵轮是驱动与转向一体，通过车体作相对运动控制转向，由于道路的不平，现有技术缺少舵轮的减震机构，无法使车体有效运行提供保障。本实用新型组成包括：安装连接板（1），所述的安装连接板下方安装有减震机构，所述的减震机构下方安装舵轮装置（11），所述的减震机构包括6个减震连杆（8），所述的减震连杆上方通过上销轴（9）与滑块安装座（4）连接，所述的减震连杆下方通过下销轴（7）与支座连接，所述的滑块安装座与滑块（6）连接，所述的滑块安装在导轨（5）内，所述的滑块安装座的端部安装有压缩弹簧（3），所述的压缩弹簧端面安装有挡板（2），所述的外侧安装有弹簧限位销（10）。本实用新型用于舵轮上减震机构。
减震机构舵轮滑块安装座减震连杆安装连接板本实用新型压缩弹簧车体滑块相对运动控制弹簧限位端面安装有效运行支座连接挡板上销轴下销轴导轨不平驱动

[实用新型]一种高精度舵机锁定装置-CN201821373862.9有效
发明人：王国贞;朱江岭 -专利权人：河北科技大学
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高精度舵机锁定装置，包括操作台，所述操作台的顶端固定安装有固定盒，所述操作台的顶部活动安装有转杆，所述转杆的一端贯穿固定盒并延伸至固定盒顶端的外部，所述转杆的外表面固定套接有位于固定盒内部的轴套，所述轴套的侧面固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的数量为两个。本实用新型通过拧紧螺纹帽，利用螺纹帽与螺纹杆之间的配合，从侧面对转杆进行固定，利用竖杆、活动杆、横杆、限位套和限位块之间的配合，从上方对转杆进行固定，固定转杆后，使行驶车辆或船舶可以按照固定的方向行驶，减轻了驾驶人员的工作强度，提高了行驶设备的安全性。
固定盒转杆操作台螺纹杆本实用新型锁定装置对转舵机轴套侧面固定活动安装拧紧螺纹行驶车辆行驶设备固定的固定套活动杆螺纹帽限位块限位套横杆竖杆配合船舶驾驶行驶侧面贯穿外部延伸

[实用新型]用于方向盘的转动控制系统-CN201821514750.0有效
发明人：黄水龙;高玲娣;吴程剑;相艳;潘宇;潘燕鸣;余畅 -专利权人：浙江梵隆汽车部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车转向设备技术领域，且公开了用于方向盘的转动控制系统，包括第一安装轴，第一安装轴的一端固定安装有套板，且套板一侧的内部与第一活动销的外壁活动连接，套板的一侧设有第二安装轴，且第一活动销一侧的中部固定套装有第二活动销，第二活动销的两端与第二安装轴的一侧活动连接，第一活动销的外壁固定套装有位于第二活动销上方的储油箱，且储油箱顶端的内部活动套装有活动拉杆。该用于方向盘的转动控制系统，通过在储油箱的内部设置斜槽、喷头和喷孔，同时对斜槽的形状进行限定，可以实现增加斜槽底部润滑油的势能，以便从喷头和喷孔内部喷出，达到对第一活动销和第二活动销润滑的作用。
活动销安装轴转动控制系统储油箱方向盘套板斜槽喷头活动连接固定套喷孔外壁设备技术领域本实用新型活动拉杆内部设置汽车转向势能活动套润滑油喷出

[实用新型]一种方向机-CN201821601283.5有效
发明人：周长利;吕振鹏;高扬;郑安晴 -专利权人：济宁众志电子科技有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械零部件领域，尤其是一种方向机，包括一方向机主体，所述方向机主体的顶部与方向盘相连，所述方向机主体的底部设有一底座，在方向机主体两侧的底座上分别对称设有一底部耳座，在方向机主体的底部固连一倒U型件，所述倒U型件通过转轴活动连接在其两侧的底部耳座的转孔内，在底座的外侧设有两平行设置的支撑耳座，在两支撑耳座之间通过转轴活动连接一脚踏件，所述脚踏件的内端通过弹性组件与所述底部耳座相连，在脚踏件的中部上方设有一伸缩定位部件，所述脚踏件用于控制伸缩定位部件的伸缩定位。它结构设计合理，改变传统的方向机的调节方式，直接通过脚踏的方式代替原来的手动调节，调节时更加省力、便捷。
方向机脚踏件耳座底座伸缩定位部件转轴活动连接支撑耳座倒U型本实用新型机械零部件弹性组件平行设置伸缩定位手动调节主体两侧传统的方向盘固连脚踏内端转孔省力对称