专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可无级调挡刹车制动功的智能减速顶-CN202310892839.X在审
  • 陈劲焱;高唯杰;张凡;李润璞;单鹏;王霜;赵晶晶 - 南京铁道职业技术学院
  • 2023-07-20 - 2023-10-10 - B61K7/08
  • 本发明公开的属于减速顶技术领域,具体为一种可无级调挡刹车制动功的智能减速顶,包括支架,还包括:能够对反作用的力进行调节的调节组件,且调节组件设在支架上,用于对调节组件进行控制的控制组件,且控制组件设在支架上,用于对调节组件和控制组件进行供电的供电组件,且供电组件可拆卸连接在支架上,所述支架包括:壳体,所述挡板固定安装在壳体的顶端内壁上,所述活塞杆滑动连接在挡板中,本发明通过设置调节组件,具有能够实现对反作用的力进行调节的作用,进而能够根据车辆的速度选取相对应的反作用力,从而能够在一定程度上将车辆溜放到指定位置,提高了溜放的精确度。
  • 一种无级刹车制动智能减速
  • [发明专利]液压锁闭减速器-CN202310228160.0在审
  • 梁正龙;杨恩久 - 杨恩久
  • 2023-03-10 - 2023-09-29 - B61K7/08
  • 一种液压锁闭减速器,包括一对制动轨(1)、底梁总成(4)、若干对可储能的左支臂总成(5)和右支臂总成(6)、用于驱动左支臂总成(5)和右支臂总成(6)动作的液压锁闭器总成(8),各对左支臂总成(5)和右支臂总成(6)在竖直于基本轨的动作平面内动作,制动轨(1)分别固定在相应的左支臂总成(5)和右支臂总成(6)的外侧;无负载状态下,制动轨(1)的制动面(1‑2)之间的距离大于车轮内侧距离,其技术要点是:负载状态下,储能机构受挤压并向外输出反作用力并产生摩擦力。其具有结构简单紧凑、易安装,调整限界方便,工位转换速度快、耗能小,少维修,使用方便等优点。
  • 液压减速器
  • [实用新型]到发线钳夹式升降防溜执行装置-CN202320628055.1有效
  • 连恒;马文杰 - 西安优势铁路新技术有限责任公司
  • 2023-03-27 - 2023-07-21 - B61K7/08
  • 本实用新型公开了到发线钳夹式升降防溜执行装置,包括液压控制单元,液压控制单元通过导线连接有电气系统,液压控制单元通过油管分别连接有两个柱塞油缸;还包括支撑单元,支撑单元的两边均连接有制动机构,所述制动机构分别与柱塞油缸的端部接触。本实用新型对车辆实施制动时车轮受到的是双面作用力,左右力矩相同,对轮轴寿命无影响,输出压力不受于车辆轮轴最大许应力的限制,极大地提高对车辆防溜能力,能够适用在大坡度的停车线,装置结构简单,作业动作安全可靠,维护安装简单方便,防溜能力强。
  • 到发线钳夹式升降执行装置
  • [实用新型]一种轨道限位装置-CN202223105338.2有效
  • 吴小健;虞冬冬;郭善义;宋跃鹏 - 中建筑港集团有限公司
  • 2022-11-22 - 2023-07-11 - B61K7/08
  • 本实用新型涉及一种轨道限位装置,在桩机本体的下方设置有多条轨道本体,所述桩机本体与所述轨道本体之间通过固定杆连接,包括对称设置在所述固定杆两侧的弧形爪,两个所述弧形爪的顶部铰接,其铰接轴固定安装在所述固定杆上,所述弧形爪的底部与所述轨道本体卡紧,所述弧形爪的上方设置有便于推动所述弧形爪开合的推动装置,本轨道限位装置,能够在五轴水泥搅拌桩设备钻孔注浆的过程中对该设备的位置进行限定,降低了设备发生滑动或者偏移的概率,确保打入地下的搅拌桩始终竖向排布,最终形成连续的防渗墙,提升防渗效果。
  • 一种轨道限位装置
  • [发明专利]钳夹式车辆静态防溜装置-CN202310311106.2在审
  • 连恒;马文杰 - 西安优势铁路新技术有限责任公司
  • 2023-03-27 - 2023-07-04 - B61K7/08
  • 本发明公开了钳夹式车辆静态防溜装置,包括液压控制单元,液压控制单元通过导线连接有电气系统,液压控制单元通过油管分别连接有两个柱塞油缸;还包括支撑单元,支撑单元的两边均连接有制动机构,所述制动机构分别与柱塞油缸的端部接触。本发明对车辆实施制动时车轮受到的是双面作用力,左右力矩相同,对轮轴寿命无影响,输出压力不受于车辆轮轴最大许应力的限制,极大地提高对车辆防溜能力,能够适用在大坡度的停车线,装置结构简单,作业动作安全可靠,维护安装简单方便,防溜能力强。
  • 钳夹式车辆静态装置
  • [实用新型]一种水压阻车器-CN202222371580.8有效
  • 杜杰;杜秀清;王海波 - 杜杰
  • 2022-09-07 - 2023-04-18 - B61K7/08
  • 本实用新型涉及矿业设备技术领域,更具体而言,涉及一种水压阻车器,包括安装架、抱爪和抱爪驱动装置,所述安装架两侧对称设置有转动杆,所述抱爪一端为定位端,抱爪另一端铰接在转动杆上,所述抱爪驱动装置包括千斤缸和安装板,所述安装板设置在安装架中部,所述抱爪靠近转动杆的一侧设置有控制轴,所述千斤缸一端铰接在安装架上,千斤缸另一端与控制轴铰接,千斤缸轴线的延长线与转动杆的轴线不相交,所述转动杆上位于抱爪的两侧均设置有第一弹簧。本实用新型设置有多个减震弹簧,通过缓冲块和第三弹簧的设置,使得矿车与抱爪可平稳接触,通过减小冲击力,通过第一弹簧、第二弹簧使得矿车最终实现停车。
  • 一种水压阻车器
  • [实用新型]卡轨式矿用液压设备移动列车组用卡轨机构-CN202222165715.5有效
  • 郭振刚;韩进杰;张东东;张志平;张振华 - 林州正宝重工装备制造有限公司
  • 2022-08-17 - 2022-12-16 - B61K7/08
  • 本实用新型公开了卡轨式矿用液压设备移动列车组用卡轨机构,包括卡轨支架和设备列车轨道,所述卡轨支架下方排布有两个设备列车轨道,且两个设备列车轨道均通过轨道槽与卡轨支架的底部滑动连接;本实用新型中,通过启动卡轨支架内部四角安置的液压缸伸展,促使液压缸的活塞杆带动端块下移,由于两个带有抱闸片的圆弧夹具均通过金属环与缓冲腔内焊接的固定杆相套接,且端块上焊接的第一固定耳和圆弧夹具表面焊接的第二固定耳之间环套设置有连接件,使得液压缸的活塞杆下移过程中通过连接件电动两个圆弧夹具以固定杆为基点转动,使得两个圆弧夹具的抱闸片与设备列车轨道的两个面硬性接触,实现矿用液压设备移动列车组的多点式卡轨操作。
  • 卡轨式矿用液压设备移动车组用卡轨机构
  • [发明专利]一种无基坑式夹轮器-CN202210869858.6在审
  • 周永超;侯晓娜;周铁梁;李忠明;高鹏飞;安福新;左绍锋;单宏远 - 华电曹妃甸重工装备有限公司
  • 2022-07-23 - 2022-11-18 - B61K7/08
  • 本发明涉及铁路防溜车设备领域,具体涉及一种无基坑式夹轮器,包括钢轨本体和沿钢轨本体两侧对称设置的左夹轮板和右夹轮板,所述左夹轮板和右夹轮板的下方设置有夹钳单元;所述夹钳单元包括两个连接座和分别活动连接在连接座上的转动臂,两个所述转动臂下方通过驱动油缸相连,所述驱动油缸的两端分别与转动臂铰接,驱动油缸通过转动臂推动左夹轮板和右夹轮板相向运动或朝相反方向运动;夹钳单元上设置有限位组件。本发明通过油缸带动转动臂转动以夹紧或松开车轮,并且左右对称分布的夹轮板可以两边夹紧车轮,实现钢轨两侧双车轮的同步双向制动,夹紧效果好。
  • 一种基坑式夹轮器
  • [实用新型]矿车的刹车装置-CN202220998012.8有效
  • 张田华;舒汉国;马汉贵;张华;渠玉龙;曾海;肖智敏 - 国家能源集团宁夏煤业有限责任公司
  • 2022-04-27 - 2022-08-23 - B61K7/08
  • 本实用新型提供了一种矿车的刹车装置,矿车的刹车装置包括:轨道组件,包括两个平行设置的刹车轨;驱动件,设置在两个刹车轨之间,驱动件包括驱动本体以及与可移动地穿设于驱动本体的驱动杆,驱动本体与其中一个刹车轨连接,驱动杆与另一个刹车轨连接;调节结构,设置在两个刹车轨之间,调节结构包括分别与两个刹车轨对应设置的两个调节组件,每个调节组件均包括基板和调节弹簧,基板与地面固定连接,调节弹簧的第一端与基板连接,调节弹簧的第二端与其对应的刹车轨连接。通过本申请提供的技术方案,能够解决相关技术中的刹车方式不能起到缓冲作用的问题。
  • 矿车刹车装置
  • [实用新型]一种金矿采矿用的安全防跑车装置-CN202121724895.5有效
  • 孙扬 - 孙扬
  • 2021-07-28 - 2022-01-14 - B61K7/08
  • 本实用新型公开了一种金矿采矿用的安全防跑车装置,涉及金矿采矿技术领域。本实用新型包括地面,地面的上表面设置有滑槽,滑槽的内部设置有第一限位杆和第一滑块,第一限位杆的两端分别与滑槽固定连接,第一滑块的一侧面设置有通孔,第一限位杆贯穿通孔,第一限位杆的周侧面环绕有第一减震弹簧,第一滑块的上表面分别转动连接有连杆和气缸。本实用新型通过感应器感应小车的速度,然后将信息传递给控制箱,控制箱控制气缸工作,气缸支撑连杆向上转动,当小车通过时,挂钩会挂住档杆,从而第一滑块挤压第一减震弹簧,第二滑块挤压第二减震弹簧,双重减震,从而在降低小车速度的情况下不会对小车造成损害,增加装置实用性。
  • 一种金矿采矿安全跑车装置
  • [实用新型]一种卡轨车液压制动车卡轨装置-CN202023240770.3有效
  • 邓凡东;孟玉珍 - 山东德康机械制造有限公司
  • 2020-12-29 - 2021-08-17 - B61K7/08
  • 本实用新型公开了一种卡轨车液压制动车卡轨装置,包括固定板,固定板的一侧设置有连接架,连接架的一端开设有连接槽,连接槽的内壁固定连接有弹簧。本实用新型在需要对卡轨车进行卡轨定位时,液压杆启动并伸展,带动第一卡件进行移动,使第一卡件与钢轨接触后,通过其中一个连接板带动连接架进行移动,连接架通过另一个连接板使第二卡件进行移动,从而使第一卡件与第二卡件均与钢轨接触,从而达到卡轨定位的效果,在需要解除定位时,液压杆启动并收缩,带动第一卡件进行移动,第一卡件与钢轨分离的同时,弹簧推动连接杆,并使连接架进行移动,并使连接架通过连接板使第二卡件远离钢轨,从而达到自动归位的效果。
  • 一种卡轨车液压制动车卡轨装置
  • [实用新型]一种铁路车辆减速装置-CN202021972200.0有效
  • 孙文学;吕业利 - 青岛朗博机械有限公司
  • 2020-09-11 - 2021-05-21 - B61K7/08
  • 本实用新型公开了一种铁路车辆减速装置,其特征在于,包括:刹车块和弹性元件,车轮在钢轨和刹车块之间,弹性元件驱动刹车块将车轮的轮缘压紧在钢轨内侧面。本实用新型通过使用弹性元件推动刹车块,将车辆的轮缘压紧在钢轨内侧,增加了车轮所受的摩擦力,以达到降低车辆速度的目的。因使用刹车片摩擦减速,结构简单,维修方便,间隙可调,维护成本低廉,尤其是横向布置、侧向安装,不会造成车辆脱轨等安全事故;通过更换可拆卸的刹车片,增大了使用寿命。
  • 一种铁路车辆减速装置

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