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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种可无级调挡刹车制动功的智能减速顶-CN202310892839.X在审
发明人： 陈劲焱;高唯杰;张凡;李润璞;单鹏;王霜;赵晶晶 -专利权人：南京铁道职业技术学院
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B61K7/08 文献下载
摘要：本发明公开的属于减速顶技术领域，具体为一种可无级调挡刹车制动功的智能减速顶，包括支架，还包括：能够对反作用的力进行调节的调节组件，且调节组件设在支架上，用于对调节组件进行控制的控制组件，且控制组件设在支架上，用于对调节组件和控制组件进行供电的供电组件，且供电组件可拆卸连接在支架上，所述支架包括：壳体，所述挡板固定安装在壳体的顶端内壁上，所述活塞杆滑动连接在挡板中，本发明通过设置调节组件，具有能够实现对反作用的力进行调节的作用，进而能够根据车辆的速度选取相对应的反作用力，从而能够在一定程度上将车辆溜放到指定位置，提高了溜放的精确度。
一种无级刹车制动智能减速

[实用新型]分体装卡式减速顶-CN202320299829.0有效
发明人： 陈劲焱;李润璞;李红雨;陆苏鹏;赵依帆 -专利权人：南京铁道职业技术学院
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于减速顶技术领域，具体为分体装卡式减速顶，包括内壳、外壳和钢轨，所述内壳内设有滑动油缸组合件，所述内壳的中部固定安装在外壳的圆台内，所述外壳的一侧一体化设有平板，所述平板左侧顶端的外壳上设有凸台，所述平板与所述凸台之间设有第一卡口，所述钢轨的一侧插在第一卡口中，还包括：用于将钢轨固定在平板上的固定组件，所述固定组件包括：卡块，所述卡块与所述平板通过连接组件相连接，第二卡口，所述第二卡口开设在卡块的一侧内壁上，且钢轨的另一侧插在第二卡口中，本实用新型通过设置固定组件将钢轨固定在平板上，具有能够解决螺母会出现的问题，进而能够提高减速顶的固定稳定性。
分体卡式减速

[实用新型]无孔安装减速顶-CN202320298958.8有效
发明人： 陈劲焱;李润璞;李红雨;张凡;卫璐 -专利权人：南京铁道职业技术学院
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于减速顶技术领域，具体为无孔安装减速顶，包括钢轨、减速顶，所述减速顶上安装有减速顶安装机构，所述减速顶安装机构用于对减速顶无孔安装到钢轨上，所述减速顶安装机构包括固定环一和固定环二，所述固定环一通过螺栓安装在减速顶的下端外壁，所述固定环二通过螺栓安装在减速顶的外壁，所述固定环一的一侧端固定安装有连接耳一，所述固定环一的另一侧端固定安装有连接耳二，本实用新型有益效果是：通过对减速顶的外壁设置固定环，减速顶安装在固定底板上，固定底板再安装在钢轨和掩埋在地下的石块上，从而把减速顶固定倾斜安装在钢轨的侧端，从而对钢轨免打孔安装减速顶，避免了钢轨因打孔而降低了强度。
安装减速

[实用新型]安全卸荷减速顶-CN202320299862.3有效
发明人： 陈劲焱;李润璞;李红雨;邵全;胡桃 -专利权人：南京铁道职业技术学院
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路交通技术领域，具体涉及安全卸荷减速顶，包括壳体，所述壳体的内壁开设有缓冲槽，所述壳体的外壁顶端滑动连接有滑动油缸，所述滑动油缸的外壁底端与缓冲槽的内壁滑动连接，所述滑动油缸的外壁底端设置有卸压组件，所述卸压组件包括密封轴座、卸压通槽、第一密封部件和第二密封部件，所述密封轴座固定在缓冲槽的外壁底端，通过上述方式可知本实用新型能够在减速顶内压力异常时能够完成自动进行卸压后还能进行应急使用，从而能够避免减速顶在卸压后因无法正常使用而对火车的行驶造成影响。
安全减速

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共 4 条

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