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[发明专利]用于轨道车辆的底架和轨道车辆-CN201710211003.3有效
发明人：王民雄;黄永裕;姚刘兵;王玉斌 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道车辆的底架和轨道车辆，轨道车辆具有车钩，底架包括：地板总成和两个转向架安装座，两个转向架安装座设在地板总成长度方向的两端，每个转向架安装座包括安装座本体、内横梁和外横梁，内横梁和外横梁沿地板总成的长度方向间隔设置在安装座本体的两端，内横梁与地板总成相连，车钩与至少一个外横梁的外侧壁相连，外横梁的外侧壁的厚度大于外横梁的内侧壁的厚度。根据本发明实施例的用于轨道车辆的底架，简化了车钩与底架的装配工艺，减轻了底架的整体重量，节省了大量的人力物力，降低了底架的整体成本，同时，还有效地保证了外横梁的结构强度，保证了底架的安全性和可靠性。
用于轨道车辆底架

[发明专利]一种双侧轮空间轨道变轨系统-CN201710626526.4有效
发明人：陈昳临 -专利权人：陈昳临
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：一种双侧轮空间轨道变轨系统，属于轨道变轨技术领域，包括主轨道、辅轨道、以及位于主轨道和辅轨道之间的双侧轮装置；所述辅轨道包括相互连接的第一辅道和第二辅道；所述第一辅道与紧邻的主轨道等间隔设置；所述第二辅道与紧邻的主轨道呈夹角设置；所述双侧轮装置包括左侧轮机构、右侧轮机构；变轨前，左侧轮机构与主轨道相卡扣，右侧轮机构与辅轨道相分离；变轨中，左侧轮机构与主轨道相卡扣，右侧轮机构与第一辅道相卡扣；变轨后，左侧轮机构与主轨道相分离，右侧轮机构与辅轨道相卡扣。本双侧轮空间轨道变轨系统，实现了车厢体主动变轨、同一平面层交叉布轨以及交叉变轨时平稳通过轨道间隙。尤其适用于小轨道、轻载质运行。
一种轮空轨道系统

[发明专利]一种地铁车厢间连接结构-CN201810336013.4有效
发明人：章涛林;章恒新;刘章锁;刘曼婷 -专利权人：安徽车安科技有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁车厢间连接结构，包括密封罩体和固定在密封罩体两端的连接框，所述连接框分别通过螺栓固定在两节相邻的车厢端部，所述密封罩体包括外罩体和内罩体，所述外罩体上均匀固定有第一支撑架，所述内罩体上均匀固定有第二支撑架，所述第一支撑架通过固定杆连接于第二支撑架，所述第二支撑架的上部焊接固定有拉杆，所述拉杆的顶端焊接固定有滑套，所述滑套滑动连接于导杆上固定的支撑杆，所述导杆的两端均活动连接有支撑组件。本发明通过支撑组件可以对导杆进行水平和高度的调整，有利于对密封罩体完成安装，当列车完成转弯后，在第二弹簧的作用下外罩体自动复原，密封罩体的受力分布均匀，避免了局部受力过大造成密封罩体破裂。
一种地铁车厢连接结构

[发明专利]一种城市轨道交通信号系统时钟同步系统及方法-CN201811221618.5有效
发明人：黄柒光;梁宇;李建彬;徐伟峰 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市轨道交通信号系统时钟同步系统及方法，包括外部时钟源、通信前置机FEP和信号系统，信号系统包括应用服务器、网关服务器、ATS车站服务器、ATS中心工作站、ATS车站工作站、ATC设备和DCS设备；所述的应用服务器通过通信前置机FEP从外部时钟源获取时钟源，所述的应用服务器以FEP获取的时钟源对网关服务器、ATS车站服务器、ATS中心工作站、ATS车站工作站进行同步，所述的网关服务器以应用服务器获取的时钟源对ATC设备和DCS设备进行同步。与现有技术相比，本发明具有以下优点：避免外部时钟跳变导致内部信号系统跳变，避免由于精度不准影响下一层时钟等。
一种城市轨道交通信号系统时钟同步方法

[发明专利]无线调车机车信号和监控系统地面多电台冗余结构及方法-CN201811614556.4有效
发明人：陈海燕;陈智新;程佳佳 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61L27/33 文献下载
摘要：本发明涉及一种无线调车机车信号和监控系统地面多电台冗余结构及方法，该方法为：在地面机柜中增加一个第三电台，第三电台的设备接口一分为二，分别连接第一地面主机和第二地面主机，第三电台的无线频点与第一电台和第二电台的无线频点不一致，这样就可以实现一个地面机柜覆盖两个无线频点的目的，同时满足主备机冗余的需求。与现有技术相比，本发明提供的方法可以解决远距离或有遮挡情况下的无线通信问题，且不需要增加地面机柜，也可以减少中继机柜的投入，保证了地面与车载之间信息交换的实时性与准确性，同时降低了建设成本及后期维护难度。
无线调车机车信号监控系统地面电台冗余结构方法

[发明专利]一种用于轨道制动器闸瓦间隙调整装置-CN202211646473.X有效
发明人：周健;杨涛;王同慧;孟得龙;伯晓宇;刘奇 -专利权人：徐州中车轨道装备有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于轨道制动器闸瓦间隙调整装置，主要由贮气筒，所述贮气筒的一侧通过管道固定连通有制动筒，所述制动筒的内侧活动连接有制动闸瓦组件，所述制动闸瓦组件远离制动筒的一侧设有车轮，所述制动闸瓦组件的外侧设有固定板，所述固定板的外侧与车架连接，所述固定板的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的整体形状呈横置的“L”字形，且支撑板的一端朝向固定板，支撑板的另一端朝向车轮。本发明通过连板作用的两种不同程度的紊流作用出不同程度的清理效果，保证制动闸瓦组件和车轮之间的清洁程度，降低因灰尘碎屑造成的磨损，减缓制动闸瓦组件的磨损，具备提高制动闸瓦组件的使用寿命的效果。
一种用于轨道制动器闸瓦间隙调整装置

[发明专利]一种基于图像分析的轨道状态检测系统及方法-CN202310271901.3有效
发明人：刘冶;李云龙;车显达 -专利权人：北京运达华开科技有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于图像分析的轨道状态检测系统及方法，其系统包括：模型构建模块，用于获取轨道中各待检测项目对应的基准指标以及历史轨道运行图像，并基于基准指标对历史轨道运行图像进行训练，构建图像分析模型；图像处理模块，用于获取采集到的轨道图像，并基于图像特征对轨道图像进行分类，且基于分类结果提取每一类别中轨道图像对应的敏感区域图像；轨道状态检测模块，用于将敏感区域图像输入至图像分析模型进行分析，确定轨道中各待检测项目当前时刻的目标状态，并当目标状态异常时，基于待检测项目的项目类型进行目标预警操作。便于在发现轨道异常时及时进行相应的预警操作，保障了对轨道状态检测的准确率，也确保了轨道正常且安全的运行。
一种基于图像分析轨道状态检测系统方法

[发明专利]一种连接结构、连接方法及轨道交通车体-CN202310293288.5有效
发明人：谈源;汤娟;张驰;陈浩;许增;王师佑;郭佳新;闫建兵 -专利权人：新创碳谷集团有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种连接结构、连接方法及轨道交通车体，包括：第一分段，第一分段上设置有若干第一对接口；第二分段，第二分段沿上设置有若干第二对接口，第二对接口数量与位置与第一对接口对应设置；对接梁，为工型结构，且包括两开口，两开口分别与第一分段和第二分段对接，对接梁上设置有若干开槽，与第一对接口和第二对接口相对应；若干对接金属块，对接金属块在第一分段和第二分段对接时，分别插入对应的第一对接口和第二对接口内；对接金属块、对接梁、第一分段和第二分段上分别设置有铆接孔，通过铆接和胶接进行固定。本发明中，将对接金属块分别与第一分段和第二分段进行铆接和胶接的方式固定，增加了承载能力。
一种连接结构方法轨道交通车体

[发明专利]货柜移动装置-CN202310930428.5有效
发明人：戈建鸣;吴昊;吴猛;苏瑞东 -专利权人：今创集团股份有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61D47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种货柜移动装置，包括：滑台、移动组件、两个第一夹持组件；所述滑台滑动连接于车厢顶部的长度方向上，所述移动组件设于滑台上，所述移动组件具有一内导轨，所述内导沿车厢的宽度方向滑动，两个第一夹持组件相对设置，两个所述第一夹持组件分别安装于内导轨的两端，所述内导轨用于带动两个第一夹持组件沿车厢的宽度方向同步运动，所述第一夹持组件上具有可旋转的夹持块，所述夹持块能够向车厢底部旋转，以抵靠货柜的侧面，两个所述夹持块相配合以夹持货柜，使得货柜跟随内导轨的移动方向移动，本发明具有节省安装面积，提高使用寿命的优点。
货柜移动装置

[发明专利]一种道岔监控方法及系统-CN202310982659.0有效
发明人：刘婷林;田春雨;李伟;张东风;乔神路;骆焱;赵天运;丁静波;马佳骏;邵壮;许有全;郭骁;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种道岔监控方法及系统，涉及轨道交通技术领域，包括获取第一信息，所述第一信息包括道岔的动态监控数据和静态监控数据，将所述第一信息发送至数据分析模块进行数据分析处理，得到道岔的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息发送至道岔状态预测模块进行道岔状态预测，预测得到道岔未来预设时间段的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息和所述道岔未来预设时间段的实时状态信息发送至监控人员的通讯设备。本发明可以实时确定道岔的实时状态，可有效提高监测结果的准确率，同时分类别结果输出方式，可有效节省用户的时间。
一种道岔监控方法系统

[发明专利]一种铁路机车的车顶风道安装用支撑装置-CN202311034977.0有效
发明人：李金辉 -专利权人：吉林省红星轨道车辆装备有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路机车的车顶风道安装用支撑装置，本发明涉及轨道车辆技术领域。该一种铁路机车的车顶风道安装用支撑装置，包括底板，所述底板的侧壁固定连接有顶盖，所述顶盖的底部两端均固定连接有若干个夹板，所述顶盖的底部位于两个夹板内部的部分固定连接有伸缩杆，当气囊受到挤压，对控制钮进行触发，从而使伸缩杆进行下落，带动方板下落，伸缩杆对圆片进行挤压，圆片带动细杆进行下落，细杆带动挤压板进行下落，对弹性板进行挤压，从而加强固定，伸缩杆下落的过程可以使弧板进行下落并转动，弧板带动橡胶板二下落并转动，对风道管进行夹紧固定，增强了装置的稳固性。
一种铁路机车车顶风道安装支撑装置

[实用新型]车辆脱轨检测装置、系统和车辆-CN202321028964.8有效
发明人：穆志维;谭志成;杨建成;黄文博 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆脱轨检测装置、系统和车辆，车辆脱轨检测装置用于设置至车辆，车辆的行车轮位于轨道梁上。车辆脱轨检测装置包括信号发生器、触发组件以及检测组件。触发组件包括触动件，检测组件包括磁铁，磁铁靠近轨道梁设置，磁铁连接至触动件。在车辆向轨道梁的方向偏离预定距离时，磁铁和轨道梁之间的磁性力改变，并带动触动件触发信号发生器产生感应信号。利用车辆脱轨时，磁铁和轨道梁之间的磁性力的变化，带动触动件触发信号发生器产生感应信号，实现非接触式检测车辆脱轨，避免损坏车辆脱轨检测装置。
车辆脱轨检测装置系统

[实用新型]一种轨道车辆及其模块化车顶结构-CN202321039862.6有效
发明人：宋光伟;尹晴;蔡军爽;田洪雷;崔岩岩 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种模块化车顶结构，包括受电弓平台和连接于所述受电弓平台的长度方向两端的弧顶板，所述受电弓平台包括用于安装受电弓的安装平板，以及设置于所述安装平板的长度方向两端、用于与对应的所述弧顶板相连的连接板，各所述弧顶板用于形成轨道车辆的车厢拱顶，且各所述弧顶板均凸出所述安装平板。本实用新型所提供的模块化车顶结构，由于受电弓平台整体均未凸出各个弧顶板的顶面，因此，当列车高速运行时，弧顶板破风，空气在弧顶板的上方流动，不会受到受电弓平台的阻碍，从而能够降低列车高速运行时的空气摩擦阻力，提高车顶气动性能。本实用新型还公开一种轨道车辆，其有益效果如上所述。
一种轨道车辆及其模块化车顶结构

[实用新型]一种电取暖器-CN202320260118.2有效
发明人：窦广旭;王铁城;崔庸;吕殿亮;刘德生;刘尧君;卢沛东;李骞;岳森;侯旭;王风洪;崔高峰;李伟;王健;丁道祥;张浩;高轩;吴迪;赵梦;王夷夏;李莹;胡鹏程;赵洋;王铮;韩佳霖;马忠国;黄燕铭;于浩;翟晓宇;汤宪博 -专利权人：沈阳铁道科学技术研究所有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型属于取暖器技术领域，提供了一种电取暖器，包括壳体和安装于所述壳体内部的发热体总成，所述发热体总成包括：散热铝材、石墨烯发热片、电极片、绝缘板和导热绝缘材料，所述散热铝材的内部设有两个第一腔体，所述石墨烯发热片设于所述第一腔体的内部，所述导热绝缘材料填充于所述第一腔体的内部，所述电极片包裹于所述石墨烯发热片的外部，所述绝缘板包裹于所述电极片的外部。本申请主要通过石墨烯发热片进行加热，无需利用热源对水加热，进而解决了现有的铜管路容易因水质原因堵塞或水对铜管造成腐蚀的问题。
一种取暖器

[实用新型]抗侧翻装置、转向架、轨道车辆及轨道交通系统-CN202320747183.8有效
发明人：张方方;陆圣青;谭志成;杨怡 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，特别是涉及一种抗侧翻装置、转向架、轨道车辆及轨道交通系统。抗侧翻装置包括安装架、驱动件和制动件，所述安装架的一端用于连接转向架，所述驱动件安装在所述安装架的另一端，所述制动件的第一端连接所述驱动件的输出端，所述驱动件带动所述制动件移动，所述制动件的第二端为自由端。本实用新型中，通过驱动件带动制动件移动，制动件的第二端朝向通道的侧壁移动，直至抵接在通道的侧壁上，能够在轨道车辆发生侧翻时，对车辆进行制动，达到抗侧翻的功能，保证轨道车辆的行驶安全。
抗侧翻装置转向架轨道车辆轨道交通系统