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[实用新型]交通光伏整合系统-CN202122658377.4有效
发明人：郭仁伟 -专利权人：郭仁伟
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种交通光伏整合系统，通过钢结构支架在道路上方设置屏障，屏障能够完全覆盖道路，实现防雨、防雪和防晒的作用；光伏板和透明板均倾斜设置在屏障上，进一步降低了路面温度，防止爆胎，提高了道路交通安全，保障人员和车辆的出行。
交通整合系统

[发明专利]滑触线检测装置及滑触线检测系统-CN202010936318.6有效
发明人：张强;陈晓冲 -专利权人：北京京东乾石科技有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种滑触线检测装置及滑触线检测系统，用于缓解滑触线检测费时费力的问题。其中，滑触线设于导轨，且沿导轨的延伸方向布置；滑触线检测装置包括：集电器组件，被配置为与滑触线连接；动力机构，被配置为可滑动地设于导轨；以及接合组件，设于集电器组件与动力机构之间，接合组件被配置为提供预设接合力，以使集电器组件与动力机构连接；其中，动力机构被配置为带动集电器组件沿滑触线移动，在滑触线对集电器组件产生的阻力大于预设接合力的情况下，集电器组件与动力机构脱离。本发明提供的滑触线检测装置操作方便，检测效率高，能够大幅降低人工成本和施工安全风险。
滑触线检测装置系统

[发明专利]一种电力机车重联跨接电缆-CN201810737555.2有效
发明人：李训祥;王兴祥;胡云昌;李贻凤;骆仁东 -专利权人：安徽省康利亚股份有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本发明涉及电力机车技术领域，且公开了一种电力机车重联跨接电缆，包括第一保护筒，第一保护筒的内部固定套接有第一电缆，第一保护筒的上端垂直固定连接有限位筒，限位筒内卡接有第二保护筒，第二保护筒的上端垂直固定连接有固定板，第二保护筒的内部固定套接有与第一电缆连接的第二电缆，第二电缆的上端通过固定板表面开设的通孔贯穿固定板的表面，限位筒的筒壁均匀开设有多个限位孔，限位孔内活动设有限位钢珠。该电力机车重联跨接电缆，具备电缆连接处连接稳固，且便于拆装便于维护等优点，解决了对于跨接电缆的连接处保护不够，且在需要维修时拆装较为不便，特别是在需要紧急维修的情况下大大影响了对电缆连接处修理的效率的问题。
一种电力机车重联跨接电缆

[实用新型]一种户外防结冰煤车滑线-CN202021224900.1有效
发明人：李建林;关键;郭明华;寇国强;赖延鹏 -专利权人：河钢股份有限公司承德分公司;承德承钢工程技术有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种户外防结冰煤车滑线，属于集电器技术领域，用于解决因滑线表面结冰和积雪而使煤车无法正常供电的问题，其技术方案是，该煤车滑线包括滑线导轨和电加热管，所述滑线导轨架设在煤车的户外行驶路线上并与配电室电源连接，煤车电源线上的滑托与滑线导轨滑动接触，在滑线导轨上设有轴向的长槽，所述电加热管安装在滑线导轨上的轴向长槽中并通过接触器与电源连接。本实用新型在滑线导轨中安装了电加热管，在冬季寒冷季节里利用电加热管对滑线导轨进行加热，即可防止滑线表面结冰或出现积雪。本实用新型可避免煤车因滑线表面结冰或积雪而无法正常供电，从而保证了焦炉生产的正常进行。
一种户外结冰煤车

[实用新型]一种新型地面车辆进线装置-CN201922294910.6有效
发明人：王永康;沈剑;冯吉军 -专利权人：扬州顺达重工设备有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型地面车辆进线装置，包括基坑，基坑顶端的一侧通过固定架固定安装有地面换线箱，地面换线箱的内部电性连接有电缆，基坑的内部分别固定设有支撑柱、第一支撑架和第二支撑架，支撑柱的顶端固定设有电缆固定装置，第一支撑架的顶部固定设有第一导向滚筒，第一支撑架的顶端固定设有第一导轨，第二支撑架的顶部固定设有第二导向滚筒，第二支撑架的顶端固定设有第二导轨，本实用新型的有益效果是：通过设置圆形弧面的第一导轨和第二导轨，减小电缆在使用过程中外胶套的磨损，降低电缆拉断的风险，延长电缆使用寿命；第一导轨和第二导轨两边侧设置的限位挡板可以有效的解决电缆在使用过程中的跑偏问题，便于收放电缆。
一种新型地面车辆线装

[发明专利]一种轨道交通车辆的移动供电装置-CN201710345796.8有效
发明人：张文翰;陈竹;章莉;孙雅娜;李宁 -专利权人：威斯翰（北京）科技有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆的移动供电装置，包括行走装置、行走导向装置和取电装置，所述行走导向装置为导轨，所述取电装置为接线箱，接线箱通过电缆与机车主体相连，在机车移动或停止时通过引进电流并输出机车用电。本发明为停靠在检修库内轨道上的机车提供牵引电源和静调电源。
一种轨道交通车辆移动供电装置

[实用新型]一种电动平板车的行走系统-CN201921221089.9有效
发明人：钟伟怀;肖文伟 -专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动平板车的行走系统，包括地面系统、在所述地面系统上开设的电缆沟和过桥盖板；所述电缆沟内铺设有电缆导电条，所述过桥盖板铺设于所述电缆沟上方且通过铰接轴可翻转地固定于所述地面系统；所述铰接轴为横截面呈圆弧状的条形件，铰接轴的侧面为曲面。本实用新型使用的铰接轴侧面为弧形，避免了棱角，并使用所述斜板对所述铰接轴与所述预埋件进行连接，解决了两者之间的衔接，使过渡平顺，能够有效避免两者之间的高度差对车辆的行驶造成影响，降低了对车辆来往存在的安全隐患。
一种电动平板车行走系统

[实用新型]一种高铁受电弓除冰装置-CN201920730335.7有效
发明人：陈国琴 -专利权人：墨班智能设备（上海）有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁受电弓除冰装置，包括电力线和受电弓安装底座，所述支架的内部安装有碎冰装置，所述碎冰装置包括驱动装置、第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮位于电力线的上方，所述第二凸轮位于电力线的下方，所述驱动装置的动力输出端与第一凸轮和第二凸轮连接，所述第一凸轮与第二凸轮的上端面均安装有缓冲件，所述支架的内部靠近受电弓主体的一侧设置有清冰装置，本实用新型设置了上下两个凸轮用以将电力线上的冰敲碎，并且当一个凸轮敲冰时，另一个凸轮上的缓冲件可对电力线起到缓冲作用，避免电力线过度震动而造成的伤害，设置了清冰装置，在将冰敲碎后，清冰筒可以将电力线外表面粘结的冰渣撸掉，进而使得清冰彻底。
一种高铁受电弓除冰装置

[发明专利]一种电动汽车供电系统-CN201810517625.3有效
发明人：江佳辉 -专利权人：杭州力谱科技有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车供电系统，包括有固定安装在道路两侧的多个输电杆，安装在各个输电杆之间的输电导轨，滚动或滑动安装在所述输电导轨上且与输电导轨电连接的导轨车，能够停靠在电动汽车上且与电动汽车电连接的飞行器，以及连接在导轨车与飞行器之间的用以将电能从输电导轨传输到电动汽车上的导线。实现了电动汽车无需停靠即可进行充电的功能，且通过飞行器配合导轨车实现将输电导轨上的电能传输到电动汽车上，这样电动汽车在充满电或者其它情况下均可随时与飞行器脱离，不会对电动汽车的自由行驶造成限制。
电动汽车输电导轨飞行器导轨车供电系统电连接输电杆道路两侧电能传输滑动安装充满电充电传输滚动行驶脱离配合自由

[发明专利]通用供电回路系统-CN201511021175.1有效
发明人：施国樑 -专利权人：台州长天能源技术有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：通用供电回路系统，其特征是包括通用供电回路路面、通用供电回路车辆和通用供电回路系统计算机控制系统；通用供电回路路面包括硬化路面、电力线回路和高压电源线；供电界面与通用供电回路车辆上的滑动受电块滑动连接并向通用供电回路车辆供电；滑动受电块包括电源线滑动受电块和接地线滑动受电块。本发明通用供电回路系统可以为在道路上行驶的车辆直接以滑动受电块取电的形式提供大电流多级直流电源，适合车辆电气化的趋势；在旱季及酒水偏少的地区可以实现电动汽车无需使用充电桩，在正常行驶中就可以完成充电作业。
通用供电回路系统

[发明专利]一种磁悬浮列车的供电系统-CN201710400996.9有效
发明人：杨颖;邓谊柏;佟来生;邓江明;王艳 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮列车的供电系统，包括多段相互独立、且分布于轨道长度方向的供电区间；任意一段所述供电区间包括分别位于轨道左右两侧的左侧电机长定子与右侧电机长定子，所述左侧电机长定子与所述与右侧电机长定子均包括至少两组交错设置的单位段定子，且任意一组所述单位段定子相互连接，任意一组所述单位段定子通过供电电缆连接本区间的DC/AC逆变器；位于轨道同一侧且处于不同供电区间的所述DC/AC逆变器之间通过数据通信线连接。上述供电系统，可以实现多列车辆分别在不同区间内行驶，以提高运营密度；并且无需高压切换开关站，降低供电系统成本与占地。
一种磁悬浮列车供电系统

[发明专利]一种设施农地方法及设施农地-CN201611269450.6有效
发明人：施国樑 -专利权人：海宁伊满阁太阳能科技有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：一种设施农地方法，包括农地和设置于农地中的插电排轨道和农业机器人；插电排轨道包括轨道、带绝缘层的电力线和若干个与电力线连接的插电座；电力线与三相四线电力线电气连接；上电插头总成和下电插头总成以先插后拔的方式轮流与所述插电座连接和脱离；自动电插头装置、插电排、电力线、功能部件的用电负载与电源一起组成一个回路，源源不断为用电负载提供电力。设施农地采用插电排轨道作为农业机器人的行驶、定位和电力平台，投资少。其用处包括直接将现有农地重新定义为设施农地，使农地产出明显增加并且能够持续吸收新的技术；还解决明天谁来种地的问题；采用可再生的清洁电力符合可持续发展理念。
一种设施农地方法

[实用新型]一种应用于接触网弓网关系模拟系统的硬横梁结构-CN201721866241.X有效
发明人：熊焱球;黄武昌;张永平;吴娟;吴剑峰;孟荣;赵昀 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应用于接触网弓网关系模拟系统的硬横梁结构，包括位于两侧的立柱，立柱的下端分别设置有固定座，位于两立柱的上端之间连接有第一横梁组件，位于第一横梁组件下方的前后侧对应设置有第二横梁组件和第三横梁组件，所述第二横梁组件和第三横梁组件的两端部与对应的立柱相连接，所述第一横梁组件的前后部沿横向分别间隔设置有与第二横梁组件、第三横梁组件相连接的斜向加强杆件，所述第二横梁组件、第三横梁组件之间沿横向间隔设置有纵向加强杆件，第二横梁组件、第三横梁组件之间还固定有向下的调节立柱。该应用于接触网弓网关系模拟系统的硬横梁结构不仅结构简单，而且强度高，方便拆卸。
横梁组件立柱弓网关系模拟系统接触网硬横梁横向间隔设置本实用新型纵向加强杆方便拆卸加强杆件间隔设置固定座两端部上端下端斜向应用

[发明专利]一种电动汽车供电系统-CN201710488125.7有效
发明人：江佳辉;虞丽丽 -专利权人：杨慧
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车供电系统，包括有固定安装在道路两侧的多个输电杆，安装在各个输电杆之间的输电导轨，滚动或滑动安装在所述输电导轨上且与输电导轨电连接的导轨车，能够停靠在电动汽车上且与电动汽车电连接的飞行器，以及连接在导轨车与飞行器之间的用以将电能从输电导轨传输到电动汽车上的导线。实现了电动汽车无需停靠即可进行充电的功能，且通过飞行器配合导轨车实现将输电导轨上的电能传输到电动汽车上，这样电动汽车在充满电或者其它情况下均可随时与飞行器脱离，不会对电动汽车的自由行驶造成限制。
一种电动汽车供电系统

[实用新型]一种连续式地面供电模块-CN201721353547.5有效
发明人：徐旅平;丛昊;黄霖建;陈观兴;龚剑;秦骥;宋井峰 -专利权人：大连中车有轨电车系统有限公司珠海分公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连续式地面供电模块，包括若干首尾相连的模块单元，所述模块单元前后两端均设有端盖，所述模块单元内设有弹性带，所述端盖上开设有竖直滑槽，所述弹性带前后两端均设有穿过竖直滑槽并伸出端盖外的连接件，相邻两个模块单元上的连接件相互连接在一起。本供电模块将相邻两个模块单元内的弹性带连接起来，允许连接处在竖直方向上移动，保持多组弹性带之间连续传动，保证弹性带波动的完整性，达到供电稳定的效果，而且弹性带不会出现断裂时的下落，减少不必要的波动，延长使用寿命。
弹性带模块单元供电模块竖直滑槽连接件连续式端盖延长使用寿命本实用新型连续传动首尾相连上移动伸出端竖直断裂穿过供电保证

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